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街乗りはクロスバイクとMTBのどっちが良いの?

1 :ツール・ド・名無しさん:2001/07/22(日) 00:56
今までママチャリだったけど、今度予算5万円くらいしかないけど
街乗り用の自転車を買おうと思っています。
休日とかは日帰りでちょっと遠くまで何てことも考えています。

最初は目的からしてクロスバイクが良いだろうと思っていたんですけど
とある自転車旅行記を読んでいたら、クロスバイクの部品を扱っている
お店が少ないという事で、修理が大変というのを見かけました。
その人はクロスバイクはやめたほうがいいよと言っています。

そこで皆さんに意見を伺いたいなと。
皆さんならクロスバイクとMTB、どっちが良いと思いますか?
(ロードはちょっと抵抗があります)
基本的には舗装された道路を軽快に走りたいなと思っているんですけど。

399 : シール ヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ:01/09/25 22:57
>>397
製造終了後5年間だかは補習部品作り続ける義務がメーカーにはあるから、
それは問題ないと思うよ。
取り寄せにちょっと時間かかるかもしれんけど。

それより、
「後々グレードアップしたいときに8Sだと色々替えなくちゃいけないから大変じゃないかな?」
って思ったんだけど。
そのまま使うならK6-3載ってるPCと一緒で8Sでも全然問題ないよ。

400 : シール ヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ:01/09/25 22:58
>>398
そうそう。(笑

ま、そこまで考えて買う必要もないかもしれんけどね。

401 :足立のレイダック屋:01/09/25 22:59
>397
そうそう。漏れなんかついこの前まで7Sだったし。

402 :ツール・ド・名無しさん:01/09/25 22:59
>395
フと9sにしたくなったときに手間も金もかかるよ。

とりあえず2002モデルを待ったら?

403 ::01/09/25 23:00
ういーっす
↓GT、AVALANCHE2.0
http://www.gt-japan.co.jp/catalog2001/model/mt/mtav2.shtml
↓GT、AGGRESSOR1.0
http://www.gt-japan.co.jp/catalog2001/model/mt/mtag1.shtml

あとこの自転車はクロスなのでしょうか?
↓GT・TIMBERLINE AUTO
http://www.gt-japan.co.jp/catalog2001/model/co/cotmbat.shtml

404 : シール ヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ:01/09/25 23:03
>>403
>あとこの自転車はクロスなのでしょうか?

違うよ。
クロスバイクってのは「ホイールが700C」だからね。

で、「違い」って言ってもなあ。
全部設計思想は同じだから値段相応だよ。
むしろデザイン気にいったの選ぶべし!

405 : シール ヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ:01/09/25 23:05
そうそう、
でも8Sと9Sの違い、デオーレ以上とそれ以下のコンポの違いははっきりあるよ。
注意しませう。

406 :ツール・ド・名無しさん:01/09/25 23:10
GTのティンバーラインは厳密(な定義があるかどうかは別として)に言えばクロス
じゃないかもしれないが、同様のコンセプトで作られているものだよ。

俺は広義な意味でクロスバイクと言っても良いと思う。

407 :ツール・ド・名無しさん:01/09/25 23:11
ネクサーブが付いてると、それだけでクロスに見える(w

408 :ツール・ド・名無しさん:01/09/25 23:14
GIANTもGTも今の時期は切り替わり前で在庫が無いからあまり選択の余地がないよ。
時間に余裕があれば11月頭頃には2002モデルが入荷するはずなので、それまで待つ
方がいいんじゃないかな?

ちなみに出始めのGTは値引きがしょぼい傾向にあります。
GIANTはいきなり2割引。

409 : シール ヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ:01/09/25 23:17
>>406-407
言われて見ればその通り。

410 ::01/09/25 23:36
 なるほど〜クロスとは大きな意味で待ち乗り主体のMTBという感じなんですか?
 >408
 特に今すぐ必要というわけではないのですが、やっぱり9〜10月の気持ちのいい
シーズンに自転車に乗りたいな〜とか思っています。ただ、2002モデルが11月頃でる
のだったら非常に気になるっす

 クロスの方が街乗りには便利っぽい、けど、後々のニーズにはMTBの方が応えて
くれるでしょうか?_ 

411 :ツール・ド・名無しさん:01/09/25 23:38
ニーズによるんじゃない?

412 :ツール・ド・名無しさん:01/09/25 23:38
>>410
その価格帯だとルイガノもお買い得だよ。
いろいろ探してみなよ。

413 :ツール・ド・名無しさん:01/09/25 23:43
↓こんな風に価格で分けてあるHPもあるから、色々探してみると良いかと。
http://www.din.or.jp/~cso/shopping.html

414 :ツール・ド・名無しさん:01/09/25 23:47
>>410
舗装路しか乗らないんだったらクロスでいいと思う。
MTBはいざとなったらタイヤ変えるだけで山とか林道にいけるので
そういうフレキシヴィリティーを重視するんだったらMTB。
クロスとMTB+スリックじゃ街乗りだったらそんなに差はないと思われ

415 : シール ヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ:01/09/25 23:57
>>413
そのHPイイネ!
今度から説明する時使わせてもらうよ。

416 :ツール・ド・名無しさん:01/09/25 23:57
じゃあロードでいいじゃん

417 :ツール・ド・名無しさん:01/09/26 00:00
BOTTECCHIAってあんなのになっちゃたの・・ショック・・・

418 ::01/09/26 01:02
みなさんだいぶ参考になります、ありがとうございます。
GIANTのATX-860、ATX840のブルーがメッチャカッコイイなと思いました。
が、在庫がないみたいなので第一候補としてATX-850のブラックにスリック
履かせるのがいいかなとか思い始めました。

どうでしょうか?

419 : シール ヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ:01/09/26 01:27
>>418
「どうでしょうか?」って言われても・・・いいんでないかい?

ちなみに通販ならATX-860、ATX840のブルーも探せばまだまだあるよ。

420 :ツール・ド・名無しさん:01/09/26 04:05
>>418
ATX-850はもともとスリックタイヤだよ(笑)
ただ俺はスラムのグリップシフトが嫌いなんで個人的にはパス。

それはともかく、買うときはサイズに妥協しちゃ駄目だよ。
できれば店頭在庫のある店でまたがらせてもらってみるがよろし。

>>419
メーカー(問屋)在庫が無いってことは普通通販の方が在庫無いよ。
Web通販のメニューに残ってるのは更新してないだけだと思う。
店頭在庫をこまめに探すしかないんとちがう?

421 :ツール・ド・名無しさん:01/09/26 04:13
2002モデルが出回るのを待ったがいいよ。

422 :ツール・ド・名無しさん:01/09/26 04:23
>>421
激しく同意。

なんかラインナップがずいぶん変わるらしいしな。
ATXって名称が無くなるって噂も・・・

423 :ツール・ド・名無しさん:01/09/26 06:20
GIANTの02モデルで
インテグラルヘッドのクロスバイクがあるらしいよ。
(ソース:ファンライド10月号)
色の感じもポリッシュのようなシルバー主体で
今までとはちょっと雰囲気が違うね。
いずれにしても01モデルでどうしても欲しいのがあるんでなかったら
02モデルの発表を楽しみに待った方が良かろう。

424 :ツール・ド・名無しさん:01/09/26 08:57
>>420
>メーカー(問屋)在庫が無いってことは普通通販の方が在庫無いよ。
売れ筋モデルは店によっては確保してるよ。

425 :アホ:01/09/26 10:55
マントラって定価でしか売ってないんですか?
もう、俺の心は決まってきましたよ。

徐々に距離を伸ばしていって・・・家から会社まで行けるようになりたいです。
35キロ・・・きついですかねぇ?

でも、頑張るんだ!

冬くらいに寒い朝に246をマントラで爆走してるのは私です。

426 :アホ:01/09/26 11:10
ヤバイっす!
LOUIS GARNEAU LGS-DH PROって言うのも欲しくなりました。

http://www.din.or.jp/~cso/s18.html

ここにのってます。
まいったぁ・・・。悩みがまた増えました。

427 :ツール・ド・名無しさん:01/09/26 11:28
>>426
売り切れで2001モデルはもう入手不可能と思われ。

428 ::01/09/26 15:56
 近くの専門店に電話したら「もうないので、後はメーカーさんに聞いてみないと」
と言われました。ただ、GTの2002モデルはもう入荷し始めGIANTもそろそろ
入るよ〜といわれたので待ってみようかと思ってます。
 

429 :ツール・ド・名無しさん:01/09/26 16:23
>>428
それがいいよ。

430 :G_Tomo:01/09/26 16:26
>>426
 どこが「俺の心は決まってきましたよ」だヨ。(笑)
やっぱDHバイク好きか、前にも言ったが平地向きじゃねーぞ。
ルイガノは、いわば「オシャレ」系メーカーで「シリアス」系メーカーじゃ無い。
走りだけを気にするんならどーでも良いがな。レースで活躍してるメーカーではないってこった。
それ以上の評価は、DH乗りに聞いてくれ。

431 :アホ:01/09/26 17:01
すみませんねぇ。
俺はどうも気が多くって・・・。

マントラーになった暁にはここで発表させて頂きます。

432 :あほ:01/09/26 17:22
オマエ本物のアホだな・・・

433 ::01/09/26 17:34
お前はあほじゃねえか。

434 :>432:01/09/26 17:49
オマエモナー

435 :ツール・ド・名無しさん:01/09/27 07:22
クロスバイクとロードの違いは街乗りで、どの程度違いが出るんでしょう?

いまロードに乗っていますが乗車姿勢が楽ならクロスバイクもいいかな
と思っています。

ただクロスバイクに多いバーハンドルだと30分ぐらいで飽きそうなんですが

436 :ツール・ド・名無しさん:01/09/27 08:06
乗車姿勢的には、へたれでも目線が下がりにくいとこが大きな違いかな?
漏れはへたれなので、50kmくらい走ると目線が下がって危ないと思うことが
月に1・2回ある。

ストレートバーぷらすエンドバーで多少は違ってくるよ。坂が多いとドロップ
ハンドルがいいとは思う。

一番の違いはタイヤの太さ。700×35Cだと路面の状態をあまり気にしないで、
ルーズに走っても多分問題ない。走りは、タイヤが太い分多少重くなるが気楽に
走れてロードとは別のよさがある。漏れは基本が35cで、たまに28cに履き替えて
乗ってる。

437 :あほ:01/09/27 08:21
オレは「あほ」です。 なんちゃってだけどな〜

しかしまぁ、ハンドル一つで飽きるとは、奥深いものですなぁ、しらんけど。
とりあえずMTBも飽きたので、お金できたらBianchiあたりなんか買おうかな。

438 :カンチ文麿:01/09/27 16:56
シクロクロス・・・>>230を見てなんとなくわかった。
クロスバイク・・・>>230を見てなんとなくわかった。

わからないのは以下の二つ。

マウントクロス・・・MTBとクロスバイクの中間?(想像)
スイスクロス・・・スイスのような山岳地帯向けのクロスバイク?(想像)

で合ってますか?

439 :ツール・ド・名無しさん:01/09/27 17:00
マウントクロスもスイスクロスもリッチーの
特定モデルだから、東京サンエスのサイトでも
見たら?
車種としてあるわけではないので注意。

440 :ツール・ド・名無しさん:01/09/27 18:34
キャノンデールのVシリーズのみっともない支柱はいつごろからついたのでしょうか?
あれがないと、ジャンプでぽっきり逝くのでしょうか?

441 :ツール・ド・名無しさん:01/09/27 19:05
>440
う〜ん、似たような形状のトレックのY3とか
ゲーリーフィッシャーのレベルベティって
2つに分かれた部分からクラックが入り易かった
と聞くけど。

442 :ツール・ド・名無しさん:01/09/27 19:40
おそらく最初からじゃない?
形状からいって、あれないとボキー逝くよ。
ジャンプどころか跨がっただけでもミシミシいうとおもう。
鉄ならともかくアルミだし。

443 :ツール・ド・名無しさん:01/09/27 19:50
>>438
おっ!カンチ文麿氏を発見
友人の遺品のPASSONIを形見分けされたときいたがどうなった?
ええ話だがサイズが小さいつぅー話はどうなったんや?

444 :ツール・ド・名無しさん:01/09/27 19:51
>>438
それ、リッチーの商品名じゃないか。
ゴメン大笑いしちゃった。
どちらもシクロクロスバイク。

マウントクロスはシリアスなレースよりも山遊びすることを
重視した商品(フラットバー付けるのが普通だったかな)

スイスクロスはリッチーチームのスイス人、
トーマス・フリシュクネヒトのレプリカモデルだよ。

こういう話題はシクロクロススレで大歓迎だよ。

445 :ツール・ド・名無しさん:01/09/30 18:54
トレックのwebサイト見たら
02モデルに更新されてたよ。

その中で「いわゆる」クロスバイクと呼ばれて「いた」
バイクは「コンフォート」「ハイブリッド」「フィットネス」なんて風に
細分化されていたよ。
こういったバイクを「クロスバイク」の一言でくくるのは
ちょうどクロカン四駆からワンボックスまでを
「RV」という言葉でくくっていたのと同じような物かな。

ま、「RV」は全国民的に認知されて
全て同じに呼ぶのはおかしいと言うことになったけど
「クロスバイク」は果たして街乗りバイクとして
ブレークするかなぁ・・・

446 :440:01/10/01 01:34
本当だ、99年モデル確認したら支柱がついてますわ。
俺の美しい記憶の中ではあの支柱はなかったのだが。
でも溶接があいかわらずきれいですね。さすが手作り。

447 :ツール・ド・名無しさん:01/10/01 02:39
>445 もう何か特定のスタイルが「大ブレーク」なんかしなくても良いよ。
 業界的にMTBバブルの再来夢見てもしょうがないと思う。

448 :F700:01/10/24 18:00
最近このテの質問が多いので上げておく。

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