5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

プリウスについて語ろう

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/10 12:06 ID:MZtVTppf
今年6月頃モデルチェンジしましたねなんか前より操作性がよくなったと聞いたんですけど・・・特に足踏み式パーキングブレーキ・無段階変速・コラム式シフトレバーなどについて私は知りたいです
あとカーナビって他の車に比べて見やすいですか?今度プリウス買おうと思ってるんですけど・・・         

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/10 13:04 ID:9DfSYtZ+
旧型に乗ってるけど、
足踏み式駐車ブレーキは普通に使いやすいし、
無断変速もスムーズ……っていうか変速機が無いからアタリマエカも。
でも最初に高速で加速したとき感動しましたよ。

コラム式シフトレバーも慣れればなんてことないです。
それまでは、間違ってワイパー動かしたり、なんてことも。

あと、新型ってマルチビジョンがタッチパネルになった反面、
画面がちょっと奥に引っ込んで押しにくいとか?

ああ、すまんねこんなんで。
でも何にしろ、お店で試乗させてもらうのが一番ですよ。

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/10 14:10 ID:tjA5p7ls
ありがとうございます今度試乗してみます

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/10 14:40 ID:en97BY6X
あげ

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/10 14:47 ID:YIosO3JW
音がね・・・特に、停止する直前にね、電車みたいな音がしてGood!
あ、電車なのか・・・

とにかく、21世紀のクルマってことは間違いない。
ただ、プリウスをはじめ、ハイブリッド車の中古は買わないほうがいい。
現段階では。
そろそろ初期の頃のプリウスは、バッテリーがへたって来る頃だからね。
結局痛い目にあうと・・・もっともプリウスの中古って、あまり見ないけど。
助成金もあるし、新車がオススメ。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/10 15:14 ID:meNUZ1nb
>>5
助成金っていくらもらえんの?

7 : R32海苔:01/11/10 18:29 ID:PScG2+ZK
あっちのプリウススレ落ちちゃったみたいやね。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/10 19:22 ID:shUyB8rh
同クラス車との差額の半分。
ただし、通勤で片道10キロ以上ないとダメ。

旧型買ったときは25万くらいだったよ。
それに優遇税制分で併せて30万くらい安くなった。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/10 19:27 ID:shUyB8rh
追記
上のは助成金の話ね。
今はそれに2年間自動車税が半額になるから、34000円安く付くでしょう

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/10 23:55 ID:O0H7LI+3
あげ

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/11 00:00 ID:xuvbpsMk
あげ

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/11 00:15 ID:PIMdIBpF
コーナセンサーは役にたちますか

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/11 00:38 ID:Y8MVzNIm
>>12
大きい車であれば「コーナーセンサー」は装備しておいたほうがいいよ。
プリウスぐらいだとどうかな?

>>5
中古で67万のプリを見つけたんだけどハイブリッドってなんであんな値落ちが激しいの?
ありゃ、バッテリーがもうやばいですよー、って証拠かな?

14 : おーなー:01/11/11 02:54 ID:2RrNK1sj
>>12
ちなみに、運転席からはボンネットは全く見えません。

15 :けろけろ:01/11/11 03:04 ID:K9mbjPcr
何度か乗ったけど、カックンブレーキにどうしても慣れなかった。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/11 10:18 ID:56Bb6Dto
中古で手に入れたプリもバッテリー交換ただなのかなぁ?

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/11 10:19 ID:56Bb6Dto
>>12
後ろにつけてるけど、駐車場が狭い所はそこそこ便利だよ。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/11 11:09 ID:/I8FWcas
カックンブレーキって具体的に教えてください。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/11 11:09 ID:cp0YwESq
カックンブレーキって具体的に教えてください。

20 : おーなー:01/11/11 13:30 ID:ZObOzHAb
ブレーキを踏むと、停止する間際に
マルチディスプレイに
由利徹師匠が現れて、
「ちんちろりんの、かっくん」
といいます。
楽しいよ。

21 :かっくんブレーキさん:01/11/11 17:39 ID:Gj/Ckgbd
    /
  /
  /

ブレーキの利きがこんな感じで、最後の制動力が強すぎる。
新型は改善されとるよ

22 : おーなー:01/11/11 17:59 ID:Pq5tAxNu
マジレスしちゃうと、あの程度のことで騒いでるようなやつは運転がへたっぴ

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/12 03:26 ID:DSt4g5n3
免許取りたてで最初に乗る車がプリウスでも大丈夫でしょうか

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/12 04:15 ID:kessOYIr
>>23
全然大ジョブだけど贅沢だな。

25 :酸煮乗り:01/11/12 04:20 ID:lw+uBU7W
高速でずっと運転してると、バッテリーの充電が切れてきて、しまいには
強制的に60km/hだか80km/hだかで走らされる、って聞いたこと有るんですが
これってホントなんでしょうか?

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/12 05:06 ID:TI5oqkYN
欧州向けの輸出車にディーゼルがないのはなぜですか?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/12 09:22 ID:xsbz884E
>>25
亀マークが出るような走りをすれば、強制充電モードになって
出力落ちるだろうけど……
そこまで速度制限は受けないでしょう?
わたしゃ高速走ってても、そんなこと一度もなかったけどね。

エンジンだけでは、旧型は140kmまで、新型は160kmまで
加速できるよ。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/12 09:26 ID:RCn76muC
教習車が(1台だけだが)プリウス。
なんでやねん。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/12 11:43 ID:TNYs3gxo
>23
俺もそう。ダイジョウブ。

30 :ななしさん:01/11/12 17:36 ID:EQrYOlaa
バッテリー交換の費用はいくらくらいですか?

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/12 17:40 ID:1xNn4WJx
>28
・歩行者の多い商店街を、敢えて静かな車で走ることで
 車に気づかない歩行者への配慮を学ぶ目的。

・単なる教習所のポーズ。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/12 17:49 ID:HQRUXM+O
>>25
乗用車でそんな事が起こるもの、売れねっつーの!
つうか、高速でも速度一定ならあんまりパワーいらないしさぁ…。
問題出るとしたら加速の時かと。

33 :787B ◆GA7AZ2ew :01/11/12 17:52 ID:OhTdQ9pZ
プリウスは電気自動車である事を除いても、クルマとして良い出来だも
んなぁ。

34 :酸煮乗り:01/11/12 18:56 ID:lw+uBU7W
>>27&>>32
普通に考えれば、んなことあったらヤバイですよね。
回答どうもでした。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/12 20:32 ID:8iQcgAHn
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1004756932/60
でとんでもないことをのたまう日産ヲタをはけーん。
↑のようなことはティーノハイブリッドが量産されてからのたまうべきでしょー

36 :おなに質問したい:01/11/12 21:37 ID:hl4PCsXm
いじって燃費もっと良くすることは可能ですか?
毎回燃費L21k以上逝ってる人いますか?
ユーロ飼おうかなと思ってるけど普通のと比べて燃費落ちますか?
コンセントオプションで付けれますよねあれってどう?何Wまで?
ユーロ新車込み込みでいくらで飼えます?220万で足ります?
純正オプションDVDナビってどう?社外品のほうが良い?
テレビ見るためには何付ければ良いの?
エンジンオイルって自分で変え易い?
ATFって自分で変え易い?
60Kぐらいで走ってるときの騒音ってどんなくらい?
高速での騒音は?
スッごく寒いところでもバッテリー逝ける?例えばスキー場。
最高に効率の良い走り方は?
リアのスピーカーって何処についてるの?
フロントUVガラスじゃないみたいだけど顔焼けない?
オートクルーズって使える?

とりあえずこんだけ。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/12 21:46 ID:M67tpWou
ヲイヲイ(汗
そんなの試乗して自分で判断しろよ

38 :おなに質問したい:01/11/12 21:52 ID:hl4PCsXm
>>37
試乗では解からないこともあるんです。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/13 09:25 ID:zn1cQilo
>36
2CHではなく もっとマニアックなサイトを見ることをおすすめします。
その程度の疑問は過去にさんざん言い尽くされているので
そのようなサイトの過去ログを検索されてはいかがでしょうか。

40 : (ё)<ママー、ウンコー:01/11/13 14:17 ID:hT8bs/c4
>36

www.priusmania.net
↑ここにスレ立ててみなよ。多分、新参者は無視されるから。(w

41 :おなに質問したい:01/11/13 23:03 ID:DgiXUT3d
へぇ〜。
こんなんで煽られちゃったよ。
盛り上がらないから、色々質問考えてあげたのに。
まあプリウス系の掲示板とか色々見たけどねぇ
なんか気持ち悪かったので・・・
ここで聞いてみたんだけど、
何処も同じって事なんですね色々と・・・

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/13 23:17 ID:teSYbd/u
とりあえずこんだけって言われてもねぇ……

43 : :01/11/13 23:50 ID:BlaNvb9G
真冬以外は21km/l 逝ってます。
でも、いつも煽られてますが・・・・。
10・15モードより速く加速して、制限速度で
走っているんですけどね。

44 : (ё){アラ:01/11/14 00:32 ID:bi7OKhiB
>41
せめて番号振ってくれよ。@から?まで。
そうすればわかることは答えるにょろ。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/14 00:47 ID:2SSJlJvG
>>41
んじゃひとつ答えとく。

テレビを見るにはオプションのテレビチューナーつければいい。
でもこれ、ディーラーでわかることだよ。

46 :36:01/11/14 03:27 ID:Z1fc5v19
>41
なんだ 本当に知りたいわけじゃないのか?
>40のサイトにスレ立てても無視されるだけだけど
そこの過去ログ検索して見れ。
解らないことはないくらい 情報満載だよ。

47 :初代ユーザー:01/11/14 17:54 ID:L0XUiQdn
>>36
>スッごく寒いところでもバッテリー逝ける?例えばスキー場。
滑りに谷川岳天神平に行った時、-12℃になったけど余裕で走ったよ。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/14 21:00 ID:tilBLr34
>>36
いじって燃費良くする方法は、
・すべての軸受けを磁気軸受けにする。
・モーターとバッテリーとインバーターを取る。
・コンピュウターをちょっといじる。
・タイヤを電車見たいな車輪にする。
・バルブスプリングを柔らかい奴に変える。

これで一度走り出したら決して止まらないこと。

49 : (ё){アラ:01/11/15 00:43 ID:o2rAjks2
なんだかんだ逝って、みんな結構答えてたりして。じゃ、俺も一つ。

>純正オプションDVDナビってどう?社外品のほうが良い?

正確さはなかなかヨイ。あと、リモコンが無くて全部タッチパネルだからその辺をどう取るかやね。
純正のヨイトコはスマートに収まること。それと、車と同じサポート(保証)があること。
よくないことはテレビチューナーがオプションな事と、それをつけても走行中はみれないこと。
でも、せっかくマルチディスプレイがあるんだから付けといた方がいいと思うけどね。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/15 00:55 ID:LBiP9Ppz
関係ないけど、プ利薄海苔って結構スピード出すよね。
雨の日なんて、あのタイヤでだいじょぶかって思うよ。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/15 00:55 ID:kdRiNC0f
バッテリーが@数十万するって聞いたのですが、本当ですか?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/15 11:19 ID:PXeALk6P
過去ログよりコピペ

「バッテリーは年に一回の点検を条件に廃車まで無償で面倒を見ます」
買うときにディーラーにそう言われた人もあるらしい。
まさかウソはいわんだろ。
保証書には日本で5年か10万km
アメリカでは8年か10万マイルまで無料保証と書いてあるらしい。
初期のバッテリーは確かに交換したものもあるが、
今は 「耐用年数は車より長い」 がトヨタの説らしい。
まあ 本当の所はあと10年位しないとワカランよな。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/15 17:34 ID:VWDn8gV1
オプションで100V電源が付けられると聞いたが、プリウスのHPには
載って無いぞ。どうなってんだ?
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Prius/

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/15 18:03 ID:qrjcGhmz
100Vソケット、センターコンソール助手席側につけられるぞ、
つか、おれは付けてるよ

55 :おなに質問したい:01/11/15 19:41 ID:b21jbtze
>>53
オンライン見積もりのオプションで見れるよ。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/15 21:40 ID:2X/ws+Ot
>52
バッテリー交換で金とられたという話は、
少なくとも現時点では聞いたことない。
つーか俺も交換依頼中だったり。

でも、「耐用年数は車より長い」というのには、
眉につばたっぷりつけたほうがいいかも。

57 :53:01/11/16 04:24 ID:zL4YjcXG
>>54-55
あ、ホントだ、見過ごしてたよ。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/16 19:08 ID:STELUvvA
あげ

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/16 19:19 ID:neIMygOf
うちのパソコンの一台って
プリウスなんだよねー

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/16 22:14 ID:OmU3f+bF
ホイール変えてる人居る?

61 : :01/11/16 23:29 ID:aDu+sFl6
シビックハイブリットか、プリウスか迷う。
気筒休止VTECシステムは凄いと思うけど、その半面トラブルも多そう
な気がするしなぁ・・・
トラブルが出尽くしたプリウスの方が、良いのかな?
結局、車の性能以外の、内装とかオプション装備で決める事になりそう
だけど。
http://www.honda.co.jp/news/2001/4011018d-civic.html
http://natto.2ch.net/car/kako/999/999751159.html

62 : :01/11/17 17:57 ID:Uijpisxf
さっきカタログ見てきたんだが、軽自動車って意外に燃費悪いんだな。
それならピリウスの方がイイか

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/17 19:53 ID:1Cmu6sh7
プリウスは専用設計ならではの良さもあると思うんだけど、
シビックはどうなんだろう?

64 :プリウス燃費:01/11/17 20:05 ID:LRYNg5M7
http://www.google.com/search?q=%83v%83%8A%83E%83X%94R%94%EF&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&hl=ja&lr=lang_ja&num=20

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/17 20:11 ID:kApPFi/9
関係者から聞いた話ではバッテリーの寿命は、3年程度らしいです。
初期型のかっくんブレーキは強烈でしたね。初めてはびっくりするかも。
マイチェン後のプリウスはサーキットでエコランで75km/lぐらいまでいってた。
初期型は、38km/lぐらいいきます。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/17 21:20 ID:X6N7op4N
>>61
試乗してからゆっくり決めれば。

67 :名無しさん@そうだドライブに行こう:01/11/18 10:24 ID:G+kD3BHe
あげ

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/18 22:59 ID:EX5EBGNj
燃費が悪化したと思ったら、空気圧低くなってた……

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/18 23:18 ID:fXWHvA5Q
プリウスは音が静かなので歩行者がきずかずひやっとすることがあるのでは!教えてください。心配です。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/18 23:54 ID:EX5EBGNj
>>69
うぃ
前の車と少々間隔あけて走ってたところ、歩道走ってた自転車が
急に車道に出てきてヒヤッとしたことが。

音だけで判断したんだろうなー

71 : (ё):01/11/19 11:48 ID:JHqBmvoQ
>61
しびくーとかえすてまーの場合は、ちょと見ただけでは
「はいぶりどのってますー」ってわからんのが一番の問題じゃろね。
こういうのは見るからに「ほかとはちがうのよ〜!!」てのがわからないと
いやーだって人は特に。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/19 16:43 ID:/ckQh0x5
>>60
夏用ホイールを変えています。
純正のサイズは 165-65-R15 ですが、
高速道路や幹線道で不安がある。

現在は185-55-R15 としています。
ホイールは軽量で有名な、スプリントハートのCP-035 を着けています。
色が気に入らないのですが、軽さで選びました。

タイヤを太くした分燃費はやや悪化しています。
それでも 17km/l 前後ですから十分でしょう。

単にタイヤの径だけでいえば、205-45-R16 も合うでしょう。
でも、これだと燃費の悪化は避けられませんし、
オフセットも適合しない可能性があります。
プリウスは後輪のタイヤハウスがやや狭いです。

既に10万キロ以上走り、バッテリー交換(無料)も
一度経験しています。

総合的に見ても、よいセダンだと思います。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/19 16:46 ID:Xy0oSAjH
後期型は175/65-14も指定サイズになったような。
ユーロ仕様はこのサイズかな。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/19 23:17 ID:/ckQh0x5
>>50
プリウスの車の性質上、出しているとよけい目立ちますね。

プリウスは、100km/h以上では軽自動車以下の動力性能ですが、
低速域では極太のトルクで走ります。
モーターは、アクセル・オンした瞬間に、最大トルクを発生します。
モーターだけでも30kg以上のトルクとなりますから、
(エンジンは15kg程度)
0−100に限れば、平均的な車よりも速いです。
むしろ小型セダンの中では、速い部類に入るのではないでしょうか。
ユーノスロードスターよりも、出足はいいですよ。
ユーノスは、スポーツカーとしては、決して加速がよいとは言えませんが。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/20 00:09 ID:V2mY52ZC
>65
は なんかムチャクチャなこと言ってない?
75km/L? 本当?

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/20 00:44 ID:KR5keKtB
サーキットだから、ニュートラ走行、モーターだけでゆっくりと加速したりできるのでこんくらいいくそうです。
実際記録がそうなってました。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/20 00:52 ID:Y8yIt1Z/
>>74
マイチェン前のは遅いぞ。
超低速トルクがあっても踏み込んだときまで持続しないのが悲しいね。
エンジンが掛かると同時に薄っぺらになりますな。

78 : :01/11/20 05:11 ID:aoXA464H
シビックって、12月中ごろに発売って聞いたけど、まだHPに出て来
ないね

79 :タイヤ:01/11/20 16:03 ID:4yHcIfT8
185/65-14で走行してます

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/20 20:19 ID:PhsRaXSO
>>78
一応出てるよ。
http://www.honda.co.jp/news/2001/4011018d-civic-2.html

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/21 09:07 ID:pATHMHVk
>65
バッテリーの寿命3年は ソースあります?
初期型は もう 4年目くらいになりませんか?
寿命でバッテリー交換した人がいるのでしょうか?
うちのプリも3年目だから ちょっと心配、今は快適ですが。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/21 12:41 ID:WENORJM4
あげ

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/21 12:59 ID:tf1ABMwo
>>74
>>77 に禿同。
漏れの感想
レンタカーで一日借りたけど
そんなに速くなかったぞ(初期型)トルクはあるが
カルディナバンの3割落ちが妥当と思うよ
曲がる性能はもっと下。(ecoタイヤのせい)

バック全開で20km/h程度しかでないのには驚いた(w

どっちにしろ論点がズレてると思われ

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/21 13:35 ID:Xj6lpYK+
>>81
十万キロ超走って交換した(無料)という話は聞いたことありますが、
3年で交換したってのは聞いたことないですね。

かくいううちのブツも2年越えました。
初代事故廃車がなければ、もう4年なんですが(汗

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/21 13:45 ID:Vze+nBcw
プリウスの後退時は完全なEV状態

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/21 20:58 ID:dbdCA37L
>>81
ソースはありません。
でも、エコランの大会にでたとき(今月)関係者が言ってたとしかいいようがない。
豊田とダイハツが後援してたから、車両も全部貸し出してくれて、その時に聞いた。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/22 00:19 ID:GSKE2fq7
84さんへさしつかえなかったらどうゆう事故だったのか。教えていただけませんか。音が静かなことが関係してますか。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/22 00:28 ID:uFH/UX6L
84さんへ差し支えなかったらどうゆう事故だったのか原因を教えてください。

89 :81:01/11/22 11:18 ID:V7zvhTu9
まあ でも 定期点検を受けてれば 永久無料保証って言うからいいか。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/22 11:24 ID:Wvvm/Gfw
プリウスのタクシー見た。
運転手が女だった。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/22 11:43 ID:MvIH1W+w
> 90
京都で見かけた。結構いるね。

92 :sage:01/11/22 17:56 ID:/bvNWZ54
AGE

93 :84:01/11/22 21:30 ID:cDBlnEQe
>>87-88
音はまったく関係なく、スピード出しすぎたセドのグランツーリスモが
スリップして横転、そのまま横から突っ込んできたたというものです。

運転席側前部と後部に大ダメージ、リアガラスが全部ふっとびましたが、
双方ともかすり傷ひとつなかったのが幸いでした(汗

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/23 13:19 ID:KNKP/MOG
84さんへ詳しく有難うございました。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/23 21:09 ID:RVBGTZSH
あげ

96 :84:01/11/23 21:36 ID:WCkGGntJ
どういたしまして、です
初代さんは灰皿、マニュアル、ディーラーからもらった置物だけとなり…

さて、そろそろ寒くなってきたので、発進加速が鈍くなってまいりました。
急発進は控えめにしませう。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/23 21:48 ID:b8sQbPkZ
新型になって、バッテリーも小型化したことだし、
そろそろ出ないかな?

「プリウスワゴン」

あの〜、こんなレス、スレ違いですか?

98 : :01/11/24 02:08 ID:VUw1OA6p
>97
マイナー後海苔だけど、ワゴン作るとなると、バッテリー何とかせにゃならんと思うよ。
小さくなったとは言っても結構な出っ張りで、恐ろしく底の浅い荷室になりそうだから。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/24 12:24 ID:p4r/pzcY
いっそ床下に収納してみるとか?

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/24 13:19 ID:bTDAqj3L
100GET!!
新車でプリウス買いました。12月上旬の納車です。
皆様のご意見参考になりました。ありがとう。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/24 14:53 ID:NZlc8chh
ホワイトパールMのプリウス乗ってる父。
BMW、アウディが並んでも優越感を
感じる。

父自身は外車のコト知らないけど。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/24 21:39 ID:M4O1xUBZ
プリウスだったら隣りにスーパーカーでも並ばない限り、何とも思わないと思う。

103 :あぅ:01/11/24 21:52 ID:jAgANAXA
プリウスで高速の追い越し車線走るのはやめて欲しい。
いきなり目の前に出られた事があるが、完全に走るパイロン状態。
そのまま上り坂に入ったりされたもんだから、2キロほど先導されちゃいましたぞ・・・

104 : :01/11/25 00:50 ID:/XrlfsYF
>103それはきっとペースカー

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/25 00:56 ID:KHL8p78Z
>>103
きっと黄旗が立ってたんだよ

106 :あぅ:01/11/25 14:21 ID:etY7/XCS
なるほどっ!高速道路に常備のペースカーなんだ・・・
左走行車線はおろか、登坂車線にまで追い越されてましたが・・・・

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/25 18:21 ID:W8Gjr6JJ
AGE

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/25 20:31 ID:EY8+ZVpC
プリウスでスキー(スノーボード)キャリアを付けようか迷ってます。
ただちょっと付けたときの外観が・・・。
他のワゴン系の車なら絵として違和感無いけど、
プリウスでスキー(スノーボード)キャリア付けて走ってる人っています?

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/25 23:22 ID:tqJ280vv
あげ

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/26 12:54 ID:9Mm/jI+v
100さんへ乗られたら是非いろいろ感想をお聞かせください。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/26 12:58 ID:D9q886j2
>100
ご購入おめでとうございます。
きっと気に入ると思います。 私もそうだから‥

112 :100:01/11/26 21:24 ID:3zDTwQB8
>>110, 111
どうもです。納車したときにこのスレがまだあったら、ぜひ書きたいと思います。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/27 13:38 ID:/jlSdB16
PRI AGE

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/27 19:55 ID:qgxNUM7S
あげ

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/27 20:32 ID:/jlSdB16
プリウスってリコールあったっけ?

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/27 21:06 ID:/wMLyqY1
AGE

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/28 01:07 ID:YtoWAU9T
>115
なかった。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/28 10:16 ID:Hdjm6n9J
昨日プリウス(中古)納車されて
今日通勤で使ってみたけど、
以前乗っていた車(ライトエース)に比べて
加速が良く、高速でのコーナリングも非常に安定して、
大満足だった。
一番良いと思ったところは、音の静かさだ。
カックンブレーキというのを、恐れていたのだが
オデッセイ、アコードワゴンに乗っていたせいか、
それほど気にならなかった。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/28 10:26 ID:JFZjGAlm
プリウスいいよね。
諸経費込みでどんくらいすんの?

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/28 10:27 ID:Oigl6waY
初期のギューンッ!!ってブレーキが癖になったYO!

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/28 10:56 ID:FmPSY4Bg
>118
うん 実際には加速良いね。信号待ちの時 いつも一番に出られる。
ちょっと嬉しい、エコと反対の俺。
雑誌に出てる数値はすごく悪いんだけどね。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/28 12:42 ID:sbeSTilU
>115,117
MC直後のモデルに改善対策があった。

ttp://www.motnet.go.jp/ris/not.asp?No=211670

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/28 18:03 ID:UZeJliJ1
>>122
あんな新技術の山でも、不具合少ないってのは凄いね。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/28 18:03 ID:UZeJliJ1
>>119
新車?

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/28 20:25 ID:KtaBZRTB
>>119
新車で買った >>100です。私の場合、Sタイプ、純正CDプレーヤー搭載で
諸経費、消費税込みで \2,555,000 でした。
通勤に使うので補助金 \250,000 がもらえる予定です。 

126 :方向痴:01/11/28 20:40 ID:tj/0hcd/
DVDナビが助かりますです。
今までの車にもナビは付いていたのですが、
あれは一体何だったのでしょう、という感じです。

起動?時、亀マークがチラっと点くのが怖いです。

127 :プリプリ:01/11/28 23:37 ID:tGzlI91E
プリウスワゴンが出たら発売日にハンコ押すつもり。
だけど出るのかな?
1年ぐらい前にどこかの雑誌に開発中というのを読んだのだが。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/29 09:56 ID:6KGOdo0k
マガジンXだったら 当てにしないほうがイイヨ。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/29 11:36 ID:2kd2FHlr
中古でGタイプではないやつ、ナビ付、6連送CD付1.7万kmで、
130万、但し中古は減税措置がつかない。
GOO見てたら、もっと安いのあるしね。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/29 11:42 ID:2kd2FHlr
追加、ナビは古いせいか見辛いかな、
純正で入ってるんだけど、なんか良くする方法ないですか?
音声は聞き安いけど、画面がちょっと、
地図をどうにかしたいけど、外付だとやだし・・・。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/29 13:20 ID:2kd2FHlr
聞き安い→×
聞き易い→○でした。
スンマソ

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/29 20:52 ID:23Q9J9iH
初心者が運転するのに音が静かなことで注意しないといけない事を教えて下さい。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/29 21:19 ID:BUYC3Ryf
通行人が車の接近に気が付かない事がままあります。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/29 22:20 ID:6lrRMulm
AGE

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/29 22:40 ID:rNcCOI3q
>>129-130
純正でDVDナビに付け替えられるようだ
オフィシャルサイトで見たよ

うちもやりたいけどお金が無いよん(汗

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/29 22:42 ID:rNcCOI3q
注意じゃないけど、エンジン止まってるのにエンジンの音がするなと思ったら、
隣の車の音だった、ということがあった。

137 :乗ってみたいよ:01/11/29 22:53 ID:6lrRMulm
プリウスの中古って良くないんですか?
バッテリーの交換等のサポートが
受けられなくなるとか有るんですか?

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/29 23:00 ID:C67e7UsK
ヤフオクにプリウス出品してる人がいるね。
希望落札価格は88万だそうだが、どうする?

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/29 23:22 ID:09s4wZkC
>>137
MC前のプリウスなら、中古で買った物であっても、
廃車にするまで無料でバッテリーの面倒を見てくれるそうだが。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/11/30 01:12 ID:vXdvAvEV
>126
今日確かめたけど うちのは亀は点かない。
エアバックの赤いマークは起動時にちょっとつくけど‥

141 :137:01/11/30 20:59 ID:xtZuN1IO
>>139
そうなんですかMC前は・・・

MC後ってのは・・・実費で交換ですか?

ハイブリッド用バッテリー幾らするんだろう
ニッケル水素でしたっけ?
そこいらの鉛蓄電池と違って、高そう・・・

142 :age:01/12/01 00:47 ID:MaLvYEOz
関心age

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/01 00:52 ID:W98rLY7W
>>141
MC後も、とりあえず5年間は保証とディーラーは言ってました。
まだ有償で交換した例はないそうです。

144 :v( ̄Д ̄)v ◆Yeahaois :01/12/01 00:55 ID:YE7RPsuy
リチウムイオン電池きぼーん

145 :100:01/12/01 01:04 ID:W98rLY7W
>>141
私も買うときにそのへんが心配だった。ディーラーのセースルの話では
ニッケル水素電池の寿命は最低8年(保証期間5年)とかなんとか
言ってたような。
10年も乗れば有償で電池を交換する必要も出てくるのでしょうが
そのころは、コストが下がってることをきぼーん。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/01 01:19 ID:MaLvYEOz
バッテリー部品として注文すると
ウン十万とかしそうな

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/01 09:21 ID:h6u7muka
うーん 初期型は永久保証が決定してるのだから、
トヨタはMCだけ有料なんてけちなことは言わないと思うけど。
プリウスは トヨタの技術力の "走る宣伝塔" だと思うから。
エスティマになったらちょっとワカランが。

148 :名無しさん@そうだ京都行こう:01/12/01 09:23 ID:wDPJIepP
なんか電車みたいな音がしますな

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/01 11:33 ID:idRVOdVU
新型は、止まるときに電車みたいな音しないってホント?

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/01 22:14 ID:D9WDd/hL
あげ

151 :軽海苔:01/12/01 23:19 ID:Wcv2NDUa
プリウスって、
片道10キロ通勤とかのチョイ乗り主体でも
燃費良いんですか?

ちなみに、NAのヴィヴィオで
上の走行条件だとリッター13キロ以下

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/01 23:52 ID:ORqWRz7/
>>151
当方旧型乗り
片道10キロ通勤(渋滞15% 夜間30% 信号多し)
で、15〜16km/lくらい

新型はもっといいと思う。

旧型でも信号無くて距離延びれば20は越えるはず

153 :151:01/12/01 23:54 ID:Wcv2NDUa
チョイ乗りでも燃費かなりいいですね〜
これなら次世代通勤快速号として
検討の価値が有りそうです
もっと安くならないかな
中古でもいいけど

154 :151:01/12/02 00:00 ID:6/Xe2zpp
>>片道10キロ通勤(渋滞15% 夜間30% 信号多し)
あぁっでも条件がいい・・・

こっちは50%渋滞ノロノロ運転
平均時速30km以下だ・・・

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/02 10:58 ID:OB1QCUpG
えーっと
新型はモーター走行の範囲が広がってるのと、
起動当初のエンジン回転数が高い範囲の水温設定が
だいぶ引き下げられてるから、だいぶ良くなってるかも?

こればかりは現役ユーザーさんに訊いてみないとわからん……
うちの旧型だから

156 :関心あり:01/12/02 19:29 ID:6/Xe2zpp
ハイブリッドに関心あり
いつかは乗りたいのでage!

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/02 23:29 ID:6/Xe2zpp
チョイ乗りで軽に近い燃費を出すということは
高速100キロ定速走行の燃費はもっといいわけか
燃費マニアにはたまらないなぁ

でも、車両価格がかなり高いから
相当乗らないと元が取れないな
少なくとも10万キロオーバーか

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/03 01:53 ID:+8u/leJM
>チョイ乗りで軽に近い燃費を出すということは
>高速100キロ定速走行の燃費はもっといいわけか
残念ながらそうはいかないんですねぇ。
重い車重に大きな空気抵抗、低出力のエンジンが高回転で回りっ放しだから、
高速で90キロを超えると燃費はガクッと落ちる。
プリウスの燃費ストライクゾーンは50〜70キロ、
信号が少なくて流れのいい一般道が燃費にとって一番。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/03 01:56 ID:qDqajHXZ
プリウスのモーターを職人さんに手で巻いてもらうとパワーアップしますか?
真空管アンプの出力トランスみたいな。

160 :にしむら りか:01/12/03 02:06 ID:bp+l1wG8
う……全然プリウスさんとは関係ない話なんですけど思い出しちった。

電磁力平衡コイルさん。
http://www.nr.titech.ac.jp/~99m21365/information/99m21365/reserch/fbc/fbc.html

高温超電導コイルさんをエネルギーの貯蔵体さんとして使用しようとするとき、
フレミングの左手の法則(なのかな?違うかも)から生じる力によって
貯蔵コイルさん自体が自壊することが、コイルさんの大型化を妨げてきたらしいんですけど、
この研究さんはコイルの巻き方さんを工夫することで、力の掛かり具合さんを
いい塩梅にしようとするものなんだそうです。

この時代にいたって「コイルの巻き方」さんで技術進歩があるってことが
結構文化衝撃さんで、こころに残っていたものです。
>>159さんの書き込みを見てたら何となく思い出しちゃいました。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/03 18:02 ID:8pf+ly8G
モーターよりも冷気でバッテリーが弱るこの季節には、
燃費に響くっすー
夏エアコンガンガンよりも、燃費が下がるのよね……

162 :名無しさん@そうだドライブに行こう:01/12/04 07:34 ID:3nhFq6h9
age

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/04 08:17 ID:Kwi8w0LZ
うちの親父がプリウス乗ってます。
カックンブレーキ非常に乗りにくい…。
フルバッテリー時の全開加速でも死ぬほど遅い…
(あの加速感の弱さは高速の合流等では恐怖を覚えるほど)
止まるたんびに回生ブレーキがミューミューやかましい…。
トヨタお得意のだらしない足回り。
(特にロールやピッチがひどすぎる、運転してても酔います…)

今年1回目の車検だったけどディーラーから一言
「今度の車検時にはハイブリッドバッテリーの交換が必要ですよ。」
父「いくらするんですか?」
「35万円です」

恐らく次の車検までプリウスが家にいる事はないでしょう…

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/04 08:43 ID:9bRnUOgZ
それ……中古?

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/04 13:24 ID:PjwQmkf3
それ・・・…何?
自分中古だけど、全然加速は負けないんですけど。
たぶん相性悪いんじゃない。
ヒュンダイでも乗ったらいいんではないでしょうか?
しかも親父が恐らく運転してるのでしょう、
車の問題ではなく・・・。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/04 20:16 ID:HKXf6ZFZ
>>163
カックンブレーキのマイチェン前プリウスならバッテリー交換は無料だよ。
マイチェン後でも2回目の車検なら無料で交換してもらえる。

たんなる煽り?

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/04 20:21 ID:9kNSLVyZ
age

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/04 21:18 ID:GvgQbheB
ふと思い出した
151氏の平均片道通勤時間は何分くらいかな?

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/04 22:17 ID:E2gfs5jd
163さんにびっくり。今までで一番手厳しい。他の方との余りの違いにとまどっています。迷ってしまいます。

170 :gig:01/12/04 22:25 ID:8rA9dFF4
>>169
ジサクジエン?
そうじゃないんだったら、>>163はただの煽りだと思われ。
気にしなくていいと思うよ。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/04 23:08 ID:9kNSLVyZ
>>163
>>止まるたんびに回生ブレーキがミューミューやかましい…。

んな馬鹿な
回生ブレーキって減速時に働く物でしょ
止まるたんびに泣くもんじゃないでしょ

172 :先週納車:01/12/05 01:00 ID:6snUYNVN
>>163
トヨタ広報のコメントで保証5年か10万Kで、それ超えて交換だと
確かに30万オーバーだと。
でも、実際にはリフレッシュすれば直る奴もあるだろうし。

あとリサイクルバッテリーだと約10万に工賃だそうです。
普通の車なみに7年無事にすんだら合格じゃないかな?
ホンダも似たようなこと言ってるから、完全に交換となった
時に更にプラス10万使ってもペイすると思えばヨシ。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/05 01:05 ID:1S/VvOrl
>>169
80km/hまでなら、ヴィッツやカローラあたりと同等以上の
動力性能があると思う。高速道の合流でも困ることは無いよ。

燃費の面でも、経験的にどんな運転をしても、
リッター15km切ったことは無いのだが。

当方、通勤距離は片道25km
内、幹線道路が15km以上あるので、
燃費には比較的よい条件かも知れない。
ものすごく気をつけて運転し、
満タン1000kmを達成したこともあるよ。
(通勤6回を含む)

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/05 02:44 ID:7dRHwHSw
>>173
それマイチェン前の?
極端なeco運転でもしなければ1000kmいくとはとても思えない。
というか最高でそれが限界でしょうね。
普通に使えば15km/lが良い方だと思う。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/05 16:56 ID:UWS6l7Lm
山道・登板はどうですか?

またエンジンブレーキは効きますか?

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/05 17:07 ID:IX+j2DfJ
オーナーの方に質問、正直シビックハイブリット気になりますか?
現物の無い状態ですがここがシビックよりイイのでは?とか
ここがシビックより劣るのでは?なんて合ったら教えてください。

自分はおそらくシビック買うとは思うのですがその前に色々情報収集
したいのです。

自分はエンジン主導のほうが何かと安心と考え、シビックにしようかと
考えました。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/05 19:48 ID:268nrep0
>>176
>正直シビックハイブリット気になりますか?
多少は気になります。

>ここがシビックよりイイのでは?とか
>ここがシビックより劣るのでは?
現物が無いとちょっとわかりませんが、
動力的に渋滞以外はシビックのほうがイイのではないかと・・・。

>シビックにしようかと考えました。
シビック買ったらインプレ書き込んでね。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/05 21:35 ID:QnsJXwbG
あげ

179 :>>175:01/12/06 00:37 ID:5hnF+Rvq
山道・登坂は苦手です。
注意していないと、高速道路の坂道で測度が落ちます。
あと、サスが柔らかいので、
山道ではお尻がピョコタンピョコタンします。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/06 00:48 ID:qJmNKDPK
ガソリンエンジンの補助をモーターでやるのがシビックハイブリッド。
モーターのアシストをガソリンエンジンでやるのがプリウス。
それだけの違いと言えばそうだがシビックはアイドリングストップしない
事も含めて基本的には普通の自動車。
はっきり言って渋滞や低速走行時の燃費は普通の自動車と変わらない。
逆に流れの良い高速道路を長距離走るならホンダの1.3Lエンジンをモーター
アシストすればそうとうに燃費はのびるでしょう。
嫌な言い方をすれば記録上燃費が伸びるのはシビックの方でしょう。
街乗りが多ければプリウスの方が燃費は良いと思われます。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/06 00:49 ID:TH/asLrb
EPA 自動車燃費評価 ホンダのインサイトが3年連続1位
http://www.eic.or.jp/frn_news/detail.php3?serial=1543&sort=&category=21

アメリカの燃費ランキングで『インサイト』が1、2独占!! トヨタ『プリウス』は…
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1010/22nak_ma1010_02.html

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/06 00:51 ID:TH/asLrb
見てごらん。いろいろな雑誌を、町乗りと高速で、普通は高速が燃費良いのが普通だけど
インサイトは市街地がめちゃくちゃ燃費良いのさ。
君.....又憶測で物逝ってるね。

183 :後期海苔:01/12/06 01:30 ID:nXHznJl/
いや、やぱ〜りハイブリッド専用ボディを持つプリウスの方が優越感がもてると思うぞ。
ほかの車(エスティマ、クラウン、シビック)は、ぱっと見で「あ、ハイブリッドだ!」
てえのがないからね。プリウス=ハイブリッドだけど、そのほかの車はよく見ないと
ただのガソリン車なのかどうかってのがわかんないじゃんか。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/06 07:57 ID:e14YOTW+
純粋なEV走行を楽しめるのも、プリウスの利点だとおもうぞなもし。

>>182
二人しかのる用事がないならインサイトも良いのではないかな?

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/06 09:31 ID:GlS1vmWo
176です、妙な煽りあいにならなければ良いのですが・・・

>180
シビックってアイドリングストップしますよね?インサイトもし
ましたし・・・

私個人としては、市街地での運転はFITでも充分な燃費を
実現できているホンダエンジンに期待、(都内の朝8時発
青梅街道利用で杉並松庵から新宿通勤の15kmをで14を
コンスタントに出している友人がいるもので、十分かと)

 プリウスで毎日、この工程を走るとしてバッテリーの能力
はどの程度持つのでしょうか?ちなみに帰りも同様に(PM
6:30帰宅)渋滞です。一週間通勤を繰り返してどのくらいハ
イブリットとして(と、言うかEVとして)動いてくれるのか?
 気になります。

>177

 レスありがとうございます。なんか私の書き込み以下から変に荒れ
そうで少し怖いです。
 何だかんだいって当方まだ車種選定中です。プリウスにした場合は
ごめんなさいです。

>183
正直言って実用性重視です、先月インサイト、プリウスと試乗して
プリウスの運転時の違和感に正直面食らっています、インサイトは普
通の車と変わりませんでしたが2シーターなので(今の車も2シーター)
もう一台は4人乗りにしたいなと思っております。
 プリウスのあのハンドリングってなんか不自然じゃありません?

 個人的な結論ですが、プリウスのハイブリッドってやっぱりレジャー
向きなのかな?と、思っております。つまり何だかんだ言っても渋滞
には向かないのでは?と思っているのです。そこのところどうなんで
しょうか?

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/06 14:58 ID:5hnF+Rvq
>>185
プリウスもメインはガソリンエンジンです。
バックは完全なEVですが、
通常の使用で、電気だけで走る区間はほとんどありません。

実用性重視でハイブリッドの醍醐味感じたいならば、プリウスを推します。
インサイトは実用車と呼ぶには疑問が残ります。
大人4人と荷物を無理なく運べないと、実用車とは呼べないと思います。

他のハイブリッドは、詳しくは知らないのですが、
バッテリー容量やモーターの出力から見て、(エスティマは少し違いますが)
アイドリングストップができる程度と割り切った使い方になるかも知れません。
無論、実用性という観点ならアイドリングストップで十分ですが。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/06 15:07 ID:IIc2N/p2
今の最大の関心はシビックハイブリットなのです。
ちょっと解りづらかったです。すんまそん。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/06 17:40 ID:AgHYISao
クラッシュテストはどうですか?

189 :後期海苔:01/12/06 20:15 ID:qsiZrHlk
前期型が結果悪かったんで、意地になってマイチェンのときに
相当手を入れたんだろ?だから後期型は安全じゃないのか?

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/07 00:40 ID:fGNYM1An
age

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/07 13:41 ID:je8tYxaA
たまにはエンジンぶんまわしてやるのも、
多少は燃費をよくするために必要かと思うけど、どうかな

192 :先週納車:01/12/08 00:05 ID:pkSGlvPo
ハイブリッドシステムもそうだけど、プリウスの場合は
あの室内空間の方が私には魅力的でした。
知らずに値段聞いたらチョイ引いたよ。さすがに。

あれでプラッツがコラム式レバーでセンター空いてたら
プリウス買ってなかっただろうなあ。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/08 01:00 ID:AWBhNB2r
age

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/08 01:14 ID:H26/99gt
>>191
ぶんまわしたいけど、幾ら踏んでも高回転になってませんw
いつもフルスロットルくれてますがパワーがないっていうか
燃料カットされてるって感じかなー。前期型ですがこんなものだよね。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/08 01:46 ID:uEVVRuwF
エンジン出力は前期が58PS、現行型が72PSだっけ?

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/08 12:25 ID:qVrQDPrl
前期型は4000も回らないのでは?

197 :100:01/12/08 22:44 ID:4zdsMdV2
きょうプリウスが納車になりました。
ちょっと乗ってみての感想。
カックンブレーキってのは、ほとんど気になりませんね。感触はほとんど
従来のものと同じです。ただ、同じ強さで踏み続けているつもりでも
(回生ブレーキが働いて?)ある時点から効きが少し強くなるような気がします。
電車みたいなブレーキ音は確かにしますね。きゅぅぅーーーんという
地下鉄の新型車両みたいな音です。ただし、あまりうるさいとは感じませんが。
加速感は申し分ないですね。そして、音の静かさが気に入りました。
気になる燃費ですが、最大 60km/h くらいのスピードで、結構信号待ちも
多かったのですが、20km/l 出てました。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/08 22:58 ID:mmxMkDHp
それ実燃費と違うよ。多分15〜17くらいでしょう。
満タン法で複数データ集めた方が正確。

199 :100:01/12/08 23:22 ID:4zdsMdV2
>>198
ま、満タン法によるデータは2ヶ月後くらい、複数データとなると1年後くらいに
このスレが続いてたら、あげてみましょう。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/09 10:29 ID:bk7C/nDm
200!!
ここ最近で一番燃費が良かったのが、満タン方式で 17.8km/l
走行699kmの内、250kmが郊外信号少な目走行、
その他が市街地通勤走行(片道10km)、

その前月が通勤オンリーで15km/l台だったから、郊外ばっかり走ってたら、
どれくらい燃費が延びるやら……

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/09 16:59 ID:nIXd5mYC
みなさん、燃費書いて下さるのは凄く参考になるんですけど、前期型か後期型か
書いてくれると嬉しいです。(^^; コテハンの人は前に書いてるのかもしれない
ですけど、レス毎に一言入れてくれると有り難く思います。m(._.)m

202 :200:01/12/09 17:49 ID:ssbIk/4W
旧型後期ロットのプリウスです。
ちなみに、冬場は14km/l 台に落ち込んだ記録が残ってます(汗
夏場は16台をキープしとります。

ただ、前に乗ってたスターレット(4速AT)が、
通勤用途で10.8くらいしか燃費でなかったから、
十分とは思ってますけどね。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/09 21:07 ID:fLyGmeOX
前期型に乗ってます。3年半で83000km。
燃費は最高19.8で最低は12位。
前は片道40km(田舎道)通勤で、平均L=18弱でしたが
今は市街地6kmなので、13〜15位です。

204 :素朴な疑問:01/12/10 00:27 ID:Ix3ScpdS
プリウスって
勿論アイドリングしませんよね。

ってことは、クーラー付けている時に
停止していると全然冷房が効かなくなるって
事でしょうか・・・

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/10 00:47 ID:926b1D48
そんなこと無いよ。バッテリーに負担が掛かると判断した場合
勝手にエンジンが掛かりアイドリングします。
エアコンをフルにしておくと常にエンジンが掛かったままになります。

206 :後期海苔:01/12/10 01:29 ID:UcVzFKKf
よく冷え〜るよ。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/10 16:15 ID:/jKYJW03
今年の夏はエアコンを 27.5度に設定したら、燃費が1くらい改善した。
思ったほど暑くならなかったから、今後はこれで行くと思う。

皆さんの温度設定はどうしてますか?

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/11 09:09 ID:1xzorTyo
プリウス後期型注文しました、プレミアム21のディーラー試乗車(走行1000km)
車両本体170万円に純正1DIN・CDチェンジャーつけて総額200万円。
勿論ディーラー保証も付いてほぼ新車状態でした、納車が今から楽しみです、
一体どれくらいの燃費を記録してくれるのかなぁ。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/11 09:38 ID:PY0Lq9PT
1g10kmのガソリン車との比較で損益分岐点は、
5万キロぐらいか?

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/11 12:17 ID:hctFhbDO
ハイテク車としての価値を考えると
買った瞬間が損益分岐点といってもいいのでは。
ランニングコストで比較するべきではないです。
今の値段でも218万でしょ。安いよ。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/11 14:26 ID:S2jab4CR
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1211/01nin_si9999_01.html
これなんかどう?
なかなか良い雰囲気出していると思う。
こうした方向への展開も有りかなぁ。

212 :親切な人:01/12/11 14:28 ID:O7HJcQTr

ヤフーオークションで、凄い激安商品、発見!!!

「高性能電子辞書」が、たったの 3900 円↓
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b18711631?

今は無き「コピーガードキャンセラー」↓
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b18505597

ヤフーオークション内では、現在、このオークション
の話題で、持ちきりです。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/11 14:37 ID:1xzorTyo
>>211
いいね! プリウスエコクルーザーでしょ、市販されたらかなり欲しい。
http://toyota-pavilion.com/custom/report/finish.asp

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/11 14:52 ID:XLL9FUvt
エスティマがあるので必要性は感じないなぁ。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/11 15:02 ID:1xzorTyo
>>214
あれ結構燃費が悪い・・・ディーラーで聞いたけど、ハイブリッドの宿命で
乗り方で凄く個人差があるけど、実質12km/lくらいでしょう、だって、
そりゃそうか、第一重い(1.9t)もんな。
また、車両本体が363万円はね・・・あそこまで大きな車じゃなくて5人乗りで
いいからコンパクトなワゴンって言うニーズは絶対あるよ。
結局、プリウスワゴン(仮称)とエスティマはまったく競合しないといえる、
ハイブリッドという共通点があるに過ぎない。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/11 15:08 ID:6X0trSJf
235万くらいなら買いかな。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/11 18:16 ID:nK5dFgkz
>>211 >>213
でもなんか安っぽいなぁ。
足周りが貧弱だからかな?(リアビューの写真が特に)
もうひとまわり大きくて太いタイヤを履かせてほしい。
燃費は落ちるけど・・・

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/11 18:16 ID:F+/ccPVW
http://us.f1.yahoofs.com/users/fc7e25ef/bc/index.html?bcb9wK8Aj5TvJE5z

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/11 18:22 ID:ay95v6r5
>>211
私は欲しいな。
エスティマの方はデカスギ。城下町住まいなんでデカイ車は乗りにくい。
>>214
兄貴のは前のエスティマだけど(2,4SC)L=6km
そう考えると、抜群に燃費良いよね。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/11 18:25 ID:gf5NO1cQ
http://www.geocities.co.jp/Beautycare/7460/shine.swf

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/11 20:55 ID:y9soDfrF
(・∀・)プリユス!

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/12 13:19 ID:bYgFhRrZ
>>217
燃費が落ちたらプリウスじゃなくなるからなぁ、走りの性能が欲しいなら
ハイブリッドじゃなく普通のワゴン買ったほうが良いと思われ・・・。

223 :後期海苔:01/12/12 18:43 ID:4LvUyHGQ
あのワゴンはもう少しテエール周りに個性がほしいなぁ

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/13 00:04 ID:6KKDq/P3
age

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/13 19:45 ID:NtUXdLd5
(ノ^^)ノ サラニ age

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/14 08:52 ID:EVF6gVpd
シビックハイブリッド発売age

227 :agee:01/12/14 20:26 ID:ndNuv0nD
age

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/14 20:32 ID:14oLS1GV
>>226
つうか、なんでシビックハイブリッドは話題にならないかね?
ニュー速+にちょっと出てたけど。
煽る訳じゃないが、ホンヲタの静けさが恐い。
個人的には200cc小さくて燃費0.5キロ、価格差が意外と小さく、それ
以上に重量差も小さかった方が驚いた。

229 :gig:01/12/14 20:36 ID:2L2c7mHW
>>228
技術的に全然大したことないから(マジ

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/14 20:42 ID:14oLS1GV
>>229
それは分かってるけど、そこをどう言いくるめるか密かにドキドキしていた
ので…

231 :gig:01/12/14 20:51 ID:2L2c7mHW
>>230
なるほろ(w
こりゃまた失礼致しました(w

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/14 21:03 ID:vPlHrN8l
技術云々より実用燃費がすべてなのでは?どのくらい走るんだろう?

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/15 03:47 ID:HRC6JEF8
お尋ねします。
ホワイトパールマイカとシルパーメタリックグラファイトどちらが汚れにくくかつ汚れが目立ちにくいですか。お薦めはどちらでしょうか。
因みにパールマイカは三万円割高です。メンテナンスの違いも教えて下さい。それから有料の何年か水洗いのみでよいコーティング加工はする価値はありますか。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/15 07:25 ID:lhHRYWQJ
>>228

シビックとプリウスのハイブリッドが決定的に違うのは、どれだけエンジンを
止めている期間が長いかと言う点でしょうね。
エンジンを止めてモーターで走る距離が長いプリウスもモーターのみで走る
ことが無いシビックも燃費の点だけでいえばアプローチの仕方に良い悪いは
ありません。
結果的に我々ユーザーに還元されれば良いのですから。
しかし、外に排出される物質に付いて言えばエンジンを動かしている限り
排出物は出続けます。
都市部の渋滞時などの車が集中しエンジン活動量に比べ移動距離が伸びない
状況では特に排出物が一定箇所に集中的に吐き出されてしまいます。
気恥ずかしい言葉ですが「環境」と言う事から考えれると、いかにエンジンを
止めるかを考えてつくられているプリウスは今更ながら凄い事だと思いますよ。

私的にはシビックハイブリッドとの話題が燃費のみに傾倒してほしく無い
ところですね。

235 :もぐもぐ名無しさん:01/12/15 11:15 ID:ujyKIfqy
プリウスは今更ながら凄い

236 : :01/12/15 11:53 ID:W7THt8s5
>>233
オヤジがパールマイカに3年乗ってます。(洗車担当は私)
街中で十分目立ちますが、汚れは目立ちません。

手洗いに勝るものはありません。コーティングはヤメましょう。

237 :後期海苔:01/12/15 12:22 ID:NvrKscB6
やっぱ、タイプRをハイブリッドで出すインパクトがほしかった。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/15 12:53 ID:opTPE8yT
シビックハイブリッドの外観は
普通のシビックと大して変わらないじゃないか〜

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :01/12/15 14:32 ID:Z2onJP+q
ホンダがよく言われるのは簡素で安価なシステムで
色々と実現するということかな。
ハイブリッドもプリウスより凝ったシステムじゃなく
軽いし安価なんだろうが、200万円は切ってほしかったな。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/15 14:34 ID:YNa+00pL
シビックベースなら150マンは切ってあたりまえ

プリウス比でね

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :01/12/15 14:37 ID:Z2onJP+q
んなことない。シビックでも1700は170万円だからな。
プリウスだってカローラがちょっと上質になった程度だし、
いい勝負だろう。190万円なら凄いで。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :01/12/15 14:38 ID:Z2onJP+q
>>241
190万円くらいでも凄いということね。
本当は209万円。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/15 14:40 ID:YNa+00pL
>>241
プリとカロは別物だから引き合いにだしても
意味が無い

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :01/12/15 14:42 ID:Z2onJP+q
>>243
ていう人が出ると思ったがまあそれも一理か。
そこがトヨタの商売上手なところだからな。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/15 14:44 ID:YNa+00pL
シビック200万円を安いと思う人は日本には居ない

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :01/12/15 14:47 ID:Z2onJP+q
なんかずれているな。俺が言ったのは買う側のことではなく
売る側からすれば、この価格でもがんばったということで
買う側のことは言ってない。
でもそういうことを知らない人間からすれば
シビックの200万円は安いとは思わないだろうな。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/15 14:48 ID:YNa+00pL
売る側が頑張ってないから150マンを切れない

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/15 14:51 ID:YNa+00pL
追加 シビックの価格はプリウスに甘えただけのこと

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/15 17:49 ID:fpP4BAL6
最近燃費に挑戦するのに疲れて適当に走っとる。

250 :後期海苔:01/12/16 00:19 ID:qA5vnA8G
「ぐわっ」と加速してスピードに乗ったらアクセルゆるめて走るのと、
ずーっとそこそこにアクセル踏み続けるのと、どっちが燃費がよいのかねぇ?
あ、「流れに乗る」または「流れをややリードして走る」位の走り方でって前提で。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/16 00:41 ID:lHHCwawV
トルクバンドにのせるのとモーターに頼るのが良いのでは。
プリウスの場合踏み込んでも良いのでは?

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/16 00:43 ID:Hy2z82Yn
シビックもプリウスも十分安いよ。
トヨホン以外のメーカーだったらあの価格ではだせない。

253 :禅期ノリ:01/12/16 04:04 ID:qKq7QJji
空気圧、すぐへたりません?
とくに前輪。
ネンピに悪影響???

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/16 09:50 ID:FVfIXIAB
>>253
窒素充填しましょう。

255 :AGE:01/12/16 10:44 ID:Il04nFon
AGE

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/16 10:51 ID:R5YNAAR3
悪影響あるよね>空気圧
こまめにチェックしたほうがいいっしょ。

で、窒素とは?

257 :254:01/12/16 11:44 ID:FVfIXIAB
「窒素」の方が空気よりもガス抜け&圧力低下しにくいよ。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/16 17:17 ID:5D7XdhVD
それはよさげですね
窒素充填ってどこでやってくれるんでしょう

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/16 17:28 ID:nDJqoSWX
ヂーラーでやっちます。

260 ::01/12/16 17:30 ID:BnSXO3d5
4WDを・・・ぜひともお願いします
ナムナム

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/16 19:34 ID:Y+wWBedF
何のための4wd?
雪道用ならFFで十分だろ。

262 :age:01/12/16 23:46 ID:Il04nFon
age

263 :後期海苔:01/12/17 00:15 ID:IWqM4QN3
ワゴン出すなら四駆があってもいいが・・・
セダンだとトランクが無くなってしまうぞ。(w

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/17 09:06 ID:XXLJHQ8l
>>267
E−Fou+全輪回生+電気TRC+VSCは有ってもいいだろう。って、
値段が跳ね上がるか?(w
乗用車サイズで、あの走りがあれば…

265 :後期海苔:01/12/17 11:10 ID:AdNBuOwC
>264
誰にレスしてるんだよ?(w

266 :かっくんブレーキさん:01/12/17 12:25 ID:A1IfW4bU
さあ、いよいよ>>264のレス相手の登場です!

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/17 12:39 ID:rRM4L6Pm
>>268
どだろ?

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/17 13:14 ID:r9RG5FNK
(・∀・)プリユス!イイ

269 :かっくんブレーキさん:01/12/17 13:18 ID:A1IfW4bU
キタ━━━(゚∀゚)━━━━!!!!

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/17 14:22 ID:rRM4L6Pm
>>272はフルチンで外を歩きなさい!

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/17 15:52 ID:5vYPhbrC
書きこめるかなぁ

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/17 15:56 ID:5vYPhbrC
前を読まずにカキコ
昨日洗車マシーンにかけてしまいました。
御丁寧にWAX付きで、
2往復しました、綺麗にはなったけど、
アンテナも折れました、あれっていくらかかるか、
知ってる方、教えてください。

273 :age:01/12/17 19:03 ID:3S6jQ4jw
age

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/17 19:06 ID:UGP0NsDl
>272
2000円くらいじゃないの?

275 :かっくんブレーキさん:01/12/17 19:07 ID:ikOyM+kP
アル手のヤツを付けてみよう>アンテナ

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/17 20:03 ID:gHjeinrB
>>272
V
W のも使えるよ。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/17 21:10 ID:rRM4L6Pm
なになに、プリウスに、パラボラ??

278 :かっくんブレーキさん:01/12/18 10:03 ID:3CaYVQMP
バッテリーどれくらい保つんだろう
今のところノントラブルだが……

亀マークすらついたことないよ (二年+1ヶ月

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/18 13:04 ID:xubUZwB4
いつもあまり静かなもので、 この間、エンジン始動せずに
Dで動かしてしまった。(駐車場内でたぶん微妙に下り)
踏めども踏めどもスピード上がらず、
故障か? と思ったときショック棒マーク!
このときほど慌てたことは無かった。
助手席の子供が エンジン エンジン と 教えてくれた。(藁

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/19 01:26 ID:I8rA8gcH
>>272
ホームセンターで適当な太さの針金を買って、適当な長さに切って付ける。
たぶん問題なく受信する?

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/19 12:08 ID:I8rA8gcH
>>272
ショッピングセンターなんかの駐車場に行き、止めてある他のプリウスを
探して・・・・・・・・
                          ヤッチャダメヨ
しかし、手で簡単にはずせるというのは考えものだ。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/19 15:55 ID:ioNhliW0
今まで誰か取られた方って、
おられますか?
そういうのが頻繁なら逆に、
自分のを外しておかないと
危ないですよね。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/19 17:48 ID:0xzf3/3V
>>281
ヤッチャダメヨ
じゃなくて
カイチャダメヨ

284 :aho:01/12/20 00:53 ID:xmf98JdD
あげておこうか・・・

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/20 01:21 ID:qGeOwAoC
他の車のアンテナってはずれないの?

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/20 01:24 ID:efUmcWM6
他人の盗んで手錠掛けられるくらいなら買えよ。
さほど高くないだろ?

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/20 01:26 ID:3QbTR0Zn
プリウス海苔って知的な人が多いんでしょ。
誇りとよろこびがあるんでしょ。
そんなことしちゃだーめよ〈プ

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/20 10:50 ID:hfYcXgWV
http://www.priusmania.net/cgi-bin/syyboard/syyboard.cgi#2202
こいつどう思う? かなり痛い・・・

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/20 11:03 ID:jwM6dQuW
>>288
痛い...つーかキモイ

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/20 11:19 ID:Or4P7k8O
>288 >289
よくわからん、 痛いとかキモイとか
ただの マニアHPじゃん。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/20 11:50 ID:hfYcXgWV
>>290
いや、2202の書き込みを見てどう思うかなんだが

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/20 11:59 ID:9l2SX4S3
(・∀・)プリユス!

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/20 12:17 ID:XiPb2bAH
のんびり走って高燃費 age

294 :290:01/12/20 12:31 ID:Or4P7k8O
>291
了解 その一つ前を読んでた(藁
でも まあ よくあんなに冷静に返事が出来るよな。

295 :クラッシクプリウス:01/12/20 14:07 ID:YDfEpvpm
HVB 6月毎に交換

296 :後期海苔:01/12/21 01:01 ID:bb2Vmajt
ageeeee

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/21 01:08 ID:knxa3qwV
発進する時に音がしない事に今更ながら感動した。
ああ、プリウスって基本的には電気自動車を目指しているんだなぁ
と、思ったよ。
プリウスのモーターは「走るためのモーター」
シビックのハイブリッドは「エンジンをサポートするモーター」
ここが一番の違いだね。
プリウスの志、今まだ高しと思った。

298 :かっくんブレーキさん:01/12/21 09:38 ID:L2zeCfMa
Welcome to PRIUS

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/21 09:53 ID:NMFXovfI
車としては萌えないが、家電と考えたら萌える。
そう思わんか?

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/21 10:12 ID:wclIZ7nf
>>298
金無いけど、ポルシェに小さい頃からあこがれてた、
結構エンジン音に浸ってたかったけど、
今はBGM無しでぷり乗るのが結構楽しい。
静けさを楽しむっていうのかなぁ。
ちょっときざ御免。

301 :かっくんブレーキさん:01/12/21 22:58 ID:d9NDBfNj
静寂を楽しめるというのは、とっても精神的に贅沢なんじゃないかなと。
うちも買った頃よくやってたので。

エアコンを切るのも吉。
ブレーキポンプの加圧音しかしなくなるから。

302 :後期海苔:01/12/22 11:04 ID:70YHfweq
あげてみる

303 :age:01/12/22 22:27 ID:0nIcQT8d
age

304 :かっくんブレーキさん:01/12/22 23:26 ID:A9Wxk3ul
中古のプリウス発見 110マンだったけど
これって相場なの?

305 :あへ:01/12/23 02:48 ID:6+q4cIl1
あげ

306 : :01/12/23 02:54 ID:ji4kvAWs
バッテリー3年説は大学の教授も言ってました。メーカーから仕事依頼がくるような人
だから嘘はないと思います。エコカーの先駆けとしてはすばらしいと言ってましたが、
バッテリー交換のコスト、またバッテリーの処理の事を考えるとエコカーとは言えないのでは?
と言ってましたが、大体賛成です。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/23 14:37 ID:DM+XUHAt
メタリック系の地味な色ばかりだよねぇ。
ビートルのように、原色系のもっと明るい色で展開してほしい。
IKAさんの「黄プリ」が依然輝いて見える・・・

308 :鰤臼後期海苔:01/12/24 00:37 ID:SD3+b12u
他のハイブリッドスレに押されてるな。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/24 08:45 ID:O9gF0LNW
後期型プリウス納車されました、早速走ってみましたが、いい意味で変な感じです、
>>300氏の言う無音を楽しむと言う意味が良くわかった、俺もステレオやエアコン
切って楽しんでます、友達乗せると反応が面白いんだよね。(笑
まだ会社への通勤と近所の買い物くらいにしか使ってませんが、通勤は片道8キロ、
所要時間12分でリッター26kmってとこです、近距離の街乗りでこの数字はかなりびっくり。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/24 09:32 ID:iv/WcfKd
>>306
それっていつ頃のお話なのかな? バッテリーの寿命は初期の頃と比べて
かなり改善されてると聞いてる。最近はリサイクルバッテリーってのも
出たと言うし、メーカーもその点かなり気を遣ってるようだ。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/25 09:37 ID:8K8FMH7N
俺中古買ったんだけど、バッテリー交換って
勘違いしてるんじゃないかな?
頓珍漢だったら、御免ね、
俺の3年経ったのを買ったんだけど、その時新しいバッテリーに換えときました、
って言っていたんだけど、通常の乗り方してれば大丈夫なんじゃないの?
それで、バッテリーって二つあるんでしょ。後部座席の後ろは永久保証だよ。
>>309氏のリッタ26kmって凄いね。MCでそんなに良くなったのかな。

312 :かっくんブレーキさん:01/12/25 11:31 ID:cQ0Aoc92
旧型の初期ロットはバッテリーの不具合があったと言うし、
その関連かも>交換

ともあれ、新品入ってるっていうだけでも精神衛生上良いと思われ

313 :名無し:01/12/25 18:53 ID:Ifxq7Upq
中古のプリウスの購入を考えているのですが、バッテリーが悪くなっているとよく聞きます。
やはり、新車を買ったほうがいいのですか?
また、中古の適正価格はいくらくらいですか?

314 :ト○タディーラー整備士:01/12/25 20:01 ID:nRbrxghX
うちの店に旧型の試乗車あるのですが、買わないかと言われている・・・。
ディーゼル海苔なんで始めて乗った時はあまりの静かさに驚いた!
俺からすれば高級ガソリン車ですら無音レベルだからな(藁
出だしがディーゼル並に力強い。さすがモーターだな。
0→時速4〜5キロまではほとんど瞬間的に加速する。
がしかしモーターの特性上その後の加速が弱い。
加速悪いなと思ってアクセル強めに踏むと今度はエンジンに切り替わった時に
急加速してビクーリ(藁
回生ブレーキのBレンジはエンジン回転数気にしないで叩き込めるので
便利と思われる。トルクフルなモーターとBレンジで峠もかなり速いんじゃ
ないかな。
通常のブレーキでも回生ブレーキが主なので下り坂でフットブレーキだけ
でもフェードしないってのが安心ポイントじゃないかな?
カーブ手前でブレーキ踏むとミュ〜〜ッカクンッ!ミュ〜〜ッカクンッ!
ってまるで新幹線のブレーキだがこれが案外面白い(藁

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/25 21:56 ID:tRI8H5cn
(・∀・)プリユス!

316 :かっくんブレーキさん:01/12/25 23:27 ID:cQ0Aoc92
>>313
この前見かけた中古には110万とついてた。
ネットで調べられないかな?

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/26 12:00 ID:bDU57JmF
>>316
GOOで調べればいっぱい出てくるよ。
>>313
何を目的にするかだよね、
自分は通勤で燃費のいい車という事で買ったけど。
260万は出せないと思ったので、軽よりはと思い中古買いました。
ぷりの良いところって、結構ステータス的な物があるし、
運転が疲れない所が良いと思います、それと意外と中が広い所に
惹かれています。

318 :名無しさん:01/12/26 13:54 ID:seCOJ/Jb
中古車でもバッテリーは永久無償です

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/26 13:56 ID:E+Bsqok/
プリウスを見ると国沢を連想する。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/26 22:34 ID:1rynIENI
>>318
マイチェン後のモデルも?

321 :age:01/12/27 02:58 ID:UcdSFy15
ageruwayo

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :01/12/27 03:36 ID:aTyAZwi0
>>319
ワラタ。

きっと君も僕もホソダの深遠なる戦略の掌中にあるのだ。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/27 16:27 ID:IWEil4EM
マイチェン後のモデルは不明です

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/28 04:15 ID:ZtqsWEqB
ageとくよん

325 :age.exe:01/12/28 13:53 ID:yn8EUCWS
こないだトヨレンで車借りたら、プリウス(最初の型)だった。
前から乗りたかった車種だったので調子乗って
結構走ってしまった。

◎やっぱ、交差点で無音になるのは、スゲー斬新な感じ。
○瞬間燃費のメーターがあるのも不思議でいい。
○デザインも少しヘンでいい。もっとヘンでもいいのに。
×でも、高速道路ではバッテリーが死荷重になるせいか、燃費が落ちる。
△借りるときに回生ブレーキのフィーリングに注意しれ、と言われたが、
 すぐ慣れたので気にならなかった。

今はプジョーの106ラリーに乗ってるけど、国産車に買い換えるなら
間違いなくプリウスホスィ。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/28 14:14 ID:4tpgdNaX
>325
漏れも一度借りて乗ってみたい。
それって指名借りだったの?

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/28 14:26 ID:LoZHPgDY
もう少しデザインが変わればぜひほしい
今のデザインてナウシカのオームみたいじゃないですか

328 :325:01/12/28 14:35 ID:yn8EUCWS
>326
そだよ。
ネットで営業所確認して電話すればOkay。
そこの営業所にブツあれば即借りれる。
なければ指定車種を他営業所からまわしてくれるんじゃないかな?

たまたま出張先必要だったから借りたけど、中古車購入検討の人は
試してみてもいいかもね?

ただ乗りたいだけでも、物珍しいクルマなので、好きなら乗ってみても楽しいと思うよ。

ttp://rent.toyota.co.jp/

↑ここだよ。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/28 16:45 ID:hb3d6zay
上り坂でモーター発進(エンジン停止)する時は、
Pブレーキを使わないと下がっちゃうの?

330 :326:01/12/28 16:51 ID:4tpgdNaX
>328
ありがとう。
コロナクラスの料金のようだね。

>329
モーターでクリープを実現しているらしいけど、
それで抗しきれない勾配だと下がるだろうね。
もっともこれはフツーのAT車でも同じ。
問題はバックで坂を登るとき。
この場合、プリウスは完全なEV状態で
エンジンの力を使えず、極端な急坂だと
登れないケースもあるとか。

331 :329:01/12/28 18:12 ID:hb3d6zay
>>330
解答ありがとう。

332 :後期海苔:01/12/28 22:11 ID:0mWnZbzw
>329
ふつうのATと同じで、ちょっときつい坂だと動いちゃうよ。

333 :329:01/12/29 01:24 ID:xEV+y0IL
>>332
解答ありがとう。
シビック・ハイブリットはCVTのようなので、
普通のATの方がありがたいです。

334 :後期海苔:01/12/29 18:12 ID:5cBbUM9s
田宮のプラモ買いたいな。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/29 22:26 ID:EQD720sx
プラモあるの


336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/29 22:30 ID:OQ/3s8at
トミカはあるけどね、どうだろう?

337 :後期海苔:01/12/30 01:41 ID:gLdsiA/U
なかったっけ?

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/30 10:33 ID:p0NsWEY5
よくわかんないけど、あったら欲しいかも>プラモ

車買ったときの記念の置物なら持ってるけども

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/31 05:51 ID:Nzi8yghZ
age

340 :天照大甕身神威 ななし〜@本物:01/12/31 05:53 ID:bzYGyj3S
プリウス乗ってパチンコ屋行って非生産活動・・・・・・
最近こんなの見た、嘆かわしい

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/31 10:39 ID:5X5Tq6sk
>>340
ぢゃ、何乗ってパチンコ逝けばイイのさ? クラウンマイルドハイブリか? 藁

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/31 14:52 ID:iJDO42kY
せんちゅりぃ、でげすよ(w

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:01/12/31 14:59 ID:FgH3RdUv
http://www.asialize-bs.com/gif/RIM00005.JPG
ぱチンコ、イクなら私に乗って

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/01 10:13 ID:7YVKWRxf
>>340
プリウス海苔は、常に生産的な活動をしてないといかんのか?
レジャー(パチンコ)いってもいいやんけ。
340を小一時間問いつめたくなってきたが、帰省中かな。
とりあえずageておく

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/02 18:26 ID:Tp3a9P+f
agemasuyo

346 :かっくんブレーキさん:02/01/03 17:34 ID:lN2EUK2L
プリウスで帰省してきましたっすよ

大渋滞をモーター走行するときに優越感を感じますね

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/03 22:16 ID:WtGt3OlO
年内にプリウス購入しようか検討中なのですが、HIDキットを組んだ方居ますか?
スレからは少し外れていますがすいません。

348 :名無し:02/01/04 19:06 ID:sD/0Vp95
質問ですが、中古車を購入した場合、納車は直接店までとりに行くのか、
それとも自宅まで持ってきてくれるのかどちらでしょうか?
ものすごく初歩的な質問ですいません。

349 :かっくんブレーキさん:02/01/05 00:47 ID:Epq8oB2C
>>347
そういうことしてる人のサイトがどっかにあったような?

>>348
持ってきて貰った場合、余計な経費を請求されるんじゃ
なかった?

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/05 16:21 ID:zMDvJw15
age

351 :かっくんブレーキさん:02/01/05 22:52 ID:yCa8JU+s
帰省の燃費 17.7km/l (約400km)
ただし通勤走行40キロ含む。 渋滞8キロ 高速70% 三人乗車

いじょ

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/01/05 22:59 ID:o8NzW/tO
今日、両親がプリ薄買った。
ディーラーの試乗車。
走行1万5千kmでフル装備が150万。
運転させてもらおう。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/06 19:51 ID:EBlF7ar4
(・∀・)プリユス!

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/07 00:29 ID:RfmSZUuC
NTT-MEのCMに出てるね。   >白プリに派手なカラーリング
BOOK-OFFのCMにも出てたし。 >黄プリに青いロゴ

他にあったっけ?

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/07 21:57 ID:8XIcqQ4d
むう……何があったやろか……

356 :とりあえず:02/01/08 18:31 ID:FiKhMRIb
ageときます。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/09 02:29 ID:6wox4v9M
寒冷地仕様のプリウスの画像ありませんか?

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/09 13:55 ID:o/XfWowa
外見はそう変わらないのでは?>寒冷地仕様
ヒーターとかバッテリが強化されてるんだっけ。
あと、ドアミラーにヒーター装備だっけかいね。

359 :357:02/01/09 20:18 ID:6wox4v9M
>>358
リヤにフォグランプが付くそうです。
それと、ワイパー基部の造りが違うとか・・・
ざっと検索かけましたが出てきません。 見てみたい・・・

360 :後期海苔:02/01/09 21:22 ID:wxnj/cPy
たぶん見たってわかんないと思うよ。
ワイパーの作りって言っても凍結しにくいとかゴムの種類が違うとかでしょ?
リアフォグだってたぶん点灯パターンが違うだけだと思うよ。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/10 00:42 ID:mABUw8ix
おいら、寒冷地仕様(初期型)だけど、
外見上の違いは、ボンネットとフロントガラスの間の黒い樹脂部分。
ワイパーの降りる辺りに、フィンがあるかどうかだけ。
話によると、アクセサリ用のバッテリーが違うらしいが。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/10 08:23 ID:GKAGWwPu
あげあげ

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/10 14:04 ID:lL12Ny52
旧型PRIUSのシフトノブに付けられる、革か何かのカバーってないですか?
プラスチッキーでいやんな感じなので

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/10 15:28 ID:zIe2AM3p
特別仕様車発売
ttp://www.toyota.co.jp/News/2002/Jan/nt02_010.html

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/11 00:51 ID:7puLGdJo
エコなんてどうでもいいけど
燃費がいいのがかなりいいね。

366 :357:02/01/11 01:50 ID:U/XVR4Ib
>>361
回答どうも。見た目はほとんど変わらないようですね。
個人的には+2.4万円でドアミラーのヒーターやリヤフォグが
付いたりすることに魅力を感じています。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/11 14:52 ID:eQXjjLxT
プリウスのセンターメータは見やすいと思うが
他の車種では不評なの?

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/12 01:52 ID:hYMqJvmK
後期型プリウス買いました、しかし、気になる事が・・・オートエアコンを
25度にしてるんですが、始動と同時に風が吹くんですよね・・・普通は水温が
上がったら吹くもんじゃないのでしょうか? 水温計もないし、この辺は
プリウスのよくわからない所です、皆さん暖房どうしてます?

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/12 08:54 ID:LxeQI6pg
>>364
プレミアム21とどう違うんだ?
>・ 電動格納式ヒーター付カラードドアミラー
あ、ヒーターが付いたのか・・・。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/12 23:08 ID:7Iy45owb
>>368
前期型だけど、エアコンから吹くには吹くけど
それほど勢いも無いのであんまり気にしてません。

気になるなら風量をLOにしてみるとか

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/12 23:39 ID:0I+xuefJ
リヤのコーナーセンサーはバックソナーを兼ねますか?
あくまでも「コーナー」のものなのでしょうか?

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/13 18:45 ID:/wqT0+8+
(・∀・)プリユス!

373 :徹子の部屋:02/01/13 19:03 ID:V/uG+eci
黒柳徹子です。プリウスは最高です。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/14 19:37 ID:7qWewv8w
>>371
センサーがコーナーにしかついてないから、
やっぱコーナーのものじゃない?

ワゴンなんかのリアセンサーって、真ん中にもついてるし

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/15 00:37 ID:geriUxlz
ところで、
Pレンジの遊びの大きさ、
恐くありませんか?
傾斜地で停めたときとか。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/15 01:00 ID:BSJEqFAJ
>375
自分の車の癖くらい すぐに慣れる。

377 :371:02/01/15 07:47 ID:AMUiUHbm
>>374
どうも。 やはりそうですか。
そういえばワゴン等のリヤバンパーにはセンサー穴が4つ
(左右1つずつに真ん中2つ)ありますね。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/15 08:50 ID:Eap4BrjD
>>377
でも、あればあったで重宝しますよ。
うちは駐車場が狭くて後方がミラーでしか確認できないから、
音に頼って止めてます。

>>375
むむ、たまにPに入れたつもりが入ってなくて、キーが抜けないという
ことならあります。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/15 19:03 ID:awSFmSn9
トヨタのハイブリットとホンダのハイブリットって何が違うの?
あと、日産も何かハイブリットあったよね。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/16 16:32 ID:DGP4a36B
>>368
前期型ですけど、送風の位置を足元だけの所にしておくと、
暖まるまで風は出ませんよ。
足元と顔両方の吹き出し口に、送風を設定すると、
始動と同時にファンが廻りますけど。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/16 16:37 ID:qNfBBEqc
カローラのヂィーゼルとまよってます。5年間乗った場合、保険料、税金、下取り価格
を含めて考えるとどちらがお得でしょうか?

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/16 16:37 ID:Sn6VEbec
368>>380
レス有り難うございます、あれからトヨタに行ってセールス氏に聞いて来ました、
仰しゃる通り、吹き出しのつまみ位置が問題なんだそうです、試した所ちゃんと
オートエアコンが働きました、でも相変わらず燃費優先すると暖房はほとんどと
言っていいほど効きませんね、エンジンが休む事多いから当然なんですが・・・
A/C入れればいいんですけど。(^^;

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/17 20:37 ID:ZxqcRWBO
>>381
税金は勝てます。 優遇税制で当初二年間は半額ですし

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/17 21:18 ID:JJ5pM5lm
>>381
損得よりもディーゼルはやめなさいよ。
日本には黒煙のでないディーゼルがまだないよ。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/17 21:24 ID:YbXS39br
 ハイブリッドのいろいろ

*トヨタ(THS-M以外) 
 シリーズ/パラレルにモーターとエンジンをつなげている。
 モーターのみの駆動力で走る、いわゆるEV走行も状況によっては可能。
 エンジンの駆動を抑えることで燃費の向上を図った。回生発電ももちろん可能。
 モーターは交流モータで、出力は大きい。
*ホンダ(IMA)
 エンジンそのものの効率を上げることで燃費の向上を考え、モーターはエンジンの
 アシスト役という位置づけ。減速時に回生発電はするが、
 EV走行はできない。
 モーターは直流モーターで、出力は小さい。

*日産
 ティーノ・ハイブリッドを100台のみ販売。
 リチウム・イオン電池やCVTを採用するなど工夫の跡は見られるが、
ミニバンということもあり車重が大きい。
 
 電気まわりからアプローチしたトヨタ、エンジンまわりからアプローチした
ホンダ、と言ったところでしょうか。日産はよくわかりません。

 ちなみに、私はプリウス乗り(MC後モデル)です。

386 :ZIP:02/01/17 23:58 ID:E3/Gos58
MC前型に乗り始めて今日で2年!
最近気が付いたんだけど、給油の時「エンジンルームを点検しましょうか?」
ってまだ一度も言われたことがないのは不思議だ。
なーんかめんどくさそうに見えるのかなあ。
GSの兄ちゃんがウザい人にはプリウスがおすすめ。

>379
 ホンダ(インサイト=IMA方式)の方はアイドリングストップがないって聞いた。
 (つまり渋滞時はそれなりに燃費が落ちるってこと。ちがってたらごめん)


387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/18 11:50 ID:Su8dgJCp
オートマは停止時に車体が震えるのが嫌いだ。
止まる度に N にすりゃいいんだが、そんな面倒なことをやるのなら
オートマの意味がない。
そこでプリウス(w
やぱしアイドリングストップがないとダメっしょ。


388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/18 13:02 ID:GuvMwSCA
>>387
>オートマは停止時に車体が震えるのが嫌いだ。
随分出来の悪い車or古い車にお乗りで・・・。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/18 16:32 ID:Su8dgJCp
>>388
「車体が震える」ってのは書き方が悪かったかもしれず。スマソ。
オートマだとクリープ現象を無理矢理ブレーキで止めてるわけだから
エンジンの振動が多少なりとも伝わってくるよな?


390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/18 19:22 ID:v8Dt9s/p
 GSといえば、さるGSで洗車を頼んだとき。
室内で新聞でも読みながらマターリしようとしてたら、GS兄ちゃんに
呼ばれた。
「あの、動かし方わからないんで、動かしてもらえませんか?」
コラムシフト+足踏み式パーキングブレーキ+エネルギーモニターに
面食らったのか?

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/18 20:23 ID:uXXx0ZnB
折れのはディーゼルだから大差無し
Dレンジで信号待ち
ガチャガチャガチャ・・・・・・・
Nレンジで信号待ち
ガガガガガガガガ・・・・・・・・


392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/19 00:22 ID:CRu1xzOM
>386

確かにわたしもエンジンあたりについては未だに
「どうします?」と言われたことないが・・・

やっぱり「水抜きどうですか?」は確実に言われるな。
どちらかというと、エンジンチェックの方がまだマシに
感じるけど。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/19 00:36 ID:gqFbT/AQ
プリウスいいなあ、と思った。
でもセールスマンの横柄な態度に話半分で出てきた。
ライバル不在と思って…

クルマはいいのになあ

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/19 08:48 ID:iG8TiYUa
>>392
プリウスは確かにエンジンチェックされない、言われるまで気にした事なかったけど。
水抜き剤はスタンドぼろ儲けだからそりゃ言うだろうね、あんなもんそもそも必要ないし、
どうしてもって事なら、スタンドで800〜1200円も出して買わなくてもDIYショップの
カー用品コーナーで200〜300円、薬局ならもっと安い(解るよな)。


395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/19 08:52 ID:iG8TiYUa
>>393
シビックも出た事だし、今後は日産も出して来るだろう、そうそういつまでも
横柄ではいられないと思われるが・・・ただ、優遇税制とか補助金の関係から基本的に
値引きが無い車だし、マニアの指名買いが多いのですぐには難しいかな。
プリウスを買ってるのは環境意識が高い人と言うよりは、その殆どが新し物好き、
マニアだとトヨタ店のセールスが言ってた、だから説明は要らないわ補助金の
話をして値引きは無いわで非常に売り易いんだそうな。


396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/20 01:01 ID:7YJq7luN
最近燃費計がおかしな具合になってきた気が……
半分までの減り方はやけに早いけど、半分より下になるのが結構ねばったり(汗

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/20 12:07 ID:5TP/BMUk
冬の暖房について、
誰からじえたーを半分塞ぐとかしている人いますか?

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/20 15:16 ID:3R5okw7F
driver誌にプリウスとシビック・ハイブリッドの燃費テストが載っていたけど
ほとんど変わらなかったね。でもどうせなら普通のエンジンのクルマも同時に
テストして欲しかった。

399 :zip:02/01/20 19:25 ID:75Il+4Ov
>396
ウチのも同じ症状です。どうも2周年の点検を受けた後からのようです。
あれって結構焦るよね、1セグメントが30kmで減ったりすると。


400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/21 04:45 ID:pY3N0U8e
おー、同じ症状の方がいらっしゃいましたか。
うちも二年目の点検からなんですよ。

あれは心臓に悪いですよ。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/21 09:10 ID:goQhZeh3
って、なにげに400げと♪

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 03:02 ID:d6hkEI+Y
プリ
    う 
     す

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 18:40 ID:Ohg6ZOvB
富士重工がハイブリッド2006年に出すっけね>ハイブリッド

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 19:14 ID:Ohg6ZOvB
プリウスって燃費のいいとこだけ注目されがちだけど、
それ以外の車としての作り込みの良さとか、
独特なフィーリングとか静粛性とか、
そういうとこにもっと注目してもいいと思うんだけどな。

で、未だに言われるのが、 「どのくらいで充電するの?」

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 19:18 ID:laWiwdEZ
>404
発売後、少し経ってからアトムが登場するCMで
充電はいらないってやってたよね。
未だPR不足ってことかな。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/22 23:44 ID:Ohg6ZOvB
そいえば、こう言われたこともあったよ
「雨の日はどうするん?」

太陽光発電らしい(汗

>>405
興味の無い人にとっては無駄なのかも知れませぬ(泣

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/23 01:42 ID:2/7+S7x4
プリウスワゴンって作らないかな。
プリウスじゃなくてもいいけど。
発売されれば絶対ほすぃ

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/23 09:34 ID:Ec37wrZW
>>406
>太陽光発電らしい(汗
激しくワラタ
エコ=クリーン=太陽光発電、というステロタイプがいかに一般に
浸透してるかという一例ですな。
>>407
もう終わったけど(終わった事すらというか始まった事すらというか
やってた事すらヘビーユーザー程知らんと思うが)、堺屋の最後っぺ
インパク(w のトヨタブースでユーザーの求めるコンセプトカー
みたいなイベントあって一台作ってたよ、「プリウスエコクルーザー」
今のトヨタなら市販も視野に入れてるんじゃないかな、俺も実は
プリウスワゴン( ゚д゚)ホスィ。


409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/23 13:07 ID:FBWodYPA
初期モデルはバッテリーがデカかったから
ワゴンは作れなかったけど、今なら可能かな。
それでも荷室にはコブができるかもね。

410 :マカー:02/01/23 19:03 ID:rDTGrAZC
オーディオは純正のものしかつけられないのでしょうか?
(MP3対応のものをとりつけたい)

411 :後期海苔:02/01/24 00:01 ID:1dD5Sqlz
マルチディスプレーでコントロールしてるので、たぶん純正以外不可。


412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/24 08:18 ID:Pn/lTu+v
>>410
可能、条件としては1DINで有る事、小物入れのところに入れる事になる
からね、ただしマルチディスプレイとの連動不可及び純正のオーディオ
関係のツマミは全て死ぬ。

413 :後期海苔:02/01/24 10:39 ID:REXACsdB
>412
そこまでせんでも・・・

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/24 23:32 ID:CFao7yXu
プリウスに正式対応の後付HIDって今のところありませんよね。
HIDってプリウスにマッチしていると思うんですけども。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/25 08:26 ID:+wB258wI
今度のモデルチェンジに期待ですかな?

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/25 22:24 ID:f8fs7wDF
>HIDってプリウスにマッチしていると思うんですけども。
確かに省電力だよね。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/26 10:21 ID:zMQRPm5B
88ハウスのHi/Lo切り替え式HIDを1年前につけてますが何か?

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/26 22:48 ID:YLkvSFh5
>>417 詳細情報&URLキボンヌ

419 :417:02/01/27 00:08 ID:ghVVpoIK
ほれ。
http://www.88house.net/4x4parts/pi_hid.html
ただ、どうも情報古いぞこれ。

でも今だったら市光VELIASが一番お勧めかも知れんぞ。

ついでに関連スレ。
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1011875927/

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 13:05 ID:Y6eYHkug
エアコンかけっぱなしの夏よりヒーターかけっぱなしの冬の方が燃費悪いよね。
夏は17H/P台、冬は15H/P台。結構差が大きい。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 13:57 ID:3Y+qhzPz
>>420
だから俺は冬は防寒着着てプリウス乗る(親父の車だけど)、勿論暖房は入れない、
薄手で保温性の高い奴を着てればそんなに寒く無いよ、風も無いし、趣味は
スノーボードで元々寒さに俺が強いっていうのもあるけど。
夏はどうしようもないわ、窓を開けてても暑いものは暑いから冷房を入れる
しかないもんな。


422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 14:07 ID:b9+v/bWo
>>420
エンジン暖まるまで、5分くらいエアコンOFFにして我慢するだけでだいぶ違うよ。
私は冬18.5くらい。
ま、気温-10℃以下のとこではそうもいかないだろうけど。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 14:26 ID:3Y+qhzPz
>>420
だから俺は冬は防寒着着てプリウス乗る(親父の車だけど)、勿論暖房は入れない、
薄手で保温性の高い奴を着てればそんなに寒く無いよ、風も無いし、趣味は
スノーボードで元々寒さに俺が強いっていうのもあるけど。
夏はどうしようもないわ、窓を開けてても暑いものは暑いから冷房を入れる
しかないもんな。


424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 18:29 ID:Nuo83tD7
うち走行距離が短いから 冬は14台に落ちる。
今度それ試してみよう。

夏は27.5度あたりにしたら結構燃費改善するよ。
個人的にはこれくらいで充分冷房効くし。

425 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/01/28 07:20 ID:soRjTlOY
あげます

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 19:21 ID:ORvP9z2g
WELCOME TO PRIUS age

427 :422:02/01/28 23:18 ID:rxpcB/3X
ちょこっと訂正。
×エアコンOFF
○暖房OFF
冬場、停車時に暖房を切ると、エンジンも停止するのって
良くある現象じゃないですか?

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 06:13 ID:pCaO1ZPz
うぃうぃ
それと、昨日その方法試してみたら当初5〜10分の燃費が改善されてた。

429 :age:02/01/30 00:06 ID:Oy+aQkU5
ahe

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 12:49 ID:gLlwGgPP
334共通教育中隊AGE

431 :名無しさん@そうだドライブに行こう:02/01/31 07:31 ID:VgUAs3uw
age

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 08:06 ID:nDI5T0LA
プリウス用超軽量アルミホイールって、どのくらい効果があるんだろう

433 :後期海苔:02/02/01 00:32 ID:gWX1QrYo
あげてみる

434 :後期海苔:02/02/01 00:33 ID:gWX1QrYo
?
あがらんぞ?

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/01 11:49 ID:pfD+Oc13
もうすぐ1回目の車検です。
街の車検屋さんは 少し安いのですが,
ディーラーに行ったほうが安心でしょうか。
それとも 全く問題ないでしょうか。
ハイブリッドの部分は だいじょうぶかな と思って。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/01 20:27 ID:Gf1Qja5o
次期プリウスって存在するの?

437 :マカー:02/02/01 21:33 ID:z5EVzeBW
>>435
「餅は餅屋」

438 :通行人:02/02/01 23:29 ID:5hTHkinH
プリウスに乗るような人が車検代をケチるものなの?

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/02 03:52 ID:X41HH7xw
>>435
バッテリーのチェックが最重要だから素直にディーラーに行くべし

440 :後期海苔:02/02/03 01:26 ID:nAtQghQr


441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 01:33 ID:oDE4oiIG
いまだにプリウスを脅かすものが無いってのも問題かも。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 01:37 ID:scTCUgfM
今日、プリウスの個タク見たよ。ビクーリしたよもう


443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 01:41 ID:AX1Uh9Rt
あるよ。

444 :435:02/02/03 01:43 ID:4yq6bZQ7
>437 >439
レスありがとう。 素直にディーラーに行きます。
>438
うーん(汗 顔見知りのスタンドで大丈夫ですよ なんて言われたから
ちょっと どうかな? と思って。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 14:10 ID:3QMQX9+6
>432
燃費のこと?それともスピード面?

プリウスマニアで走り屋云々いってる奴がいるが、
たかが80kのスピードでGTウイングなんて効果あるか?
つーか、峠の下りでエアロや羽根とか言ってる段階で
僕はエコだけじゃなく、走ることもできるんです。
カッコいいでしょ?

と言う感じで非常に痛い。
走り屋の迷惑の一つ、音が改善ってだけで騙りモンだが

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 22:57 ID:idjNZro0
>445
あ、燃費面です。
TINT ECOとか出てますが、
多大な効果はさすがに期待してないですが、ちっとは違うのかなと

447 :445:02/02/04 23:02 ID:E1t7VoJz
4本あわせて40〜50くらい変われば違うんでしょうけど・・・。
普通の子供ひとり分程度なら影響も少ないのでは?

一旦スピード乗ってしまえば、それ位の重さは関係無い気が
します。最初の加速時には有効かもしれませんが。
燃費グランプリするつもりならパーツの一つとしていいかも。

でも、それよりはタイヤ変えたほうがいいのでは?
あちらのオーナーネットではタイヤで燃費1〜2Kはかるく
変わるという報告もありますし。

実際、そちらの方が目に見えて変わる気がします。

96 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)