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★シルビアS15 PART2★

1 :ファン加〜護:2001/02/27(火) 03:44
@   @
( ´д`)<新スレよろしく♪

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/02/27(火) 19:11
どうでもいいけど前スレの場所くらい書いといたら?
放置されてるようだからイイけどさ(藁

3 :蒼いS15:2001/02/27(火) 19:42
え?パート2やるのか?まぁ、いいけど。
今回も、前スレと同じような雰囲気で行きたいね。


↓前スレの場所代わりに書いておくわ。
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=978156872

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/02/27(火) 20:29
シルビアって加速はどうよ?

5 :チキン南蛮:2001/02/27(火) 20:48
すごいとは思うが、これ以外のスポーツに乗ったことないので
他のと比べてはどうかわからない

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/02/27(火) 21:03
悪くないって程度かな。spec-Rならとりあえずストレスは溜まんない。
オーテックはわかりません。
まあ、加速だけなら他にいくらでも良いクルマあるしね。



7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/02/27(火) 21:05
旧スレの1です。
もう紛らわしいので1とは名乗らず、名無しでいかせてもらいます。
質問に答えてくれた皆さんどうもありがとうございます。
>>4
私もチキン南蛮さんと同じく他のスポーツ車には乗ったことないのですが、
加速は良いと思いますよ。
でも私が気に入ってるのは加速よりもむしろ、クイックなハンドリングと
四つのタイヤがしっかりと路面を捉えている感覚ですね。
どんなコーナーでも曲がれるんじゃないかというような錯覚を覚えます。
そんなワケはないんですが。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/02/27(火) 21:07
インテRと比べたらどうよ?

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/02/27(火) 21:09
ガイシュツっぽいが、敢えてきかせていただく。
オーテックバージョンはどう?
本当に200馬力が体感できるのか?
不快な騒音を立てると聞いたがどうか?

よろしく

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/02/27(火) 21:10
結局 スペR買ったんだっけ?

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/02/27(火) 21:13
>>10
旧スレの1である私はスペックRを買いました。
また旧スレ後半に登場したS14さんもスペックRに心が傾いているようです。

12 :チキン南蛮:2001/02/27(火) 21:14
>>10
誰のこと?

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/02/27(火) 21:18
>11
なる〜 ターボ教にようこそ 歓迎するよ〜(笑)
あのシートに張り付くようなGはたまらないね。
まさに麻薬(笑)

>12
旧スレの1の事だよん。

14 :11:2001/02/27(火) 21:24
>>13
ありがとうございます、でも私はターボ車に乗るのは初めてなので
アクセルワークには気を使っています。
ところでS15ってわりとターボラグがあるんじゃないかと思うんですが。
他のターボを乗ったことのある方はどう思われますか?

15 :specS-bパッケージ。:2001/02/27(火) 22:12
これだけターボがいいと言われてるのを見ると、少し寂しい・・・というか。
割り切ったつもりでしたが、なんかちょっと悔しくなってきたので(苦笑)

NA車(オーテックバージョン含む)を選んだかた、理由などありましたら聞かせてください。

自分は手に余すんじゃないかな、と思ってターボやめました。費用のこともあるにはありますが。
ヘタレと言われればそれまでなんですが・・・

16 :オーテック糊:2001/02/27(火) 22:53
>>14
どんなターボ車でもターボラグあると思うけど。
気になるんだったらミスファイアリングシステムつけてみれば?



17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/02/27(火) 22:55
>16
初心者にいやがらせするなよ^^;

>14
昔の車に比べれば ラグは小さいと思うよん。
ターボは そのドッカンがいいんだよ。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/02/27(火) 22:56
シルビアって何歳まで乗っててOKなの?

俺の場合25歳過ぎたら恥かしくて乗れないよ

19 :オーテック糊:2001/02/27(火) 22:59
>>17
スマソ・・。
そんなつもりなかったんだけどね。

20 :チキン南蛮:2001/02/27(火) 23:01
>>19
オーテック選んだ理由は?

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/02/27(火) 23:06
>18
30でもいいだろ 別に 個人の自由
S13乗ってる おじさん 結構見るぞ

22 :オーテック糊:2001/02/27(火) 23:11
1、町乗り中心だから、ストレスのない加速が欲しかった。
2、スペックSではちょっとパワーが物足りなかった。
3、NAならではの音が好き。
といったところかな。

23 :チキン南蛮:2001/02/27(火) 23:12
なるほど!

24 :S15改@茅ヶ崎仕様:2001/02/27(火) 23:32
このスレだけコテハン使うことにしようかな
前スレでも書いてるんだがね。
>>9
見た目は変わりません、横のエンブレム以外は。
ボンネットの中はオーナーだけが楽しめるステタコと真紅のヘッドカバーがあります。

200psが体感できるか?は何をもって体感というかわかりませんね。
ただ、4000rpmからレブリミットまで一気に吹け上がる感じはたまりません。
つい高回転域を常用してしまいますね。

不快な騒音では無いと思いますがRと比べても低音が大きめです。

少なくとも私にとっては楽しい車ですね。>オーテック

25 :チキン南蛮:2001/02/27(火) 23:36
真紅のヘットカバー・・・
かっこいいなー

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/02/27(火) 23:43
>>18
25過ぎたら恥ずかしくて乗れないって・・・。オレ29歳でブルーの15乗ってるけど(汗
これから足廻りとかイジってみようと思ってんだけど、こんなオレって逝ってよし?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/02/27(火) 23:47
>>11
最近のターボ車はターボラグを感じさせないセッティングや、構造になってる
って聞いたことがあります。日産だとリサーキュレーションバルブかな。

いい加減な知識ですが、ターボラグというのは、
タービンによって圧縮された空気が、シフトアップなどでアクセルを
戻したときに行き場を無くしてタービン(コンプレッサー)の羽根に当たり
回転抵抗となってしまい、タービンの回転を急速に低下させてしまう。
直後にアクセルを開けてもタービンが有効回転数に達するまでタイムラグ
が生じる。これをターボラグという。
というやつだったと思います(byよろしくメカドック?)。

アクセルを戻したときに、行き場のなくなる吸気系の圧力を過給器の手前に
逃がす装置が、日産で使用されているリサーキュレーションバルブです。

というわけで、理屈の上では現在のクルマにはターボラグは存在しないんです。
随分と穴だらけの説明で、技術者の方々に見られたら失笑を買いそうですが。

違ってたらすみませんが、1さんはシフトアップしてクラッチをつないだ回転数が
2500rpm前後か、それ以下になっていませんか?
タービンが風力(この場合排気ガスですが)で回転するものである以上、
エンジン回転が下がり、十分な風量が得られないと確かにタービンが働くまで
タイムラグが生じます。
S15だったら、確か4000rpm弱くらいからブーストがかかり始めたと
思うんですが、機会があったら、4800rpm位で2→3、3→4のシフトアップを
試してみてはいかがでしょう。ちょっと変わるかも知れませんよ。

もっと詳しく知ってる方いらしたら折角なので教えてください。

オイルレスに続き、またまた長文すみません(^^;

28 :オーテック糊:2001/02/27(火) 23:49
>>26
シルビア好きなら何歳っだってオッケーだと思う。

>>24
たしかにボンネットの中身はオーナーだけが楽しめるモノだね。
中身を見るとついニンマリしてしまうよ。
こんなオレは逝ってよし?


29 :S15改@茅ヶ崎仕様:2001/02/27(火) 23:50
>>18
35にもなって乗っている俺はどうなる?
そこそこの財力にまかせてライトにいじってるが。

30過ぎたら2ドアなんて乗れねぇよってオレも若けぇ時は思ってたがいまだに2ドア車

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/02/27(火) 23:52
歳取るのって怖い。
なんで俺たち生きてるんだろう。。。マジで。。。

31 :S15改@茅ヶ崎仕様:2001/02/28(水) 00:07
>>15
なぜ、茅ヶ崎仕様にしたか?
1.基本的にNAが好き
2.高回転型エンジンが好き
3.カタログのエンジン性能曲線をみてヘラヘラしてしまったから
4.チューニングメニューとして考えて100万コースがリーズナブルに買えるから
5.外見が変わらないのにスペシャルなところ
6.他人とチョッと違う車が好きだから

こんなところかな

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/02/28(水) 00:13
このスレって平均年齢高め?ちょっと嬉しい。
オレは今年27になるけど2ドアor3ドアハッチ以外乗る気なし。

かっこよく歳とっていきましょ、ねっ。


33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/02/28(水) 00:14
>>31
ばっちぐー。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/02/28(水) 00:18
独身なら 何歳でもいけるよね>2ドア
結婚すると そうもいかないような・・

35 :spec-s Gパケ:2001/02/28(水) 00:23
15のNA乗りです。
なんでSpecS買ったかというと、購入当時、込みで200万と決めていたという単純な理由と
15のスタイルに惚れたのでたいして性能に目を向けてなかったという事。

買ったアトの満足度は結構良いよ。
乗り味だけど俺の場合ガンガン踏めるNAあたりがちょうどかもしれない。
飽きが来ないのはスタイルが好きだからかなぁ。。
ただ思ったよりエンジンうるさい。アイドリング時もブルブル震えてるし。
これがまた良いという人もいるんだろうねぇ。
後悔したことといえばやっぱキセノンつけときゃよかったってとこかな?


36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/02/28(水) 00:44
>>35
SRでそんなこと言ってたらCAのシルビアはどうなるんだよ・・・

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/02/28(水) 01:37
CAって乗ったことない。
どうなるっつーか、どうなの?

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/02/28(水) 01:40
>35
SRなのに チューンしてるから結構いいんだね。
SRエンジンって 7000以上回しちゃダメだからね>ノーマル
燃費いいのも いいよね

39 :spec-s:2001/02/28(水) 23:41
ちょっと15乗りに聞きたい。
ドリンクホルダーに缶ジュースとか入れて使っている人いる??
あれ非常に使いづらい。あれだったらなんかの小物入れとして作ってくれたら
よかったのに。ふたつきで。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/02/28(水) 23:42
シルビアなんて終わってるよ
会社も買収されたし
シルビアも無くなるらしいじゃん

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/02/28(水) 23:45
>>40
なくなんないよ。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/02/28(水) 23:46
>40
もしかして、頭、悪い?

43 :蒼いS15:2001/02/28(水) 23:46
>>39
使うよ。でも確かに使いにくいね。
缶とかあると、シフトチェンジの時ジャマ。
あと、四角いペットボトルは入らないし。
まぁ、無いよりはマシかな、と言う程度。
一応缶とか丸いペットボトルなら何とかなるし。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/02/28(水) 23:47
普通、2速で何kmぐらいまでだすのかな?

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/02/28(水) 23:47
意味のない早口、うるせぇ。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/02/28(水) 23:47
無くなるの??本当?


47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/02/28(水) 23:47
>40
マターリしてるのに 邪魔すんな
逝ってヨシ

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/02/28(水) 23:48
頭わるいとか良いの問題じゃないと思うが.......

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/02/28(水) 23:49

昔、交際した熟女との内容を投稿した者です。2年前は私にとって凄い時期だった。ネット
で知り合った熟女との出会いは今考えても興奮モノです。当時44歳(?)で旦那とは13年だ
かセックスレスだそうで、姉に姉に買って貰ったバイブで毎日慰めているという人だった。
何度かデートを重ねるうちに肉体関係に発展したが、すぐに彼女は肉欲の渦に巻き込まれて
いった。「主人を含めて精液を飲んだのはじめて」というザーメン飲みからバイブオナニー
やら、と彼女のセックスへのめり込む欲望はあらゆる理性を麻痺させて、その欲望のままに
肉体をあずけるようになっていった。そういう意味ではとてもいいオンナだった。だが、俺
の本当に求める熟女像はやや違った。それは、1)やや豊満気味(それ以上も)で巨乳である
こと 2)外で一緒に歩いていてもベタベタしない、それでいて、電車や車の中ではチンポを
さわってくるほど大胆で、二人の隔離された空間と外の場合との区別があること、、、を求
める俺にとっては少し物足りなかった(実際には、やせ気味かつ外でもベタベタしたがった)。だからアナルの調教へ進む前
に気が進まなくなりやめてしまった。他には35歳の主婦
との交際もあった。こちらは初めてあったその日にベットインした。こちらは若くていい感
じのややぽっちゃりな人だった。もちろんそこそこ巨乳で申し分なかった。彼女とは2回ほど
逢ったがバイブとか器具を使ったり先程の女性のように調教というところまではいかなかっ
た。しかしやはり主婦のセックスというのは素晴らしい。騎乗位で巧みな腰のグラインドは
至福の時間だ。最も彼女がもっと仕事を割いて貪欲に逢えるほど家が近いとか時間が有れば
もっと長続きしたかもしれない。その関係を最後に熟女との交際はぷっつりと途切れ、今で
は結婚前提にした付き合いを8歳下の彼女ともつのみとなった。この先、自分がまた熟女と
出会い不倫をするのかはわからないが、おそらく結婚したら不倫はしない気がする。だから
というわけではないが、結婚するまでの間には何かないかなあと思うところである。それも
やはりさっきのような条件の熟女を求めてしまう。おそらくはその願望は学生時代の下宿先
の大家のおばさんが影響していると思う。結果的には世話を焼きすぎる故に俺と半ばケンカ
別れみたいな形で出ていったが、あの大家にはそれなりに気に入られれば(最初は気に入ら
れていたと思う)肉体関係になったような気がする。というのはその大家は旦那が他界して
おり息子が40歳くらいになっても独身で、休日には庭で大家のおばさんに散髪してもらって
いたという事実から、案外危ない関係だったのではないかと推測するからだ。でも別の考え
としてはそこまで息子に入れ込んでるわけだから、他人の俺とそういう関係は持たないかも
しれない。でも、もしも息子が家を出れば、、、チャンスはあったかもと思うのである。何
度か目にした、ものすごいでかいブラジャーが包むあの巨大な爆乳を揉みし抱きながら、
あの臼のような巨尻をバックで突き上げたり、騎乗位で俺の上で卑わいな身体をくねらせて
ほしかった。そんな欲望があるのを認めつつ、今後を考えるとその欲望が消えて若い彼女に
のみ魅了される自分になりたいと切に願う毎日である。


50 :ぱづぅ〜:2001/02/28(水) 23:50
俺は2速で90までひっぱる。
でも燃費悪くなるので3千まででシフトアップ。


51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/02/28(水) 23:50
『ちちシリーズ』

■普通乳 (o)(o)

■でか乳 ( o )( o )

■もっとでか乳 ( @ )( @ )

■離れ乳 (q )( p)

■ちょっと乳 | + + |

■おとこ乳 | . . |

■相撲乳 ( . . )

■よせてあげ乳 ( Y )

■たれ乳 U U

■もっとたれ乳 V V

■超デカ乳りん (◎)(◎)

■ストリッパーチチ( ★ )( ★ )

■ホルスタインチチ (。λ 。)

■だ っちゅうの チチ \)(/


(→)(→)寄り乳
(!)(!)
(@)(@)鈴木京香(乳雲大らしい)
(W)(W)シェリー乳(知ってる人は知ってる)
(,)(,)乳毛有り(小)
(&)(&)乳毛有り(大)
(?)(?)乳毛有り(ノック型)
(Q)(Q)鈴木京香乳毛有り
(*)(*)ピンキー型(窪み型)

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/02/28(水) 23:50
だから無くなるってば

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/02/28(水) 23:51

(つづき)
事前にしゅうこの計画は、「旦那とのアレが終わったら、私は2階のパソコン
の部屋に上がるから、30分くらいしたらK君も上がってきて。あのひとは終わ
った後10分位で眠ってしまったら、絶対起きやしないから!」と、
万一見つかっても「パソコン教えてもらってた」で済ますつもりらしいけど(まさかねー)
でも、何度も「絶対に大丈夫」というしゅうこを信じ約束したわけですが、二
人のSEXを見た直後だから、その30分が長かったこと…ぼくのあそこは、
もうぬるぬる状態でいたが、「絶対自分でしたらだめよ!」ってクギさされて
いたので、我慢していたのです!
で、もう一度旦那の寝ていることを確認して、そーっと2階へ、そこにはさっ
き旦那に抱かれた時の服のままで、しゅうこが待って居ました。
二人とも何もいわず強烈に抱き合い、そしてキッス…その時しゅうこが耳元で
「下着もさっきのまんまだけど、いい?」そう囁かれた僕は、一気に嫉妬心が
沸きあがり、しゅうこを押し倒してセーターをたくし上げました。
ブラをずらしたそこの乳首は、いつもになく硬く尖がって僕を誘います。
そして、スカートのサイドのファスナーを下げ、パンストの上からしゅうこの
お○○こを探ります。
すでに熱く湿気ているそこは、旦那の温もりさえ残っているかのようです。
スカートを引き下げ、パンストとショーツを左足だけ脱がせました。
しゅうこは、上体を起こしながら、「まだ、私の中には…残ってるわよ」
旦那の精液が残っている、と言いたいのでしょう。
僕はあえて何も答えず、しゅうこの上体を抱き座らせたままインサートし
ました…いつもとまったく違う感触…このヌルヌルは、確実にしゅうこの
愛液だけでなく、旦那の精液が混じってる。しゅうこは後ろに手をつき、
腰を浮かし気味にした時、しゅうこの右足に残ったパンストとショーツ、
そして、たくし上げられたセーターとブラに圧迫された、かわいいオッパイ
が目に入った、その瞬間一気に僕は…放出していました。
しゅうこのお○○こにいれている僕のアレの間から、溢れ出すように、白い
液体が流れ落ちます。僕としゅうこの旦那の精液と、しゅうこの愛液と、何
がなんだかわかない液体が流れ落ちました。
「もう、K君ちょっと早すぎよ!でも、私も いっちゃった…いままでのな
かでも一番感じちゃったかも!」
そういって、いつものようにその赤いルージュの口で、丁寧にきれいにして
くれた。ところが、僕のほうも以上に興奮していたのか、最後のそのご奉仕
の最中に、みるみる勃起してしまったのです。
「んー…。K君!素敵!」でまた入れてしまいました。
今度は、ゆっくり挿入しながら、ひとつしゅうこに聞いてみました
「しゅうこさん、なんでご主人にはフェラしないの?」
「しないこともないわよ。でも、基本的に私たちの年代のSEXって、男が
主導権握るのね。たまーにする時も、「オイ、やれ」って感じで、やらされ
てる感じ…だから、とりあえず咥えてピストン運動するだけなの。K君にす
る時は、いろいろしてあげたくなっちゃうから…
私ね、実はフェラしながら、してる自分を想像して、濡れてきちゃうのよ。」
だそうです。
しかし、その割には、絶品のフェラなのですが…

<・・・とりあえず長くなったので、自宅の出来事の報告はこれで終わります。>


54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/02/28(水) 23:51
荒しが 来たか

>52
無くならないらしいよ
XVLクーペとして 生まれ変わるってさ

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/02/28(水) 23:51
まずは、いつもどおりしゅうこと旦那と3人で食事、しゅうこも前回の失敗
を避けるため、「あなたも(旦那のこと)血圧高いから、お酒はほどほどに
してよ。」なんて、セーブさせてます。
さらに、「K君ってね、飲み会なんかいっても、お酒弱いからすぐに寝ちゃ
うのよねー」とか、まさに計画どおりにことをはこんでいる様子!
11:00頃、しゅうこの計画どおり、僕はよったふりして「すみません、
お先に寝かせてもらっていいですか?」何も知らない旦那は「おい、しゅう
こ。もう布団しいてやれ!」などと言っています。
しゅうこが「K君、お布団しいたからおいで」と、二人で隣の部屋へ。もち
ろん、僕はしこたま酔ったふりしながら…部屋でしゅうこは「この向こうの
部屋は、ここの押入れとつながってるから、ここから見ててね。それから、
終わった後、必ず約束どおりにね!」と、キスをして出て行きました。
この押入れは両方の部屋から使えるようになっているらしく、さっき食事し
た和室をのぞけるのだそうです。たしかに、暗い押入れから覗けば、向こう
からはわからないでしょうが、それにしても、その部屋で旦那にどうやって
迫るんだろう?なんて考えながら、30分くらい見ていたら、しゅうこが旦
那に肩をもんで欲しいと言ったらしく、「しょうがねーな」なんていいなが
ら、旦那がしゅうこの背後にまわってます。
しばらくもんでいたとき、しゅうこが首をねじり、舌を出し気味にして、
ディープキスを求めました。それから、本当にいやらしいくらいねちっこい
ディープをして、旦那はしゅうこの胸元に手を突っ込みました。
「ね、あなた。今日もお願い…」
としゅうこ、
「おいおい、となりでK君が寝てるから上へいこう」
「大丈夫よ、K君はどんな音がしても起きやしないわよ、会社でも評判なの」
「そうか?」などと、完全にしゅうこのシナリオどおり、というより、旦那
ももう完全に興奮しきってる感じです。
(長くなるので、続きます)


56 :チキン南蛮:2001/02/28(水) 23:52
>>39
カーステのリモコンがささってる

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/02/28(水) 23:52
シルビアは継続するのでせうか?

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/02/28(水) 23:52
つづき・・・
しゅうこの胸のふくらみをセーター上からひとしきり揉みしだいたと思ったら、
スカートをたくしあげ、パンストの上からあそこを愛撫し始めました。
しゅうこの下着は、ベージュのへそまであるショーツでしたが、普段着で犯され
ている姿にはぴったりマッチして、妙にいやらしい。
そのうち、しゅうこの股間の前に旦那がまわり、パンストとショーツをまとめて
引き下げ、やにわにクンニにはいりました。それは、ブチャ、ブチャと音がする
ような(実際してました)舐めまわし方で、しゅうこは旦那の頭をしっかり押さ
えて、快感を我慢している様子…
しばらく舐めたあと、セーターを捲くり、今度はその愛らしいおっぱいへの愛撫、
舌先でころころと乳首を転がしています。
しゅうこの股間は、旦那の唾液としゅうこの愛液で光っています。
「おい、電気消さないでいいのか?」と旦那、しゅうこはちょっとあわてて
「いいの、いいの、私のここ最近きれいでしょ!よーく見てみて」なんていって、
また自分の股間に旦那の顔を引き寄せました。(電気消したら、僕に見せられな
くなりますものね!)
そんな前戯のあと、二人とも全裸になり、SEXそのものは、いえば普通の挿入
でした。ただ、僕との違いは、終始しゅうこが受身であること。
これが、この夫婦の今までのSEXだったのでしょうね。思えば、あれほど上手
いのに、旦那にはフェラはしませんでした。そして、象徴的だったのは、終わっ
た後ティシュでの後始末を、かいがいしく、しゅうこが全部していたことでした。
旦那のちん○を拭き、そして自分のお○○こを拭き…ぼくの場合は、全部口できれ
いにしてくれますし、しゅうこのお○○こは、ぼくが口できれいに(舐めるごとに
濡れてくるので最後はティッシュで拭いてあげますが)します。
時間にして30分位のSEXでしたが、なんか、優越感浸れました。しゅうこは、
僕と旦那とのSEXを区別してくれている、とでもいうのでしょうか?
でも、この後がすごかった…
(つづく)

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/02/28(水) 23:53

皆さんがんばっていらしゃいますね。あんまり家が近いとあぶないですよ。
さて、前回細かい事書いて無かったですね。私は35才、取引先の事務員で彼女は今50歳出会った頃は40歳いい女でした食事
に連れてってと誘ったら即OKでした。居酒屋へ行って帰りにホテルに誘い恐々OKを貰い1回だけ交わりました。それから3年
くらいは普通でした。変わったのはビデオを撮るようになってからでした、ハメ撮りだけではだんだん刺激が無くなっ
て・・・過激になっていきました。外で撮ろうと言う事になりそれから野外露出が始まりました。最初は夜、だんだん昼に
なっていって、高速道路、公園、山道、夜の自販機・・・白昼全裸散歩(山道ですけどね)最高20分
位やった事があります。その間はハメたりおもちゃを入れたり服を着る頃には膝のところまで想像できないくらい濡れてい
ました。楽しいですよ。それからどうこうしてるうちに乱交しようと言う事になりテレクラで何人(おやじから学生ま
で)、何回もしました。いろいろ回も重ねると友達も出来るようになりじゃあ、輪姦をやってみようって事になり(本当は
嫌がっていたんです)、どうせするなら多人数、私を入れて10人。最初は集まるのか思いましたが速攻でした。皆さん初め
てだったらしく、どうなるのかと思いましたが、彼女ブルブルでもハメだしたらハメるはイクは怒涛の
4時間、一人3回×10人、彼女よたよた髪の毛こべこべあそこローション使ったけど真っ赤、でも満足しとりました。「あな
たに出会わなかったら主人一人で終わってた」ってよく言われます。
でももうこの頃には50人は超していたと思います。ちょっと超しすぎ!!それから乱交と輪姦と露出を交互にやって楽しん
でいます。70人は超えてるって前回書きましたがよく考えるとはるかにそれを・・・あとは想像のお任せします。後の二人
はって?スペアーです。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/02/28(水) 23:59
SpecR乗りです。
いたずら心で、半年くらいキノコ型エアクリを装着。
最近、ノーマルのボックス型のクリーナーに戻したら、町乗りは
すごくしやすくなった。
やっぱりキノコ型のエアクリつけたら燃調も合わせないと駄目だね。

ところでエンジンのトルクダンパーって効くの?
高回転でミッションが入りにくくなることがあるんだけれど。

61 :チキン南蛮:2001/03/01(木) 00:05
社外のボックス型はどうなのかな?

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/01(木) 00:57
>>54
それって、もはやシルビアちゃうやん
それはスカイラインクーペ的だよどっちかって言うと

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/01(木) 03:17
>>60
吸排気系を一通りやってて、そのあと元に戻してみると確かにノーマルは
低速トルクあって、街乗りしやすいですよね。
でも、ノーマルで上まで回すのと、キノコで回すのとじゃ大分違いません?
まあ、好みによりますが。

>>62
これからの日産の乗用車はXVLベースのものが多くなるそうですが、
このプラットホームだと車幅1700mm以下のクルマって辛いみたい。
ですが、全く無理でもないし、月に1000台位コンスタントに売れているらしい
シルビアは今のところ、潜在的な需要もあると見て、続けていきたいとの事です。

あなたのおっしゃるようにスカイラインクーペ的なものになるかは分かりませんが、
XVLベースの5ナンバー2ドアFRをシルビアとして供給予定とのこと。

明るい未来に期待しましょう(ワラ

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/01(木) 03:28
>>63
それってザッカーのこと?
ひげオヤジはシルをFFにするかFRにするか分からん的な発言してたな。
どうなるんじゃろうなぁ〜怖いなぁ〜現行買っとけ〜(ワラ



65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/01(木) 03:43
>>64
そうそう。立ち読みなのでよく憶えてないですけど。

ところで、デザイナーが駆動方式まで口出せんのかなあ。
あのサイズでFRクーペであることに意味があるのに。
レビン&トレノの後を追う気かねえ。
怖い怖い・・・。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/01(木) 03:54
>>60
S13乗ってるとき、エンジンマウントとミッションマウントを
nismoのやつに替えて効果ありました。
その手のものはそんなに高い部品でもないし、是非交換して
インプレをお願いしたいです。

ところで、エンジンマウント替えたらエンジン位置が少し上がって、
タワーバーに干渉するようになりました。
やるんだったら、ノーマルマウント新品+ダンパーが良いのでは。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/01(木) 15:49
R34買おうと思ったけど、スペックRを買おーと思います。(インパル仕様)
コンピューターとプラグ7番、標準型エアクリだけでもブーストアップは期待できますか?

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/01(木) 16:31
>>67
スペックRに乗ってます。
コンピュータと吸排気系をインパルでやりましたが、
結構変わりますよ。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/01(木) 21:20
>>ALL
前のほうで使いにくいドリンクホルダーの話がありましたが、
マイチェンするならここを直せばいいのにってところはありますか?

オレはキセノンランプを標準装備にして欲しい。もちろんお値段据え置きでね。
後はダッシュボードのエンブレムも要らないなあ。


70 :11:2001/03/01(木) 21:54
>>16
>>17
私の厨房的質問に答えて頂きどうもありがとうございます。
実を言うと私もターボラグを感じているわけではないのです。
もっとも気付かないだけなのかもしれませんが、S15にターボラグが顕著というのは人から聞いた話なのです。
そこでここの方の意見を聞いてみたかったのですよ。
お騒がせして申し訳ありません。
>>27
というわけなのですよ。でも興味深く読ませてもらいました。
ちなみにシフトアップは大体、3500〜4000くらいを目安にしています。
ターボラグの話とは直接的には関係ないんですが、
私もたまに5000あたりまで回します、あの時の加速感は物凄いですよね。
ただ、出来る場所・時間が限られているのが残念。
だからあの瞬間は自分へのご褒美というかんじです。
>>39
使いませんねえ。
左の肘をコンソールボックスに置きながら運転する時は邪魔ですよね。
>>69
強いて言えばトランクオープナーでしょうか。
スタンドとかではドアを開けて、オープナーを押さなければいけませんよね?
あれをなんとか・・・って別にどうでもいいですがね。


71 :S15改@茅ヶ崎仕様:2001/03/01(木) 22:53
つい読んじゃったじゃねぇか>C級エロ小説

>>69
変えて欲しいのは灰皿の位置だな。
あれは実に使いにくい、かといって社外品の灰皿を置くところもないんだよな。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/01(木) 23:08
俺の回りじゃシルビアはタブーなんです。
友人の話によると「乗ってる奴らが、、、」と言います
で安っぽくお子様的なイメージが有るようです。

73 :チキン南蛮:2001/03/01(木) 23:14
なんやらかんやら、ひっくるめたら、300万こえたんですけど・・・
安っぽいですか、ショックだなー

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/01(木) 23:16
エアロ付けると安っぽいって言うか、少し子供っぽくなるよね。
それでもカッコイイと思うけど。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/01(木) 23:21
72です。
俺はカッコイイと思いますよ。FRだしタボも有るしええと思うけど。
友人が皆金持ちなのかもしれない(俺はビンボーだが)
ホーミー海苔までも「シルビアは、、、」って言うんだよな(藁

76 :specS-bパッケージ。:2001/03/01(木) 23:22
>>22
>>33

お返事有り難うございます。
先日同色のオーテックver.とバッティングしてしまいちょっと引け目を感じてしまいました(苦笑)
青の内装はオーテックには無いぞぉと自分を慰めております。(ごめんなさい!)

高回転域の音は確かに良いですね!先日回してみて、気に入りました。
ターボだとまた違う音がするのでしょうね。

他人とチョッと違う>
ちょっと優越感に浸れますよね(笑)
そう言う部分をなにか一つでも、自分のクルマに作ってやりたいです。

まだ自分にはよく判りませんが、NAの良さを大事にしたいです。


77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/01(木) 23:32
エアロのリアスポがなぁ・・・ちょっとね。なのでオレはただのスペックR
買ってサイドシルプロテクターをオプションでチョイスした。
上品ないい感じになったよ。

78 :60:2001/03/01(木) 23:52
>63
今は純正交換タイプです。あまり純正エアクリと変わらない。
音もフィーリングも。

>66
S13で効果があったということは、ミッションの入りにくいS15だと
相当な効果が期待できそう。
ただあのダンパーに2万円も出すのもなんか・・・。自作できそうだし。

>67
S15発売時に、自分もER34かS15かで悩んで、雑誌とネットの記事で
S15エアロに決定。形ならS15の方がいいね。エンジンはER34だと思うけど。
S15はカタログをよく見ないで決めたから、オプションでシンプルがリアウィング
が合ったことに後から気づいてがっくり。
さらにプライバシーガラスが設定されていたことを知って再びがっくり。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/02(金) 00:05
静かなスポーツマフラーてありませんかねぇ?
今のかなりやかましいんですよ。もっと若かったら・・・

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/02(金) 00:09
>>78
ダンパー自作できそうですかー、すごいですねえ。
ハッチダンパーとか、バイクのステアリングダンパーとかの流用ですか?
オレはダンパーとか使わないで、直接ヘッドとサスタワー繋ごうかと思ったけど
振動がすごそうなのでやめときました(ワラ

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/02(金) 00:11
>>79
今は何を付けてるんですか?

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/02(金) 00:25
>>79
静かさで言えばニスモのヴェルディナが一番静かで上品らしい。高いけどね。
あとは純正オプションの砲弾型のやつも比較的静からしい。
それから以前S13乗ってた時、HKSのリーガルを付けてたけどこれも社外品としては静かな部類。
逆にHKSハイパーはうるさくてかなわなかった。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/02(金) 00:31
街乗り中心で時々峠に行くんだけどお勧め車高調教えてちょ。
一応BSのNPG、テインNA、GABストロークUあたりを狙ってるのだが
使ってる人いたら感想お願いします。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/02(金) 00:31
>>77
激しく同意。
オレはリヤスポの形は許せるんだけど、ハイマウントはだめだなあ。
なぜに逆三角?


85 :spec-s白真珠:2001/03/02(金) 00:35
やっぱりドリンクホルダーに不満もってる同士がいましたか。
ATだったらそんなに悪くはないとおもうんだけどね。
MT率高いんだからそのへん考えてもらいたかった。



86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/02(金) 00:38
>>79
サイレンサー付ければいいんじゃないの?
カー用品店で5000円くらいで売ってるぞ。

87 :spec-s白真珠:2001/03/02(金) 00:40
なぜハイマウントストップライトが逆三角なのか??
テールランプの形状とのバランスであんなふーになったと勝手に
思ってます。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/02(金) 00:47
>>87
そおですかあ。
オレは普通に細い横長のLEDが羽根に埋まってればいいじゃん、て
思ったものですから。

>>86
でも、サイレンサーって付けっ放しだとめちゃめちゃ錆びますよ。
知り合いのイソプなんか凄かったですもん。安物なのか。

89 :86:2001/03/02(金) 00:53
>>88
サイレンサーが錆びる?サイレンサーって大体の物はサス製じゃないか?
錆びてるのあんまり見たことないんだけど。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/02(金) 00:53
地上波で劇場版
CCさくら放送
希望
ゴールデンタイムがいいな



91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/02(金) 00:54
>>90
そのうちあるんじゃない?

あと、また1話から放送してほしいな。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/02(金) 00:54
>>90
劇場版おもろなかった、、、




93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/02(金) 00:55
殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/02(金) 00:55
地上波で放送は99.99999999999999999〜999999%ない。
レンタルビデオで借りてくるか、買った方が早い。




95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/02(金) 00:57
>>90
封印されたカードは面白かったと思いますが。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/02(金) 00:57
劇場版その1はBSで放送あったんだからそのうち地上波でも放送するでしょう
しなくちゃいけない決まりじゃなかったっけ?



97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/02(金) 00:58
いまんとこNHKのアホは放送しない気でいるから
2ちゃんねるの力でNHKを動かそう
http://www.nhk.or.jp/encore/write.html




98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/02(金) 01:04
>>89
オレもびっくりした。でも、ほんとに錆びてたよそいつのは。
単に固定用のボルト&ナットが錆びて流れただけなのかな。
SUSなら錆びないもんね。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/02(金) 01:06
なんか、ここにカキコしにくいよー、っていう小学生ぐらいの人で
CCさくらについて話せたらな、って思ってます。
他にもおんなじ年ぐらいの子いるかな?
私は10歳です。
イラストとか描くのが好きだけど、男の子は描けません。
桃矢が好きなのにな。。。
ぱそはお兄ちゃん用だからあんまり来れないけど、
よろしくお願いします。




100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/02(金) 01:12
ここはいったいどうなっているんですか?


101 :login:pl027.nas333.urawa.nttpc.ne.jpn.2ch.net:2001/03/02(金) 01:16
2chIPShowUSR

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2001/03/02(金) 01:18
>>100
気にしないで、なんか書いてってください。

103 :オーテック糊:2001/03/02(金) 01:29
>>79
藤壺のマフラーがおすすめだよ。
ちょっと他社のマフラーより高いけど
付ける価値アリだと思う。
音の大きさとか藤壺のホームページのってるから
チェックしてみてね。
NA用もターボ用もあるし。
http://www.fujitsubo.co.jp/


104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/02(金) 01:36
>>81
今はショップのオリジナルです。

>>82
触媒後のがいいんですけど・・

>>86
サイレンサーあるんだけど、ガチャガチャうるさいんです。
排気音は静かになるけど、今度はその音が迷惑っぽい。


105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/02(金) 01:59
荒れてるなあ。まあ気にしないでマターリいこうよ。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/02(金) 15:23
上品な感じが保てるなら
サイドシルプロテクターつけようかなぁ。



107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/02(金) 15:59
>>98
SUSってステンレスの事?ステンレスだったら熱で錆びますよ。バイクのエキパイ
なんか結構錆びます。(違ったら恥ずかしい・・・)



108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/02(金) 19:27
>>107
それは錆びじゃなくて熱で焼けてるんじゃないか?(こんがりきつね色に)
まぁ、実際の話SUSにもいくつか種類があって安いのは錆びが出たりするけどね。
SUS304ならまず錆びないべ。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/02(金) 20:43
SUS304てけっこういいステンレスでしょう?
後付けサイレンサーにそんなん使うのかな。

まあ104さんの現状は分かったので。
お勧めというか俺の偏った知識だけで言わせてもらえば、
今のがショップオリジナルなら大体どこのメーカー(メジャーどころね)
の物でもだいぶ満足できると思いますよ。
あと「保安基準適合」よりはJASMAの「車検対応」っていうほうが
静かでしょうね。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/02(金) 20:46
S15ガキ車
低脳高卒オーナー率95%
オーナー平均年齢18・5歳

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/02(金) 22:04
みんなフィフスエレメント見てるの?
ラピュタのときは終わったらカキコ増えてたけど今日はどうだろ(ワラ

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/02(金) 22:07
「フィフスエレメント」と「北京原人Who are you?」
はヒロインのパイ乙が拝めるという事で共通している。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/02(金) 22:09
ヘッドライトが片方切れてるS15が居た。
はやいねえ、故障。

114 :チキン南蛮:2001/03/02(金) 22:23
うん、納車2週間で故障でたよ。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/02(金) 22:29
>>114
えー、どんなのですか?


116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/02(金) 22:33
>>112
チョトワラタ

117 :チキン南蛮:2001/03/02(金) 22:33
キーレスエントリーの作動音が鳴らなくなった。


118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/02(金) 23:07
旧スレで言ってたヤツですか。

119 :チキン南蛮:2001/03/02(金) 23:19
そうです。

120 :シルビアイクゥ:2001/03/03(土) 04:18
>117
そう言えば私のRエアロはキーレスだけど確認音もハザードピカもない・・・
グレードで違うの?
でもってどーしてもアンサーバックは欲しかったから(カッコ良いから)
後付けセキュリティで付けました、イモビとか付いて高かったけど。
後ろも前も方向指示器が光ってセキュリティかけるのがうれしいこの頃・・
この気持はわかって頂けますでしょうか。



121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/03(土) 13:48
シルビアにイモビ・・・どう考えても過剰投資じゃないか?
つーか、後付けイモビなんてあるのか。初めて聞いたよ。

122 :チキン南蛮:2001/03/03(土) 19:39
>>120
たしかロックしたら、ピーーー
解除でピッピだったと思うけど・・・
ひょっとしたら私のと同じ症状かも

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/03(土) 21:43
>>120
カタログの主要装備一覧のとこにしっかりと「作動確認機能付」て
書いてあるよ。
今更だけどディーラーで見てもらえば良かったのに。


124 :シルビアイクゥ:2001/03/04(日) 04:41
>>121
んなことはぁないと思う、確かにシーマあたりとは値段は違うけど
こっちだってまだ納車されて2週間だし300万越えてるからね。
車輛保険も掛けて、セキュリティもしとかないと
やられた後に泣きを見るのは絶対イヤダ
自動車盗難サイトよく見てるけどシルビアもやられてる様だし・・
後付けイモビはあります、簡易イモビみたいな物で
警戒中は解除しないとエンジン動きません。
取付工賃込みで5万くらいでした。

>>122
>>123
もしかして120さんはGパッケージかな?
Gパッケージはカタログにキーレスは作動確認機能付きって書いてあった。
Rエアロはキーレスはオプションだから、私は盗難防止付きの
キーレス付けたけど納車時から確認音はなりませんでした。

125 :S14:2001/03/04(日) 17:50
 今日契約してきました。SpecRのキセノン・サンルーフ・プライバシーガラス・リモコンドアロック付です。さんざん悩んだ挙句契約しました。あーすっきりした。


126 :チキン南蛮:2001/03/04(日) 19:30
おめでとう!!納車はいつぐらいですか?
おいらは3週間ぐらいだったけど、これがまた長く感じたなー

127 :S14:2001/03/04(日) 19:47
 3月の末か4月初めです。オーディオレスなので、何をつけるか考えてます。


128 :チキン南蛮:2001/03/04(日) 19:58
おいらは納車後にケンウッドのM919とD919買ったよ


129 :S14:2001/03/04(日) 20:25
 >>128
 あ、そりゃいいですね。MP3が再生できるんですよね。
 KENWOOD f-CD7(ID3タグ対応)
http://www.kenwoodcorp.com/j/press/press20010213_1.html
 これにしようかと思ってます。チューナーもついているみたいなんですよね。


130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/04(日) 20:26
>>S14
おめでとうございます!!
納車が待ち遠しいですね!体調のほうはだいじょぶですか?

よかったらボディカラー教えてくださいな。
あとはディーラーの印象とか、商談の流れとか。

ちょい先ですが、インプレとかも教えて欲しいです。
ともあれ、良かったですね。


131 :チキン南蛮:2001/03/04(日) 20:29
>>129
それも考えたけど、セットで結構安かったから

132 :S14:2001/03/04(日) 20:32
 >>130
 こんばんわ。体調は良くなりました。休みの日は調子がいいんですよね。
 ボディカラーは黒です。ディーラーは前に嫁さんの車を買ったところで、
他社との競合や他ディーラーとの競合もしませんでした。下取りは買い取り専門店
で査定してもらい、それと同額をディーラーで出してもらいました。
 満足のいく商談だったと思います。

133 :名無しさん@そうだドライブへ逝こう:2001/03/04(日) 20:36
>>125 S14氏
金持ちだーうらやましすぎるぜー

そんな俺はZ919。余った穴ぼこにカーナビをつけようかと考えている。
(純正は高くて手がでなかったのよ)

134 :S14:2001/03/04(日) 20:38
>>131
 やはり乗り心地は良くないですか?SpecR


135 :チキン南蛮:2001/03/04(日) 20:47
最初はちょっとびっくりしたけど、いまは、なれて
これが普通になっちゃた(ワラ

136 :S14:2001/03/04(日) 20:51
 びっくりするくらい悪かったですかー。結局、実車には乗らずに契約してしまいました。2年前に一度だけ乗ったんですけどね。乗り心地については全く分かりませんでした。S14のK'sと比べても乗り心地悪いですかね?

137 :チキン南蛮:2001/03/04(日) 20:58
S14は乗ったことないです。ちょっとですよ、ちょっと!
ビックリはオーバーだったかな、スマソ

138 :S14:2001/03/04(日) 21:09
 ケンウッドのM919とD919は良さげですね。新製品が出ますが、あまり機能が変わらないみたいだし。
 sonyからもMP3再生が出来る奴が出るみたいですけどS/N比90dBなんですね。Kenwoodのは96dBなのに・・・。


139 :チキン南蛮:2001/03/04(日) 21:17
でも、CDは持ち運ぶのまんどくさいから、
メインはMDだったりするんですねこれが・・・

140 :チキン南蛮:2001/03/04(日) 21:23
>>139
まんど=めんど、です間違えました
スマソ

141 :specS-bパッケージ。:2001/03/05(月) 09:49
Z919ユーザ。
クルマの契約時には他に選択肢はなかったから
買っただけだけど、結果的に正解みたい。
チェンジャーいらないから、楽。

>S14さん
dB値の違いってそんなに分かるもんですか?
自分はMP3で聴く以上音質は余り気にしないようにしてたんですが。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/05(月) 10:14
シルビアスペrって込みこみで最低おいくらくらいかかりますか?
保険料は抜いて。


143 :オーテック糊:2001/03/05(月) 11:10
>>142
任意保険抜きということかな?
スペックRで一番安いのはスペックRタイプBで
車体価格が229万円也。
消費税、重量税、自賠責保険、取得税、etc..、
入れると260万ぐらい必要です。

144 :S14:2001/03/05(月) 19:59
>>141
 確かに、MP3を聴くという前提で考えるとS/N比にこだわるのは間違っているかもしれません。ただ、S/N比90dBというのはMDのレベルだと思うんですよね。
 私自身はあんまりこだわりませんが、スペックからみて明らかに劣るものはどうかと思いまして・・・。
>>142
 私は色々とオプションをつけましたが、オプション分を引くと260万円位になります(普通のSpecRです)。オプションの部分での値引きがあると思うので単純な比較は出来ないですが。


145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/06(火) 00:00
>>ALL
ところで、マイチェンってやんないんですかねえ。
他のスレでもけっこう好き勝手書いてあるけど。
みんな悲観的というか、いいことって書いてないのよね。
ご存知の方っていますか。

個人的にはSR20VETで(例のヤツね)トルクを360N・mくらいにして欲しい。
どうせ回せないエンジンなんだから。
まあ、妄想ですがね。


146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/06(火) 00:07
     || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
          || ドリチンは     Λ_Λ  いいですね
          || どりるちんこ \ (゚ー゚*)
          ||________⊂⊂ |
  ∧ ∧    ∧ ∧    ∧ ∧    | ̄ ̄ ̄ ̄|
  (  ∧ ∧ (   ∧ ∧ (  ∧ ∧ |      |
〜(_(  ∧ ∧ __(  ∧ ∧__(   ∧ ∧ ̄ ̄ ̄
  〜(_(  ∧ ∧_(  ∧ ∧_(   ∧ ∧  は〜い、先生。
    〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)
      〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/06(火) 00:17
>>145
VVLのユニットはヘッドがでかくてボンネットに収まらない。
もし乗せるとすると、S12のFJモデルのようなチリトリを付けねばならん。

148 :S14:2001/03/06(火) 00:27
>>145
 マイチェンの話はあまり聞かないですね。もっとも、契約したばっかりなのでマイチェンされるととってもブルーになりますけど。
 個人的には「しばらくマイチェン無し」と思います(根拠無し)。


149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/06(火) 00:30
>>147
ほう、現物って見たことないので。
そんなことになったら、デザインのバランスくずれるか。ハァ
ところでお望みのものとかあります?マイチェンあるとして。

150 :specS-bパッケージ。:2001/03/06(火) 00:32
>>148に賛成。(笑)
鬱になりたくないぞ!



151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/06(火) 00:36
>>148
ほんと、噂ばかりですよね。どうなるやら・・・。
あなたには申し訳ないのですが、オレには今が夢を見れる時間なので、
もうちょっと妄想させといて下さいな。
マイチェンやるとして、詳細が判明したらがっくりきそうだもん。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/06(火) 00:39
けっこうみなさんマイチェンは困るようで(ワラ
そりゃそうか、気に入って買ったんですもんね。スマソ


153 :specS-bパッケージ:2001/03/06(火) 00:43
外見が変になってでかくなったりしたら
逆にほっとしたりして。かっといてよかった、って(苦笑)

シルビアはかっこよくあって欲しいね

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/06(火) 00:45
個人的にはオーテックのver.Uとかいって乗ったら笑っちゃうような
NAを出してみて欲しい。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/06(火) 00:48
>>153
激しく同意!!
ボテボテしたのって似合わないですよね、シルビアって。

156 :S14:2001/03/06(火) 00:48
>>153
 激しく同意。おっしゃる通り、マイチェンで見た目がかっこ悪くなるかもしれないし、やっぱり欲しいときが買い時って事ですかね。


157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/06(火) 00:49
マイチェンが怖くて車が買えるかってんだ!!

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/06(火) 01:15
↑かあっこいいー。江戸っ子でいッ

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/06(火) 01:23
でも、R30 TURBO-Cの前科があるからなぁ。>日産


160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/06(火) 01:30
ふかいねえ〜

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/06(火) 20:42
全然関係なくて申し訳ないが、足回り自分で交換した人いる?
今度、車高調を通販で買って自分で付けてみようと思うんだが難しいかなぁ?
ちなみに実家が修理工場やってるので設備面では心配ないんですけど・・・

162 :チキン南蛮:2001/03/06(火) 23:11
おやじサンに聞いた方がはやいのでは?

163 :S15改@茅ヶ崎仕様:2001/03/06(火) 23:17
>>161
交換に必要な工具がすべてそろっていて、サス交換の経験者っていうかプロにアドバイスが
うけられる状態なら交換マニュアルとにらめっこしながらなら何とかできるんじゃないの?

ブッツケ本番はさすがに怖いからプロが交換してるところを何度か見てからなら環境がそろ
っていれば自分もやってみたいやね。

車高調ってなると、ピロアッパーだわなアライメント調整できる環境はあるの?
ちゃんと組まんとまっすぐ走らん車ができあがるわな。

164 :S15改@茅ヶ崎仕様:2001/03/07(水) 00:07
チョッと、そそられるかな
ttp://www.impul.co.jp/shop/garage.315s.htm

インパルのデモカー250万だってさ

165 :161:2001/03/07(水) 00:45
>163、164
レスありがとね。

>>162
いや、最初オヤジに頼んだんだけど、カタブツなもんで「そんなもんやめとけ!」
と突っぱねられたのよ。んで、ケンカしちゃったのでね・・・

>>164
やっぱ経験者と一緒じゃないと無理かなぁ。一応、交換手順の載ってる本持ってる
のでそれ見ながらやればできっかなと思ったが。まして、一人でなんて到底無理な話か・・・
アライメントは交換後にショップで頼めばいいかと思ってね。こればっかりは無理そうなんで。


166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/07(水) 07:24
>>161
19のとき素人3人で砂利の駐車場でなおかつ、安物工具&パンタジャッキx2
のみでS13のスプリングを4本交換しました。

トランクの内張りを外すのと、スプリングコンプレッサーがなかったことが
大変でしたが、あとは特に問題はありませんでしたよ。あ、マニュアルも無しで。

設備と時間があるなら自分でやるのがお勧め。本持ってるんなら作業の流れを
暗記できるくらい読んでおくとかなりスムーズに出来ると思います。
ただ、出来ればお手伝い(素人歓迎!)を1人用意したほうが良いでしょう。

推測で申し訳ないのですが、父君も161さんが作業を始めてしまえば、
行き詰まったら手伝って下さるような…。
仕事場を身内のクルマでいつまでも塞いどくわけにもいかないだろうし、
なんといっても大事な息子の命にかかわるわけですから。

人事のようですが、もう一度よく父君とお話になってはいかがでしょう。
真剣だと言うことが伝われば、あるいは…と思うのですが。

167 :疑問符:2001/03/07(水) 07:41
プロの方は安易な交換には懐疑的な方が多いです。
何か根拠があると思いますので聞いてみては?
交換して後悔する人も多いから慎重に進めませう

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/07(水) 07:54
アライメントが狂うから。

169 :疑問符:2001/03/07(水) 08:00
洗い面と程度なら調整可能範囲だから逝ってしまえ
と無責任な事を言ってみたりする 笑

170 :166:2001/03/07(水) 08:41
>>168
半分当たりです。フロントなら調整式ピロアッパーとタイロッドエンド
である程度アライメントの調整は可能ですが、リヤはそうはいかないです
からね。ノーマルアームの調整幅には限界あるし。

>>161
仮に車高を落としてアライメントをしっかりとれたとしても、
大きな落とし穴があります。
簡単に言っちゃいますが、ノーマルの状態というのはクルマがどんな状態でも
グリップする、あるいはこれ以上は危険だ、というところの手前で、
ドライバーに不安を与え、結果として危険を回避できるような設定です。
しかし、車高を変化させてしまうと、いくら静止時の1G状態でアライメント
があっていても、走行中のタイヤの接地状態はノーマルより不安定に
なってしまいますし、それなりに安定感が増している状態でも、限界を超えたとき
には既に立て直しの効かないような状態になってしまう可能性も否めません。
メーカーが膨大な時間と手間をかけて完成させたものがノーマルなので
やはり、安易な交換は控えるべきだと思います。

もちろん、車高を落とした状態から走行中のアライメント変化まで見越して
アライメント調整をやってくれるところもありますが、まあ、普通のところでは
無理ですね。ノウハウがないですから。

車高調=車高を落とす。と解釈して勝手に進めましたがいかがでしょうか。
ご参考になればと思います。

ちなみに私のクルマは俗にゆうドキュソカーなのでシャコタン&爆音です。
アライメントは自分で走りながら合わせました。まあ、自分で責任をもつと
言うことで。

毎度、長文レスすみません。

171 :S15-R:2001/03/07(水) 11:37
どうも。初書き込みです。
39にもなってS15 SpecR羽根無に乗ってます。(買った時は38だったが。。。)
新車購入ですが車体200万程度なのにオプションごちゃごちゃつけたら
340万にもなってしまいました。

足回りはディーラーオプションのNISMOフル装備しましたが、失敗でしたね。
やたら固いだけで路面の追従性が著しく乏しい。

あとシートのホールド性も少なくとも私には合わなかった。
即行バケットに交換しました。
この辺も雑誌のインプレッションではほとんど触れられていないのは
不思議。

オプションいっぱいつけたのにキセノンは・・・・つけとけば良かった。


172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/07(水) 13:47
シルエイティかワンビアにしましょう

173 :名無しさん@そうだドライブへ逝こう:2001/03/07(水) 14:09
ピンクのシルエイティ見てしまった。いまいち。
想像ではワンビアの方がよさそう。
画像きぼ〜ん。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/08(木) 23:42
>>173
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Suzuran/1466/silvia_1/s13.html

いかが?

175 :S15オーテック:2001/03/08(木) 23:55
昨日納車しました!
ならし運転中につき、まだまだ本格的には走らせことができません
でしたが、コーナリングのキレや加速の良さに感動しました。
乗ってて楽しい車だなと思いました。
早く高回転までまわしたくて、うずうずしてます。

176 :黒タマ:2001/03/09(金) 00:26
>>175
おめでとうございます!!
今は我慢の時期ですね。早く7200rpmまで回したいものですね。

>>ALL
ところで慣らしってどうしてます?色々なご意見あるかと思いますが。

オレが聞いたのは
500km 3000rpm オイル&フィルター交換
1000Km 4000rpm オイル&フィルター交換
1500Km 5000rpm オイル&フィルター交換 エンジン慣らし終了

5000Km ミッションオイル交換      ミッション慣らし終了

10000Km デフオイル交換            デフ慣らし終了

ってなものですが。全てのギアをまんべんなく使用するということで。
6th 5000rpmは厳しいでしょうが(ワラ


177 :173:2001/03/09(金) 00:33
>>174
さんくす!
想像通りでした^^ありがとう!
めがぱかっと開くのにちょっとあこがれてたんですよ
(でもシル好きなんでいじめないでね)

178 :S15改@茅ヶ崎仕様:2001/03/09(金) 00:37
おめでとう、納車されたんですね。
これで、オーテックがまた1台増えましたね。

ならし中ならまだ4000rpm以下ですね、オーテックが楽しいのは4500以上回したときですよ。
とりあえず、最初の1000km点検まで我慢してください。

オーテックは7300rpmくらいでレブリミッターが効くまできっちり回りますよ。
ちゃんとナラシを終わらしてきっちり回してあげましょう>SR20改

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/09(金) 00:39
ミッションオイルはなるべく早めに代えたほうが良いと思う。
特に6速は500か1000kmで交換しないと信じられないくらい鉄粉でてるよ。

180 :黒タマ:2001/03/09(金) 00:51
>>179
ほう、出ますかそんなに鉄粉が。
折角の新車だから、納得いくように慣らしてあげたほうが良いでしょうね。

>>173
いえいえ喜んでいただければ。あ、HN変えたけど174です。
ちなみにオレは以前シルエイティ海苔でした。


181 :S15オーテック:2001/03/09(金) 01:12
>>176
>>179
ミッションオイルは早めに換えたほうが
いいみたいですね。
1000kmでエンジンオイル、エレメント、ミッションオイル
を換えようと思います。
アドバイスさんくすです!

>>178
ほんとに楽しみです!
今はタコメーターとにらめっこしながら、
しっかりナラシしておきます。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/09(金) 06:22
ちょっと質問ですが慣らしってそんなに神経質に
しないといけないのですか?
なにかエンジンに不具合があるとか?
ディーラーの人も「今の車は慣らしなんてあまり関係ないよ」
なんて言ってたような・・・
私は1000Kmまだいってないけど時々5000回転くらい上げてます。
どこかで時々回さないと回らないエンジンになるって書き込み見ました。
どうなんでしょう?

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/09(金) 10:14
>>182
人それぞれみたいだよ。
有名チューナー(2chでは叩かれてるけど)でもやる人、やらない人がいるみたい。
でも、やらない場合はオイル交換は早めにやった方がいいと思います。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/09(金) 20:27
>>182
慣らししなくても重大な故障などは起こらない。その意味でディーラーは慣らし
運転不要と言ってるんだろ。でもやった車とやらない車では後々必ず差が出てくると思う。(パワーダウンなど)
長く乗れば乗るほどこの差は大きくなってくるだろうから、ちょいちょい乗り換えてるなら必要ないかも。

185 :黒タマ:2001/03/09(金) 22:40
>>182
確かに今は機械加工の精度も上がってますからね。でも、全く不要ってことはないですよ。
日常の足として使う分には、慣らしは神経質になるようなものではないかとも思います。

ただ、このスレにカキコする方々は、運転することを楽しみたい人達ではないか、
とすれば、良いコンディションで長く乗り続けたいのではないかと勝手に解釈して、
余計なことと知りつつもカキコさせて頂いた次第です。

特にNAでは、下から上までキレイに回る気持ち良さって、
とても大事だとも思ったものですので。

大袈裟かも知れませんが、慣らしって失敗したらやり直しがきかないですから、
ご自身が納得できるやり方でやれば良いと思います。



186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/12(月) 16:53
age

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/12(月) 21:39
ageるかね。

188 :車が欲しい高卒クン:2001/03/12(月) 21:46
>>182
車も、人間と同じだと思うとですよ。
人間と同じで、準備運動しないとやっぱ大変な事にならないですか?
そんなモンだと思いますです。ハイ。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/12(月) 21:49
暖気運転の方が大切かもね。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/13(火) 22:32
age

191 :名無しさん@そうだドライブへ逝こう:2001/03/14(水) 00:27
暖気まじめにやるようになりましたよ・・・・。

192 :黒タマ:2001/03/14(水) 06:54
静かなクルマなんですね。
オレのはかなりやかましいので、のんびり暖気もしてらんないです。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/14(水) 13:04
中古のスペックR(6500km、H12、パール、車体210万)買いました。
購入後1週間で事故られバンパー交換させたんだけど...
色が白すぎる! ディーラーはあれが本当の色で本体が日焼けしてると言ってた。
パールって一年でそんなに日焼けするもんですか?

それと17インチに交換したんだけど、上りでフロントの接地感がなくなった気がする。
インチアップしただけでそんな変わるもんですか?

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/14(水) 15:19
慣らしなんて、ほとんど不要。
オイルだけは半年に一回、確実に変えとけ。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/14(水) 18:23
>>193
>ディーラーはあれが本当の色で本体が日焼けしてると言ってた。

そんなのただの言い訳。ほんとに日焼けしてたとしてもそれに合わせるのが
板金職人の腕の見せ所だよ。クレームつけてもう一回塗装やり直させなさい。
どうせディーラーは高い金とってるんだろうから。渋ったら「お客様相談室で
聞いてみよっかなぁ〜」とか脅かしてみなさい。


196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/14(水) 23:23
age

197 :specS-bパッケージ。:2001/03/15(木) 00:04
>黒タマ殿
191です。なんか別のとこのまんまだった<名前

全くいじってないんで・・・職場のローレルと同じぐらいかな。<やかましさ
家のディーゼルタウンエースより静かです。
廻りは田圃なので迷惑もかからないし(苦笑)

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/15(木) 00:18
>>195
新品バンパーは部販で塗装してから配達される。
色のズレが出る事も多い…。

無塗装を板金屋で塗るのが一番いいのだが
白パールは難しい。その時よくても3年たったら
どうなるかワカラン。

199 :黒タマ:2001/03/15(木) 00:21
>>193
ところで、そのバンパーは塗装済みで出荷されてきたのでしょうか。
鈑金屋が塗ったのなら194さんの言うとおり再塗装でしょう。

塗装済みバンパーならディーラーの言うとおりなのかも。
すぐに焼けてしまう塗装なのかはちょっと分からないです、すみません。
保管場所の状態は分かりませんが,そんなあっさり焼けるのも問題ありかもしれないですね。
そのあたりは客相に聞けば回答してくれると思います。

とりあえずディーラーはほっといて、すぐに客相に連絡してはいかがでしょうか。
一つ注意するとすれば、くれぐれも感情的にならずに、現状の報告とあなたの要求を
正確に伝える、ということですかね。

客相がだめなら奥の手もあるのですが。

200 :黒タマ:2001/03/15(木) 00:32
>specS-bパッケージ。 さま
うーん、見慣れたHNですな(ワラ

良いとこにお住まいですねえ。
オレも実家は周囲に迷惑をかけずにすむ所だったんですがねえ。
今はエンジンかけるなり、すぐ出しちゃいます。
アクセルは全く踏みませんがね。

201 :193:2001/03/15(木) 21:28
>>195 >>198 >>199
レスありがとうございます。
バンパーはメーカーで塗装されてきました。

> 白パールは難しい。その時よくても3年たったらどうなるかワカラン。
んー難しそーですね。
1:新品バンパー → 日焼けするのを待つ
2:現車合わせ → 数年後は?
今回は10:0なんでバンパー新品にしたんですけど、
腕のいい板金屋で現車合わせした方が良かったのかなぁ〜

> すぐに客相に連絡してはいかがでしょうか
私がディラーに「バンパー交換してください」と言ったので、
客相にクレームできるか難しくないでしょうか?

> 客相がだめなら奥の手もあるのですが。
どんな手ですか?  もし宜しければ教えてください。


202 :黒タマ:2001/03/15(木) 23:05
>>193
今更ながら、早まったかもしれません。軽率でした。あ、オレがですよ。
ディーラーに相談しても埒があかないかなと判断したのであの内容で
レスしたのですが。

まずは、ディーラーとよく相談なさって、それでだめなら客相へ、
と言う手順が妥当かと思います。
スタンスとしては
「現状がこうなんだけど、どうすれば良いのか一緒に考えて欲しい」
と言う感じで。かといって、卑屈になる必要は当然無しですが。
クレーマーだと思われると、進む話も進まないですからね。

ところで、塗装が焼けてるかどうかはディーラーで新車と比べてみては。
並べて比較しないと、まず分からないですよ。
ほんとにバンパーの色違いかもしれないし…。

出来れば気持ちよく解決してもらいたいので、奥の手はお勧めできません。
思わせぶりな事言ってしまって、ほんと軽率でした、すみません。

まずは、粘り強く色々と行動してみてください。

でもなあ、サービス業が顧客に行動させてちゃマヅイだろ…(独り言


203 :SpecS-bパッケージ。:2001/03/16(金) 00:39
コテハン化してるな(ばく
遠出するぞ〜。

某スレでも書いてしまったが
先日クラッチペダルの動きが妙(がりがり)だったのが気になる・・・・。


204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/17(土) 02:02
>>203
あんまり乗ってないんじゃない?

205 :SpecS-bパッケージ。@S15 5MT:2001/03/17(土) 09:18
数時間で直ったのがよけいに気になって。

>>204
そうですか・・・
ちなみに現在、丸2ヶ月で2000kmです。



206 :就職戦線異状名無しさん:2001/03/18(日) 00:23
age

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/18(日) 01:29
もいっちょage

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/18(日) 01:35
シルビアR's 6月鮮烈デビュー!

SR20VETT+6速MT+軽量アテーサETS搭載で
市販車状態で筑波サーキットLAPが1分3秒前半。
GT−RやNSX、RX−7、スープラよりも速いらしい。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/18(日) 03:07
>> 208
ソースは何?

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/18(日) 14:47
>>208
それほしい。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/18(日) 14:50
漏れも凄く欲しい。ソースきぼん

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/18(日) 14:51
それって4wd? なんであてーさ?

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/18(日) 14:52
エクストレイルにSRの可変バルタイターボとアテーサETSが
載っのでシルビアに載ってもよさそうなもんだ。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/18(日) 14:53
シルビア K'sデソキ と
シルビア ルービックQ's
というグレードが出るってのは聞いたことあるが。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/18(日) 15:39
208はねただろ。
GTRより速かったら、GTR作る意味ないだろ。同じ会社なんだから。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/18(日) 15:41
214ha
neta jya nai kamo

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/18(日) 15:42
SR20VET載せるなら5ナンバーはキツイんじゃないか?

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/18(日) 15:44
次世代エンジンはVRだ!
VR20

219 :黒タマ:2001/03/18(日) 19:59
VR20て?
開発中ですか?

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/18(日) 20:01
シルビアQ’S(クズ)
シルビアK’S(カス)

と呼ばれるイヤだから
スペックSとRに したらしいね。(笑)>S15

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/18(日) 20:02
>>220
それ、がいしゅつ

222 :specS-bパッケージ。:2001/03/18(日) 20:34
>>217
・・・S14みたいになるのかな?(笑)<3ナンバー

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/18(日) 20:38
>>222
280PSを後輪だけで受け止めるなら
ワイドトレッド化は必須という事で。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/18(日) 21:15
>>208
>シルビアR's 6月鮮烈デビュー!

>SR20VETT+6速MT+軽量アテーサETS搭載で
>市販車状態で筑波サーキットLAPが1分3秒前半。
>GT−RやNSX、RX−7、スープラよりも速いらしい。

マジで欲しいのでソース希望。。。ネタか?

225 :てってーてき名無しさん:2001/03/18(日) 21:18
シルビアVTEC希望

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/18(日) 21:19
>>224
VET"T"って所と軽量アテーサETSって所がネタ。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/18(日) 21:19
VETってVTCEターボみたいなもんだろ?違うの?

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/18(日) 21:20
でもXトレイルにアテーサETSみたいのはのってたよね?

229 :チキン南蛮:2001/03/18(日) 21:33
>>225
ホンダのエンジンは他のメーカーと回転が逆だから、
乗せかえるの大変って聞いたけど。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/18(日) 22:24
>>208
ネタじゃないとしたらフルモデルチェンジだね。
エンジン横置きだべなぁFFベース、なんかあんましうれしくないFMCだ。

231 :specS-bパッケージ。:2001/03/18(日) 22:27
シルビアにはFRであって欲しいと思われ。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/18(日) 23:10
シルビアで280馬力到達、
その後のXVLやZで280馬力突破ていうシナリオなら考えていそうだ。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/18(日) 23:23
複数の雑誌で日産の首脳がシルビア(小型FR)は残すって言っている。
以下の書き込はネタだと思うがマイチェン情報はそろそろ欲しいな。

>>208
>シルビアR's 6月鮮烈デビュー!

>SR20VETT+6速MT+軽量アテーサETS搭載で
>市販車状態で筑波サーキットLAPが1分3秒前半。
>GT−RやNSX、RX−7、スープラよりも速いらしい。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/18(日) 23:24
http://homepage2.nifty.com/y-iki/kudarane/1107/moon.gif


235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/18(日) 23:30
シルビア280psか。
スープラの立場ねーじゃん(藁

ていうかチューニングベースで考えると立場は十二分にあるからいーんだけど。

236 :カルボナーラ:2001/03/18(日) 23:31
てゆうか、シルビアはそろそろ、エンジンをもっと
いいのにしてくれ

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/18(日) 23:33
だからSR20VETが載るんでわ?
2リッターで280psだとランエボと同じで嫌な感じだが。。。藁

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/18(日) 23:36
いむぷれっさーは蚊帳の外か(ワラ

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/18(日) 23:39
てか シルビアが280PSになろうが関係ないやん
現行でも、ちょいブーストアップで350は余裕じゃん。


240 :カルボナーラ:2001/03/18(日) 23:39
>>237
でもSRでしょ?
そんなにまわらない気がするけど。RBより魅力感じないでしょ?

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/18(日) 23:41
インプは実馬力230ってとこだな。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/18(日) 23:43
4G63越える 直42リッターなんか存在しないんだよ
4G63にはまだMIVEC2という奥の手が残ってるしな。
可変バルブターボになったら 無敵だぞ

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/18(日) 23:43
パワーよりも軽量化バージョンを希望する。
2シーター、手巻きPW、その他いらん物全部
取っぱらって足回りを軽くイジった仕様がイイな。
そんだけ外せば値段も下がったりして。(藁


244 :specS-bパッケージ。:2001/03/18(日) 23:44
で、4駆になると・・・・・・(うぉい)

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/18(日) 23:47
でもマジでXトレイルに載ったSR20VETとアテーサが
シルビアに載れば直4のGT−Rって感じで激速だろうね。
フルチューンで700馬力ぐらいか。

246 :カルボナーラ:2001/03/18(日) 23:49
四区のシルビアってちょっと邪道な感じするけど、、、


247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/18(日) 23:49
>>245
ぎゃはは
そんなに行くわけないやん(笑)

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/18(日) 23:51
>>247
無知は黙ってろや。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/18(日) 23:51
>>246
邪道てか存在意義なくなるよ>汁

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/18(日) 23:57
でもアテーサETSなら普段はFRだし、そういうグレードあっても良いかも

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/18(日) 23:57
9月に測定したものだがランエボもインプも280超えたぞー

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/18(日) 23:58
>>251
意味不明

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 00:00
>>251
ローラーダイナモで何をいまさら。。。藁

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 00:01
シルビアごときにそんなに開発費をかけられるか。
NAエンジンをいじる開発費すらケチって作ったんだから。

月600台だぞ。ワラ

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 00:04
じゃあSR20VETはFFベースしか作らないのかな。。。

256 :カルボナーラ:2001/03/19(月) 00:06
>>250
いや、頭が重くなりそうだし。でも、Rみたいに重くない
アテーサ付きの車はいいアイデアかも

257 :specS-bパッケージ。:2001/03/19(月) 00:06
ますますシルビアのイメージから離れていくなぁ。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 00:07
何か誤解してるようだが・・
日産の4WDをアテーサというのだが・・・


259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 00:08
シルビアは廃車が決定してるのに・・。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 00:08
まあ確かに直軸式だとどっちも270いくかいかないかだったがね。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 00:08
>>257
いや、キミはデートカーとして雰囲気組で乗ってれば良いと思うよ。

262 :チキン南蛮:2001/03/19(月) 00:08
うーん、久々にもりあがってるなー

263 :カルボナーラ:2001/03/19(月) 00:09
とりあえずドリフトとデートで名をはせた車だから
その2点は外せない(S13以降の話ですかね)

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 00:09
何を勘違いしてるのか知らんがアテーサETSは
トルクスプリット4WDで普段はFRなんだが。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 00:11
ますます重くなる・・鬱だ。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 00:12
あんなの積んだらシルビアじゃなくなるぞ・・・
>ETS

タブン 次世代GT−Rには積まれないだろう

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 00:13
やはり180SXも無くなった今、シルビアしかないと言うことか。
需要はあるんだよ。公道ドリバカ連中のせいでイメージ最悪だが。

軽量アテーサETSなら良いんでない。
>>208が事実なら良いなあ〜。ツインターボはネタだろうが。

268 :チキン南蛮:2001/03/19(月) 00:14
日産そこまでやる元気あるのかな?

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 00:15
まあタイヤのグリップ性能は年々向上してるんだし
重くて悪燃費でハンドリングに悪影響するが4WDは
無くなっていく運命だろうね。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 00:15
需要はあるのか??

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 00:15
>>268
イメージリーダーが欲しいんでしょ
GT−Rには気合い入れると思うよ

272 :チキン南蛮:2001/03/19(月) 00:17
>>270
ないでしょうだぶん・・・
>>271
そうあってほしいですね。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 00:18
ますます、シルビアは死んでいく

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 00:19
もう死んでいいよ。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 00:20
月600台のうち
Rは200台

でMTは100にも逝かない。


中古ドリフト野郎どもマンセー

276 :カルボナーラ:2001/03/19(月) 00:21
いや、今こそシルビア。269のいうとおり
四区ばかりが速い時代はいつか終わる。
その時、シルビアはきっと、、、、、


277 :specS-bパッケージ。:2001/03/19(月) 00:22
>>261
そのつもりだけどね。
けれど、>>263氏も言うように、
その雰囲気すら失われちゃったら寂しいでしょ?

278 :チキン南蛮:2001/03/19(月) 00:22
前から思ってたんだけど、みんなは自分の車が売れる方がいいの?
おいらは、たまにすれ違ったりすると、ちょっとうれしいけど
あまりに多すぎるのは・・・
とくに売れてる車のオーナーさん、どう?

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 00:22
クーペでデートできるの?

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 00:23
売れなきゃ未来は無いからなあ。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 00:24
>>276
終わるわけないやん。
ハイテク4WDが これからもっと速くなっていくよ・・

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 00:24
レアを狙うなら
S2000とかみたいに元々量販を狙ってない車を買いな。
シルビアは売れなきゃ未来が無いんだから。

廃車は嫌だろ。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 00:25
13みたいなカッコよいデザインだったらなあ

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 00:25
>>278
まわりにたくさんいると、個性をださなきゃって思ってしまう。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 00:25
ハイテク4WDには勝てない。

MR-Sみたいに気持ち良さを狙うしか道は無いんじゃない?


286 :カルボナーラ:2001/03/19(月) 00:25
>>279
クーペでもセックスできますよ。

まあ、オレが今、シルビアに乗ってないのはどこか
何か物足りないからなんだよね。
なんだろう、この感じ。Vテックとか積んでれば乗るかも
つまりそういう事

287 :specS-bパッケージ。:2001/03/19(月) 00:25
>>275
その比率マジ・・・・?
とすると俺は貴重な MTspecS海苔(ワラ

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 00:26
セックスなんてどうでもいい。
クーペでデートして楽しいのか?

俺はミニバンで荷物を積んで遊びに行くか
オープンカーでドライブするか、だな。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 00:28
S13同様に走り以外にもデートカーとしての要素も必要だな。

290 :チキン南蛮:2001/03/19(月) 00:29
>>288
アウトドアな方は買わないと思われ。
気持ちいいんですか?オープン乗ったことないです

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 00:30
オープンは病みつき。
秋と春
夏も高原に行けば・・・。

女の子も興味を持って乗ってくれるし。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 00:31
シルビアのカブリオレはデートカーとして開発されたんじゃない?
で、売れてるの?

293 :カルボナーラ:2001/03/19(月) 00:31
>>288
そりゃ雰囲気の問題だよ。オープンだって雰囲気でしょ?


294 :チキン南蛮:2001/03/19(月) 00:32
そう言えば、シルビアのオープン売れてるのだろうか?

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 00:32
あんなに狭くて乗り心地も悪くちゃ
雰囲気を楽しめない、と思わない?

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 00:34
>295
まあキミみたくデブには辛いと思うけど。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 00:35
>>294
ヴァリエッタか? 売れてねーよ
高すぎるもん。走りはしょぼいし
あんなの誰もかわねー

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 00:35
でも日産ってチビ専用車だよなあ。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 00:35
200万くらいなら欲しいけど
ちょっと高いな>ヴァリエッタ

300 :チキン南蛮:2001/03/19(月) 00:36
>>295
デートの時に限って言えば狭くないよ二人だし

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 00:36
俺は174cm、70K
デブかな???

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 00:37
狭いよ。
俺の友人が乗ってるけどそっちに後輩の女の子絶対乗らないし。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 00:37
>298
どうした?それだけか(ワラ

金持ちならヴァリエッタ欲しいなあ。
FC3Sのカブリオレも欲しい。


304 :カルボナーラ:2001/03/19(月) 00:37
>>295
カッコ良さのために乗り心地が悪いのは仕方ない。
狭いのも仕方ない。それでいて2シーターではないので
セックスもできる。
なにしろシルビアがかっこいい車(FRであるという
点も含めて)であるっていう認識が世の中で復活しないと(S13
の頃のように)デートカーとしてはツライ。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 00:38
2ドアクーペは好き

でも「シルビアは嫌い、ダサい」
と語る女の子は多い。確かに。何故だろ。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 00:39
13みたくデートカーの要素も残せば良かったのに
走りに振り過ぎたのが裏目に出たと思われ。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 00:40
S13型を復刻キボンヌ

308 :カルボナーラ:2001/03/19(月) 00:41
>>306
やっぱり、速いかどうかより、速そう、って方がデートカー
としては重要でしょう。


309 :名無しさん@そうだドライブへ逝こう:2001/03/19(月) 00:41
態度が見え見えでやらしいのかな。外見では他に思い当たらないが・・・・・。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 00:41
S13、ださすぎる。嫌だ。

311 :チキン南蛮:2001/03/19(月) 00:41
>>304
自分では、十分、かっこいいと思ってるのに・・・

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 00:43
デートカーとして
R32GT-st typeM>>>>>>S15なのは
悔しい。何故だろ。

走り屋の人気投票なら解るけど。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 00:44
やはりS13型を復刻キボンヌ




314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 00:44
妄想族の集まりだな(笑)
今の女はクーペなんか何とも思ってねーよ
背高のワゴンやバンの方がいいってみんな言うよ。


315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 00:44
悪い車じゃないんだけど。
シルビアには速いというイメージが無いからじゃない?

スカイライン、RX-7 速そうじゃん。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 00:45
>>312
内外装のデザインがイケてないからと思われ。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 00:45
とにかく
死に逝く車、S16は開発してないそうだ。

318 :カルボナーラ:2001/03/19(月) 00:46
>>311
それは世の中がどう思うかだよ。
なんでも当時はやっぱりシルビアはかっこよすぎた。
そして、とにかく若いヤツはみんな欲しがった。
でも、今S13が復刻されても古い感じがするだろうね。


319 :チキン南蛮:2001/03/19(月) 00:47
>>316
が、外装も・・・
>>317
らしいですね。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 00:47
>>318
でも漏れは買うね。セカンドとして乗るかと思うけど。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 00:49
ドリフトのベース車は絶滅して。
アルテッツアにターボ設定が無かったのは素晴らしいことだ。

322 :チキン南蛮:2001/03/19(月) 00:50
>>318
そうですね。
こんな事書いたら怒られそうですけど、
13はあんまりかっこよくおもえないです。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 00:50
結局>>208はネタだったのか。。。。鬱だ


324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 00:51
そんな開発費ねえよ。

325 :カルボナーラ:2001/03/19(月) 00:54
しかし、あの大きさのスポーツカーはもう、魅力ないのかな。
たしかに中途半端ともいえる。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 00:55
出さなくもない

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 00:56
俺はNAで200だせるようになったら買うかも。

328 :チキン南蛮:2001/03/19(月) 00:57
>>323
おかげで、オーナー以外の人も巻き込んで
久しぶりの盛況でした。

329 :チキン南蛮:2001/03/19(月) 00:58
>>327
オーテックは?

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 00:58
XVLのシャシー(大型化するが)か、現行シャシーベースで
次期型を検討してるらしいよ。なんかの本で担当者が言ってた。
問題は日産車共通のデザインだな。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 00:59
それってスカイラインでしょ?

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 00:59
>>321
FR+ターボ=ドリベース車 と思いこんでる時点で妄想厨房決定。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 00:59
オーテックはちと。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 01:00
>FR+ターボ=ドリベース車 と思いこんでる時点で妄想厨房決定


ドリベースになってるジャン。
現実に。

335 :チキン南蛮:2001/03/19(月) 01:01
>>333
エンジンを変えろとか?

336 :カルボナーラ:2001/03/19(月) 01:01
>>332
いや、ドリベースだろ。
でも、ドリできなかったシルビアの栄光はなかったと思う。
どっかの自動車評論家もドリがシルビアの評判を悪くした
っていってたけど。そんなことはない。
走ってる(流通している)数の多さが重要なんだし。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 01:03
違う違う、シルビアって名指しで言ってたよ。
小型FRは無くさないって。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 01:04
そう、SRのNAは限界を感じてしまう・・

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 01:04
小型じゃないじゃん。XVL。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 01:05
まあ次期型のシルビアはニッサンシルビアでなくて
ルノーシルビアでも良い訳だし。そのほうがお洒落でカッコ良さそうだ。

341 :チキン南蛮:2001/03/19(月) 01:07
>>338
代わりになるエンジンが・・・
新しく開発なんかとてもできそうにはないし。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 01:07
>>321
限定で出てるぞ>280psターボのアルテ

343 :カルボナーラ:2001/03/19(月) 01:08
なんかルノーですごいエンジンとかないの?
おしゃれなエンジンとか

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 01:08
そういやニッサンの次期主力の直4エンジンて何なの?

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 01:10
販売店改造だろ。
>342

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 01:10
スレが盛り上がってるって事は需要はまだあるって事だよな。一部には。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 01:10
>>344
QRじゃないのか?

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 01:11
ドリキンがアルテの2ドアターボ出せば良いって言ってた。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 01:11
ドリキン死ね

350 :カルボナーラ:2001/03/19(月) 01:12
アルテッタじゃドリって感じじゃないよね。

351 :チキン南蛮:2001/03/19(月) 01:12
>>348
うーん、いまいちイメージがわかないなー

352 :344:2001/03/19(月) 01:13
ども、QRね。

ところでS15型ってマイナーチェンジすらしないのか?

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 01:14
>>350
アルテッタ←ワラタよ(藁




354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 01:15
アルテの2ドアは出るような噂を聞いたけど。3Lエンジンとかで。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 01:15
>>349
こいつのIPからするとポート80開けっ放しで
自宅からアクセスしてるな。訴訟沙汰にされろ。


356 :カルボナーラ:2001/03/19(月) 01:18
別にドリキンなんてどうでもいいんだよ。
人目につくとこでドリが悪いってだけで

357 :┌(・。・)┘ワッショイ?:2001/03/19(月) 01:18
┌(・。・)┘ワッショイ♪└(・。・)┐ワッショイ♪┌(・。・)┘ワッショイ♪┌(・。・)┘ワッショイ♪
┌(・。・)┘ワッショイ♪└(・。・)┐ワッショイ♪┌(・。・)┘ワッショイ♪┌(・。・)┘ワッショイ♪
┌(・。・)┘ワッショイ♪└(・。・)┐ワッショイ♪┌(・。・)┘ワッショイ♪┌(・。・)┘ワッショイ♪
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358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 01:20
ワッショイが怖くてドリフトできるかってんだ(ワラ

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 01:26
ザッカーで日産の開発者がシルビアは若者がFRの基本を楽しめる車だから
なくしてはいけないと言ってたし、
XVLのプラットフォームで、1700mmを切るのは難しいが
V6にジャストフィットするプラットフォームだけど
技術的には直4も載せられるし、
シルビアのコンセプトの車は作れるって言ってるから出るんでない??

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 01:28
日産の開発者が何を語っても
決めるのはルノーだから。
ヨーロッパに2L以下のクローズド FRクーペが存在しないことを
考えると無理だと思う。

いっそMR-Sみたいにオープンカーにでもなれば可能か?

361 :カルボナーラ:2001/03/19(月) 01:31
>>358
さげてんじゃねーか!

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 01:34
そろそろ飽きた

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 01:56
マイチェン情報あったらよろしくね

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 16:18
Style A っていいんじゃないかって思うんだけど、誰か乗ってる人いる?

前から見た写真どこかにないかなあ。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 16:30
http://www.autech.co.jp/SV/S15S04/index.htm
これですか。ヴァリエッタはないのね。
白のヴァリエッタがあれば、メッキホイール履かせて
イカスドキュソを気取るのもありかなと思った。

366 :チャ:2001/03/19(月) 16:33
ワッショイが恐くてドリフトやめました。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 17:59
>>360
日産の決定機構のどこにルノーが入ってるんだか。
そもそも、ある程度以上のもうけが見込めるなら、企画は通るんだよ。
以前と違って、計画に達しなかった場合は、必ず責任を問われるように
なったので(企業として当然)、不採算車種の企画は通らなくなった。
社内にいる人は誰でも知ってるよ。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 18:01
>>360
そうそうそれ、でも、正面からの写真がどこにもないでしょ?
ただ、本革シートと外見の一部変更だけで、数十万たかいのはちょっと・・。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 18:41
>>367
ルノーの意向でスカイラインのモデルチェンジが早まった。
小型FR車のプラットフォームが無くなった。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 19:14
シルビアの次期モデルチェンジっていつ頃でしょう?
かわるとすれば、どういう風にかわるの?

直6つんで欲しい。2.5で。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 19:17
>>370
それはスカイラインというのです。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 19:20
>>371
でも、スカイラインはなくなるでしょ。
もしくは、XVLになって、3.0になるでしょ。
だから。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 19:24
2リッターでいいから、ホンダのエンジン積んでくれ

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 19:25
全ての車種を一段づつ大型化して、名前を変えればよいのではないか。

スカイライン→XVL
シルビア  →スカイライン
  ?   →シルビア

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 22:24
>>372
それだったら、直4のままで出来る限り
エンジンを中央に寄せ(いっそのこと2シーター)
コーナーリングマシンにした方がいいと思う。
重いエンジンを積むのはシルビアのキャラに反するのでは?

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/19(月) 22:59
>>374
GT-R→シルビア
これで解決。

377 :チキン南蛮:2001/03/19(月) 23:05
>>376
ワラタ

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/20(火) 00:54
家族のせてシルビア乗ってたらおかしいかな?
もうすぐ30になるんだけど。

379 :bパケ:2001/03/20(火) 01:01
いいんじゃない?
俺もそうなる(予定)だし(笑)

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/20(火) 03:00
>>376
ワラタ



381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/20(火) 03:58
結婚してるけど、シルビア買おうと思う。
予算あるから、StyleAにしようかな。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/20(火) 11:34
>>369
両方とも採算ベースで話が進んで決まったことです。
ルノーは関係ありません。残念だったね。プププ

383 :風゜呂串:2001/03/20(火) 11:34
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384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/20(火) 19:12
>>383
名前消し忘れちゃったんだな・・・哀れ。
お約束だからサラシageとくよ(藁

385 :384:2001/03/20(火) 19:13
おっとsageちまったよ。ageないとな。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/20(火) 19:49
age

387 :黒タマ:2001/03/20(火) 20:50
>>383
あなた昼間っから…こんな…。
もいっちょさらしage


388 :チキン南蛮:2001/03/20(火) 20:51
>>384
偽者でしょう。

389 :bパケ:2001/03/21(水) 00:00
もひとつおまけに偽者晒しage
某スレに帰ってね。

390 :黒タマ:2001/03/21(水) 04:08
6時半起きなのに…
鬱堕age


391 :黒タマ:2001/03/21(水) 04:56
まだ寝ていない。いいや、もう。

392 :黒タマ:2001/03/21(水) 10:23
そして気付けばこんな時間。

コンパクトFRは無くさないで欲しい。
SR20VETはSR20DETとの共有部品は少ないのでX-trail専用にすると
開発費が回収できない、との事。

というわけで個人的にはMCでなんとかSR20VETを載せて欲しいです。
ま、買えないけど夢は見れますから。

393 :しるびあーん:2001/03/21(水) 10:58
 今のS14が車検を迎えたら、S15に乗り換えようと思うのだけれど、Silviaのサンルーフってどんな感じ?乗っている人いたら、何でもいいので教えてくれると嬉しい。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/21(水) 11:35
>>392
SR20DETとSR20VETってそんなに違うの?
焼き直しじゃないの?
じゃあ何で名前もっと大幅に変えないんだろう・・・紛らわしい・・

395 :黒タマ:2001/03/21(水) 14:06
>>394
そっすね。オレも最初はNEO-VVLが付いた(←表現が変ですが)SR20DETだと
思ってたんですが・・・。
なんかに書いてあったんですよ。日産の人のお話が。
「開発費が回収できないから他車種にも使わないとね」っていうのは編集者の弁。

おそらく、共有部品が少ないとはいえエンジンの性格や基本的な構造、コンセプト
がSRを名乗らせるべき物だったからでは?

ちゃんとした理由があればオレも知りたいです。


396 :チキン南蛮:2001/03/22(木) 22:28
>>393
すいません、つけてません。
つけてる人いるかなー?あんまりみないけど・・・

397 :名無しさん@そうだドライブへ逝こう:2001/03/22(木) 22:43
で、マジ乗っけるのかなぁ・・・・・。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/22(木) 22:47
そんなビックマイナーするくらいならシルビアのイメージを一気に変えるような
FMCの方がいいんじゃない?最近の日産は中途半端なことはしなそうだし。
ただ個人的にはリアルスポーツorビックパワーなんてシルビアらしくないと思われ。

399 :bパケ:2001/03/22(木) 22:57
2リッタースペシャリティーFRクーペシルビアマンセー。

他に・・・・ある?
わざわざビッグパワーにして競争激しいジャンルへ飛び込ませなくてもいいと思われ。

400 :チキン南蛮:2001/03/22(木) 22:59
>>399
同意

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/22(木) 23:01
シルビアにSR20VET載せると他の部分に金がかかってコスト回収どころではないと思われ。
やるとすれば、アヴェニール辺りじゃない?まさか、リバティやティーノには
載せないだろうな。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/22(木) 23:36
シルビアの方向性としては速さよりスタイルみたいなのが良いと思われ。
もう少し足回りを柔らかくし、
それでいて現在高レベルにあるハンドリングをなんとか維持してほしい。
要はその辺のバランス。
エンジンパワーは今のままでいいから、静粛性を今より上げればBMWの対抗車となるかもよ。
売れるかどうかは別問題として座して生産中止を待つよりはそれくらいのことをして欲しい。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/22(木) 23:38
>>402
シルビア
この名前使うかぎり ムリと思われ

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/22(木) 23:41
>>403
しかしXVLつーのもアレだ

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/23(金) 11:01
>>393
ボディ剛性が落ちる、重くなる。
走りがマイナスになる装備をなぜシ・ル・ビ・アにつける?

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/23(金) 20:30
重くなるのは本当だけど、ボディー剛性が落ちるってのは嘘。

407 :黒タマ:2001/03/23(金) 20:46
>>404
結局、XVL=スカイラインのようですね。
さっきXacar流し読みしてきました。
>>405
まあ、シルビアに乗る人が全て走りを最優先にしてるわけではないって事で。
でも見ないですね、サンルーフ車って。
乗り比べたことがないので、剛性云々は分かりませんが…。

408 :S14:2001/03/23(金) 20:56
>>393
 私もS14からの乗換え組です。明日S15が納車されるんですが、サンルーフ付なんです。また報告します。


409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/23(金) 21:07
>>408
おお〜、おめでとう。
納車の前の日ってドキドキするよな。
とりあえず乗ってみてS14との違いを書いてくれ。

410 :黒タマ:2001/03/23(金) 21:55
>>S14
おめでとうございます!
そういえば、キセノンとサンルーフって言ってましたねえ。


411 :S14:2001/03/23(金) 21:59
>>409 >>410
 有難うございます。納車されたら早速Z929(MP3対応)をつけようと思っています。楽しみだなー


412 :specS-bパッケージ。:2001/03/23(金) 23:27
S14殿納車前夜祭age。

MP3メインだったらフィアスにしたほうがDSP内蔵でお得だと思われ。
Z919つけてるけど、DSPなくてP707注文しちゃったから(ワラ


413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/23(金) 23:34
>>411
今までも何度か話題に上っていたけど駐車場でバックするときは6速に入れないよう気を付けてな。
とくに新車時はバックの方に入りにくいから。
込み合った駐車場でやっちまうと・・

414 :S14:2001/03/23(金) 23:39
>>412
 そうですね。フィアスも良さげなんですが、Z929はDISCの読み取りスピードが速いと聞いていたので・・・。フィアスもZ929と同じくらいに速いんですかねー

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/24(土) 04:52
>>406
厳密に言えば落ちるよ。

416 :S14→S15:2001/03/24(土) 18:15
 >>413
 有難うございます。おっしゃる通りreverseに入りにくいですね。6速ばっかりに入ってしまいますね。乗り心地はあんまり期待していなかったんですが、S14と比べてもあまり変わりがないように思いました。

417 :黒タマ:2001/03/24(土) 19:53
コテハンバージョンアプage

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/24(土) 19:56
シルスレにしてはいいスレになってる・・・

419 :名有りさん:2001/03/24(土) 20:12
奇数番号の年式(平5〜今)で、乗りだし65万のシルビア買うのは無理?
マジレスたのんます。

あと、燃費悪いってホント?


420 :てってーてき名無しさん:2001/03/24(土) 21:38
シルビアって保険の車両料率が8から9になって、去年一回事故起こしてるので
どこの保険会社も受け付けてくれません。
車両料率が9で過去1年間に事故起こしててもOKな保険会社教えて下さい
4月に今の保険が切れるの急いでます。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/24(土) 22:02
>>419
結果から言うと難しいと思うな。
もちろんS14のNAで荒く乗られたやつなら買えるかもしれないけどさ。
そんでそういうのは当然燃費も悪い。
ちなみに俺のS15はフルノーマルでリッター8〜9くらい。
つーかNAがいいのかターボがいいのか?

422 :specS-bパッケージ。:2001/03/24(土) 23:08
質問です。
412でP707注文しちゃったなんて書きましたけど、
せめて自分でつけようかと思ったら、
オーディオのはずしかたが判らないことに気がつきました。
どうやったら外せますか?

見渡してもねじみたいなモノも見えないし・・・
うう(泣

423 :BT:2001/03/25(日) 00:01
>>422
ベンチレーターを引っ張ると外れて上のネジが出る。
シフトノブ回りを外すと下のネジが出る。
素手でやろう。工具を使うと傷が入る可能性あり。

424 :( ´∀`)さん:2001/03/25(日) 18:05
サンルーフ付けるとノーマルルーフより
剛性上がるよ。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/25(日) 18:06
>>424
うそつけ!

426 :( ´∀`)さん:2001/03/25(日) 18:08
>>415
厳密? どの辺?

427 :( ´∀`)さん:2001/03/25(日) 18:11
オラは尾崎友章に騙されただか?

参考:モーターファン別冊 第243弾
シルビアのすべて p.53の最後の方

428 :チキン南蛮:2001/03/25(日) 18:14
>>427
でも、重くなるんじゃないの?
本当だったら、S13,14,15で、走ってる人
みんな付けてるんじゃないの?

429 :( ´∀`)さん:2001/03/25(日) 18:23
重くはなりますね。
僕もてっきり、屋根に穴あけたら、剛性落ちると思ってました。

で、こんなカキコ>>424-429

430 :( ´∀`)さん:2001/03/25(日) 20:26
あれっ、ど〜なった?

431 :チキン南蛮:2001/03/25(日) 20:31
>>430
といわれても、よくしらんので・・・

432 :( ´∀`)さん:2001/03/25(日) 20:34
気にするほどでも無かったりしてね・・・
剛性アップ分も重量増加分も。

433 :黒タマ:2001/03/25(日) 20:36
>>429
ルーフガラスを歪ませないように剛性を上げるって事ですか?
ほうほう。

434 :黒タマ:2001/03/25(日) 20:42
個人的には雨漏れの可能性が出てくるのでサンルーフは無しの方向で。
とはいえ、屋根が開くのは好きなのでサンルーフまんせーですか?

435 :( ´∀`)さん:2001/03/25(日) 20:43
「ちなみにサンルーフ車のボディ剛性はノーマルルーフ車よりも
アップしているそうなので、走りに対するマイナス要因はない。」
って、書いてます。

436 :( ´∀`)さん:2001/03/25(日) 20:53
>434
オラもサンルーフ無しの方向っす。
でも、シート倒したとき、空見えていいんだろうね〜

437 :黒タマ:2001/03/25(日) 20:54
>>435
なるほど。ところで重量増て、ただの鉄板骨組みのとこにガラス、モータ、
補強などが加わって10kgくらいと見ましたがいかがなものでしょう。

正直言ってこの位なら(オレみたいな)一般人にとってのデメリットにはなりえないと思われ。
それより天気の良い日は屋根が開いて嬉しいってほうが良いと思われ。

438 :チキン南蛮:2001/03/25(日) 20:56
ところで、査定のほうは、プラスになるのですか?

439 :黒タマ:2001/03/25(日) 20:59
>>436
いいです。とても。
R32と180SX乗ってた時サンルーフでしたが同乗者の評判も良かったです。


440 :S14→S15:2001/03/25(日) 21:00
 ウチはサンルーフ付です。昨日サンルーフを閉め忘れて車を出ていました。すぐに気が付いたから良かったけど、気づかなくて雨でも降ったら大変ですね。重量増はしょうがないですね。
 あってもなくてもいい装備なので、お好みでつけるのが一番ですねー。

441 :黒タマ:2001/03/25(日) 21:01
>>438
S15でどうかは分かりませんが、基本的にプラスです。

442 :( ´∀`)さん:2001/03/25(日) 21:02
>雨漏れの可能性
この辺が一番気になりますね。
換気効率はいいんでしょうね? あ、オラ≠三本和彦
そーいえば、サンルーフ車乗りの知り合いいないや トホホ

443 :チキン南蛮:2001/03/25(日) 21:03
>>441
そうですか、街海苔メインだから、付けてもよかったなー

444 :黒タマ:2001/03/25(日) 21:11
>>442
元トヨタのメカの方に、「AW○1のMR−○は何回ウェザストリップを
新品に換えてもダメだった」
と聞いたことがあるもので…。

まあ、当時とは車体剛性は別物でしょうが、可能性は無くは無いですもんね。

445 :ダサ:2001/03/25(日) 21:23
知り合いのAW11は使い古した雑巾の臭いがしたよ。


446 :( ´∀`)さん:2001/03/25(日) 22:29
エブゥリィディ〜 いざ ワインディング ロ〜♪

447 :S14→S15:2001/03/25(日) 23:30
>>446
 あー、あのコマーシャルは良かったですねー。S14の「あの目ーがたまらんわ。」っていうのも好きでしたけど。

448 :しるびあーん:2001/03/25(日) 23:32
 ショップのデモカーでも、サンルーフをつけている車ありますよね。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/25(日) 23:51
カタログに載っているマフラー(spec−PROだったかな?)ってどうなんですか?
爆音でもなく一応砲弾型だし検討しているんですが・・・
今の望みは、静かな方で見た目も良いと言う無茶な考えなんですが

450 :カルボナーラ:2001/03/25(日) 23:52
マフラーだけは入れてみないと。
あとは評判か?

451 :黒タマ:2001/03/26(月) 00:00
S14デビュー
「かーちゃーん、ゆーるしてー♪」

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/26(月) 00:00
静かは静か。ホントに静か。
オールステンレスだし、俺はあの音質は好きだぞ

453 :specS-bパッケージ。:2001/03/26(月) 00:01
444みたいな話しか廻りからきかなかったもんで
あきらめちゃったのよね〜。<サンルーフ
くー。露天車庫には辛いわぁ。
愛が足りないのかしらん?

454 :黒タマ:2001/03/26(月) 00:03
ついでに
「Eye Hunt Silvia」も

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/26(月) 20:03
すみません、マイナーチェンジっていつですか?

SR20VETのっけるのかな?

456 :黒タマ:2001/03/27(火) 00:21
>>455
せっかくだから全レス読んでみては。大概書いてありますが、一応。

MCの時期は噂にも流れてきてません。
SR20VETについては否定的な見解が多数です。


457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/27(火) 00:30
今日立ち読みした雑誌には、今年5月にマイナーチェンジって
かいてあった。6月に特別仕様車追加ってかいてあった雑誌も
あった。

458 :蒼いS15:2001/03/27(火) 00:36
マイナーチェンジと言う名の大規模なコストダウンが行われる前に
買えるうちに買っておくのが正しい思うぞ。

・・・ココ来るの久しぶりだな・・・

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/27(火) 00:49
>458
もうすでにコストダウンは始まってるらしいよ。
鋼板の種類とか。まぁあくまで聞いた話なんで。

460 :黒タマ:2001/03/27(火) 01:04
>>457
ほんとですか?
できたら、詳細キボンヌです。ってまさかベ○トカーですか?

461 :specS-bパッケージ。:2001/03/27(火) 21:47
なんか買っといて良かった。って雰囲気が漂ってる。<噂

ホントはそれじゃいけないような気がする。
マイナーチェンジで皆(俺含む)を悔しがらせてみろ!日産よ!

462 :黒タマ:2001/03/27(火) 22:25
>>461
キミ今ええこと言うた!

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/27(火) 22:35
新車で買う気が失せるって〜

464 :黒タマ:2001/03/27(火) 22:42
>>463
そ、それはオレのせいですか〜?

465 :specS-bパッケージ。:2001/03/27(火) 22:49
>>463
新車で買う気が激しく起きるようなヤツ作って見ろ!!! ってね、言いたかったのよ。

466 :チキン南蛮:2001/03/27(火) 22:50
マイナーチェンジってほとんどの場合そうなの?>コストダウン
他の車種のもそうなのかな?

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/27(火) 22:52
新型プリメーラにSR20VETを積むって噂聞いたんだけど。
ホントなら負けちゃうなぁ・・・

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/27(火) 22:55
今のデザインじゃ売れないよ

469 :チキン南蛮:2001/03/27(火) 22:56
>>468
それが気に入ってかったんですけど

470 :蒼いS15:2001/03/27(火) 23:01
>466
R34スカイライン(GT-R含む)とサニーがいい例。
スカイラインは内装にプラスチック部品を増加。
サニーはアクティブヘッドレストの廃止。
シルビアもマイナーチェンジとなると絶対にコストダウン食らうよ。


471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/27(火) 23:06
蒼いS15は余程マイチェンされるのが悔しいんだな(ワラ
まだまだ青いな。

472 :チキン南蛮:2001/03/27(火) 23:08
>>470
そうなら半分、ホッ(買っといてよかった)
半分、なんてこった日産・・・

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/27(火) 23:13
少し前にあったSR20VETTに軽量アテーサETSは。。。。
ネタだよね。残念。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/27(火) 23:18
でも実際の話、ほとんどの車は後期型の方が性能面では改良されて良くなってるよね・・・。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/27(火) 23:19
蒼いS15はコストダウンでしか語れない視野の狭い方ですな

476 :specS-bパッケージ。:2001/03/27(火) 23:20
VZ−Rもカタログから消えたもんなぁ。(関係ない?)<サニ

477 :蒼いS15:2001/03/27(火) 23:34
>>471
別にぃ〜〜。
マイナーチェンジ、やれるモンならやってみろよってカンジー。
今の日産にそんな余力あるワケ無いし。

>>475
じゃぁ、他に何かある?
コストダウン以外でマイナーチェンジで考えられる変更って。
まさかSR20VET搭載なんて言わないよね?

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/27(火) 23:44
>>477
漏れはデザインだと思うよ。性能はあれで十分だろ。
内装もちょっと安っぽいと思うぞ。

479 :蒼いS15:2001/03/27(火) 23:48
>>478
デザインか・・・。
それほど評判悪く無さそうだから、外観は大して変わらないんじゃない?S13の時もそうだったし。
エアロのハネと、フロントバンパーぐらいかな。変わるとすれば。
それくらいだったら別に、ねぇ・・・。
個人的にはS13の後期みたいに、ライトが3連プロ目になってくれると嬉しい・・・、いや、ちょっと悔しいかな。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/27(火) 23:51
やるならヘッドライトの形状変更だろ。
あれは日産で最も高コストらしいから。

481 :チキン南蛮:2001/03/27(火) 23:52
>>480
らしいね、でも今はシーマの方がうえでは?

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/27(火) 23:56
シーマの場合、車両価格高いから。それに比べて汁は採算合わなそう

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/27(火) 23:57
やはりS13風のデザイン+S15の性能ってとこかな。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/27(火) 23:59
馬力は据え置きでトルクUPとか

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/27(火) 23:59
さすがにS13のデザインは古臭すぎ。
S15の方が全然いいと思うが。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/28(水) 00:00
>>480
ヘッドライト製造が高コストでも形状変更にかかるコストのほうが上なのでは?

487 :チキン南蛮:2001/03/28(水) 00:00
>>483
それじゃあ、MCどころではないね

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/28(水) 00:00
現行のS15自体、S13の焼き直しの感は否めないが

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/28(水) 00:01
>>477 今の日産にそんな余力あるワケ無いし。

別に蒼いS15を煽るつもりではないのだが
オーナーにしてこんなことを言われてしまうのが日産の失敗と思われ
関係ないのでsage


490 :黒タマ:2001/03/28(水) 00:18
余力が無いからこそ、MCで失敗はしないぞ!
っていうのを見せて欲しいです。

どこがって聞かれると困ってしまいますが日産好きなので…。


491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/28(水) 00:20
6月にマイチェン。。。ていうか特別仕様車追加だって。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/28(水) 00:22
餓鬼車シルビアの話題で盛り上がる餓鬼

493 :チキン南蛮:2001/03/28(水) 00:23
>>491
特別仕様車だったら、ほとんど変わらないのでは?
追加オプションぐらい?

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/28(水) 00:27
夜の東名高速道路、大井松田付近で
見かけたブルーのS15は、正直美しいと思ったな。
俺は、FDで追い越しざま見たんだが
シルビアも結構かっこいいじゃん、て思ったな。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/28(水) 00:29
>>488
コンセプトはね。
デザインは違うんじゃない?
ドアの形はS14まんまだけど。

496 :チキン南蛮:2001/03/28(水) 00:36
>>494
オーナー以外でそう言ってくれる人少ないからうれしい。
そういうおいらは白だったりする・・・

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/28(水) 11:09
質問! 純正のヘリカルLSDって機械式ですか?
ニスモかクスコの2Wayにしよーかと思ってるんですけど、そんなに純正と効きが違う?


498 :LSDの効き具合:2001/03/28(水) 19:25
機械式>>>>ヘリカル式>>>>>>>>>>ビスカス式

ドリフトとかでハードに走る人にはヘリカルは物足りないらしい。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/28(水) 19:28
>>498
ってゆーか、ヘリカルはギアクリアランスでプリロード調整してるから、設定難しいしィ〜、
耐容量が少ないから耐久性が無いしィ〜。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/28(水) 19:42
>>498
>>が大変見やすい、真ん中より機械式よりなのね。

ヘリカルは一応機械式なんでしょうか? 1WAY?

501 :specS-bパッケージ。:2001/03/29(木) 02:28
ビスカスはやっぱり寒冷地用?

何WAYなのかな?

502 :specS-bパッケージ。:2001/03/29(木) 02:35
>>423 BT殿
遅くなりましたが、部品到着、なんとか無事につけることが出来ました。
初めてなのでちょっと苦労しましたが、短時間で済みました。
有り難うございました。


503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/29(木) 12:12
ビスカスって電子式でしょ?
WAYとかとは違う機構では?

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/29(木) 12:15
>>503
specS-bパッケージ。はスペヲタなんだよ。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/29(木) 12:18
シルビア(S15)の上品な乗り方講座

まず、エアロは無し
ホイールは目立たず大きすぎない控えめな物を
車高は落しすぎない。
マフラーも、斜めカチ上げ砲弾型は避け
ノーマルより少し太いぐらいの物に、もちろん音は控えめに
そして、車は常に綺麗に週一回は洗車しよう。

これでシルビアも大人のクーペの仲間入りだ
もちろん公道で暴走はしちゃダメだぜ!

506 :S15-R:2001/03/29(木) 13:31
ビスカスはオイルの粘度でLSD(風の)機能を実現しているだけ。
電子式でも無ければ機械とも別のもの。

オイルだから基本的に何WAYでも無い。
(まぁ2WAYっていえば2WAYか?)


507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/29(木) 14:49
>>506
ありがとう。
も一つ…純正のヘリカルは機械式なんですか? んで何WAY?

508 :S15-R:2001/03/29(木) 18:36
ヘリカルも機械式とはちょっと違う。
いわゆる機械式がデフの中にクラッチを持っていて
そのクラッチの接続でドライブシャフトを直結状態にする。
そのためエンジンブレーキの方向でトルクがかかった時は
クラッチをつながないようにするとかで1WAYとか2WAYとか設定出来る。

ヘリカルとかトルセンは常にギアが噛み合っていて
そのギアの抵抗でLSDとする、トルク変動型。
よってクラッチのような機構はないので基本的には2WAYとなる。

分かった?  うー俺、説明下手じゃぁ。


509 :チキン南蛮:2001/03/29(木) 18:41
>>508
何WAYって設定できるのが機械式ってことですか?
ヘリカル、トルセン、ビスカス、機械式と4つあるってことですか?

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/29(木) 18:44
1.5WAYとかもあるにぃ。1.75もあるけど、1.5っていうなぁ。
体感で分からないからかな?。
 シュアトラックも2WAYと同じ癖。これはヘリカル、トルセンより抵抗の
の立ち上がりがきついよ。容量は低いけど。

511 :507:2001/03/29(木) 19:49
S15-Rさんありがとう。
難しくて良く分らないけど(^^;
機械式でもオイルでもないのが分ったよ、ありがとう。


512 :specS-bパッケージ。:2001/03/30(金) 00:30
>>504
ついに来たか。・・・最近そうかもしれない。否定はしないが、肯定も出来ないよ。
君より車のこと分かってないし。きっと。
でも、わかんないことがあまりに多すぎる。
せめて自分の車のことぐらいは、ある程度知っておきたいと思った。

S15-R殿
感謝。答えていただいただけでも嬉しいです。諦めてました。(苦笑)
511氏同様ですが、少し謎が解けた気がします。

513 :S15-R:2001/03/30(金) 10:16
>>509
そうね。何WAYって設定する事自体。機械式の特徴。
ヘリカル・トルセンはトルク変動するからWAYの必要ないし、
ビスカスに至ってはもともと長軟弱LSDだから意味ナシ。

ヘリカル・トルセンは基本的な考え方は同じ。
様々な歯車を組み合わせてトルク変動LSDとしている。
機械式、ビスカスに比べれば割と最近開発されたもの。
総称して何というかは知らない。(苦笑)

トルセンはたしかF1とかでも採用されたことがあったはず。
トラクションコントロールの使用が噂になってからは、
まだ使われているかは知らないが。

514 :黒タマ:2001/03/30(金) 23:39
ところで、オレはクスコのRSを入れてますが、とても面白いです。
ちなみに1WAY組み。

>>機械式のLSD検討してる方
チャタリングは同乗者の評判悪いですよー。
でもアクセルでクルマの向きが変わるのって面白いですよー。


515 :チキン南蛮:2001/03/30(金) 23:44
>>514
こんばんは、機械式はメンテが大変って聞いたのですが。
どうなんですか?

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/30(金) 23:46
a

517 :黒タマ:2001/03/30(金) 23:58
>>515
こんばんは。ひさしぶりにきました、ここ。

うーん、クスコのRSは年一回のオイル交換で平気と聞きました。
友人が雑誌で、ジムカーナの全日本戦にクスコが年間通して参加、
結局シーズン中はオーバーホールせずに済んでしまった、というのを
読んだと聞いたことがあります

他の友人(RB23のtype-M)はニスモのLSDを入れてましたがオイル交換を全くやらなかったら
ロックしなくなりました。

ナラシ、オイル交換をちゃんとやれば数年はもつのでは。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/30(金) 23:59
>>515
確かにメンテは必要だよ。
そう考えると、純正はメンテといってもオイル変えるくらいだから楽かもね

519 :チキン南蛮:2001/03/31(土) 00:01
そうですか、意外といけるものなんですねサンキュウです

520 :なにわ33:2001/03/31(土) 00:01
俺がぶっ壊したるからな(ウヒャヒャ


521 :なにわ33:2001/03/31(土) 00:05
21世紀になってもシルビア乗ってるドアホども
しばいたるから爆音で走ってろ
背後から煽りまくり、停まったところを
ドアにケリ入れまくって外にひきずり降ろしてしばき倒したる(ウヒャヒャ
レカロシートにションベンしてすわれんようにしてやる(ウヒャヒャ
追加メーターの配線引き千切ってやんで(ウヒャ
エアロ全部勝ち割ったったんでえ!(ウヒャ
何が起きたかわからんと泣いてるドアホの顔見て爆笑!
おおきにやで、ドアホら(ウヒャヒャ
またよろしゅうな(ウヒャヒャ
PS
アルミホイール&有り金はもち没収やで




522 :黒タマ:2001/03/31(土) 00:08
失礼しました。ちゃんと答えてませんね。

・定期的なオイル交換が必要です。
・基本的にはへたったら要オーバーホール。
 オイル交換でかなり寿命は伸びると思われ。
・オレ的な認識→メンテは年一回オイル交換やっとけばOKでない?
 楽勝ッすよ。

 てとこです。

ちゃんとした知識キボンヌです。>ALL


523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/31(土) 00:11
なにわ散々コピペさらしage

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/03/31(土) 00:12
S16はいつでるの?

525 :黒タマ:2001/03/31(土) 00:18
>>524
うーん、前レス読んでみると面白いですよ。
その手のハナシもあったし。

日産の人のお話(Xacar)では「コンパクトFRは必要、出しつづけたい」
と言う主旨の発言があったようです。

時期については今のところ不明なようですよ。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/02(月) 00:13
age

527 :黒タマ:2001/04/04(水) 12:18
天気よいのでいつもの山坂道を流してきます。
マターリとね。

528 :specS-bパッケージ。:2001/04/04(水) 13:10
やっぱり鬱です。
自分のせいかな。。。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/04(水) 16:37
???

530 :S15ーR:2001/04/04(水) 18:14
S15の黒ってどう?
俺はS15がでてすぐ買ったけど最初の一年はS15自体ほとんど見かけなかった。(^^;
ここ半年くらいで急に生息数が増えてきたけど、
それでも黒を見かけるのは皆無に等しい。

そんなに黒ってあれ?

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/04(水) 18:19
>>530
うちの近所では白しか見たことないです。
黄色すらいません。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/04(水) 18:37
たしかに最近S15は急増中だよね。
東京に住んでる人は土日にカレスト座間に行ってみ、20台に1台くらいの割合でいるから。


533 :S15ーR:2001/04/04(水) 18:37
黄色もいないよね〜。一応イメージカラーだったのに。
でも黄色はS15、R34集めた時のサーキット走行会ではいたのよ。
街じゃ見たことないけど。(^^;

534 :名有りさん:2001/04/04(水) 19:51
正直に言います。

S15・・・カッコいいぞ(藁)
昔の日産は嫌いだが、最近の日産はなんかいい。

なんて言ったら笑われる・・・


535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/04(水) 20:03
前にサンルーフ付きの15どうって言ってた人居たよね。
車の中でヘルメットかぶる予定だったらやめといた方がいいよ。
後悔する、オレは後悔してる。

だってさ、今の時期開けて走ると気持ち良いじゃん。
車の中明るくなるじゃん。
花粉症さえ発病しなければ…

536 :S14→S15:2001/04/04(水) 20:09
>>530
 うちのS15は黒です。確かに黒はほとんど見かけませんね。
 ほとんどが白かシルバーですね。一度だけ黄色を見かけたことがあります。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/04(水) 20:29
NAVI誌の最後のページの評価ではS15は三ツ星を獲得してるよな。
なんか本誌のイメージとはかけ離れてて意外なんだけど。


538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/04(水) 20:47
やけにマターリしたスレだな。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/04(水) 23:36
シルビアって現行型で消滅して新型Zになるそうです

540 :しるびあーん:2001/04/05(木) 01:07
>535
 それって俺ね。たぶんヘルメットかぶる予定ないけれど、ネットのシルビア仲間とそういう話になるかもしれん。どんな後悔か教えてくれる?

541 :黒タマ:2001/04/05(木) 01:47
>>540
サンルーフ機構が付いていても、全高は変わらないのでガラス収納部が
室内に張り出してくる。
よって、ヘッドクリアランスが少なくなり、ヘルメットをかぶって乗車すると頭部が
干渉して正常な運転姿勢がとれなくなる恐れがある。

って事でしょうか。オレはR32の時、上記理由で苦労しました。
ちなみに身長は183cmです。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/05(木) 01:48
シルビアさようなら

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/05(木) 02:08
煽りじゃないからちゃんと読んでね。俺はインテR乗ってるんだけど、S15はホ
ントいい車だと思うよ。かっこいいし、SR20DETの音って結構好きだけどな
ー。
ここの掲示板ってなぜかシルビアとタイプRが犬猿の仲みたいになってるけど、お
かしくない?だって駆動方式も違うし、ターボとNAだよ。
あと、S15は濃い青色のやつかっこいいと思う

544 :てってーてき名無しさん:2001/04/05(木) 06:14
ホンダのエンジンの音を知ってるやつがSR20DETの音を誉めるってことは
耳が○ってる

545 :535:2001/04/05(木) 07:22
>>540
そうです、541の書いてくれたとおりです。
カタログ見てもらえると判るんだけど室内に40mm張り出してます。
身長175cmの自分でもメットかぶると苦労します。
とりあえずブリッドのリクライニングシートのケツの部分アンコ抜きして
対処してます。
腰痛くなるけど。

>>543
インテRはいい車だと思うよ。
面白そうだし、乗ったこと無いけど、割り切りのある車って良いんじゃないかな?
でも、NAなのに加速がS15と同等なのは勘弁してください(笑
両者ノーマルでの話ね。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/05(木) 07:31
はぁ、ターボとNAを単純比較して
遅いだの速いだの言い合っているところが
2ch車板の知識なんだな。

特に544の頭は逝っている。

547 :545:2001/04/05(木) 07:53
>>546
それは、俺のこともか?

548 :S15ーR:2001/04/05(木) 10:47
俺の場合、必ずサーキットを走る機会があるので
サンルーフ付きはすでに選択外だな。
それでもR32乗ってた頃はヘルメットを天井の内装にすりすり
しながら走ってたけど。
S15はとりあえずすりはしないね。(サンルーフ無)

俺は車の選択基準で、第一基準が後輪駆動だから、
すでにインテRは比較対照にならない。
よって争うつもりは全くなし。(笑)

549 :ツール・ド・名無しさん:2001/04/05(木) 12:56
車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!車は敵だ!!




550 :チキン南蛮:2001/04/06(金) 21:23
>>543
犬猿の仲になってますか?そうは思わないですけど。
一度は乗ってみたいなと思ってます、インテR。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/06(金) 23:40
>>543
FRだったら買ってた。
結局シルビア乗ってる奴って、FRだからって理由の奴も多いんじゃないの?

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/07(土) 16:33
シルビアって下のトルクどうですか?

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/07(土) 16:36
インテRのやせ細ったスカスカトルクと比べるなよ〜。
まあインテRもFRになればシルビア・180SXに対抗できるんじゃないの?

554 :黒タマ:2001/04/07(土) 16:52
オレはインテRが気持ちよく走れるFRだったらOKです。
むやみに高いS2000ではなくて。
ドリフトがどうとかではなく単純にとても楽しそう。

FFの速いクルマは上手く乗れないんです、オレ。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/07(土) 16:55
セリカもFRに戻してレビン、トレノもFRで復活すれば良し!

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/07(土) 18:53
ところでマイナーチェンジはまだかい?あんまり期待してないけど。。。
S13は排気量アップ、S14は大幅に外観変更したが。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/08(日) 03:36
今日オーテック契約したがインパネマジでちゃちいね。
なんとかせんとね。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/08(日) 04:18
>>557
おめでとう。ところで値引きはどのくらい出た?

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/09(月) 01:32
ありがとう。
トータルで26万だった。
もう少しいけそうだったけど今後の付き合いもあるし、
これくらいで妥協したよ。

560 :S15ーR:2001/04/09(月) 13:02
>>555
俺も昔はトヨタばっかり乗ってたけど
あまりにもちょっと小粒な後輪駆動車が無くなって
選択できなくなっちまったい。
寂しいねぇ。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/09(月) 13:06
180SXは化石化?
作れば売れるぞぉー。
でも、ゴーンじゃだめ。バカ塙なら普通にやってたが。

562 :黒タマ:2001/04/09(月) 19:14
3DrハッチFR萌え〜

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/09(月) 22:59
>>559
オーテック扱いの車でもそんな値引き出るのかぁ。決算期だったからかな?
ちなみにオレ11年末にR買ったんだけどトータルで18万くらいしか出なかったよ・・・

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/10(火) 01:55
>>563
発注ミスか何かでディーラーに一台あまってたとの事。
「スペックRが欲しかった」とか「違う色が希望だった」とかハッタリかましてたら
かなり値引きしてくれた。
よっぽど処分したかったんだろうね。
ちなみにオーテックを買う予定だったし、色も希望色だった。(藁


565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/10(火) 12:24
天気がいい。桜も綺麗だ。
無性にオープンカーに乗りたくなった。

ヴァリエッタオーナーのかた。
天気のいい日は必ずオープンで走ってます?

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/10(火) 12:26
S15のフロントオーバーハングは940mm
しかし、プログレは直6を積んでいるのに740mm
どうして200mmも違うんだよ!!!!
S15フロントオーバーハング長すぎ!!!

燃料タンクが後席背後下部にあるため
トランク容量が少ない。
S15     291L
アルテ    406L
プログレ   422L

全長に対しホイールベースが短いため室内が狭い。
        全長       ホイールベース   室内長
S15     4445mm   2525mm     1640mm
アルテ    4400mm   2670mm     1890mm
プログレ   4500mm   2780mm     1950mm

以上のことを総合してS15は死ね!!
買う奴は偏差値20以下のアホだ!!!
S15よトヨタ車を見習え!!!

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/10(火) 13:03
>>566
車買えない貧乏人スペヲタ発見!

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/10(火) 13:44
>>566
4ドアセダンと2ドアクーペを数字だけで比べてる時点で極端に頭の悪いのが
わかるぞ。
脳に障害があるみたいだからちゃんと病院に逝けよ

☆保護者の方へ
ちゃんと討論ができるような内容を書き込みができるよう家庭で会話を持ってください。
現在のままでは特殊学級へ移さざるおえません。

569 :S15ーR:2001/04/10(火) 14:21
>>566
はぁそうですか。
でもS15に死ねといわれてもすでに死んでるっていうか。
もともと生きてないと思うんですが。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/10(火) 14:34
S15乗ってる方へ質問
見きり良いんですか?あの車?


571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/10(火) 14:44
>>570
僕はさほど悪くないと思うけど。後ろはあんまり良くないかな。
リヤスポつければ目印になるけど、僕のにエアロはついてない。
でも、そんなに大きな車じゃないし、すぐ慣れるよ。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/10(火) 15:25
S16なら3台あるだろ。プジョーに。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/10(火) 15:27
>>572
「ニンジャ!」って言うと走りだしますか?

574 :黒タマ:2001/04/10(火) 22:41
>>566
うんうん、数字では確かにそのとおりだね。
で、S15はアルテやプログレに運動性で劣ってる?

もひとつおまけに、2Drクーペより容量小さいトランクルーム持ったセダンを
普通の自動車メーカーが開発するかな?

もうちょっと勉強してみようね。まずは免許からだね。頑張って(ワラ

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/11(水) 07:39
>>574
でも、トランクにタイヤ2本入れるのが難しいのは自分にとっては死活問題なんですけどね(笑

576 :specS-bパッケージ。:2001/04/11(水) 08:44
>>575
うむ。

577 :黒タマ:2001/04/11(水) 09:00
>>575
なるほど、そういう事情がある方もいるのですね。
当然、広いに越したことはないと思うのですが、セダンと容量を
比べてしまうあたりが、なんだかなあって思ったもので。

S15てデザイン優先で開発されたみたいですから、実用性はセダンと
競わせようとしてないでしょ。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/11(水) 10:17
>577
セダンと比べてケチつけてるわけではないのです。
当然了承済みでS15購入してますんで。
ただ、あとちょっと燃タンが引っ込んでれば…ってのはサーキット行こうとするたびに
思うのです(笑

ちなみにみなさんどのサイズまで積んだことあります?
自分は7Jホイールのノーマルサイズタイヤ2本しか積めませんでした。
って、普通はタイヤなんか積まないよな、鬱だ…

579 :黒タマ:2001/04/11(水) 10:52
>>578
失礼しました。
>当然、広いに越したことはないと思うのですが、セダンと容量を
>比べてしまうあたりが、なんだかなあって思ったもので。
ってのは>>566に対してです。気分を害してたらスマソです。

オレはタイヤ履いてっちゃうし、なんかあったとき用に一本積んでるだけなので
よく分からないです。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/11(水) 11:03
>>575
テンパー降ろして、中の板降ろして、225/50-16(8J)2本は行ける。
17インチでも、235/40だったら2本積める。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/11(水) 11:18
汁ビャ〜
FRのくせに怒アンダーマシン。曲がりきれなくて谷底にいらっしゃいまし〜ん。
廃キャス重くなってるだけだねと♪とドリチン、その後日産が金をくれないと投げキッス!

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/11(水) 11:23
>>581
おまえダンディー坂野か(ワラ

583 :S15ーR:2001/04/11(水) 12:31
>>578
自分はAE86の頃サーキット通ってたが、
トランクに2本積んで、あとはリヤシート外して2本積んでたぞ。
やればできるのじゃぁ!!

自分としてはR32の頃よりめちゃトランク容量が増えて
びっくりしているくらいなのだが。

先日初めて黄色のS15を街中で見た。
フルエアロ仕様で展示車をそのまま買ったんじゃないかと思った。

584 :575:2001/04/11(水) 22:03
>黒タマ殿
あ、全然怒ってないので気にしないで下さい。

>>580
テンパおろせばもっと楽に積めますね確かに。
なんで気が付かなかったんだろう、俺。
今週末早速お教えどおりテンパおろしてサーキット逝って来ます。

>>581
某ジドウシャヒョウロンカの様にサイド一発引けばアンダー消せますよ。

>>583
86は3枚ドアしか乗ったこと無いので、山ほどタイヤ積めました。
8本はいけますよ(笑)。
黄色って少ないですよね、自分も黄色じゃ無いですが(笑)。

585 :566:2001/04/12(木) 15:25
ショートオーバーハング&ロングホイールベースはいいことだらけ。
たとえば3シリーズクーペ。
ロングホイールベースは居住性、直進安定性が高くなり
ショートオーバーハングはヨー慣性モーメントの低減。
セダンベースのためトランクも広い。
以上のことを総合してS15は死ね!!!



586 :名無しさん@14糊でスマソ:2001/04/12(木) 15:41
>>566=585
そのような文句をS15に言うのは良くも悪くも色んな意味で筋違いというのが、
皆さんにご指摘いただいてまだわからないのですか?まあわかろうとしてない
でしょうが。アルテのシャーシの完成度はどうですか?抜群に良いと評価されて
いますか?フロントオーバーハングとホイールベースとトランク容量で車の価値
が全て決まってしまうのですか?

ちなみに放って置いてもあなたの嫌いなシルビアシリーズはS15で多分
消えますよ。あと文句をいうなら日産のセダンベースの車と比較したら
どうですか?


587 :S15ーR:2001/04/12(木) 16:27
>>585

だからS15は生きてないって。

俺はショートホイールベースの方が好きだけどね。
ハンドリングがシャープになって。
昔AW11のジムカーナ使用に乗ってた時なんか
常に緊張してた。(笑)
AW11からR32に乗り換えた時はカウンターあてながら
「こんなにゆっくりでいいのぉ〜」とか車の中でいってた。

空力を考えればそれぞれのスポイラーはタイヤから遠いところに
あった方が効率的。

まぁ車の基本ポリシーの問題ですな。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/12(木) 16:30
スペックだけで車が語れりゃ苦労しない。

589 :WRXワゴン:2001/04/12(木) 16:38
>>585
ホイールベースが長い車は安定性と室内長にメリットがあり、短い車は運動性と
取りまわしやすさにメリットがあります。
# サスとか重量バランスとかの影響は無視してですが.....

もちろん短すぎても怖いですし、長すぎてもダルいですから適当にバランスする
値があるのですが、古くからホイールベースをトレッドで割った数値が1.65から
1.69の範囲に収まっているとよろしい、と言われています。
# 2CHのどこぞで読んだだけです。どーして決まったものやらはわかりません。

それを便りに運動性のよさそげなFDを見てみると1.66とさすがです。ホイールベ
ースが長いと言われるMR-Sも1.68ですから、さすがは2シータ。

で、S15は1.72。アルテは1.78と理想ゾーンからオーバーしています。もちろん
4シータとしての室内長と荷室が必要ですからいたしかたが無く、アルテは快適
性と運動性のバランスを狙い、S15は4シータクーペとしてギリギリがんばったぜ。
ってな感じだと思いますヨ。


590 :575:2001/04/12(木) 19:49
585は単なる煽りじゃ無いんですか?
無視しましょうよ。
自分BMWの3シリーズもセダンですけど乗ってるんで…
言うほど違いは無いですよ?
あ、乗り心地は全然いいです(笑
S15の方は車高調入れちゃってるし…

で、質問君で申し訳ないんですけど、S15って33GT-Rの純正ホイールなんか入らないですよね?
フェンダー等は加工無しが条件なんですけど。
リヤフェンダーの爪折り位はありかな?

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/12(木) 23:00
ちょっとage

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/13(金) 04:52
ちょっとい〜ですか?皆さんに聞きたいんですけど、
今S15のスペックRに乗っています。GPスポーツマフラー、
アペックスエアクリ交換でブースト0.6って変じゃないですか?
あとパワーFCで制御したいんですけど、ブーストはいくつまで
上げられて、最大馬力の期待値ってどれくらいですか?
触媒カット&フロントパイプ装着の場合も教えてください!



593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/13(金) 11:18
>>592
おかしいね。っていうか、何速で?
俺のはHKSハイパー、パワーフローで5速全開0.9kgだったよ。
あとパワーFCで制御するのはいいけど、SRはやっぱ現車あわせしないとダメだと思う。
俺のはショップのCP使ってるけど、燃料系ノーマルだったらいいとこ1.2kgくらい。
ポンプ変えればもう少しいけるけど、タービンの限界を超えるからパワーは変わらないね。
ただブーストアップするんだったら、ストレート触媒、Fパイプ交換は必須。
上の条件で300ps出ればいい方だと思う。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/14(土) 07:22
http://pgf09.fsn.net/photo07/images/023.jpg
http://pgf09.fsn.net/photo07/images/037.jpg

http://pgf09.fsn.net/photo07/images/036.jpg




595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/14(土) 07:25
S15のフロントオーバーハングは940mm
しかし、プログレは直6を積んでいるのに740mm
どうして200mmも違うんだよ!!!!
S15フロントオーバーハング長すぎ!!!

燃料タンクが後席背後下部にあるため
トランク容量が少ない。
S15     291L
アルテ    406L
プログレ   422L

全長に対しホイールベースが短いため室内が狭い。
        全長       ホイールベース   室内長
S15     4445mm   2525mm     1640mm
アルテ    4400mm   2670mm     1890mm
プログレ   4500mm   2780mm     1950mm

以上のことを総合してS15は死ね!!
買う奴は偏差値50以下の大学のアホだ!!!
S15よトヨタ車を見習え!!!


596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/14(土) 10:45
>>593
そ〜ですねぇ2速で0.4ぐらいで、3、4速で0.6ってとこですかね・・。
やっぱ変ですよね。ブローオフも付いてるんですけどそこまでの圧損は
ないですよねぇ。ブースト1.2が限界って事は、1.0〜1.1位にしといた
方がいいっすよね!

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/14(土) 10:53
あと凄い淡白な質問なんですが、コンピュータとブーストコントローラー
の関係です。よくパワーFCとブーコン付けてる人いますよね?あれって
ブーストいじれるだけですよね?つまり自分がショップの人とかにパワーFCの
ブースト圧の設定を例えば1.0に設定してもらって、自分でもう変えないって人は
パワーFCだけでもいいって事になりますよね?それとも、やっぱブーコン付けると
ブーストの立ちあがりとか良くなるんですか?フルコンだけじゃなんとか
ならないんですか?そこのところの意味がよく解らないので、
どなたか教えて頂けませんか?


598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/14(土) 10:55
まあ従来通りの追加基盤でのロムチューンがいちばん無難じゃないの?
ブーストアップレベルなら。もちろん現車セッティング。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/14(土) 11:07
えっ!?パワーFCって結構ダメなんですか?

600 :日産:2001/04/14(土) 12:41
<匿名掲示板「2ちゃんねる」では細心の注意を>

掲示板、特に2ちゃんねるのような匿名性の高い掲示板を見ていると
時々、冗談というものを通り越した誹謗中傷をみかけることがある。
最近では日本生命の例を挙げる前もなく、企業がこうした掲示板での
発言、書きこみに敏感なのはいうまでもない。
企業に対する要望などから、多少きつめの発言になるのは、企業側は
逆に担当の部署に展開するなどの措置をとるなど、前向きな対応を
とる場合が多いのだが、事実と異なる書き込みに対しては対策を
考えているようだ。
というのも、WEBの世界の公開性を考えると、どこで誰が見るかは
わからない、不特定多数の人間が見る場である掲示板では、話の流れ
で、ついつい勢いで書いた冗談も見る人によっては、本当のことなのか?
と信じてしまうことがないわけではないからだ。
実際、近年、企業のユーザー窓口(お客さま相談室)には、WEB上に
出まわる風説に対する問い合わせも少なくなっており、担当者が頭を
痛めているのだ。
個別の所感と明らかにわかるものならまだしも、「あの会社は危ない」
「あの会社はつぶれた」「倒産した会社だろ?」といった書きこみに
消費者側が不安になって問い合わせると言う。
企業側としては防衛的な意味を込めて、告訴をせざるを得ない、という
のが一般的な見方だ。費用はかかるが、上場企業などは風説が一人歩き
して株価に影響がでてしまうことや顧客への信用度の維持に努めることを
考えれば、事前に対策をうつ、ということが企業防衛上不可欠になって
くるからだ。
さて、2ちゃんねるの書きこみが、時々、個人の意見を超えた誹謗中傷に
走ることは大きいが、根も葉もない噂や、あの会社はつぶれた、とか
いうような書きこみは注意した方がいいだろう。
2ちゃんねるの表紙から、説明のページに行くと、警察や裁判所から
提出を求められない限り、IPなどの情報は公開しません、となっているが
裏を返せば、警察や裁判所の要望によっては、IPなどの情報が提出される
可能性はないわけではない、というわけだ。
根も葉もない噂が書かれ、多大な損害を受けたため告訴します、と
あなたのところに突然、連絡が入るかもしれない。
規模によっては何千万という損害賠償を求められるかもしれない。
くれぐれも、所感を越えるような誹謗中傷は名誉毀損、
事実と異なることを書き風説を流すようなことをすれば損害賠償問題に
なりかねないことを自覚した上で、書き込みをすることをお勧めしておこう。



601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/16(月) 02:00
S15のオーテックヴァージョンにブリッツのサスパワーエアクリーナーの
コアタイプを付けたいんですが、カタログを見るとSR20DET用しかあ
りません。NAでも装着することができるんでしょうか?また、S14用で
も付けることが可能でしょうか?NAでも付けてるよっていう方是非教えて
下さい、お願いします

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/16(月) 09:36
アゲルついでに質問です。
日産のディーラーでミッションオイルを代えてもらうと幾らしますか?

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/16(月) 19:52
age

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/16(月) 20:01
>>601
物理的には付くけど、効果的にはやめたほうがいいぞ。
トルクが細くなったりするから。
NAだったらヘタにいじらないほうがいい。

605 :S14→S15:2001/04/16(月) 20:14
>>602
 今度1000km点検のときに、エンジンオイル・エレメント・ミッションオイルを変えてもらう予定にしているので、
分かり次第書き込みますー。


606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/16(月) 21:02
>>602
ミッションオイル2Lで2000円+工賃。工賃は1500〜1600円くらいかな?

607 :チキン南蛮:2001/04/16(月) 21:03
>>606
そんなもんでした。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/16(月) 22:19
ミッションOILノーマルでもいいんだけど、自分はOMEGA入れてます。
冬場の寒い時期はちょっと硬いけど、ミッション暖まってからは
気持ちよくシフトが入りますよ。
欠点はお値段がバカ高いことです、トホホ。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/16(月) 22:21
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610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/16(月) 23:59
>>609
ずれてるじゃねーかよ(藁
モナー板で勉強してから出直せ、クソ厨房!

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/17(火) 09:39
>>606
>>607
>>608
情報ありがとうございます。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/17(火) 10:35
>>604
レスありがとう。

613 :spec-Sえあろ:2001/04/17(火) 11:17
spec-S乗り厨房なんですけど、おすすめのマフラー、ホイルとかあったら教えてください。
調べてみたらほとんどspec-R用のマフラーばっか。。。(TT
厨房的質問でスミマセソ。。。

614 :S15改@茅ヶ崎仕様:2001/04/17(火) 22:11
ワシのはオーテックVerじゃが、フジツボのレガリスRをつけておるぞ。
ttp://www.fujitsubo.co.jp

ワシの知る範囲では後はHKSと柿本改から出ておるぞ
ttp://www.hks-power.co.jp
ttp://www.kakimotoracing.co.jp/

615 :spec-Sえあろ:2001/04/18(水) 12:52
>>614
情報サンクスです!

他にいじるとしたら、どこをいじったらいいでしょうか??
排気系だから、吸気系かな??
また質問でスミマセソ。。。

616 :spec-Sえあろ:2001/04/18(水) 12:53
>>614
情報サンクスです!

他にいじるとしたら、どこをいじったらいいでしょうか??
排気系だから、吸気系かな??
また質問でスミマセソ。。。

617 :spec-Sえあろ:2001/04/18(水) 12:55
なぜ二重カキコ。。。
逝ってきます(泣

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/18(水) 20:48
シルビアの古もでるちぇんじはいつですか

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/18(水) 21:36
そういやS15って国内ラリー2駆部門で優勝したんだよな。
たしか99年のことだが。去年はどうだったんだろか

620 :S14→S15:2001/04/19(木) 00:11
 1000km点検のときに、エンジンオイル・エレメント・ミッションオイルを換えてもらう予定にしているのですが、デフのオイルも交換してもらった方がいいのでしょうか?初歩的な質問ですいません。


621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/19(木) 00:38
>>620
やっといた方がもちろんいいよ
ヘリカルデフって歯車の組み合わせだから最初は鉄粉結構でるし

622 :S14→S15:2001/04/19(木) 00:59
>>621
 レス有難うございます。まとめて換えてもらうようにします。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/20(金) 10:26
定期age

624 :spec-Sえあろ:2001/04/20(金) 17:20
そういえば、純正のディーラーオプションの「マフラー」「サス」「ホイル」はどうですか?
マジレスきぼーん

625 :S15ーR:2001/04/20(金) 18:08
>>624

それってディーラーオプションNISMOパーツの話?
マフラーとサスは付けてるけど泣けてくるよん。
まぁマフラーはちょっと音がでかいのと、道行く人に
「なんじゃあの土管みたいのは」って指差されるだけで実害はないけど、
サスは異常に固いだけ。
ちょっと路面が荒れてりゃ全然グリップしないし、はねるし、
サーキット走るとか、ジムカーナでもやらなきゃ意味ナシだね。

もっともサーキットとかジムカーナやるんだったらそれ用のサス組んだ方が
よっぽど生産的だと思うが。

ほんと後悔してますよ。わたしゃ。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/20(金) 18:17
最近発売されたニスモのGアタック・Sチューンの足回りはどうでしょうか?

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/21(土) 23:17
催促S15

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/21(土) 23:33
本家老舗スレだぜ!

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/21(土) 23:37
2CH的には大ブレイク中のS15萌え

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/21(土) 23:37
った寒い車どうせどっちも絶版になった寒い車どうせどっちも絶
版になった寒い車どうせどっちも絶版になった寒い車どうせどっちも絶版になった寒い車どう
せどっちも絶版になった寒い車どうせどっちも絶版に
なった寒い車どうせどっちも絶版になった寒い車どうせどっちも絶版になった寒い車どうせど
っちも絶版になった寒い車どうせどっちも絶版になった寒い車どうせどっちも絶版になった寒
い車どうせどっちも絶版になった寒い車どうせどっちも絶版になった寒い車どうせどっちも絶
版になった寒い車どうせどっちも絶版になった寒い車

147 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/21(土) 23:32
>114
そんなストックじゃない完全がらんどうレース仕様の車の話出すなんて
痛い奴発見。

148 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/21(土) 23:32
>>134
うーん、そうなのか。
じゃあ重量物の分布の仕方が違うとか。
サスセッティングでどうにでもなる物なの? った寒い車どうせどっちも絶版になった寒い車どうせどっちも絶
版になった寒い車どうせどっちも絶版になった寒い車どうせどっちも絶版になった寒い車どう
せどっちも絶版になった寒い車どうせどっちも絶版に
なった寒い車どうせどっちも絶版になった寒い車どうせどっちも絶版になった寒い車どうせど
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版になった寒い車どうせどっちも絶版になった寒い車

147 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/21(土) 23:32
>114
そんなストックじゃない完全がらんどうレース仕様の車の話出すなんて
痛い奴発見。

148 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/21(土) 23:32
>>134
うーん、そうなのか。
じゃあ重量物の分布の仕方が違うとか。
サスセッティングでどうにでもなる物なの? った寒い車どうせどっちも絶版になった寒い車どうせどっちも絶
版になった寒い車どうせどっちも絶版になった寒い車どうせどっちも絶版になった寒い車どう
せどっちも絶版になった寒い車どうせどっちも絶版に
なった寒い車どうせどっちも絶版になった寒い車どうせどっちも絶版になった寒い車どうせど
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版になった寒い車どうせどっちも絶版になった寒い車

147 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/21(土) 23:32
>114
そんなストックじゃない完全がらんどうレース仕様の車の話出すなんて
痛い奴発見。

148 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/21(土) 23:32
>>134
うーん、そうなのか。
じゃあ重量物の分布の仕方が違うとか。
サスセッティングでどうにでもなる物なの?

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/21(土) 23:37
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147 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/21(土) 23:32
>114
そんなストックじゃない完全がらんどうレース仕様の車の話出すなんて
痛い奴発見。

148 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/21(土) 23:32
>>134
うーん、そうなのか。
じゃあ重量物の分布の仕方が違うとか。
サスセッティングでどうにでもなる物なの? った寒い車どうせどっちも絶版になった寒い車どうせどっちも絶
版になった寒い車どうせどっちも絶版になった寒い車どうせどっちも絶版になった寒い車どう
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147 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/21(土) 23:32
>114
そんなストックじゃない完全がらんどうレース仕様の車の話出すなんて
痛い奴発見。

148 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/21(土) 23:32
>>134
うーん、そうなのか。
じゃあ重量物の分布の仕方が違うとか。
サスセッティングでどうにでもなる物なの?

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/21(土) 23:37
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147 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/21(土) 23:32
>114
そんなストックじゃない完全がらんどうレース仕様の車の話出すなんて
痛い奴発見。

148 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/21(土) 23:32
>>134
うーん、そうなのか。
じゃあ重量物の分布の仕方が違うとか。
サスセッティングでどうにでもなる物なの? った寒い車どうせどっちも絶版になった寒い車どうせどっちも絶
版になった寒い車どうせどっちも絶版になった寒い車どうせどっちも絶版になった寒い車どう
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147 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/21(土) 23:32
>114
そんなストックじゃない完全がらんどうレース仕様の車の話出すなんて
痛い奴発見。

148 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/21(土) 23:32
>>134
うーん、そうなのか。
じゃあ重量物の分布の仕方が違うとか。
サスセッティングでどうにでもなる物なの? った寒い車どうせどっちも絶版になった寒い車どうせどっちも絶
版になった寒い車どうせどっちも絶版になった寒い車どうせどっちも絶版になった寒い車どう
せどっちも絶版になった寒い車どうせどっちも絶版に
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版になった寒い車どうせどっちも絶版になった寒い車

147 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/21(土) 23:32
>114
そんなストックじゃない完全がらんどうレース仕様の車の話出すなんて
痛い奴発見。

148 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/21(土) 23:32
>>134
うーん、そうなのか。
じゃあ重量物の分布の仕方が違うとか。
サスセッティングでどうにでもなる物なの?

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/21(土) 23:37
アウトロー

受験・学校
教育・先生
大学受験
お受験
専門学校
美術系学校

趣味
趣味一般
おもちゃ
ゾイド
時計・小物
お人形
園芸
ペット大好き
ペット大嫌い
バイク

軍事
無線
鉄道、電車
模型・プラモ
サバゲー
三国志・戦国

スポーツ
スポーツ
スキースノボ
海スポーツ
野球
アンチ球団
サッカー
蹴球代表海外
バレーボール
格闘技
釣り
バス釣り
自転車
プロレス
F1
オリンピック
武道・武芸
ボクシング
相撲

旅行・外出
海外旅行
危ない海外
国内旅行
遊園地
登山キャンプ

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/21(土) 23:38
わかめ

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/21(土) 23:40
車なんて、しょせん乗り物(移動の手段)だろ。
なぜ、ちょっとしたコスリ傷程度で、目を血走らせて
争うのかな。傷が嫌なら床の間に飾っておけばよい

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/21(土) 23:41
夜バックするときとか見にくいと思わない?
危険だと思わないのかな?

あと1BOXカーでよく見かけるのが
リアウィンドウパテ埋めしてる車、88ナンバーだから
公認なんだろうけど後方視界のことは考えてないのかなあ

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/21(土) 23:41
アウトロー

受験・学校
教育・先生
大学受験
お受験
専門学校
美術系学校

趣味
趣味一般
おもちゃ
ゾイド
時計・小物
お人形
園芸
ペット大好き
ペット大嫌い
バイク

軍事
無線
鉄道、電車
模型・プラモ
サバゲー
三国志・戦国

スポーツ
スポーツ
スキースノボ
海スポーツ
野球
アンチ球団
サッカー
蹴球代表海外
バレーボール
格闘技
釣り
バス釣り
自転車
プロレス
F1
オリンピック
武道・武芸
ボクシング
相撲

旅行・外出
海外旅行
危ない海外
国内旅行
遊園地
登山キャンプ アウトロー

受験・学校
教育・先生
大学受験
お受験
専門学校
美術系学校

趣味
趣味一般
おもちゃ
ゾイド
時計・小物
お人形
園芸
ペット大好き
ペット大嫌い
バイク

軍事
無線
鉄道、電車
模型・プラモ
サバゲー
三国志・戦国

スポーツ
スポーツ
スキースノボ
海スポーツ
野球
アンチ球団
サッカー
蹴球代表海外
バレーボール
格闘技
釣り
バス釣り
自転車
プロレス
F1
オリンピック
武道・武芸
ボクシング
相撲

旅行・外出
海外旅行
危ない海外
国内旅行
遊園地
登山キャンプ アウトロー

受験・学校
教育・先生
大学受験
お受験
専門学校
美術系学校

趣味
趣味一般
おもちゃ
ゾイド
時計・小物
お人形
園芸
ペット大好き
ペット大嫌い
バイク

軍事
無線
鉄道、電車
模型・プラモ
サバゲー
三国志・戦国

スポーツ
スポーツ
スキースノボ
海スポーツ
野球
アンチ球団
サッカー
蹴球代表海外
バレーボール
格闘技
釣り
バス釣り
自転車
プロレス
F1
オリンピック
武道・武芸
ボクシング
相撲

旅行・外出
海外旅行
危ない海外
国内旅行
遊園地
登山キャンプ

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/21(土) 23:41
全ての状況においてとは言いませんが、総合的かつ客観的に見て水平対向が
一番優れているね。



639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/21(土) 23:42
■PROXY規制中■
2ちゃんねるがバイクレースに出ます。
大型免許証所有の方大募集中〜
詳しくは上のロゴをクリック!
カーレースは次のステップね。。




640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/21(土) 23:42
マツダはフォードの子会社ですマツダはフォードの子会社ですマツダはフォードの子会社ですマツダはフォードの子会社ですマツダはフォードの子会社ですマツダはフォードの子会社ですマツダはフォードの子会社ですマツダはフォードの子会社ですマツダはフォードの子会社ですマツダはフォードの子会社です




641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/21(土) 23:43
何このスレ??

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/21(土) 23:44
シルビア関係のスレが荒らされてる。

643 :名無しさん@そうだドライブへ逝こう:2001/04/21(土) 23:54
マツダ派にみせかけたホンダオタの仕業だと思われ。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/22(日) 04:26
マツダ派もドキュソテイスト多し、言うなら日産派と同じ穴のムジナ。
やはり643の言うとおりホンダヲタの仕業、
もしくは誰からも誉めて貰えないS14(NA)乗りの仕業と見た。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/23(月) 20:54
そろそろあげてもよいかしら?

646 :S15ーR:2001/04/24(火) 13:31
だいぶさがっちゃんで、あげついでに。
以前NISMOの足回りでレスしましたが、私のはスタビライザーもNISMOに交換して
タワーバーも前後についてます。そのせいでかなり固いのかもしれませんが。

んで購入する時にディーラーオプションなんだからノーマルをちょっと締めたくらいだろう、
で考えていたのですが、見事に裏切られました。
日産の知り合いに聞いたらテストなんて全くやってないそうです。

モデルチェンジ当時からあるオプションでNISMOパーツなのに、やられた!って感じです。
他のメーカーの部品に比べてそれほど安いわけではないので、買った後にショップに相談して
どのような足回りしたいか考えてやった方が良さそうです。

私はもうNISM○パーツは信用しません。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/24(火) 13:35
ばりえった欲しい。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/25(水) 00:08
花粉症もちにはオープンは乗れ無いだ〜よ。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/25(水) 00:09
>>648
オープンカー乗る季節ホトンドナイネ。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/25(水) 00:17
最近オーストラリアでS15の販売が開始されました。
でも、粗悪ガソリン対応のため、ブースト圧が下げられており
パワーがないとのことです。

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/25(水) 00:34
>>649
オープンに乗ってても年中幌出してクローズド状態のヤツがほとんどだよな。
なんの為にオープンに乗ってんだと思う。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/25(水) 20:33
>>649
悔しいんで、サンルーフは付けただ〜よ。
でも、結局開けられないだ〜よ。
エアコンのフィルタには助けられてます(笑

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/25(水) 20:37
トヨタ セラは早すぎた車だったのか……。
花粉症者向けオープン(笑)

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/25(水) 22:37
シルビア乗りのOFF会らしい・・・・
http://res9.7777.net/bbs/2ch/20010421224056.1.jpg

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/25(水) 22:38
シルビア絶版万歳 シルビア絶版万歳 シルビア絶版万歳 シルビア絶版万歳 シルビア絶版万歳 シルビ
ア絶版万歳 シルビア絶版万歳
シルビア絶版
万歳 シルビア絶版万歳 シルビア絶版万歳 シルビア絶版万歳 シルビア絶版万歳 シルビア絶版万歳 シル
ビア絶版万歳
シルビア絶版万歳 シルビア絶版万歳 シルビア絶版万歳 シルビア絶版万歳 シルビア絶版万歳 シルビア絶版万歳 シルビ
ア絶版万歳 シルビア絶版万歳
シルビア絶版
万歳 シルビア絶版万歳 シルビア絶版万歳 シルビア絶版万歳 シルビア絶版万歳 シルビア絶版万歳 シル
ビア絶版万歳
シルビア絶版万歳 シルビア絶版万歳 シルビア絶版万歳 シルビア絶版万歳 シルビア絶版万歳 シルビア絶版万歳 シルビ
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シルビア絶版
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ビア絶版万歳
シルビア絶版万歳 シルビア絶版万歳 シルビア絶版万歳

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/25(水) 22:39
頭文字Dにも登場したし
人気沸騰だね

エアロ無し スペックRは ヲタ扱いされそう・・

657 :チキン南蛮:2001/04/25(水) 22:48
あれ、何色だろうか・・・

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/25(水) 22:49
シルビア絶版万歳 シルビア絶版万歳 シルビア絶版万歳 シルビア絶版万歳 シルビア絶版万歳
シルビ
ア絶版万歳 シルビア絶版万歳
シルビア絶版
万歳 シルビア絶版万歳 シルビア絶版万歳 シルビア絶版万歳 シルビア絶版万歳 シルビア絶版
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ビア絶版万歳
シルビア絶版万歳 シルビア絶版万歳 シルビア絶版万歳 シルビア絶版万歳 シルビア絶版万歳
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ビア絶版万歳
シルビア絶版万歳 シルビア絶版万歳 シルビア絶版万歳

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/25(水) 22:50
たぶん青

660 :チキン南蛮:2001/04/25(水) 22:52
ちょっと安心・・・

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/25(水) 23:23
最近サスがくたびれてきたようなので、変更したいと思うのだけど、
トキコのHTSてどうなんでしょう。値段も安いし。
あと、これにつけるバネはどこのものがいいんでしょう。
仕様は主に通勤です。乗りごごちを犠牲にしたくないので、バネは
3kぐらいがいいのかなと思ってます。

662 :蒼いS15:2001/04/26(木) 00:56
イヤァァァァァァァァァァァ!!!
私の、シルビアがぁぁぁ!!!!

あ、でもオレのはエアロだからいいや。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/26(木) 01:19
S15でジムカーナやってる人いますか?
ミッションの容量は大丈夫なのか知りたいage

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/26(木) 03:42
評判より持ちますよ、ミッション。僕は2回壊したけど。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/26(木) 06:38
エンブレム取りたいんだけど、穴があくって言われた。
どうしたらいいのかな。

666 :疑問符:2001/04/26(木) 07:31
埋める部品あるよ
只、穴周りの確認をして地が出てたら防錆しませう


667 :名無しさん@そうだドライブへ逝こう:2001/04/26(木) 08:35
>>662
さすが期待通りの反応(w

668 :S15ーR:2001/04/26(木) 17:33
>>665

エンブレム?どこの?
横にあるTYPE-xってのはただのシールだよ。
穴はありません。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/26(木) 18:39
オレ、蒼シルのエアロ無し乗ってるんだが・・・
あっ!でもサイドシルはオプションで付けたからセーフか!?

670 :specS-bパッケージ。:2001/04/26(木) 20:02
見た目だけアウト(藁

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/26(木) 20:16
そのまんまアウト。宇津。

672 ::2001/04/26(木) 20:36

    ∧ ∧  ダメダメダネ・・・・。
    ( ゚火゚)
  〜( uu)


673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/26(木) 21:54
>>665
トランクの2つのエンブレムもシールだよ。
剥がすの苦労した(笑)。
ボンネットだったら穴があくんで諦めてますが。

674 :チキン南蛮:2001/04/26(木) 21:59
え、あれシールなの?

675 :名無しさん@663だが:2001/04/27(金) 01:02
>>664
情報さんくす。
2回か…どれくらいの期間で?
今はS14の5速を入れてたりするんですか?

いまだにS13のノーマル乗ってます。K'sのMTを新車から。
友人がやっているジムカーナの練習会に時々逝ってるんだけど、
さすがに足回りとLSDは替えろって言われてる。
ブッシュの打ち換えなんかも含めると結構な金額になるので
乗り換えも考えているんだけど…。

で、結局MCはいつなんじゃい?

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/27(金) 05:28
>>675
とある車雑誌読んでたらシルビアの今後は厳しいとの事
だからMCはあってもFMCは無いのでは。。。
現行で終わりの予感、でも3月は900台位売れてる
ちょっとびっくり。

677 :S15ーR:2001/04/27(金) 14:47
まぁ実際シルビアの先は厳しいねぇ。
いまだにMCの噂すら出てこないという事は
やる気ないのだろうし。

でもシルビアは本当の初代から日産にとってエポックメイキングな車だけに
無くなるのは寂しいねぇ。
せめてロングライフモデルになる事を祈るか。

コンパクトFRに未来はあるのか?

678 :名無しさん@663だが:2001/04/28(土) 03:04
>>677
マガジンXでは、6月に特別仕様車追加ってあったね。
どうせ色々オマケを付けたお買い得バージョンなんだろう(w

そんなのより、Aピラーの恥ずかしいブースト計をやめ装備も最低限に簡略化、
大幅に軽量化したプレーンなモデルを設定して欲しいな。値段も抑えてね。
「チューニングベースに最適な一台」を激しくきぼーん!


679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/28(土) 07:37
>>678
ttp://www.nissan.co.jp/SILVIA/S15/0010/SPECIAL/type_b.html
アンタが欲しいのは、コレの事か?

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/29(日) 01:24
社外マフラー、純正形状エアクリ、プラグ1番UP

この仕様でブーストいくつまでかけて大丈夫?

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/29(日) 03:38
>>679
URLどうも。
あと、メーカーオプションでニスモLSDが付けられれば
いうことないんだけど…。HP見た限りではなかったような。

MCするなら、リヤのコンビランプ形状変えて欲しいなぁ。
どうも一昔前のマツダ車みたいで好きになれん。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/29(日) 03:49
屑車

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/29(日) 04:22
>>682
でも好きなのさ〜。
ほっとけヴァカ!

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/05/01(火) 03:43
             / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     ,__     |  >>682が氏にます様に
    /  ./\    \_____
  /  ./( ・ ).\       o〇       ヾ!;;;::iii|//"
/_____/ .(´ー`) ,\   ∧∧         |;;;;::iii|/゙
 ̄|| || || ||. |っ¢..|| ̄  (,,  ,) ナムナム   |;;;;::iii|
  || || || ||./,,, |ゝ iii~   ⊂  ヾwwwjjrjww!;;;;::iii|jwjjrjww〃
  | ̄ ̄ ̄|~~凸( ̄)凸 .(   )〜 wjwjjrj从jwwjwjjrj从jr


685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/05/01(火) 19:51
h♀tp://photo.stareastnet.com/users/5847/8774/123962qukat.JPG
h♀tp://photo.stareastnet.com/users/5847/8774/123963mohvs.JPG
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h♀tp://www.lolitasex.com/lsexprev/ingrid_prev01.mpg
h♀tp://www.lolitasex.com/lsexprev/ingrid_prev02.mpg
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h♀tp://plaza7.mbn.or.jp/~yosikawas/img/d.mpg
h♀tp://video.sexhound.net/erovideo/mpeg/mpeg6.mpg
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h♀tp://content.rosestories.com/mceleb/video/m/marilyn_monroe6.mpeg
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h♀tp://ultra-babes.com/ampg11/0040.mpeg


686 :蒼いS15:2001/05/01(火) 20:54
>>678
Aピラーのブースト計って、そんなにイヤ?
っていうか、なんか評判悪いよね、アレ。
オレは別に嫌いじゃないし、それほど邪魔だとも思わん。

マイナーやるって事になると、あのブースト計が無くなるかも知れんな。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/05/02(水) 01:24
>>678
あ、個人的な意見なので無視してちょうだい。
ジムカーナやるときはちょっとウザイかな、と思っただけ。
(上のレス読めば判ると思うけれど、漏れはS13オーナーなので
煽るつもりは全くないよ。いちおう念のため)

逆に付いてると、運転しているときに妙に気にしたりしない?
>S15オーナーの方々

なんかageるとバカ荒らしが来るのでsageときます。

688 :蒼いS15:2001/05/02(水) 23:51
>>687
う〜ん、気にするって言うか
アレを見てると燃費加減の参考になるのね。レスポンスもいいし。

おおっと、負圧が上がりすぎてる、少し落とさないと・・・。って言う感じ。
とりあえず、正圧に入らなければ、燃費はNA並みに押さえられますし。
そう言う使いかたです。ま、時々ベタ踏みして0.8まで針が上がるのを
楽しんでますけど。

多分、あのブーストメーターって純正シートの高さに合わせて付けてあるね。
オレはシート替えてないけど、オレの目線からだとちょうどメーターとAピラーが
綺麗に重なるのね。だから、ジャマにはならない。
参考になりました?

sage進行でマターリいきましょ。

689 :665:2001/05/03(木) 06:30
ボンネット以外シールなんですね。
ありがとう。

690 :同志よ集え!!:2001/05/03(木) 06:42
以下略

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/05/04(金) 22:24
age

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/05/04(金) 22:38
6月にカーナビ付きお買い得車が出るらしい。

693 :チキン南蛮:2001/05/04(金) 22:40
ん〜カーナビって必要なのかな?

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/05/05(土) 00:43
カーナビ付きより、スペックRをベースにした
オーテックバージョンを出してくれないかな。
そのほうがウケると思うが…?

695 :specS-bパッケージ。:2001/05/06(日) 01:18
1時間前に旅から帰ってきました。
混んでいる幹線道路を避けるため、山道走ってました。
分かれ道ごとに地図とにらめっこしてたんで、
ナビ欲しいと真剣に思った。現在地判らなくなったし(←不条理な道の付き方で。)

#横の人が地図見ててくれれば良いんだけどね(汗)

696 :チキン南蛮:2001/05/06(日) 19:11
>>695
>#横の人が地図見ててくれれば良いんだけどね(汗)
それの方が好きです。
「あ、今の左やったごめん」
「なにぃーもっと、はよいわなあかんて」
というやり取りがけっこう好きなもんで。

697 :S15ーR:2001/05/07(月) 16:49
ブーストメーター
邪魔では無いけど役にも立ってない。
基本的にあの手のメーターはタコの近くに無いと意味無いと思うぞ。
瞬間を確認するメーターなんだからブースト確認するために
目線を動かさにゃならんようじゃだめ。

ナビ
あれば便利よ〜。
無くても困らんけど。
俺は本来のナビとしてはあまり使ってないかもしれないけど、
渋滞情報が表示されたり、知ってる道でも着予定時間が表示されるの便利、
特に人と約束してる時に見込み時間が連絡出来るのはいいよね。
たいがいはかなり早く着くんだけどね。


698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/05/09(水) 01:07
なんかこのスレ静かだ…

699 :チキン南蛮:2001/05/09(水) 22:48
だって、あげたら・・・

700 :698:2001/05/09(水) 23:40
あ、やっぱり?
しばらく潜伏しましょう、ブクブク…

701 :S15ーR:2001/05/10(木) 13:09
やられたよ

先日すげーでっけぇ石飛んできました。
瞬間確認だけど2cm〜3cmはあったような。。。
ボンネット引っかき傷とフロントウィンドウにでっけぇ傷が。。。
まぁ視界に気になる場所じゃないのでまだ救われてるけど。(T_T)

ウィンドウは諦めしかないけど、ボンネットコンパウンドで落ちるかなぁ。
塗装まで剥げてたらどうしよう。恐くて確認出来ない。(苦笑)

702 :specS-bパッケージ。:2001/05/10(木) 20:48
キヲツケテドウニカナルモノジャナイダケニ・・・・
オチルトイイネ...<ボンネット
キヲオトサナイデネ.

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/05/11(金) 19:40
>>701
軽症であることを祈ってるよ。

さ、スカイラインのリヤブレーキでも移植してるかな。
ナックル単体までバラすの大変だわ、初めてやってみたんだけど(笑)。

704 :蒼いS15:2001/05/11(金) 22:22
>>703
オレもそれ考えてる。
かかった費用と、手間、必要な部品なんかを詳しく教えてくれ。頼む!

705 :703:2001/05/13(日) 00:20
>>704
一通り終わったら報告するよ。
ただ、費用に関してはあんまりあてにしないほうがいいと思う。
今回はたまたまスカイラインのリヤ周り全部手に入っただけだから。

706 :S15ーR:2001/05/14(月) 14:45
>>701,702
心配してくれてありがとう。
車洗って確認してみました。

思ったより軽症でした。
ボンネットは塗装は剥げていませんでした。洗車して、コンパウンドかけて
ワックスしたら、さすがに消えはしないけど、目立たない程度にはなりました。
ガラスも思ったより深く無かったです。
表面のすり傷程度。視界に入らない場所なのでほとんど問題なしです。


707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/05/16(水) 23:04
スペックRの室内の静粛性ってどうですか?

708 :チキン南蛮:2001/05/16(水) 23:05
期待しない方がいいと思われ
ヒュオオオオオオオオオオオオオオオオオオオ!!
タービンまわってます。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/05/16(水) 23:06
日産車はうるさいよ。だけど好きよ。文句いうなら乗るなよ

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/05/17(木) 00:51
マイチェンしたら買おうと思う。

711 :specS-bパッケージ。:2001/05/17(木) 10:14
Sでも十分騒がしい。けど好きだ。
>>709に同意

712 :S15specRだね:2001/05/17(木) 11:38
>707
特に後部座席に座るとかなりうるさいね。運転している俺はいいんだけれど、友人とか乗せるとかわいそう。

713 :S15−R:2001/05/17(木) 12:40
>>712
S15の後ろにのせる?
騒音の前にすでに乗せられた時点でかわいそうだぞ。

714 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2001/05/17(木) 23:58
晴れた日、後ろの席に座ると後頭部が日焼けするそうです・・・。

715 :S15specRだね:2001/05/18(金) 01:21
>>713
そりゃ、認める。

716 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2001/05/18(金) 01:51
後ろ席と前席では会話すらなりたたない。
うるさすぎ。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/05/18(金) 02:15
後席はそんなにうるさいの?
エンジンに近い前席のほうがうるさそうな気がするけど…
ロードノイズってやつですか?

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/05/18(金) 04:22
ダメ車

719 :S15specRだね:2001/05/18(金) 07:48
>>717
エンジン音より、マフラーの音がうるさい。
もっとも、そういうことを考える必要のない車だから仕方ないんだけれどさ。

720 :Z919@ヘタレシルビア:2001/05/18(金) 22:50
うはは(w)

721 :チキン南蛮:2001/05/18(金) 22:54
>>719
そうですか?
おいらのほんとにタービンの方がうるさいような・・・
朝、バス停で待ってる人みんながこっちを見ます。
ちょと恥ずかしい・・・

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/05/18(金) 23:01
ターボ車乗ったことないのですが、
タービンの音って不快ですか?

723 :チキン南蛮:2001/05/18(金) 23:11
不快に思ったことはないです。
隣に友達乗せたら、すごい音やねって笑われました。

724 :名無しさん@AUTECH:2001/05/18(金) 23:24
友人の意見。夜仕事からの帰り道、自宅から1KM圏内に入ると
家族に音が感知される車は駄目車らしいです。
そんなことないですか?

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/05/19(土) 00:28
>>724
マフラー交換でもしてなきゃそんなことないでしょ。
まぁ、走り方にもよるけど。

726 ::名無しさん@AUTECH:2001/05/19(土) 00:36
夜12時以降だと、家族に気づかれるんですけど・・・・。
(多分100M以内での話ですが)
AUTECHノーマルです・・・。

727 :725:2001/05/19(土) 00:44
>>726
オーテックかよっ!!(三村マサカズ風)
それ先に言えよって名前見れば分かったか。
オーテックのマフラーは藤壺製だからねぇ。ちょっと大きめの音なのは
しょうがないけど、自宅近辺に来たら回転上げないようにすれば平気じゃない?
大体、100m以内じゃ大抵の車は分かるよ。プリウスは例外だけど。

728 :名無しさん@そうだドライブへ逝こう:2001/05/19(土) 01:27
1mでも気づかない・・・・・有る意味危険だともう<プリウス

S<オーテック<<R ってことでよい?<騒音

729 :S15改@茅ヶ崎仕様 :2001/05/19(土) 12:51
>>727
オーテックのマフラーは藤壺製じゃぁないよ。
ステタコは藤壺製、マフラーはノーマルをリファインしたやつだよ。
テスト段階ではレガリスRをテストしていたようだがコストの関係でノーマルのリファインに
なったそうだ>藤壺・開発課長K氏談

>>728
音量は
 S<<R<オーテック だと思うんだか


730 :728:2001/05/19(土) 13:45
了解。<音量

NAはオーテックなんて代物があるんだから、
スペックSに関しては乗り心地や静音性を求めても良いんじゃないかな。


731 :703:2001/05/21(月) 18:26
あとは、サイドワイヤーの件さえかたが付けば取り付けられそう。
なにか情報持ってる方いらっしゃいますか?

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/05/21(月) 18:27
         川三三三ミ〜
   川|川/  \|〜 プゥ〜ン
  ‖|‖ ◎---◎|〜      / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  川川‖    3  ヽ〜   < FRは最高ですねえ..きっと..
  川川   ∴)д(∴)〜    \________
  川川      〜 /〜 カタカタカタ
  川川‖    〜 /‖ _____
 川川川川___/‖  |  | ̄ ̄\ \
   /       \__|  |    | ̄ ̄|
  /  \___      |  |    |__|
  | \      |つ   |__|__/ / .
  /     ̄ ̄  | ̄ ̄ ̄ ̄|  〔 ̄ ̄〕
 |       | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/05/21(月) 18:28
     川三三三ミ〜
   川|川/  \|〜 プゥ〜ン
  ‖|‖ ◎---◎|〜      / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  川川‖    3  ヽ〜   < あれれえ........
  川川   ∴)д(∴)〜    \________
  川川      〜 /〜 カタカタカタ
  川川‖    〜 /‖ _____
 川川川川___/‖  |  | ̄ ̄\ \
   /       \__|  |    | ̄ ̄|
  /  \___      |  |    |__|
  | \      |つ   |__|__/ / .
  /     ̄ ̄  | ̄ ̄ ̄ ̄|  〔 ̄ ̄〕
 |       | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/05/23(水) 10:26
ねえ?ウルトラスーパーレイトプレーキングやって見せてYO!(w

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/05/24(木) 08:23
ここはもう終了してるの?

736 :蒼いS15:2001/05/24(木) 19:37
>>735
終ってないけど、ageるとバカ荒しが来るから基本的にsage進行。
dat逝きになる可能性もあるからたまにあげるけど。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/05/25(金) 11:09
シルビアマンセーage

738 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2001/05/27(日) 00:40
どうでもいいけど0-4000RPMがへたれではないですか?
SR20って?
テクがないのかなあ?

739 :specS-bパッケージ。:2001/05/27(日) 10:38
そっから上がぜんぜん違うんだよね・・・私にでも判るぐらい。
対策ってできるものなんでしょうかね。

#もしかしてオーテックも・・・?

740 :S15specR白:2001/05/27(日) 23:56
もうすぐ納車なんだけど、手始めにマフラーを変えたいと思っています。
吹けはよくパワーが上がるが、音は静かってマフラーってあるの?

そういうのに換えたいんだ。
外で聞いててうるさいようなマフラーにしてると、近所にDQNだと思われるから。
真性ドキュンだが近所にはばれたくない。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/05/28(月) 18:05
>>740
HKSのリーガル

742 :S15−R:2001/05/28(月) 18:20
いいかげん落ちそうなんでage

>>738
おれのはそうでもないけどなぁ。
一応3000以上ならOK。
ディーラーオプションのNISMOマフラー付けてます。
音はちょーうるさいです。(苦笑)

743 :ターボオンリーで:2001/05/28(月) 21:25
元R32乗りのS15オーナーの方に質問です。
両車を比較して長所短所を挙げて下さい。

ついでにアルテッツァについての所感もお願いします。

744 :009:2001/05/28(月) 21:50
S15のポップアップ式のナビは何インチですか?使い勝手はどう?テレビは映るの?

アルテのナビは7インチになって羨ましいですね。

745 :チキン南蛮:2001/05/28(月) 21:52
>>743-744
どっちも答えられないや・・・

746 :TAK25:2001/05/28(月) 22:14
シルビアのS15 オーテックVer に買い換えたばかりなんですけど、
どのようなチューニングがいいんでしょうか?
それともいじる必要はほとんどないのでしょうか?
初心者なので皆さんのご意見を聞かせて下さい。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/05/28(月) 22:16
>>746
足回り&タイヤホイールだけでいいじゃん。メカチューン済みなんだし。

748 :S15specR白:2001/05/28(月) 23:30
>>741
HKSのリーガルですか。
今月のオプションのマフラー比較でも、かなりいい感じのインプレッションだったので、気になるところだ。
結構高い買い物なのでこのマフラーについてよく調査して購入を考えたいです。

>>743
俺はアルテか、シルビアか迷ってシルビアにしました。
理由としては総支払額が値引き、経費、オプション込みで、30万くらい支払額が少ない。
アルテは1400キロ近い重量にNA2リッターのエンジン、俺が望んでるものはあまりないような気がした。
アルテはBMWと似たような位置にある車(価値が同じくらいかは別)なので、年食ってからBMWに乗れば良いと思った。
ってなとこです。

アルテのシルビアと比べてすぐれてる所は、
Zエディションはオーディオチェンジャー付き、プライバシーガラス、MCでかっこよくなったタコメーター、など
最初から装備が充実している。
4ドアなので人を(シルビアと比べて)4人はしっかり乗せれる。
トヨタ車は何だかんだ言って日産車と比べてサービスがいい。
てなとこ?

明後日納車、楽しみですわ。

749 : :2001/05/28(月) 23:57


750 :禿@空へ’:2001/05/28(月) 23:59
S15買いたいけど
今の車のローンが後3年もある(CE−1)
無理して買うべきか買わぬべきか・・・

751 :009:2001/05/29(火) 07:00
>S15specR白 さん

僕もアルテと迷ってます。実際買うのはちょっと後ですが。
よかったらインプレッションなど時々書き込んで下さい。

752 :S15specR白:2001/05/30(水) 00:15
明日納車!
わくわくしてきました。

というわけで納車sage。

753 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2001/05/30(水) 01:29
わしのS15、登録日が誕生日だったりした・・・。

754 :くるくるクルー@14前期:2001/05/30(水) 03:18
新車でシルビア買える人ほんと羨ましいよ。

漏れは2年後に就職、そっから金貯めてもその頃にはシルビア生産終了…。
はぁー。中古で状態のいいノーマル探すしかないのか…。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/05/30(水) 16:32
GT

756 :S15-R:2001/05/30(水) 17:23
>>734
HCR32からの乗り換えだけど。
トランクが広くなった。リヤシートは狭くなった。
くらいかな?(苦笑)

アルテッツァは俺にはシフトパターンがだめ。
3-2に落とすときに思いっきり力いれるタイプなので
リバースに行こうとしちゃうのね。(笑)

>>744
5インチです。
普段ナビがあるように見えないのがいいね。
ポップアップじゃなかったらつけなかった。
使い勝手は普通のナビ。まぁ悪いほうじゃないよ。
TVは映ります。ただし走行中はだめだけどね。
俺は走行中のTV見たいとき用にナビカットする、パーツ付けてる。

>>752
納車おめでとう。楽しみだね。
いいカーライフになることを祈るよ。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/05/30(水) 18:19
>>754
多分2年後も現行のまま継続生産されてると思うよ。
モデルチェンジはもう無いだろうし、このまま細々と生産されてくんじゃないか?
180SXとかみたいな感じで。
いよいよ絶板になりそうだったら多少無理しても買うべし。「後悔先に立たず」

758 :くるくるクルー@14前期:2001/05/30(水) 22:43
>>757
細々と生産されてれば良いんだが…こればっかりは、そう願うしかないね。
貯金無くても、その頃でも生産されてればもち、無理してでも買うよ。

ほんとは、14前期が新車であれば即買いなのだが…。
あの、ダサさと大きさは15には無いから。(ここは15のスレだたーねスマソ)

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/05/30(水) 22:43
もうすぐ絶版になるかな?と思って買ったんですが・・・。
まだファンもいるんですね、心強いです。

当方AUTECH海苔ですが、あれのマフラーを変えてる方って
いますか?
そもそもAUTECHの仕様書ってあるんですか?
あの車、ノーマルシルビアの整備仕様書役にたたないので・・・。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/05/30(水) 22:57
あげ

761 :S15改@茅ヶ崎仕様:2001/05/31(木) 01:18
>>759
おお、同志よ。
藤壺なら確実につくぞうちのも藤壺じゃ、オーテック対応orハンドリングパッケージ
対応といって注文しよう。
そういわないとクロスメンバだと思ったがのニゲが無いのが納品されてつけられない
場合があるようじゃ。

ついでに、これを参照してくれ。
>>614 >>729

762 :くるくるクルー@14前期:2001/05/31(木) 01:48
>>759
同じ思いでも、買える(た)人は羨ましい…。

おれも今から頑張って金貯めておきたいが、14に金を吸い上げられ…。
やぱーり買えるのはまだまだ先。

763 :S15specR白:2001/05/31(木) 16:04
納車された。
慣らしからじっくりやっていこうと思う。
事故には気を付けます。

とりあえず、車高調を入れたい。
金を溜めにゃ―。

764 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2001/06/01(金) 00:00
>>761
ご返答ありがとうございます。
同志の方、たくさんいるんですね?
やはり壷のレガリスRが一番ですか。

納車後半年、でも予算の関係上、エンジンオイルx2
デフ、ミッションオイルは1回しか変えていません。
そろそろ換えどきでしょうか?

765 :チキン南蛮:2001/06/01(金) 21:54
最近よく見かけるようになりました。>15
大概いじってるのに、おいらのーまる・・・うらやましい。

おいらもそろそろ半年だけど、3千ちょい・・・

そういうわけで、たまにはage

766 :蒼いS15:2001/06/01(金) 22:25
知り合いのツテから中古マフラーをタダで入手。
メーカー不明の名称不明。なんかぶっとい。煩そう。
汚いのでまずはジフで思いっきり磨こう。その後、取り付け。
早く休みにならんかなぁ・・。

767 :名無しさん@そうだドライブに逝こう:2001/06/02(土) 00:20
近所でなぜか女の子運転のS15スペックRを見かけます。
たしかにデザインは女の子受けいいけど・・・。

案外女性向きなのかな?

768 :bパッケージ。:2001/06/02(土) 11:06
オーテック運転させて貰う機会がありまして。
確かに騒がしいですね。
うまく言えませんが、なんか、良かったです。

>>767
職場の女の子には評判良かったです。<デザイン

 

769 :チキン南蛮:2001/06/02(土) 21:13
今日、ふとリアを見てたら、ハイマウントストップランプとリアウインドウの間で
虫が死んでたが、手が入らない。鬱です・・・

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/02(土) 21:15
今月中に追加車種が出るらしいです。
SR20VETは無いだろうけど。

771 :チキン南蛮:2001/06/02(土) 21:17
ほえ〜まぢですか?

772 :bパケ。:2001/06/02(土) 21:23
掃除機で吸い出せないかな?<虫

773 :チキン南蛮:2001/06/02(土) 21:27
Oh〜それいいデ〜ス!!やってみマ〜ス!!

774 :卓乞 食并:2001/06/02(土) 21:29
その虫、どこからはいったのだろう・・・・。

775 :チキン南蛮:2001/06/02(土) 21:30
>>774
謎が謎をよびますな。

776 :卓乞 食并:2001/06/02(土) 21:32
これは、密室殺虫事件。

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/02(土) 21:33
1匹みたら30匹はいると思え!

(゚Д゚;)コワー

778 :チキン南蛮:2001/06/02(土) 21:37
>>776
あの有名なチビッコ探偵にでも依頼しようかな(藁
>>777
いや〜ん、まいっち・・・

あ、777おめでと。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/02(土) 21:41
おもいっきり探偵団に依頼しよう

780 :チキン南蛮:2001/06/02(土) 21:46
いや〜なんかこのスレが上の方でマタ〜リできるなんて
夢のようだ〜(幸

781 :蒼いS15:2001/06/03(日) 00:05
>>770
ナビエディションじゃなかったっけ?
ディーラーに行ったら「え?そうなんですか?」と逆に聞かれた。
なんでもシルビアよりもスカイラインの方でいっぱいいっぱいとか。

虫か・・・。
今日、仕事帰りにバイパスで思いっきりベタ踏みして走ったら(大体160km/h)
フロントガラスとバンパーが虫だらけになった。洗車したばっかりなのに・・・。
マジで鬱だ。

782 :名無しさん@そうだドライブに逝こう:2001/06/03(日) 00:59
仕事の帰り道、目の前にトレノがいて、
”うるさいマフラーだ”鬱
とか思って、ふと見るとそいつはノーマルマフラー
オレの音やんけー。鬱々。
レガリスとか入れたら、いっそうDQNになるのかなあ?
いかがでしょう??

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/03(日) 18:37
SUPER HICASってどんなもんでしょうか?
装備してる方。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/03(日) 19:46
>>783
あんなもの要らないっていう意見もあるが
要は乗りこなせるか乗りこなせないかの話。
俺はスーパーハイキャス付けたよ。ステアリングも電子制御になるしね。
いわゆるドリフト走行も問題ない。

785 :S15改@茅ヶ崎仕様:2001/06/03(日) 20:15
>>782
替えても大差無しだね。
オーテックはノーマルでも十分大音量だからねぇ、JASMA適合であればほとんど音量の
増加は無いと思っていいと思うがねぇ。
個人的意見だが高回転域での音はレガリスRの方が好きだが。

786 :bパッケージ。:2001/06/03(日) 20:42
ハイテクカーだぁ・・・

そーいえば結局羽根付けてないです。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/03(日) 20:44


                  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /
                 /  このスレは無事に    /
                 /  終了致しました     /
                /  どちらさまも        /
                /  ありがとうございました /
               /___________/
               /                /
        ∧_∧  /                /∧_∧
       ( ^∀^) /                /(^∀^ )
       (    )つ               ⊂(    )
       | | |                   | | |
       (__)_)                  (_(__)

788 :チキン南蛮:2001/06/03(日) 20:45
エアロレスって事ですか?

789 :bパッケージ。:2001/06/04(月) 12:45
羽根どころかサイドシルも付けてません。全く以てその通りです。

もし付けるなら余り背が高くないのがいいなぁ、と思ってます。

790 :チキン南蛮:2001/06/04(月) 23:41
羽はないほうがおいら的にはかこいいのですが、あくまで、おいら的にです。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/05(火) 17:47
あげ

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/05(火) 17:49
俺は羽ありも好きだけど、純正のエアロはいただけない。

現行RX−7のリアスポとか、GT−Rのリアスポは(・∀・)イイ!

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/05(火) 17:52
>>792
どノーマルのスペックSエアロですが、なにか?

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/05(火) 17:54
>>792
>現行RX−7のリアスポ

FDか?

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/05(火) 17:55
>>794
そう、あの取り付け部の丸みを帯びた部分がいい。

796 :795:2001/06/05(火) 18:00
勘違いされると困るが、俺もS15乗りだ。
ノーマルのスペR。

797 :specS-bパッケージ。:2001/06/05(火) 18:58
純正の羽根は黄色の車がよく似合うと思います。

798 :チキン南蛮:2001/06/05(火) 19:58
そういえば、今日とある山を越えてたら、S15と四回もすれ違った。
しかも全部シルバー。銀色人気あるなー。
ちなみに一台だけだった>エアロ

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/05(火) 21:26
じこった。。くそ。。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/05(火) 21:26


801 :チキン南蛮:2001/06/05(火) 21:27
え、まじで?

802 :白白しるびあ:2001/06/05(火) 21:29
私もS15のってます。
パールホワイトでほとんどノーマル。。
よろしく〜

803 :チキン南蛮:2001/06/05(火) 21:32
>>802
おいらもホワイトのドノーマルです
こちらこそよろしく。

804 :白白しるびあ:2001/06/05(火) 21:38
自慢はAVSの18インチ。
泣き所は内装のキシミ音。

805 :(´ー`)y−~~:2001/06/05(火) 21:40
SRエンジンでいい音させている車ってあるのかな?
ドキューソ爆音マフラーのものは、大抵聞くに堪えない濁った音をさせているが・・・

806 :チキン南蛮:2001/06/05(火) 21:53
どうですかね?おいらはノーマルなもんで、S15結構見るけど
爆音はいまだ見たことないですね。運転してる人を見ると
20代中ごろから30ちょいって感じだからかな?
中古で出まわるようになると・・・

807 : :2001/06/05(火) 21:56
>>805
オーテックは高回転まで回すと結構いい音すると聞いたが?
オーテックオーナーの意見求む

808 :白白しるびあ:2001/06/05(火) 21:58
私も爆音S15見た事ない。交換したマフラーでもジェントルな音質しか聞いた事ないなぁ。

809 : :2001/06/05(火) 22:02
>>808
女性のオーナーですか?
S15って以外と女性オーナー多いんだよなぁ。んでカコイイ!

810 :チキン南蛮:2001/06/05(火) 22:04
>>809
たしかに、結構いてるね。

811 :白白しるびあ:2001/06/05(火) 23:45
>>809
いちおーオンナです、、年齢は言えませんが!
 

812 :白白しるびあ:2001/06/05(火) 23:51
15乗り諸先輩方。。
ノーマルのシルビアをさりげなーくカッコよくする方法を
さりげなーく教えてください

813 :チキン南蛮:2001/06/05(火) 23:53
つねにピカピカ。

814 :蒼いS15:2001/06/05(火) 23:53
>>812
う〜ん・・・。
MTで乗る、かな?

815 :白白しるびあ:2001/06/05(火) 23:56
>>813
>>814
すいません。既に対応済みなんです。もう一つアクセントをこう・・・

816 :チキン南蛮:2001/06/05(火) 23:57
タイやもピカピカ
マナーを守った運転

817 :703:2001/06/05(火) 23:59
公道でやんちゃしなきゃいいんじゃない?

818 :白白しるびあ:2001/06/06(水) 00:02
>>816
最近タイヤ買ったんですよ〜。もち、ピカピカ。
こういう事、実生活ではまわりにアピールする人いなくてね〜

819 :白白しるびあ:2001/06/06(水) 00:04
逆にアピールしたらカッコ悪いのか。そうかそうか。自己嫌悪

820 :蒼いS15:2001/06/06(水) 00:04
う〜ん・・・。
そうなると、後はアナタ本人の魅力次第では?

821 :チキン南蛮:2001/06/06(水) 00:05
そう、さりげなくですね。
18インチは目立つでしょう充分?

822 :チキン南蛮:2001/06/06(水) 00:08
>>820
ところで、蒼いS15氏、六甲ですが、どうでしょう?

823 :蒼いS15:2001/06/06(水) 00:09
う〜む・・・。
北陸ですが、どうしましょう・・・。

824 :白白しるびあ:2001/06/06(水) 00:10
>>820
あは。自分を磨く事よりも車を磨く事に喜びを覚えてしまったの。プー。
>>821
自分の車が走ってるの外から見た事なくて。目立つのかな?

825 :チキン南蛮:2001/06/06(水) 00:10
あ、ちょっとしんどいですか?

826 :703:2001/06/06(水) 00:11
>>820
あ、スカイラインのリヤブレーキ移植終わりました。
なかなか休み取れなくて時間かかっちゃったけど。
必要なのは、
キャリパー
ローター
サイドブレーキASSY
取り付けるローターの車種と同じバックプレート。
で、サイドワイヤーは
ttp://www.powersports.jp
の移植用ワイヤー使って一発でした。
ナックル、ハブはそのまま15のがつかえます。
全部ほぼボルトオンなので2日もあれば終わりますよ。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/06(水) 00:13
週末納車。

828 :チキン南蛮:2001/06/06(水) 00:14
>>824
ガラス張りの店舗の前を通る時、写ったのをみて(・∀・)イイ!!
と思うときよくあります。
ただし、おかまに注意(藁

829 :703:2001/06/06(水) 00:15
>>828
それ、俺も思う。
ナルシストって言われちゃうね。

830 :蒼いS15:2001/06/06(水) 00:16
>>826殿
報告ありがとうございます。感謝です。
さて、どっかでR34用のブレーキキット見つけ出すか(気合
では、明日も仕事なのでそろそろ私は寝ます。では・・・。

831 :チキン南蛮:2001/06/06(水) 00:17
>>826
自分でやったのですか?おいらの場合まだまだ腕を鍛えないと・・・
>>827
おめでとう!!まちどうしいですね。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/06(水) 00:18
>>828
俺、汁海苔じゃないけどそれってあるある〜!!

833 :bパッケージ:2001/06/06(水) 00:19
>>828
激しく同意!

>>824
白は夜でも目立ちますよ^^

834 :703:2001/06/06(水) 00:22
>>830
R34用は取り付けボルトの径が違うのでご注意。
ナイトペイジャーから変換ナット出てるから大丈夫かな?
出来れば33Rの方が加工少なくていいですよ。
ただ、34RのN1もしくは後期のリヤブレーキが一番径がでかいんですけどね。

>>831
自分でやりました。
なれないところいっぱい合って大変でしたけど、プライベートレベルで十分出来ますよ。
足回りばらせる知識があればオッケイかと。

835 :白白しるびあ:2001/06/06(水) 00:22
私も含めてナル多いですね〜!!
>>827
おめでとうございまーし

836 :827:2001/06/06(水) 00:23
ありがと〜!

837 :チキン南蛮:2001/06/06(水) 00:25
みんな、いろいろいじってるんですね、うらやましいー。
おいらは、オーディオ入れて、次何しようかな〜♪
なんて思ってたら、あんなことに・・・

838 :703:2001/06/06(水) 00:28
>>836
なに買ったんですか?

>>837
あれ?どうされたんですか?

839 :チキン南蛮:2001/06/06(水) 00:30
盗られちゃいました。えへ。

840 :703:2001/06/06(水) 00:30
えぇ!?
車両盗難って事ですか?

841 :チキン南蛮:2001/06/06(水) 00:31
いえいえ、オーディオです。

842 :703:2001/06/06(水) 00:32
それでもトホホですね。
他に被害は無かったんですか?

843 :白白しるびあ:2001/06/06(水) 00:32
最近アクセルで曲がるんだ!!っていう意味がやっとわかってきました。
シルビアってたのしー

844 :白白しるびあ:2001/06/06(水) 00:32
かわいそー。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/06(水) 00:33
>>843
それはテールスライドだ

846 :827:2001/06/06(水) 00:34
スペックRです。

847 :チキン南蛮:2001/06/06(水) 00:34
サイドバイザー、シフト周りをつぶされたぐらいです。
サイドバイザー高いです、しかも左だけでいいのに
ばら売りしてないと、きたもんだ。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/06(水) 00:34
>>792
>現行RX−7のリアスポとか、GT−Rのリアスポは(・∀・)イイ

俺はS15にFD初期型のリアスポ付けたけど、板金屋いわく結構大変だったらしい。
S15よりFDの方がトランクのRがキツイらしく、削ったり、パテ盛ったりしてた。
現行のFDのリアスポは、形状的に初期型よりも大変そう。

849 :703:2001/06/06(水) 00:39
>>チキン南蛮氏
ご愁傷様です。
俺も気をつけようっと。
車庫にホイール山積みにしてるから取られないようにしないと。
全部16インチだけど(笑。

850 :チキン南蛮:2001/06/06(水) 00:41
>>848
初期型のリアスポってどんなやつですか?
>>849
そうですよ、気をつけてください。おいらもまさか自分がなんて
思ってました。

851 :848:2001/06/06(水) 00:45
ブーメランウィングみたいな形のやつ。
中型は鳥居みたいなやつ、現行は33Rっぽいやつ。

852 :チキン南蛮:2001/06/06(水) 00:47
>>851
ああ、わかりやすいです。
サンクスです

853 :703:2001/06/06(水) 00:56
>>848
で、マッチングの程はどうでしょう?
いまいち想像出来ないんですが(笑。

854 :848:2001/06/06(水) 01:06
俺的には結構合ってると思うんだけどなぁ。
FDもS15も曲線的なデザインだし、ちょっと尻下がりだし。

GT-RよりもS15のほうが尻下がりなので、そのまま付けると角度が
変になりそうな気がする。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/06(水) 01:07
だいたい貧乏臭いよー

856 :703:2001/06/06(水) 01:25
俺は羽根無しマンセーなんでどちらにしろ付けないかな?
まぁ、自分の気に入った形にするのが一番良いんじゃないかな?
結局自己満足なんだし。

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/06(水) 01:28
羽根って効果大なんだよね。

858 :703:2001/06/06(水) 01:31
筑波辺りでもGTウイングなんかだとハッキリ効果出るみたいね。
友人がS13につけて、変わったって逝ってたもん。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/06(水) 10:20
お、1日で結構書き込みがある〜

リヤスポ(・∀・)イイッ!!んだけど、洗うのが大変。。。
その前に忙しくて洗う暇なく、梅雨入り

もうすぐボーナスだし、いろいろやってみたいんですが、知識がほぼ皆無なので。。。
どなたかタイヤ(ホイル)について教えてください!

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/06(水) 10:20
お、1日で結構書き込みがある〜

リヤスポ(・∀・)イイッ!!んだけど、洗うのが大変。。。
その前に忙しくて洗う暇なく、梅雨入り

もうすぐボーナスだし、いろいろやってみたいんですが、知識がほぼ皆無なので。。。
どなたかタイヤ(ホイル)について教えてください!

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/06(水) 15:00
>>860
とりあえずインチアップ。

862 :チキン南蛮:2001/06/06(水) 21:33
ところで、18インチって問題なく履けるの?

863 :bパッケージ。:2001/06/06(水) 21:57
18インチ 対応車シルビアなんて書いてあったとこがあったような気が。

見た目以外でそんなにめりっとあるのかな?ちと疑問

864 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2001/06/06(水) 22:12
私はNAなのであまりデカイタイヤにすると
かえって重くなりそう・・・。

865 :チキン南蛮:2001/06/06(水) 22:37
タイヤも高そうだし・・・

866 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2001/06/06(水) 22:46
180SXのレス、S13のレスも活況、
実は2chの人気モノ?

867 :チキン南蛮:2001/06/06(水) 22:52
一時のシルビアは餓鬼車や日産叩きはいったいなんだったのだろうか・・・

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/06(水) 22:53
標的がプリメーラに変わったんだと思う。

869 :ライトウェイター:2001/06/06(水) 22:55
好きずきだろうけど、俺はあの軽過ぎるハンドルを何とかして欲しい。
その他はほぼ文句ないスポーツカーだと思う。

870 :チキン南蛮:2001/06/06(水) 23:01
軽いですか、おいらには丁度いいかな。

871 :ライトウェイター:2001/06/06(水) 23:05
うん。俺には軽過ぎる。つっても、ロドスタが今の車にしちゃ
異常に重いセッティングなだけなんだろうけどね。

872 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2001/06/06(水) 23:16
軽いのは確かですね。
異常にオーバーステアなきがする。
FRはあんなもんなの?

873 :bパッケージ。:2001/06/06(水) 23:19
オヤジにも軽いって言われた、、、

もっと軽いステアの車から乗り換えたので、最初の頃は、ちと重かったです。

874 :チキン南蛮:2001/06/06(水) 23:20
>>873
密かに、同意。

875 :703:2001/06/07(木) 00:05
S13と比べても軽い気がする。
前に乗ってたS13とタイヤサイズもステアリングも一緒だから、多分軽いんだと思う。
エアバックがついてるから意図的に軽くしてるのかな?

876 :チキン南蛮:2001/06/07(木) 00:13
703さん、>>872についてはどうですか?
おいらは、FR初めてなので、なんとも・・・

877 :703:2001/06/07(木) 00:20
ごめんなさい。
FFとまじめに比較したこと無いんでなんとも…
86や310サニー辺りと比べるとスタビリティは高いんじゃないんスか?(笑

ステアが軽いこととオーバーステアの関係がいまいち判らないですが。

878 :703:2001/06/07(木) 00:20
あ、自分のFF経験が乏しいってことです。
愛車は今まで全部FR…

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/07(木) 00:23
あんまりないような気がする < ステア軽いのとオーバーステア

ただ、軽過ぎるといい位置で止めるために筋肉を使うので、
腕がダルくなりやすいっていうデメリットがあるのは確か
腕鍛えりゃいーんだろうけどさー、、、

880 :チキン南蛮:2001/06/07(木) 00:24
ふむふむ、なるほど

881 :703:2001/06/07(木) 00:27
セルフステアに頼りっきりなんで、あんまり意識したこと無いですね、ステアの軽さ。
86のGTVは自分には重過ぎましたが(笑。
ただ、ある程度の重さがあった方がいいというのには賛成します。

882 :872:2001/06/07(木) 00:57
>>872
書きかたよくなかったですね。
私の感想をだらっと書いただけ。1行目、2行目に
関連はないです。

単に今までFF→4WD→汁
と来たため、なおさらなのかもしれません。

883 :ふくみみ:2001/06/07(木) 06:49
ども、S15スペRに乗ってます。
自分はあのストップランプ付きリアスポが個性的で良くて決めたけど
あまり評判良くないですね、
街で見かけるS15見ても9割以上はあのリアスポ無し。
好き好きなんだけどどうなんだろ。

884 :名無しさん:2001/06/07(木) 06:52
>>703
そんな貴方にお勧めの車はホンダプレリュード(リトラの奴 型番知らん)
停車中でも小指でステア回せるよ(゚Д゚)マヂデ

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/07(木) 06:52
昨日糞s15の機械仕掛けで動く天井の奴乗ってるばかいるけど
こいつがまた傑作で40代くらいでいかにも独身そうで頭完全
に禿げ上がった下ジャージでウンコくさそうな親父でした。
みなさんもそんな感じなんでしょ?ね、ね。

886 :名無しさん:2001/06/07(木) 06:56
>>885
話の繋がり無く、突然の煽りですか(;´Д`)
ソレはキミの将来の事だよ。
自殺せずに40代まで生きられて良かったね。(´ー`)

887 :ふくみみ:2001/06/07(木) 07:12
すみません、sage進行でしたよね。
885みたいなアホいるし・・

888 :bパッケージ。:2001/06/07(木) 07:36
885は自分のスレッドに帰りなさい。

ミニカにのったら指1本でステア回せてまじでびびった(汗

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/07(木) 13:19
スペックRタイプBって安いけど
何が省略されてるの?

890 : :2001/06/07(木) 18:06
>>885
>昨日糞s15の機械仕掛けで動く天井の奴乗ってるばかいるけど

「乗ってるばか見たけど」だろ?日本語勉強してから出直せ(藁

891 :bパッケージ。:2001/06/07(木) 20:04
>>888
10万違うんだね。内訳:
純正アルミ→スチール+ホイールキャップ
撥水ガラス→撥水無しガラス
ブースト計→無し
4スピーカー→無し
カタログ見る限りこんな感じ。あとはHPでも見てね。って既出のような・・・

892 :白白しるびあ:2001/06/07(木) 20:06
だれかヴァリエッタオーナーの方いませんか〜

893 :白白しるびあ:2001/06/07(木) 20:12
18インチにするメリット。。カッコだけかなぁ。
でも、脱純正タイヤで15インチから18インチ、TOYOからピレリP-ZEROで
ワタクシ的にはかなりインパクト大!

894 :青汁R:2001/06/07(木) 21:34
>>893
大口径のホイールにすると扁平率が低くなる。例えばスペックRの純正タイヤは
16インチで扁平率55。これを18インチにすると扁平率は35〜40ぐらいになる。
するとタイヤ剛性が上がりコーナーでの限界域も高くなる。
でもスペックSだとパワー不足で車がタイヤに負けるから止めといた方がいいかもね。
見た目重視ならいいかもしれんが。あっ、あとあんまり低扁平率のタイヤにすると
乗り心地悪くなる、キャッツアイなどでホイールを歪め易いなどのデメリットもあるから
その辺もよく考えた方がいいよ。。。

895 :白白しるびあ:2001/06/07(木) 22:10
>>894
どうもどうもありがと〜。
実は既に装着済みなんでして。しかもSpecSに。
乗り心地は想像してたよりも悪くなくて。前に乗ってた車はもっと最悪だったからなぁ。
パワー不足を感じるほどの限界走行はほとんどしないからいいとして、
やっぱり高い買い物だけに傷は気になっちゃう。
ま、私、見た目でシルビア買ったからまぁいいか。

896 :チキン南蛮:2001/06/07(木) 22:12
やっぱり,17インチかなー
でもいつになることやら。
あげてもいいでしょう。

897 :青汁R:2001/06/07(木) 22:15
>>895
既に装着済みかい(汗
ちなみにホイールはナニ?差し支えなければ・・・

898 :703:2001/06/07(木) 22:16
自分タイヤ3セット持ってるけど、全部16インチだ(笑)。
軽いし、タイヤ安いから良いんだけどね。
吸排気全部ノーマルだから16インチでも不足感じないしね。

899 :青汁R:2001/06/07(木) 22:18
ドリフトがメインの人は16インチとかの人が多いよな。
その方がケツ流しやすいし、タイヤも安いから。

900 :白白しるびあ:2001/06/07(木) 22:19
>>897
AVSのモデル6。だよ。車に合わせてパールホワイト。
もしかしてこれってダサい?

901 :チキン南蛮:2001/06/07(木) 22:20
>>898
純正がなくなったら、インチアップして、
純正は練習用のタイヤに置いておこうかな。
とかいろいろ妄想してます。

902 :703:2001/06/07(木) 22:21
いいホイール履いてるね。
うらやましい。
ちなみにタイヤサイズとか、判ったらJ数とオフセットも教えて頂けますか?

903 :白白しるびあ:2001/06/07(木) 22:22
今のタイヤ減ったら中古のタイヤも次の選択肢にしようとおもうんだけど
相場はどれくらいなんだろ?

904 :青汁R:2001/06/07(木) 22:23
>>900
いや、ダサくない。いいと思うよ。
オレもAVSシリーズは好き。最も好きなのはモデル5のブロンズだけど。

905 :703:2001/06/07(木) 22:27
>>903
中古タイヤって思ってるほど安くないよ。
18インチくらいだとタマ数も少ないだろうし…
ホイールごとの方が安かったりするし。

906 :青汁R:2001/06/07(木) 22:27
>>903
参考になるかどうか分からないけど・・・
http://search.auctions.yahoo.co.jp/search/auc?p=%A5%BF%A5%A4%A5%E4&auccat=26322&alocale=0jp&acc=jp

907 :白白しるびあ:2001/06/07(木) 22:29
>>902
あは〜。
いわれると思った(汗)
実はあんまり知らないんです(汗汗)
店員さんお任せ。でもリアが235-40ってのだけは覚えてる。
ち〜、はずはし〜

908 :703:2001/06/07(木) 22:31
>>899
でも、最近のドリってる方々って17インチとか18インチとか履いちゃってるんですよね。
時代は変わったなぁ…

909 :白白しるびあ:2001/06/07(木) 23:20
モデル5ってスポークが細い奴だっけ?二本づつみたいな。
関係ないけど、ホイールでっかくなってブレーキがしょぼく見えてきた。。

910 :703:2001/06/07(木) 23:21
そんな時は意味も無くGTRのブレンボ移植しましょう(笑。
33Rならそんなに加工要りません。

911 :白白しるびあ:2001/06/07(木) 23:28
うーそれ欲しいです。おいくら?。中古でもよいのかな?。
>>910

912 :703:2001/06/07(木) 23:33
えぇと、冗談だったんですけど…
相場ですと、某オークション前後セットで15〜20万ってとこですね。

913 :703:2001/06/07(木) 23:34
あ、もちろん中古で結構です。
ただ、程度によってはキャリパのオーバーホールはしたほうがいいかも。

914 :白白しるびあ:2001/06/07(木) 23:37
>>912
安かったら冗談をそのままやってしまうとこでしたよ〜(笑)
でも、いつかはねー。
関係ないけど赤いS15ってあんまりみませんね〜。

915 :703:2001/06/07(木) 23:43
18インチに見合うブレーキってまじめに考えるとレース用のアルコンとかAP位しか思いつかないです。
お値段も大変張りますので、無理しないほうがよろしいかと(笑。
確かに赤は見かけないですね。
今の色と悩んだんですが、色あせするかもで避けちゃいました。

916 :白白しるびあ:2001/06/07(木) 23:51
私もオンナならレッドよ〜。なんて最初はいきまいてたけど
結局パールの魅力に負けて・・

917 :bパッケージ。:2001/06/08(金) 00:01
黒いクルマ乗ってた人が白シルに乗り換えた。
黒が良かったけどやっぱりぱーるじゃなきゃやだ!って(笑)

いま16履いてるけど17インチ履きたい。
1インチ違うだけで見栄えが随分違うことを実感してしまいました。
ちょっと後悔してる→俺

918 :チキン南蛮:2001/06/08(金) 00:03
上の方でも書いたけど、シルバーをよく見ます。
赤は、見たことないです(藁

919 :白白しるびあ:2001/06/08(金) 00:07
ライムグリーンツートンっていうのはS15にも設定されていましたっけ?
ツートンではないと思うけども。。

920 :703:2001/06/08(金) 00:07
自分もなんでこんなに16インチばっかり集めたのかいまだに不明です。
17インチならフロントブレーキも大きく出来るのに(笑。

S15はやっぱりシルバーが1番人気なんですかね?
自分もシルバーよく見かけます。

921 :チキン南蛮:2001/06/08(金) 00:09
>>917
おいらも前は黒です。夏はきついですね。
ところで,もうすぐ千ですね叩きがあるからつらかったけど
ここに来て少し落ち着いてきたし、このまま、またーり
行きたいですね。

922 :703:2001/06/08(金) 00:09
>>919
たしか特別仕様車であったような…
bパケだったかな?
ツートンではないです。
って、ライムグリーンじゃなかった、なんとかシルバーって青っぽいシルバーだった。

923 :白白しるびあ:2001/06/08(金) 00:11
シルバーは汚れ目立たなくてウラヤマシイ。
路面がボディに映るぐらいきれいなシルバーはイイ!

924 :チキン南蛮:2001/06/08(金) 00:15
>>923
たしかに。
なんかしょっちゅう洗車してる。おいら
まあ,楽しいけどね

925 :白白しるびあ:2001/06/08(金) 00:18
>>922
やっぱり〜
シルビアの雑誌広告で見たような気がしたんですよ。
「あの海岸まで履いていくジーンズ。」っていうコピー。
シルビアにジーンズのタグがついてるの、、。くぁわいいぜ!!って思った。

926 :白白しるびあ:2001/06/08(金) 00:21
>>924
洗車するときいつも思うのが、シルビアのおしりの下のほうのぼこぼこしたところ。
あれは何でぼこぼこしてるのでしょう??
くだらない疑問です、

927 :703:2001/06/08(金) 00:21
みなさん、どの程度の頻度で洗車してます?
自分はディーラーでロングライフコーティングなるものをして貰ったんで、洗車サボりまくってます。
2ヶ月で3回くらい…(笑。

928 :703:2001/06/08(金) 00:22
>>926
さぁ、何ででしょう?
傷が目立たないようにかな?
Z32なんかも下のほうはザラザラしてますよ、サイドも。

929 :チキン南蛮:2001/06/08(金) 00:25
>>926
確かに,アレは気になりますね、なんでしょうか・・・
>>927
一週間に一回ぐらい本気の洗車、あとほぼ毎日、水をかけてます。

そろそろ寝ます、おやすみなさい。

930 :白白しるびあ:2001/06/08(金) 00:26
私は二週間にいっぺんぐらいの洗車。
たまに、手洗いさぼって布洗車機とおしちゃう。
ごめんよ〜。

931 :白白しるびあ:2001/06/08(金) 00:28
Zもかぁ。なんでだろ、やっぱ傷隠し?
うう、私も寝よ。

932 :S14:2001/06/08(金) 00:28
改造費考えたらS15が買えなくて
S14買っちゃったんだけど
スレある?

933 :703:2001/06/08(金) 00:29
>>932
こちらへどうぞ
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=991922351&ls=50

934 :specS-bパッケージ。:2001/06/08(金) 00:40
購入時にCPCペイントシーラントして貰って、
週1回洗車。

楽。

ちなみに青です。黄砂が目立って大変でした。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/08(金) 10:27
私は銀色です+ボディコーティング
週一回の洗車です。
最近、白白がうらやましかったり・・・。

ところで皆さん、車高調の方はいかがですか?

936 :青specSエアロ:2001/06/08(金) 10:57
洗車しようと思ったらいつも雨。。。
しかも野ざらし。。。車庫ほしいなぁ
WAXがいらない、なんとか加工ってしてあるけど。。。
もう梅雨入りしちゃったらしいし、いつ洗おう(汗

>>935
うちの方では、車高さげると走るときにエアロ破壊してしまいます(笑)
なのでいじらず。。。
というか、いじってないどノーマル

937 :S15-R:2001/06/08(金) 16:04
うちのは汚れの目立つ黒!!
でも洗車は2〜3ヶ月に一回!!(爆)
屋内駐車場だから雨の日にでも乗らない限り、汚れないのね。

車高はディーラーオプションのNISMOローダウンサスに
最低地上高の下がるNISMOマフラー。
立体式駐車場には入れさせてもらえません。(笑)

でも見た目ではそんなに下がってないのにねぇ。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/08(金) 18:28
誰か新スレ立てようよ

939 :青汁R:2001/06/08(金) 20:27
新スレ立てたよ。
★シルビアS15 PART3★はこちら↓
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=991999522

940 :チキン南蛮:2001/06/08(金) 22:49
食べ残しは、だめなのできっちり1000までいきましょう。

941 :チキン南蛮:2001/06/08(金) 23:35
う〜ん、今日は誰もいないのね・・・

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/09(土) 00:49
新スレ移行しないの?

943 :specS-bパッケージ。:2001/06/09(土) 09:41
給食は残さず食べましょう。

左サイドミラーに撥水材塗られて鬱、、、

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/09(土) 13:03
1000まで書き込むとスレ自体が表示されなくなりますです。。。
なので新スレに移行したほうが・・・

945 :チキン南蛮:2001/06/12(火) 20:49
一人カウントダウン開始します

945

946 :specS-bパッケージ。:2001/06/12(火) 20:53
ほた〜るの ひか〜り〜♪

(早すぎ?)

947 :チキン南蛮:2001/06/13(水) 22:18
く、まあいい、最後に笑うのは・・・

947

948 :specS-bパッケージ。:2001/06/14(木) 00:23
(カウントダウン見学中...)

949 :チキン南蛮:2001/06/14(木) 21:35
一日に2カウントか

949

950 :specS-bパッケージ。:2001/06/15(金) 10:23
んでは950

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/15(金) 17:54
雨の日は滑りますね
951

952 :チキン南蛮:2001/06/15(金) 19:52
やばい、またひとりライバルが・・・

952

953 :specS-bパッケージ。:2001/06/16(土) 15:04
定期カウント

953

954 :チキン南蛮:2001/06/16(土) 21:04
お昼担当と、夜の部か・・・

954

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/06/17(日) 02:13
馬鹿を晒しage

956 :チキン南蛮:2001/06/17(日) 10:40
馬鹿で結構。

956

957 :specS-bパッケージ。:2001/06/17(日) 11:44
昼になる前に先回りされた模様

957

958 : :2001/06/17(日) 17:43


959 : :2001/06/17(日) 17:43


960 : :2001/06/17(日) 17:43


961 : :2001/06/17(日) 17:43


962 : :2001/06/17(日) 17:44


963 : :2001/06/17(日) 17:44


964 : :2001/06/17(日) 17:44


965 : :2001/06/17(日) 17:44


966 : :2001/06/17(日) 17:44


967 : :2001/06/17(日) 17:44


968 : :2001/06/17(日) 17:44


969 : :2001/06/17(日) 17:44


970 : :2001/06/17(日) 17:44


971 : :2001/06/17(日) 17:44


972 : :2001/06/17(日) 17:44


973 : :2001/06/17(日) 17:44


974 : :2001/06/17(日) 17:44


975 : :2001/06/17(日) 17:45


976 : :2001/06/17(日) 17:45


977 : :2001/06/17(日) 17:45


978 : :2001/06/17(日) 17:45


979 : :2001/06/17(日) 17:45


980 : :2001/06/17(日) 17:45


981 : :2001/06/17(日) 17:45


982 : :2001/06/17(日) 17:45


983 : :2001/06/17(日) 17:45


984 : :2001/06/17(日) 17:45


985 : :2001/06/17(日) 17:46


986 : :2001/06/17(日) 17:46


987 : :2001/06/17(日) 17:46


988 : :2001/06/17(日) 17:46


989 : :2001/06/17(日) 17:46


990 : :2001/06/17(日) 17:46


991 : :2001/06/17(日) 17:46


992 : :2001/06/17(日) 17:46


993 : :2001/06/17(日) 17:46


994 : :2001/06/17(日) 17:46


995 : :2001/06/17(日) 17:46


996 : :2001/06/17(日) 17:47


997 : :2001/06/17(日) 17:47


998 : :2001/06/17(日) 17:47


999 : :2001/06/17(日) 17:47


1000 : :2001/06/17(日) 17:47
>>956
956 名前:チキン南蛮 投稿日:2001/06/17(日) 10:40
馬鹿で結構。

956

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

262 KB
>>134
うーん、そうなのか。
じゃあ重量物の分布の仕方が違うとか。
サスセッティングでどうにでもなる物なの?
ニニ    }           | |∠「:.:.:.:.:|.:.:.:.:.(                 !     |
二   //         と___ノと___/               l     |
――^ー
r> :.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.>:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.::.:.:/:.:.:.:.:.イヽ      \:.:.:.:.:.:.:.: /
@ ∠_廴,. ⌒ー'  ̄ \__{> ォい子供でもテーブルマナーだけは徹底的に仕込まれると書かれていたのを思い出した。
世界は違っても人間である以上、どこか似通った文化になるのかもしれない…そんな事を考えつつ、自分の座る場所を聞こうとして床を見た。 M)
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