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==質問スレッド パート3==

1 :ツール・ド・名無しさん:01/09/13 11:20
困った時の質問スレッド。スレッドをたてるほどでもない質問は
ここでしよう!

前スレが900超えてるので、新スレ立てました。
パート1>http://curry.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bicycle&key=982401591
パート2>http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bicycle&key=993847270

なお、「今さら何聞いてんだよゴルァ」といわれちゃいそうな質問は、
初心者用スレッド
http://curry.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bicycle&key=991514836&ls=50
の方がいいかも

846 :ツール・ド・名無しさん:01/10/29 02:19
>>843
できればじゃなく、リアディレーラー交換は必須と思った方がいい。

しかしブレーキ丸ごとVに交換しても部品代は1万2千円程度だぞ。
それ程度で予算的に厳しいのかね?

847 :ヒポポナビッチ ◆CaP1dAPY :01/10/29 02:19
何?ソレは聞き捨てならん。
中身メリダ?どのへんが?
けどブリはメリダの販売だけだから違うとかは?

848 :ツール・ド・名無しさん:01/10/29 02:20
>>845
後々26インチが欲しくなると思うよ。
ただ遊びで飛び降りたり飛んだりするなら24インチの方が良いかも知れず。

849 :ヒポポナビッチ ◆CaP1dAPY :01/10/29 02:23
なるほど、後々ってのは漕いでもその分進まんから、って事でいいんかな?

850 :ツール・ド・名無しさん:01/10/29 02:23
8速のカセットつけといて
あとでゆっくり考えい
とはいったものの、今のハブが古いならカセットも買わないとね。
でも8速にしとき。

851 :G_Tomo:01/10/29 02:24
>>822
 どっちも有り得る。
振れが原因でテンションが下がると、その部分のスポークのニップルがどんどん緩む事が有る。
でも、振れのせいだけで(ニップルが緩まず)そこまでスポークが緩んだのなら、そのリムはご臨終って事だ。

852 :できんぷー:01/10/29 02:24
「アンカー」じゃなくて「スラッガー」の方はOEMでの制作先が
メリダじゃない、確か。

853 :ヒポポナビッチ ◆CaP1dAPY :01/10/29 02:24

それともガタガタな道降りるのに24とかだとやばいとか?

854 :ヒポポナビッチ ◆CaP1dAPY :01/10/29 02:26
お、できぷーさんハケーン。

855 :ツール・ド・名無しさん:01/10/29 02:27
スラッガーはメリダ製。

でもスペシャライズドなんかもメリダ製、気にすんな。

856 :794:01/10/29 02:28
>>846

やっぱりリアディレイラーも交換必須ですか。
予算的にはきびしいですよ。
ホイール WH-M575 22,200円
スプロケ 4,700円
チェーン 1,000円
リアディレイラー 5,000円
シフター 6,200円
で合計約40,000ですよ。
自転車だけにお金をかける訳にもいかないんで。

857 :できんぷー:01/10/29 02:28
一概には言いきれんが…。
ホイールの外径が大きい方が安定性が高まるのは確か。

ただし強度は外径が小さい方が高い。
あと、太いタイヤがフレームに影響なく穿けるのもメリット。
(設計にもよるが)

858 :794:01/10/29 02:30
>>850
そうですね。
8段で我慢しときます。
後で9段にしようとしても無駄になるのは
8段スプロケだけですし、
8も9もそんな差はないですよね。

859 :できんぷー:01/10/29 02:32
8速でイイんじゃないか別に。
オレは9速(XT)だけど、街乗り中心でMTBのコンポなら全部をフルに使わないぞ。

860 :ツール・ド・名無しさん:01/10/29 02:34
8だろうが9だろうがどうせ11-34つけるんだろ、いっしょいっしょ
ただ問題は8速のディオーレクラスのコンポがもうないちゅうこっちゃ
一つぐらい残しておいて欲しかった。
ネクサーブで組んじゃう?

861 :ツール・ド・名無しさん:01/10/29 02:35
今は我慢して、ちょっと金貯めてフルXT化するのが良いと思われ。

862 :できんぷー:01/10/29 02:35
ヒポよ。

各社の02モデルを見比べたワケじゃないが…。
Acid1でイイんじゃないか?値段を見たら結構良い出来だぞ。

863 :ツール・ド・名無しさん:01/10/29 02:38
HTでDHは死ぬほど疲れる・・・富士見行くなら俺はフルサスを薦めたい。

864 :ヒポポナビッチ ◆CaP1dAPY :01/10/29 02:42
んー、なるほど。自分的には26の安定性がどれだけかわからんけど
どれくらい差があるんやろか。俺の荒い乗り方故、強度の高いほうかなぁ。
そっかぁ、再検討。。

26か24、FDはチェーンデバイス、後ろは8-9、FRディスク
フォークは100mmもあれば十分すぎ。
Acid1はシート周りとリプレーサブルリアエンドが無いのが気になる。
スラッガSX900+ディスクはディスク化の値段とフォークが気になる。
気になるといえば結構限り無し。

865 :できんぷー:01/10/29 02:44
チャリなんて所詮は"機材"だから「自分が何をしたいのか」って
事が判らないと、オススメは出来ないな。

MTBでも…
■シングルトラック中心の里山ライドならXCだし
■自走ハイクを含む下り系ならフリーライドだし
■本格的なゴンドラダウンヒルな完全なフルサスDHだし

866 :ヒポポナビッチ ◆CaP1dAPY :01/10/29 02:45
フルサスなぁ、下手な物買うとヘタったりギシ音とか嫌い。
音がまず苦手。やっすいチャリから出る定期的なキーキー音とか
動いてるけど漕いでない時のRタイヤから出るカリカリ?カラカラ?音嫌い。

そーいや、Rサスの有用性誰かに詳しく聞きたいな。

867 :ヒポポナビッチ ◆CaP1dAPY :01/10/29 02:47
そうか、下りでも色々あるんだなー。

868 :ヒポポナビッチ ◆CaP1dAPY :01/10/29 02:54
これが県唯一のDHコース。まぁココまで行くのに何年かかるやら。
http://www.nmt.ne.jp/~mbeens/mtb/road/road.html

869 :ツール・ド・名無しさん:01/10/29 02:55
>>868
F1ごっこでもやるつもり?

870 :できんぷー:01/10/29 02:56
個人的にはハードテイルならばコレをすすめる。
http://www.chari-u.com/jamis/eureka.htm

実売価格がのってないんで詳しくは不明だが。
予算を12〜13万見てるなら、余った予算でグレードアップ可能だろ。

パーツ次第で下り系から街乗りまで汎用性は高いと思うが。

871 :ヒポポナビッチ ◆CaP1dAPY :01/10/29 02:57
どっからF1が?

872 :できんぷー:01/10/29 03:00
ただし、02モデルじゃないから、今年のは詳細不明。
しかし、サイズは選べるぶんジャイアンより有利。

873 :ヒポポナビッチ ◆CaP1dAPY :01/10/29 03:06
9.9から9くらいまで下がればいい方でしょ。多分。
いやー、すごいなー。俺ソレ見てなかった。
もし変えるとしたらFDのチェーンデバイスと
コンポ、、はディオーレで十分か。
いつか変えるのならFフォークかな。
フロントフォークの先が細いんだけど錯覚?

874 :できんぷー:01/10/29 03:12
デバイスつけてフロントシングルにしちゃうと、自走や街乗りは
ツラいぞ…使用目的を下りに固定しちゃうなら構わないけど。

見た目的にはオーソドックスなスタイルだけど、イジっていけば
それなりになると思う。(フォークものちのち替えれば)

フレーム自体の強度はXC用よりは備えているみたいだし。

875 :ヒポポナビッチ ◆CaP1dAPY :01/10/29 03:14
あのー、シフトレバーのラビットファイヤーって、ラピッドライズとは別物?

876 :ツール・ド・名無しさん:01/10/29 03:17
>>875
シマノの標準シフターがラピッドファイヤー。
ラピッドライズはリアシフターが逆パターン(フロントと同じ)になったもの。

877 :ヒポポナビッチ ◆CaP1dAPY :01/10/29 03:20
なるほど。サンクス。

ところで俺が嫌いって言ってた動いてるけど漕いでない時の
Rハブから聞こえるカラカラ音ってどうにかすれば消えますか?

878 :ツール・ド・名無しさん:01/10/29 03:24
>>877
無音タイプのハブに変えればOK。
ACid-1は確かカリカリ言わないはず。

879 :ヒポポナビッチ ◆CaP1dAPY :01/10/29 03:26
ああ、やっぱりハブの種類っすね、もうあの音が嫌いで嫌いで。
え?なんでかって?
女子高生の後ろ付いてくと気付かれるんですよ、音で。

880 :ツール・ド・名無しさん:01/10/29 03:31
>>879
音がしないと歩行者に気が付いてもらえないからちょっといや。
俺はベル鳴らすの威圧的な感じで好きじゃないんだ。

881 :ヒポポナビッチ ◆CaP1dAPY :01/10/29 03:33
なにー!シートポストにサスつきのがあるんかい!
知らなんだ〜!

882 :ヒポポナビッチ ◆CaP1dAPY :01/10/29 03:35
いやいや、ホント俺は見られるって言うか、視線が嫌い。
音として好きなのは、ブロックタイヤの舗装路での「ブーン」って音とか
、、、だけ?かな。
ほんと静かなの好きだから。自分がうるさい分ね。藁

883 :ヒポポナビッチ ◆CaP1dAPY :01/10/29 03:41
さて、レスも滞ってるようだし寝るか。
できぷーさん、結構いい品だと思います。
結構第一候補っす。アリガトです!

ホントお世話になった方々、あした(今日23時〜)もお世話になりやんす。
ではまた。

884 :ツール・ド・名無しさん:01/10/29 13:12
>882
わかる。無音が理想だね。
まあ気付かれたくないならクランク回せばいいんだけど。
ママチャリってもう今にも止まりそうな呪いスピードで
走ってたりするもんね。ママチャリは結構低速での安定性あるのかなあ。

885 :ツール・ド・名無しさん:01/10/29 13:56
アクスルのスプリングが1個なくなったとか、
メンテ途中でネジが1個紛失とか、
さびたネジ1個交換したいとか、
って時は
どうすればいいのですか?
アクスルのスプリングうをなくした時、スプリングだけありますか?
と自転車屋さんに聞いたら、それだけはないので、アクスルごとかわなくちゃ
ならないといわれました。
アクスルなら安いので我慢できますが、
クランクのネジがなくなったって時にクランクごと買ってくれと言われるのは
ちょっときついですよね。
ネジ1個持っていってこれくださいって言って売っているのでしょうか?

886 :サイスポの付録より転載:01/10/29 14:05
皆様の大切な愛車を末長く御使用していただくために
シマノでは補修用パーツとしてネジ一本から用意しております。
SSDシステム加盟の販売店にてお求めください。

887 :ツール・ド・名無しさん:01/10/29 14:16
>>886
そうなんですか。
シマノ以外の場合はやっぱ無理ですか?
ネジ一個もっていけばシマノ製の同じネジとか
ってみつかるもんですかね?

888 : :01/10/29 14:23
ネジ、ボルト、ナットの場合、
ネジ屋に行けばあるでしょう。
ネジってヘッド形状と軸の先端形状と長さと幅ぐらいしか違いはないので。
鉄ネジをステンレスネジやチタンネジに変えたりするもの。

889 :ツール・ド・名無しさん:01/10/29 14:26
ネジ屋なんてあるの初めて聞きました。
1本からオーダー可能なんですか?
いくらくらいなんですか?

890 :ツール・ド・名無しさん:01/10/29 14:35
スプリングうぐらいは行きつけの店でわけてもらいな。

891 : :01/10/29 14:36
規格ならオーダーせんでもネジ屋に在庫であるでしょう。
日曜大工センターとかでも。
オーダーは高いでしょう。数まとめなくちゃ受けてくれないと思う。
http://itp.ne.jp/servlet/jp.ne.itp.sear.SCMSVTop

892 :ツール・ド・名無しさん:01/10/29 14:42
オーダーするわけじゃなくて、出来合いのを分けてもらうわけ。
もちろん、フルオーダーもできるけどね。
イエローページで探して、電話して見るといいよ。
ネジ自体の見本があればもちろんいいけど、なくしちゃってるなら、
ネジが刺さるほうのブツを持って行けば、店の人は一発でサイズや
ピッチを見破って、適当なのを渡してくれるはず。
値段はもちろんモノによるけど、小さなネジで100円以下かな。

特殊なネジは無理だよ。
あと、自転車用としてなら強度も問題になるので、クランク固定の
ネジなんかは、シマノから取り寄せたほうが良いかもね。

893 :皆さんどうもありがとうございました。:01/10/29 18:24
幾つか紛失したネジがあって
どーしよーとおもってました。
ネジ屋探していってきます。

894 :ツール・ド・名無しさん:01/10/29 18:34
カーステ留めるネジと自転車の部品とめるネジって
ものが違うような気がするけどもうそう?

895 :F700:01/10/29 19:04
そろそろ新スレ立てる時期だけど、上にも幾つかあったけど、
初心者スレとここでほぼ同じ質問があるのは効率が悪いので、
新スレ立てずに初心者スレに統合しません?

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