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**  オーバースペックの謎  **

1 ::02/01/24 15:12 ID:2im93hva
マターリしか乗れない俺にはオーバースペックの車の存在が謎だ
死ぬ気でトバさんと楽しくなさそうなスパルタンモデルは日常はどう楽しむのかすごく興味ある
250やら280馬力の車なぞ市販車に必要なのか、本当に必要とされているのかどうかも
こないだどっかのジャーナリストの記事で「オーバースピードでのアンダーステアが弱点」
って書いてあったけど、「200キロで正面衝突して生き残れないのが残念」ていうのと同じ理屈じゃないかと思った
アンチはもちろん、スパルタンモデルにしか興味を示さんような人にも良さを語って頂けると嬉しい

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/24 15:19 ID:4WQ7G/xR
2

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/24 15:20 ID:7UEbnQN3
まずターボ禁止。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/24 15:21 ID:jzAd/h65
スパルタンテナンデスカ?

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/24 15:22 ID:OHdy1amK
スバルオタのことだよ
スパルタン、ハァハァ

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/24 15:23 ID:pvVs3dZd
いっそ清々しいほどレスつかないねえ・・。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/24 15:24 ID:YxpYkHLb
美人の謎

マターリしかSEXできない俺にはオーバースペックの女の存在が謎だ
死ぬ気で貢がないと楽しくなさそうなスパルタン美人は日常はどう楽しむのかすごく興味ある


8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/24 15:26 ID:fFYOZaW3
売られてる車が全部同じようなマターリ車で楽しいか?

スポーツ走行、競技に使用する人もいれば、見栄を張りたいだけの人もいる。
そんなの車に限った事でも無いだろ?どこが謎なんだよ。

それよりなによりも、つまらん事でスレ立てるな!

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/24 15:26 ID:agLFKbJx
まぁ「馬力」なんてブランドみたいなもんだからねぇ。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/24 15:28 ID:dz6sloQ2
スパルタンて俺としては
Xではないとしても
スバル車とも違うが。
言うならスーパーセブンとかエクシージとか。
俺の見解違いか?

>>7
たぶんオーバースペックでなく
オーバーチューニングなので
ノーマルに戻してあげるのが良いかと。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/24 15:30 ID:axEBihJX
俺は余裕と考えているが。
高速の加速レーンや上り坂で高回転で必死に走るより、
余裕のあるトルクでスムーズに加速していくほうが楽だ。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/24 15:34 ID:dz6sloQ2
>>11
ドウイ。
マターリいきたきゃいけば良い。
いざというときに速いのは安心。
最高速なんてアクセル踏まなきゃ良いんだから、
加速は速いに越したこと無い。
ほんとに良いスポーツカーは
120km/hアンダーでも楽しい。

13 :ホンダヲタ( )´д`)<フウフウ :02/01/24 16:35 ID:uOpGbCV8
おいらも>>11の意見にも同意ですし、>>12の意見にも同意。
いざというとき速いだけでは無く、高速域でも飛ばせる車は低速域でも従順だし、
ブレーキにも余裕があるし、変な挙動も無く安心して街乗りでも乗れる。
>>12の真似をすると、本当に良いスポーツカーは低速域でも楽しめるよ。

湾岸300km/hバトルとかやってる車はどーか知らないけれど。
(ブレーキパッドも高温域用だから低速低温時には効き悪いし…)

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