5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★レガシィほどよく愛する人達のスレ part4★

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 09:10 ID:+Nm2W6i2
良質なスレをめざして第4弾となりました!

   引き続き
  ・煽り・叩きは無視
  ・他メーカー叩きは無し
  ・紳士的なレス

みたいな感じで。
それではマタ〜リ行ってみましょう!
過去スレ>>2-5

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 09:10 ID:+Nm2W6i2
前スレ
★レガシィほどよく愛する人達のスレ part3★
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1010176314/

過去スレ
レガシィをこよなく愛する人達のスレ
http://natto.2ch.net/car/kako/1003/10036/1003609360.html
★レガシィほどよく愛する人たちのスレ part2★
http://natto.2ch.net/car/kako/1007/10076/1007649524.html



3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 09:11 ID:O2JG9PKs
新スレなかなか立たないから、自動消滅かと思ったyo

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 09:14 ID:leELOcjg
前スレが倉庫落ちしました
★レガシィほどよく愛する人達のスレ part3★
http://natto.2ch.net/car/kako/1010/10101/1010176314.html


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 10:13 ID:UaoNCRxL
関連スレ

■◇■レガシー6(シックス)ってどーよ?■◇■
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1012093422/
フォレスタースレッド その4
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1010062275/
ステージアとレガシーどっちがいいですか?
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1008252705/

近況では競合車がステージアに加え、マーク2ブリットが登場。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 10:31 ID:1GA6Iq36
3LにVDCが付くのはいつごろですか。
フルモデルチェンジまで待つのですか。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 10:34 ID:R2jxeopx
http://www.gay.co.jp/VJ/label/hmv/main/img/LL00126.jpg



8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 11:37 ID:ROtexK7u
はやくFMCしてくれ。

9 :LEGACY B4 RSK ◆P2OfR3pc :02/01/27 12:15 ID:kWCbokHw
次期モデルの青写真みたいのは、まだ出てこないのかね。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 12:36 ID:GCh6jqt8
D型買ったばかりなので当分FMCしないでね


11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 12:59 ID:vaDQ/hfu
FMCは来年かな。
EZ型エンジン載ると思うけど、インプ、フォレスター同様
キープコンセプトになるでしょうねぇ。
デザインは期待できないですね。


12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 15:29 ID:IRx3orUl
質問なんですが BG用の アペックス スーパーメガホンって 爆音系の
マフラーなんでしょうか?  

13 ::02/01/27 16:23 ID:fgb0MZPr
結構爆音系だと思います。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 17:17 ID:HKzWw5Cj
AT車のVTD(前後の可変トルク)て固定できないんですかね?。
日産のアテーサE-TSなんかは、ヒューズ抜くだけで固定できるらしいですけど。

15 :こんなときは:02/01/27 17:21 ID:WZgNPsdD
・ATからMTに載せ替え出来ないですか
・常時二駆に出来ないですか
・ターボ後付け出来ないですか
・後ろのシート使わないので取っ払えませんか

「最初からそれ買うな」

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 18:17 ID:+pRVRhsc
>>11
来年の5月ぐらいですかね。同じくD型を買った漏れもできるだけ
延びて欲しいけど、さすがに再来年は無理か(w
やっぱり次もターボメインですかね。横幅は3ナンバーサイズになる
のかな…?

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 18:36 ID:SX3DrWkQ
インプ、フォレと、改めてデザイン力の無さを露呈したスバル。
レガシィでコケたら氏亡確定だよな。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 18:50 ID:BnEXeobX
ものすごい厨房な質問で申し訳ないんだけど、
レガシィってチェーンどっちに付けたらいいの?
前輪?後輪?


19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 19:00 ID:rRp0zraP
>>18
チェーンではなく4輪スタッドレスに変えるべし(w

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 19:00 ID:j5Nliky3
>>18
前輪.
きょうB4見積もりしてもらったんだけど値引き11万だって
これってなめられてる??
雑誌見ると30万とか書いてあるのに・・・


21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 19:14 ID:h0ywyu0O
>>20 雑誌の値引きを鵜呑みにする方がどうかしていると思うよ。
販社は独立会社でしょ。そりゃ同じな訳がない。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 19:30 ID:NtTxnNML
>>20
21の意見はもっともだが11万引きはヒドイな。漏れはGTEチューン2を
先月、用品サービス込みで48万引きで契約!

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 19:45 ID:j5Nliky3
>>22>>21
長野県なのでディーラー強気とおもわれ
今日も大雪で4区のありがたさ痛感.



24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 19:46 ID:pYS4+GZu
>>20
年度末に掛けて、もう一度交渉して見たら?
C型のMC直後でも25万くらいは引いてくれたよ。
車種は、GT−BのEチューン

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 19:51 ID:j5Nliky3
>>24
したどりインプでどこまでがんばれるか?
ちなみに平成7年,85000kmものっちまいました
下取り込みで50万希望.


26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 19:53 ID:R2jxeopx
ガンバレ

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 19:53 ID:3T3TzVy9
,,

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 19:54 ID:j5Nliky3
>>26,27
さんきゅ.


29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 20:14 ID:BiB5ATQd
>>20
北陸地方だけど、去年末、B4-RSKがねばらなくても25万引きだったよ。
あと、9年落ち10万km走行の査定ゼロ車も下取り10万くらいつけてもらっ
たから、実質35万引き。
3月度の決算ならなんとかなると思うから、がんばって。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 20:33 ID:j5Nliky3
>>29
はやりの買取専門会社にも査定を依頼.
ちなみにディーらー下取りは18万


31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 20:44 ID:BiB5ATQd
>>30
それなら用品サービス等も含めて50万ぐらいはなんとかなるのでは?
ディーラーに、まとめて50万引きなら、この場ですぐはんこ押す!
と言えば、すんなり通るような気がしますが…
#漏れはあんまりねばるのもめんどいので、そうしました…

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 21:17 ID:IOmW8vBx
>>18
取り扱い説明書にあるが、前輪です。

>>16
2.5 3.0がメインだそうです。
3ナンバー化、ターボは2.5だとか・・・
余談ですが18インチのテストも行っているようです。
個人的には2.0以上は不要なので残念です。




33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/01/27 21:19 ID:BiB5ATQd
個人的には2.5も6発にして欲しいけど、絶対無理ですよね…

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 21:24 ID:lwVfvzwx
brightn注文しました、来月頭納車予定。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 21:29 ID:R2jxeopx
あー。ついにレガシィも3ナンバーボディになるのか。
5ナンバーがよかったよ。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 21:34 ID:Y4KRrFU4
買うとしても、MCあとだから5年後くらいか?

37 :BE-9海苔:02/01/27 21:58 ID:n4Riavb6
長野スバルは渋いからなぁ〜。

あと在庫処分も下手だし。

今時入口前に、未登録のC型B4が置いてある
ってのは、マズイよなぁ〜。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 22:15 ID:oznsQhg9
BHのE-tuneに乗っているのですが、マフラーを変えてみたいと思うですが、
そういうのが詳しくないのでどなたか教えていただけないでしょうか。
あんまり音が大きくならないで、でもボクスターサウンドが心地よく車内にも
ちょっと伝わってきて、それで、中〜高のパワーがあがるような、そんなマフラーってありますでしょうか。
それでいて後ろからの見た目がピカピカでぶっといって感じでなく、さりげないって感じくらいのもので・・
わがままなリクエストなのですが、どなたかコレっていうのがあれば教えていただけないでしょうか。
ちなみに今日STi純正のマフラーを買おうと思ってお店に行ったのですが、とりあえずやめました。
ちなみにマニュアル車用でお願いします。


39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 22:28 ID:IOmW8vBx
>>38
フジツボがいいみたいだよ。
それからコラゾンもおすすめ。
見た目純正っぽいけど、勇ましく迫力ある音だよ。


40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 22:47 ID:cZKnhDJW
TX-SUってどう思う?
Brightonに比べてブレーキとかケチっているけど
足として使うには十分だよね?
装備もかなり魅力的だし。


41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 22:53 ID:BiB5ATQd
>>40
動力性能は一切気にしないのなら、かなりお買い得だと思います。

42 :BH5DTX-S乃里:02/01/27 23:56 ID:98YtI8Iq
2.5Lも2.0DOHCもあまり変わらないのでコレにしました。
漏れ的にはリアのドラムブレーキだけが不満。
見た目カコワルイ!! 利きはまぁまぁ。
 


43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 00:30 ID:RFui9bYc
>>38
あとはシムスかな・・・。
へたするとアイドリングは純正より静かかも。
ただ徐々に音が大きくなっていくらしい。
私も付けてるけど満足してるよ。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 00:53 ID:CTtN0fNi
値引きについて誰か質問してるけど
当方も3月までに購入予定なので、ご参考に

先日見積もりもらったら、下取り無しで30万でした(約
オプションサービスでお勧めありますかね?
とりあえず、今年はスタッドレス購入予定ではないんで
「鎖チェーン」を考えてるんですが



45 :44:02/01/28 00:54 ID:CTtN0fNi
場所言うの忘れた、南関東(w です

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 01:39 ID:qNl0O6nO
>>44
D型のオプションって良く知らん・・・

漏れは、マッキントシュと青黒のレザーを付けました。
後は、ワゴンなんでゴム製のトランクマットとリアバンパーの上に付ける金属プレートみたいなヤツ。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 08:34 ID:c8obnwi9
>>38
レガリススーパーRがいいかな?
自分も迷ってます

>>44
東京スバルなら50万いけるが、東京以外(千葉とか)だと35万くらいでストップ
かと
オプションはまず、カーゴステップパネル(ステンレス製)+カーゴルームプ
レートをおすすめ
重い荷物載せる時に、思いのほか便利
エアロスプラッシュつける位ならサイドアンダースポイラー+リヤアンダース
ポイラーつけておいた方が見た目にもスッキリしていいと思う

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 10:04 ID:GDx7IP63
>44
サイドバイザーは外してもらった方がいいかもね。
レガのは小さすぎて何の約にも立たないよー。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 10:12 ID:Y6OG545i
>>48
やっぱりちいさいよねぇ
はずしてもらおうかな
>>47
サイドアンダースポイラーってついてたほうがかっこいい??


50 :48:02/01/28 10:28 ID:GDx7IP63
付いてると風切り音が結構するし、肝心の雨よけ機能も無いに等し
いよ。俺は買ったときに付けたけど1週間で外しちゃった(w。

51 :49:02/01/28 10:49 ID:Y6OG545i
>>48
付属品セット(サイドバイザーとマットとあとなんか忘れちゃった)
で80000円で見積もられたよ

マットぐらいただでつけてもらっていい?


52 :BFワゴン@会社 ◆iut7zO.k :02/01/28 13:05 ID:Zv4VVmfe
MT交換に一人で21時間掛かった。朝9時〜翌朝5時。
積むとき二人応援してくれて助かったけど。

全身筋肉痛。

53 :鰤好き:02/01/28 16:19 ID:xAUr82Tg
誰かレガシィTW/BH5のブリッツエンのリアバンパーカバー
譲ってくれる人いない?
先週のファン感謝デーでパーツ30%OFFキャンペーンやっていたので
ブリのリアライトガーニッシュgetしたのだが予算の関係でまったく
手がでなかった・・T_T


54 : ◆BE5Din12 :02/01/28 17:09 ID:lvMG1pHm
2002年1月28日付日刊自動車新聞より
・富士重、車両デザイン力を強化、欧の人材を本社採用

次の次ぐらいからデザインましになるかなぁ・・・・

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 17:41 ID:MaBYIZ+h
今すぐやらないとやばいよ。
会社つぶれてしまうよ。

56 :鰤好き:02/01/28 18:20 ID:xAUr82Tg
>>44
年度末は値引きでやすいのでネバレ!
昨年度末に-53.5万円東京では出たゾ

あとE-TUNEには市販のチェーンはつかないから注意!
タイヤハウスが狭くて純正のスプリングチェーンしかつかないはず
他のも一応確認したほうが安心かも・・

オレのE-TUNEは買った後にこれに気づきスタッドレス買わざるを得なかった・・
まあ安全面から考えると結果オーライだったけど

57 :48:02/01/28 18:36 ID:eGSK/SL1
>>49
マットはオマケして貰ったって話しをよく聞くから、いけるんで
ないかい。健闘を祈る〜。

58 :48:02/01/28 18:37 ID:eGSK/SL1
うおっ、IDが意味もなくカコイイ!

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 18:41 ID:DD9UsOFA
嫌いな客No.1
開口一番「値引きしろ」

逆に値引きしたくなくなるという結果

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 18:58 ID:zQhbcKLe
なるべく引いてあげたい、と思わせる客になるにはどうしたらいい?

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 19:02 ID:DD9UsOFA
・足繁く通って交渉する == 買う気がある客だと思わせる

一発目の物言いは「ジャブ」なので
そこで値引きが少ないとか文句タレだす輩は損をする。

「慌てる乞食はもらいが少ない」

62 : ◆BE5Din12 :02/01/28 19:19 ID:lvMG1pHm
>>44

漏れは1回目の商談で50万引きまで行った。
下取りも糞車だったがお情けで5万ついた。
俺は値引きしろとは全然言わなかったが・・・
イイもしくはアフォなセールスに当たったのかな?
ちなみに買ったのは青森県弘前市のディーラー

63 : ◆BE5Din12 :02/01/28 19:20 ID:Lm9XSVzE
よほど貧乏そうに見えたのかな・・・
今思うとちょっと鬱


64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/01/28 19:31 ID:8xgf/oTz
>>62
結果オーライ(w
ノルマがやばかったセールスだったとか。
漏れは1回目で35万で、次でオプション+αで契約。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 19:40 ID:quaFqAeD
>>60
レガシィ、すごく気に入ってて欲しいけど、予算がこれだけ
しかないから、なんとかなりませんかー、予算に合えば、
ぜひ買いますからよろしくお願いしますと、丁寧に懇願する…
#でも強気なディーラーだと足下見られてダメ?

66 :48:02/01/28 19:40 ID:ziWcFZZk
みんなすげぇな。
俺ろくに交渉しなかったから27マソ止まり。

67 :18:02/01/28 19:49 ID:w59illQy
レスありがとうございました。チェーンは前輪に付ければいいんですね。

って
>>56
>あとE-TUNEには市販のチェーンはつかないから注意!
これホント?
お願いネタだと言って(涙目
俺のE-TUNEなのにサイルチェーン買っちゃった(泣
34000円ぐらいしたのに、215-45用は高かったのに・・・(大泣

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 19:54 ID:2shCvgdj
ご愁傷様。 これから物を買うときは、自分の車に合うか、
ちゃんと確認してから買うように。 いい授業料だったね。
オレはスタッドレスだから無問題。

69 :48:02/01/28 19:55 ID:ziWcFZZk
>67
買う前に車種対応表見た?全部が全部とは言わないけど、レガ
非対応は結構多いよ。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 20:05 ID:quaFqAeD
>>67
ダメならヤフオクで売るとか…

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 20:31 ID:8RNUZS0I
レガシィB4はC型RSKグランブルーマイカ(もちろんノーマル)が1番カッコイイ☆★

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 20:51 ID:Y6OG545i
B4 RS-Bの黒買おうと思うんだけど
常識人過ぎ?
やっぱターボじゃなきゃだめかいな



73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 20:53 ID:1NDhtjM/
>>67
e-tuneでも、
車高落としてなければ、
ちゃんと装着可能だよ。

サイル、TOYOのやつ、スノーゴリラとか・・・



74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 20:56 ID:wwoTO5gK
レガシィにチェーンは、
登りが前輪
下りが後輪がイイって聞いたけどどうよ?

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 20:58 ID:Y6OG545i
>>74
うそー
いちいちつけかえるのめんどいじゃん
なんだったら4輪はく?

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 21:03 ID:Frd9q+PW
>>72
漏れも最初はRS-Bの予定だったけど、動力性能的に後悔する
可能性が大きそうだったから、カナーリ無理してターボ買った…
#ブラックフェースメーターとかも欲しかったし…

NAの方がいいなら、もう一奮発して、RS25の方がいい鴨。
でも更にあと15万出したら、ターボか3L買えちゃうのよね〜

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 21:08 ID:7Fueqw0b
>>74
判らんでも無いね。

下りで前輪チェーンでブレーキ踏むとリアが流れ易い。
後輪だと操作性は悪くなるがブレーキは効くよ。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 21:11 ID:NVgSQc8d
あと少しで裏スレを追い越す。がんばろうぜ!

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 21:15 ID:NVgSQc8d
イェーイ!これで本スレの勝ちだね!

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 21:18 ID:Frd9q+PW
80get

81 :井伊中海苔:02/01/28 21:38 ID:xrcNJh/p
納車後1ヶ月余りたったが、マイナートラブル続出で鬱。
さらにディーラーの対応最低で激鬱。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/01/28 21:40 ID:wUQSVGEw
3P買え!

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 21:50 ID:GzEjlPhY
>>72
RS-B乗りですが、年に何万キロも乗るんじゃなければ、RSKかRS25あたりに
しといたほうがいいよ。満足度が違うと思う。

折れの場合、雪の多い地方で通勤とかで年3万キロ近く乗るから、B4の2LNAしか
考えてなかったけど。
今日も凍った道を4輪ドリフトで出勤してきましたが、楽しかった〜(w

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 21:55 ID:Frd9q+PW
>>81
どんなトラブル出たのでしょうか?あと、そのディーラーの対応も気になります…
漏れ、納車後なんとか2ヶ月間ノートラブル。奇跡?(w

って、レガシィ買った方、トラブルってどの程度出てますか?
この後が、ちょっと気になる、今日この頃…

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 21:58 ID:yFlipvui
>>84
2000年の6月に納車ですけど。
リコールで呼ばれただけで、特に問題なし



86 :B4RSK:02/01/28 21:59 ID:tz6bsE6Z
俺も1ヶ月半だが、ノートラブルすこぶる快調〜

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 22:01 ID:ZynA3Y21
やっぱりレガシィB4は最高だよね〜

88 : ◆BE5Din12 :02/01/28 22:03 ID:Lm9XSVzE
>>81
俺も気になる納車後2ヶ月たったが特になんも起こってない・・・
これからなのか!?

89 : ◆BE5Din12 :02/01/28 22:03 ID:lvMG1pHm
>>87
最高とまでは逝かない(w


90 :81:02/01/28 22:11 ID:xrcNJh/p
エアコン不良、パワーシート作動不良、リアゲードキシミ音、
光軸ずれ、ウインドゴム剥れ、ブースト計作動不良、内装内張り汚れ
いずれもディーラーで営業マン、メカニック立会いの下、確認して
交換、調整を約束したのも関わらず、その後2週間音信不通。今現在
も放置箇所あり。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 22:11 ID:w4MMLIAh
2.18発売のフォレスター(SG5)は、レガシィと顔が似ててカッコ悪い。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 22:18 ID:GzEjlPhY
>>84
B4だけど、
燃料タンクのリコール。あと12ヶ月点検でオイル漏れ発覚。
勿論タダで直してもらったけど。

>>91
もう写真出てるの? 
よかったら場所教えて。 


93 :チャッテ:02/01/28 22:22 ID:7SELI4d5
GTBとかってターボ付いてる割には燃費いいよね

94 :40:02/01/28 22:25 ID:v9bCGbhf
>>42
14インチでいいからリアもディスクならいいのにね。
エンジンのパワー、音、燃費はどう?
以前のSOHCに比べたらパワーありそうだし、
燃費もよさそうなんだけど。


95 :STi:02/01/28 22:32 ID:CsXLpUL2
EJ20最高!


96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 22:33 ID:c98PiDae
GTはどうよ。ベストバイだと尾も割れ。


・・・・・本当は3Lほしかった。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 22:34 ID:w4MMLIAh
>>92
Newフォレスターは輸出の積載カーでよく走ってるよ。
まぁ、オレがスバルの営業やってるってせいもるけど・・・
2.5がなくなっちゃったんだよね。
S/tb改め、Xっつーのは笑ったね。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 22:34 ID:rZXcZDyS
>>93
そのかわり、あんまり速くない。もう少しパワーがあるといいんだけど。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 22:35 ID:KZFjCwNk
今日はプアマンスレが上がらないから最高の気分だよ。
一気に100超え行こうぜ!!

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 22:43 ID:EKDyyq3c
100get!

101 :92:02/01/28 22:51 ID:3tCJ3m+h
>>97
ははあ、あのレガシィとかと同じ台形グリル付けてデザインまとめるのは
想像しただけでも大変そうだしねぇ・・・
てスレ違いだからこのへんにしとこう。

102 : ◆BE5Din12 :02/01/28 22:54 ID:ilf91bza
>>81=90

最悪だな〜
起こったもんはしょうがないかも知れんが、そのあとの対応ワル!
営業所変えたほうが良くないか?

103 :42のBH5DTX-S乃里:02/01/28 22:57 ID:U4SoercZ
>>94
前はBGのTS-Rだったから、スペーク上の馬力は落ちたけど体感では全く反対。
音はDOHCに比べるとちょっと「カリカリ」が強いかな。
アイドリング音は2tトラックみたいでちょっとダサイ。
カミさんも乗るのでATだけど、燃費はマターリ市街地走行で11前後だね。
 

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 22:59 ID:lDmUUxR6
なんで世の中の女はAT限定かね。
俺のスゥィートハートさんは33GT-Rを颯爽と駆り、そして事故るほど普通なのに。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 23:02 ID:o7ZBdw3q
RS30検討中です。
マッキンも付けたいんですが、強制的に濃色ガラスになってしまいます。
なんとかなりませんか?


106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 23:04 ID:rLd2R1yr
>>105
カー用品店に明るくなるフィルムが売ってるよ
店員に聞いてみそ!


107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 23:06 ID:w4MMLIAh
>>105
濃色ガラスがどーしても嫌いなら仕方がないが,別に苦になるほどじゃないよ。
それよりも、RS30はかなり良いぞ。
B4でこのエンジンフィールは検討してるなら無条件で買いだね。


108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 23:09 ID:rZXcZDyS
エンジンは3リットルになっても、サイズは5ナンバーサイズのままなんですね。
どうして専用ボディを作らないんでしょうか。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 23:12 ID:yFlipvui
>>108
3リッターモデルが追加しただけで、スグに3ナンバーサイズの車を出せるほど
スバルっていう会社は大きくはありません。


110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 23:13 ID:w4MMLIAh
>>108
排気量とボディを比例させてる車は、凡車だと思わない?
レガシィは、5ナンバーサイズなのが受けた要因の一つなんだよ。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 23:16 ID:Frd9q+PW
>>105
リアスポ付けようとすると、マッキンがついて来るとも言う(w

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 23:17 ID:w4MMLIAh
>>111
スポーティパックは、今年からなくなったよ。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 23:20 ID:Frd9q+PW
>>112
RS30だけでないの?

114 :105:02/01/28 23:20 ID:o7ZBdw3q
マッキンはあきらめようと思います。マッキンが欲しいと言うよりも、
リアのウーファが欲しいだけなので。。。(^^)

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 23:25 ID:rZXcZDyS
>>110
でも、3リッターの税金払って、恩恵は排気量だけ?ん〜、いいんかなあ?

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 23:25 ID:LzbMlh+I
>>110
禿同

オレは駐車場が狭いから、助かってるよ・・

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 23:27 ID:w4MMLIAh
>>113
実は公になってないけど、今年に入ってからレガシィのメーカー型式がちょっと変更になったんだよね。(例えばE-tuneだとBH5D5CT→BH5D5DT)
サイドエアバッグが標準装備になったせいが大きいんだけどね。
それにともなって、全車SP廃止ッテ事になったらしい。
実際、スポイラー嫌いだけど濃色ガラスだけ欲しいって人多いからね。

>>114
マッキンのウーハ―なんて全然意味ないよ。はずしてみたけど音かわんないし。
オーディオだけ買えて見たけど遜色なかったしね。

118 :105:02/01/28 23:28 ID:o7ZBdw3q
>117
そうなんですか?ドアのスピーカーだけだと、低音でないような気がする
のですが。

119 :113:02/01/28 23:29 ID:Frd9q+PW
>>117
そうだったんですか。サンクス。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 23:31 ID:LzbMlh+I
>>117
マッキン装着車は音イイよ マジで

デッドニングというか補強してあるし


121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 23:34 ID:nmzm3sAP
マッキン、付けられる人は付けましょう。

122 :40:02/01/28 23:35 ID:ciRt1XJF
>>103
11も走るなら十分だね。唯一レギュラー仕様だし。
廉価版だからって捨てたもんじゃないね。
買いたくなってきた。情報どうも。


123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/01/28 23:40 ID:MUCdsoLO
>121
俺もそー思う。あれはイイ!。
2001ブリの俺は付けられなくて鬱打氏嚢だが。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 23:43 ID:w4MMLIAh
>>118
確かに、マッキンは低音弱いんだよ。もともと、マッキン専用のCDが販促用にきて聴いてみたんだけど、メロディ重視の曲が多かった。
つまり、全ての音楽ジャンルに対応してるわけではないんだな。
まぁ、好みもあるけど低音に関してはオレはちょっと不満。それ以外は概ね満足してるよ。

>>120
デッドニングっていうべきか・・・まぁ専用チューンしてあることは間違いないね。
カーオーディオの場合、デッドニングしないと100%音はよくならないけど、メーカーOPであそこまで音だせるのは大したもんだと思うけどね。


125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 23:58 ID:nmzm3sAP
マッキンはこっそり操作が判りやすい。余計な機能が付いてないし。
不満は・・・特にないなぁ。音の善し悪しよーわからんし。でも
最初から付いてる純正より絶対音いい。ちゅーか、純正音悪すぎ。

126 :120:02/01/28 23:58 ID:LzbMlh+I
>>124
だからデッドニングつーか補強・・
低音は全然違うよ

デッキを交換する時に、一旦知人の純正を付けてみたけど
聞き比べると良くわかる


127 :BH5DTX-S乃里:02/01/29 00:04 ID:SSAkNsfQ
TX-Sはマッキンが選べないよー

128 :105:02/01/29 00:04 ID:1ykGffAD
やっぱりぜんぜん違いますか。。。悩むなあ。

129 : :02/01/29 00:04 ID:c/ISmIG1
Legacy6に興味はあるけど
本スレはどれやねん!!



130 :120:02/01/29 00:06 ID:c/ISmIG1
>>128
今のマッキンはMDも付いてるし、悩まず決めるが吉

クラリオンだけどね・・


131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 00:08 ID:KIQVXZuA
スバヲタどもがうごめいてるのはここか?

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 00:08 ID:H/6/06Vw
>>125
クラリオン製だと言われてるけど、下手な社外つけるより絶対いいよね。
下手な社外をつけた俺が保証します(w

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 00:10 ID:KIQVXZuA
下手なやつをつけるからだろ。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 00:15 ID:H/6/06Vw
>133
まあね。
そんじょそこらの5〜6マソのデッキじゃ歯が立たねぇもん。


135 :120:02/01/29 00:18 ID:c/ISmIG1
オレはカセット付きのマッキンからMD付きのマッキンに換えたよ・・
まぁ新古で安く手に入ったからだけど

確かに5マソぐらいのデッキじゃ、見た目がハデなだけで
音は・・



136 :BH5DTX-S乃里:02/01/29 00:19 ID:SSAkNsfQ
マターリ逝くのだ。


137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 00:20 ID:30jAoTrA
ケンウッドの人終わってるね

138 :BH5DTX-S乃里:02/01/29 00:38 ID:SSAkNsfQ
漏れはスピーカーだけカロに変えたよ。


139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 02:23 ID:Nekm2Z2b
マッキンって良いと思わないけどなぁ、なんでみんなマッキンマンセーなの?
社外でチョットだけ金掛けた方が絶対いいのに。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 02:57 ID:1wV5bmc+
同等以上にしようと思ったら以外と金かかるぞい。
純正OPにしちゃよく出来てる部類だろ。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 02:59 ID:1wV5bmc+
「以外と」じゃないな、「意外と」だな。
逝ってきまーす。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 03:25 ID:wWx7wvL5
この迷惑なローマ字しか書けないレガシィヲタ、何とかしてくださいよ。
マジ、迷惑っス↓↓↓
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1012236759/l10

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 03:28 ID:wWx7wvL5
>>142
このほうがいいかな。>>3とか>>4のやつ。最近よく荒らしにくるんで。
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1012236759/-10

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 03:29 ID:wWx7wvL5
>>143
間違えた。>>4とか>>5です。これで最後にします。


145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 03:32 ID:+gM3Fnym
ローマ字

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 03:35 ID:+gM3Fnym
http://teri.2ch.net/test/read.cgi/saku/984569848/

「ローマ字なので、削除してください」

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 09:38 ID:z/MJWUgX
やはり中田を放出してからのローマは人気が無いね。

148 :鰤好き:02/01/29 10:02 ID:blPvX1Ix
>>92
オレもBH5レガシィGTBだけど12ヶ月点検でオイル漏れ発覚した
原因わからずで放置状態だが、「燃料タンクがリコール対象なの?」
もっと詳しく教えてくで

149 :鰤好き:02/01/29 10:07 ID:blPvX1Ix
>>67
ネタではない
オレも最初はチェーンにしようとAUTOBACKS逝ったのだが
対応表でチェックしたらNGだった。店員に確認したが
自信を持ってE-TUNEは純正のスプリングチェーンしかつかない!
と断言してた
>>73
装着できるのがあるとはしらなんだ
AB逝ってゴネちゃおかな・・

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 10:11 ID:2yxTiPCo
>>149
バックスの店員なんか信じちゃダメですよ。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 10:27 ID:FbcCEsEj
レガシィだけじゃなくてスバル車全体的にレトロな感じがしない?
なんだかみんなクラシックカー並に古くさい感じがする。

152 :鰤好き:02/01/29 10:40 ID:blPvX1Ix
>>150
じゃ誰を信じれば・・?結構詳しそうな人だったけど・・

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 11:24 ID:2yxTiPCo
>>152
バックスに限らないけど、自分のところで取り扱ってる
商品以外のことは分からないでしょ。
商品構成がかぶってない店を探して聞いてみてくださいな。
バックスだけで全ての情報が得られるわけがないです。


人柱経験がある人に当たれば最高なんですが(w

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 11:59 ID:HD6Iuv6D
名前:浜崎あゆみ 日付:2002/01/28(Mon) 23:13
なんかここでいろいろ言われてるけど、あゆは自分でもその子のこと
を考えてあげる気持ちが足りなかったなって反省してる。
あゆが誤解されるような発言したばっかりに、あゆを応援してくれてる
ファンのひとたちや関係者、その他たくさんの人達に迷惑をかけて
しまったこと、深くお詫びします。
あのときあの発言には、クライマックスだから全員で一体と
なって盛り上がりたい、あゆのコンサートももうすぐ終わっちゃうんだ
よ?座ってていいの?座ってる暇なんてないよ、あゆと時間を共有
できるのもあと少しなんだからがんばろうよ、って思いがほんとうは
込められてたの。悪びれた言い方でそれが伝わるはずない、それが
わかんなかったあゆはホントばかだよね。あゆはその子を傷つける
気は全然なかった。しかも足の悪い子だったなんてあゆ自信も
すごくショックで、言葉が出ない。その子に本当に心からあやまりたい
です、ごめんなさい。そしてこんなバカなあゆだけど、これからも
応援してね。みんなほんとにごめん。



155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 12:00 ID:QFFQc/Gj
>>154 誤爆スマソ

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 12:19 ID:ScCERelJ
>>154-155
で、その後結局どうなったよ? もうスレ乱立しまくりで見るのが大変で見てないよ。

157 :LEGACY B4 RSK ◆P2OfR3pc :02/01/29 17:08 ID:iJmBkX20
今日、サービスキャンペーン作業のハガキがきました。
以下原文

謹啓
平素はスバル車をご愛用いただき厚くお礼申し上げます。
さて、このたびお客様のご愛車と道方の一部車両におきまして、
応急用タイヤのディスクホイールサイズの設定を誤ったため、
応急用タイヤを誤って前輪に装着した際(応急用タイヤは本来後輪に
装着します)、ディスクホイールとディスクブレーキキャリパーが
干渉して応急用タイヤが取り付けられない場合があることが判明致しました。
 このため全車両、応急用タイヤのディスクホイールを正規品と交換する
サービスキャンペーンを実施することに致しました。
お客様にご心配をお掛けすることになりましたことを深くお詫び申し上げます
とともに、当該部位の点検整備作業(無料)を実施させていただきたく
ご案内申し上げます。

 お客様にはご多用の折、まことに恐縮に存じますが、お車を安心して
ご使用いただくためにお車をお買い上げになりました販売店、もしくは最寄の
スバル取扱店にご来店日時をご予約いただき、点検整備作業(無料)を
お受けくださいますようお願い申し上げます。

 尚、作業に要します時間は約30分でございます。
今後とも更なる品質の向上に努める所存でございますので、
末永くスバル車へのご愛顧を賜りますようお願い申し上げます。
                          平素


もう作業してもらった人いる?


158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 17:10 ID:cJts+YqB
つーか、燃費悪すぎ

159 :LEGACY B4 RSK ◆P2OfR3pc :02/01/29 17:12 ID:iJmBkX20
>>157
一番最後、平素じゃなくて敬具ね。間違えてコピーしたまま貼付たので。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 17:12 ID:FbcCEsEj
つーか、パワーなさすぎ

161 : (;´Д`)18:02/01/29 17:20 ID:N45POOYJ
オカモトに電話して、はたしてホントに
レガシィにサイルチェーンがつかないのか確認してきました。

俺「あのーレガシィのGT-B Etuneに
サイルチェーンは付けられないって聞いたんですけど」
ごそごそ調べる音 担当者「大丈夫です、付きます。
誰に聞いたんですか?そんなこと」
俺「2chで」
担当者「は?」
俺「いえ、ちょっとインターネットの掲示板で」
担当者「はーはーはー大丈夫ですからちょっと狭いけど付きます。
まっすぐ付けて下さいねまっすぐ」
俺「まっすぐ・・・・」
担当者「あと狭いですからねホントに、でも付きます。ぎりぎりですけど」
俺「・・・」
担当者「じゃ、狭いですけど大丈夫ですので、どうも」ガチャン

担当者様の台詞からするとそうとう狭いけど付くらしいです。

オカモトのホームページ、スゴイURL(w
        ↓
ttp://www.okamoto-condoms.com/index.html

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 17:27 ID:ScCERelJ
そりゃコンドームのメーカーだからな、オカモトは。
ゴムつながりで、車のチェーンも作ってるんだよ。

163 :鰤好き:02/01/29 17:27 ID:blPvX1Ix
>担当者「大丈夫です、付きます。誰に聞いたんですか?そんなこと」
>俺「2chで」
>担当者「は?」
↑ワラタたしかに「は?」だな

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 17:27 ID:N45POOYJ
>>157
まじめな文章読んでて、最後の平素で大爆笑(w

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 17:30 ID:T3k3lDEY
>163
むしろ担当者が「ああ、そうですか」と答える方が鬱。

166 :鰤好き:02/01/29 17:43 ID:blPvX1Ix
>>161
ただでさえメンドーなチェーン着脱がどえりゃー狭そうで
鬱だな。断っておくが着脱中は大体寒いんだゾー
(特に夜中!しかも暗くて見えないときたもんだ)

167 :鰤乗り:02/01/29 17:58 ID:dJeP0+jE
ディーラーマンがはっきり「お奨めしません」と断言した純正オプションの
ラダーチェーンより多少コマシな金属チェーンがバックスにあった。
一応使えたよ。内側のワイヤーが細くて、リムにかからないのはそれしかなかった。

面倒くさいけど、少しジャッキアップしたほうが作業は楽で確実。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 18:02 ID:kDNLfBWU
>>161
ゴルゴのコンドームにワラタ

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 18:36 ID:kmfAzxLS
age

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 18:47 ID:9kPN+Ikq
>>168
ビッグセイフ作戦ワラタ

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 20:04 ID:6WHk0ok5
ディーラーオプション、これだけは選べや!っつーの教えれ

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 20:06 ID:Ng0aHQGO
大本営見学ツアー

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 20:41 ID:1Exw3lQk
>>171
愛車セット

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 20:53 ID:zP4rUr6d
>166
俺、インノーって書いてあるメーカーのチェーン買って、
山の中で死にかけたよ。
冬の蔵王の中腹あたりで雪が深くなったので、
さてチェーンつけるべって事になって
男3人がかりで夕方4時頃からチェーン付け始めて、
6時頃になっても装着できねーの。
つかなかったのは気温が低くてチェーンが硬くなっちまったのが原因。
山のなかゆえあたりはもう真っ暗だし気温は氷点下10℃だし(泣
仕方なくタイヤのエア圧落としてビッタンコのタイヤにして山おりたよ。
あのメーカーのチェーンは死んでも買わん!

175 :B4 ◆RSK..CvY :02/01/29 20:55 ID:Kdo0XxTM
>>174
ボンネット開けてエンジンの上にのせりゃー
すぐへなへなになって装着できたのに

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 20:56 ID:1Exw3lQk
>>174
陰嚢ワラタ


177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 20:58 ID:arjqex7l
雪が深くなって、暗くなりかけてからチェーンつけるようなやつは
ナニをやってもダメ。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 21:00 ID:Ng0aHQGO
そのまま凍って樹氷にでもなってしまえ。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 21:01 ID:7Fs8ylYL
>>171
ツインフットランプ
1万だから、はんこ押す直前にタダでつけてもらえる(w

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 21:03 ID:Ng0aHQGO
蔵王の樹氷はコールドスリープにピッタシカンカンだと今の世に伝ふ。

181 :174:02/01/29 21:16 ID:zP4rUr6d
>>175
そーゆー手があったのかぁ言われりゃそーだよなぁ
パニクってて思いつかんかった
>>176
なんて読めばいいのだ?
>>177
けっ
>>178
やだ

182 :B4 ◆RSK..CvY :02/01/29 21:29 ID:Kdo0XxTM
>>181
どこのメーカーのゴムチェーンでも硬くはなるから
INNOが悪いとはいえんだろう
むしろ暖めることを思いつかなかったのが敗因



183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 21:48 ID:VZX205jk
やっぱ、蔵王とかだとスタッドレスにタイヤチェーンでないと
不味い時があるんですね。



184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 22:18 ID:WexTstKv
>>177
174には申し訳無いがカナーリワラタ。
イイ、あんたイイ(・∀・)

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 22:19 ID:WexTstKv
間違えた。178だった・・・・・

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 22:33 ID:1Exw3lQk
>>181
物の本によれば「井能さん」から取ったらしい。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 22:51 ID:sQrs9GKv
VTDがうざいので、誰か固定の仕方を教えてください。
ってゆうーか、教えろ。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 22:54 ID:WexTstKv
VDCじゃなくてVTD?
トルクスプリット4WDはMT海苔からすれば涎もんの装備だぞい。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 23:14 ID:0tj7/V8b
すいません、オーナーじゃないんですが。
将来的に、レガシーツーリングワゴンをファミリーカーとして買おうかと
思ってるんですが、そういうものとしての使い心地はどうなんでしょうか。
用途としては、街乗りと、たまに高速を使って遠くまで旅行もします。

家族が、嫁さんと子供二人おりまして、もしかして3人になった
場合、小学生中学生3人くらいでも狭くないか?など嫁さんがいろいろ
気にしています。近くにスバルのディーラーがなくて現物確認が
できないのです。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 23:20 ID:w4LHmCKM
使い心地重視するならよいと思われ。
乗り心地重視するなら却下すべし。

子供3人でも別に狭くは感じないはず。けっこうでかい。
他と比べなければ乗り心地も気にしなくてよし。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 23:23 ID:xEM0tkzt
スバルの水平対向4気筒ってドドドドって排気音がいいね。
180°クランクってことは対向する燃焼室は同時爆発ですか?
気になって夜も眠れない。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 23:23 ID:TMyJK1Oz
>>189
待ち乗り(渋滞)が多いと燃費気にする人は嫌かも。
高速で遠出てのならうってつけの車だと思う。
5人乗りだけど後席3人は...大人3人はチョト嫌だけど、
小・中学生くらいなら平気かな?

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 23:48 ID:AkgAjLOg
>>171
ワイドドアミラーが結構イイぞ。契約のとき「なんかサービスして」
って言ったら「コレお勧めです」ってタダでつけてくれた。
只、広く見えるのはイイんだけど、ルームミラーと視野角にギャップが
有りすぎるのがたまにキズ。
いっぺん事故りそうになって、慌てて自動後退逝って広角ルームミラー
買ったさ。


194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 23:54 ID:mukyZYVu
GT30,RS30(フラット6)買ったやつはおらんのか?

195 :WRXワゴン:02/01/30 00:08 ID:IvRlQZw/
>>191
同時点火ではあるものの同時爆発では無いそーです。
同爆でなくてもモーメントの相殺は行われる訳ですしね。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 00:11 ID:mECMsyFL
他にサービスしてくれそうなオプションありませんかね?
ドアのウインカーとか横のクリアのウインカーとか・・・ダメ?
俺、買うのはいいけど忙しくてディーラ通えないよトホホ

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 00:14 ID:MEK8VWrx
>>191
エキマニが不等長だからドドド音がするんだってさ

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 00:18 ID:+dbEgeTH
>>196
アクセサリカタログをもらって、サービスしてくれそーなオプションに
目星つけて(モノによるけど\15000くらいが限度?)契約直前に
ゴネれ。(w


199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 00:28 ID:s1CRbNxL
旦那のレガシー、訳あって乗ることになりました。私は、ペーパー歴17年。
前にはなんとか行けますが、バックがなかなか・・・・
若葉マークつけて乗ってると、あおられて怖いです。旦那は、「ひがみだから気にするな」
と、いいますが・・・・いつになったら、レガシーの良さがわかるでしょうか?

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 00:33 ID:cdpc5NO6
>>199

煽り?ネタ???
もう少し面白いこと書いてYO
暇つぶししてるのに

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 00:35 ID:TaPrZVtL
6気筒エンジンは、生産コストが高くて、4気筒にターボ付けて売った方が
儲けが大きいから、スバルは出し渋っていたって本当だろうか??
今回も、MT車の設定が無いみたいだし??

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 00:38 ID:iNDjPKkY
195,197さんありがとう。

つまり同爆なんだけど、音の出るタイミングが違うから、
ドルドルドルドルって音がするのかー。
6気筒はどんな爆発するんだろう、たのしみ。


203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 00:44 ID:zEdyDRe+
>>199 実話?

204 :295:02/01/30 00:46 ID:xEuh3PPG
今乗ってるのが先代のシビック(1.3)。高速ではドーロノイズもエンジンも
うるさいし声もきこえん。子供生まれるので、レガシー(TXーS2)を考えてるの
ですが、周りの人がいうには、レガシーのしたのグレードはうるさいし、重いし
上のグレードみたいに良くないよ、と言われます。
まったりと走るにはいいとも聞くのですが、どうでしょう?(ちなみにAT)

ディーラーに行ってもEチューンとかしかない・・・。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 00:53 ID:4VsppuTc
>>204
下でも上でもたいして変わんないですよ。
他とくらべたらかなり静かだとは思いますけどね。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 00:59 ID:mFpqaiY0
>>204
必要な装備は一通りついてるし、良いと思うよ。

207 :204:02/01/30 01:07 ID:xEuh3PPG
>205
>206
ありがとう。レガシーあこがれなんですよ。かなり傾きました。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 01:11 ID:q2QYaDBW
>>204
250系なんかはどう?
2.5gだと余裕を持ってマターリいけるよ。

209 :204:02/01/30 01:13 ID:xEuh3PPG
>208
買えればそれがいいのですが、なんせ予算というものが・・・。


210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 01:17 ID:q2QYaDBW
>>209
あぁ...それはどーも。
新車なのね。
中古のBG(前の型)なら大部安くなってるけど...ね。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 02:58 ID:jaMaoC3Q
俺が買ったB4RSKは、もともと他のオーナーが乗るはずだったが、
納車直前にスタッフがキャリアカーにぶつけてしまい納車できなくなった。
そのオーナーには、急きょ新しいB4を同じ仕様にして納車したのだが、
ディーラーではぶつけたB4をどうするか困っていた。
そんなところへ俺が商談に行くと、税金その他の諸費用はうちが負担するから
と言って(マジ)そのB4をすすめられたのでその日のうちに契約した。
全くの新車なのだが、名義変更をする事になるとかで新古車扱いになり、結局
60万くらい安く買えた。ちゃんと修理もしてあり、すごく得をしました。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 03:07 ID:Z6xLzbqH
イリジウムプラグの寿命ってどれくらい見ておけばよいですか?

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 03:23 ID:igp60iLx
>204
シビックと比べるなら高速は楽です。うるさいとは思わない。
ただし重いのは本当。
でもまったりと走ることは不可能でしょ。
まったり走るには余裕無いとね。
2.5とか30買いなさい。
予算足らない分は何とかしなさい。以上。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 04:11 ID:4VsppuTc
>>213
まったりの定義によっても変わるんじゃないでしょうか?
年式の古いTXですが、けっこう快適にまったりできますよ。
無理して高いグレードにしなくても私は2Lで十分と思いますがどうでしょう?

>>212
モノによるでしょうが、寿命的には大体3万〜5万kmじゃないでしょうか?
年2万キロ以下の走行でしたら車検の度に変えるってのがちょうどいいぐらいですね。

215 :BH5DTX-S乃里:02/01/30 06:05 ID:4J4exbMc
>>204
まぁまぁやね。音は静か。
タボ系と3L以外は価格の割にどれもあまり変わらないと思う。


216 :WRXワゴン:02/01/30 09:01 ID:5uoQiDoZ
>>202
「どこどこ音」はエキマニが不等長が原因ですが、同爆では無いですヨ。

レガシィはシーケンシャルツィンですがターボユニットはひとつに固まって
まして中央ではなく片側に位置してます。このためターボユニットに近い気
筒までの距離は近く、遠い気筒までの距離は(水平対抗ゆえ)かなり遠いの
です。長さが違いますから排気間隔が等感覚では無く、これが特徴ある音の
原因となってます。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 10:28 ID:MdH3IYRq
B4ですが、エアフロの交換してもらったのにまだエンストするときがある。
特に寒い朝はエンジンのかかりが悪い。

スバルは本社が群馬と言うこともあるけど、降雪地や寒冷地でのテストが
不十分なように感じます。寒いとかかりにくく、エンストしやすい。
また、ブレーキも不安です。雨や雪で道路がシャバシャバな時は極端にききが
悪くなります。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 10:32 ID:2F4JFrET
>スバルは本社が群馬

別にこれはテストとは関係ないだろ。
東京や愛知に本社があったらもっと駄目なんか?

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 10:34 ID:4pKxVE4l
レガシィの下位グレードは走らないよ。
ひとりで乗るならまだいいけど、4・5人乗って荷物も載せると
登り坂でいらつくほどエンジンが弱い。
ワゴンに見合ったエンジンは2.5Lか3Lです。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 10:34 ID:F0kI4Rxi
>雨や雪で道路がシャバシャバな時は極端にききが悪くなります。

なにもレガに限った話ではないと思うが?

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 10:36 ID:MdH3IYRq
>>220
レガシィはその差が極端ということです。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 10:43 ID:Op6Mdfe2
>>217
>スバルは本社が群馬と言うこともあるけど、降雪地や寒冷地でのテストが
不十分なように感じます

つーか群馬の冬場はとんでもなく寒いし雪だってカナーリ降るがな。
赤城山のあたりはほとんど豪雪地帯だろ?

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 10:47 ID:MdH3IYRq
わかりました。本社はどこでも関係ないですが、
レガシィは寒冷地や降雪地でのテストが不十分だと思います。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 11:20 ID:Jyq/Fcxf
>217,223
道産子E tune海苔だが、マイナス20度の朝も一発でかかるし、エンストは一度もない。
ハズレをつかまされたんだよ、きっと。ご愁傷様。

225 : ◆BE5Din12 :02/01/30 11:21 ID:poLi3bLi
>>217
確かに寒いとかかりにくいな。
つうかかかりにくい。
たぶん他の会社ほどは考えられてないんだろうな。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 11:25 ID:5itJg2/k
>223
どっちかっていうと熱対策のほうが甘いような気がする。


227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 11:31 ID:vz1hjDU4
赤城山はほとんど降りませんよ。氷結はしますが。でもさいきん小沼も
凍らなくなって、昔やっていたスバルの氷上ドライブ教室も無くなって
しまいましたね。ちなみに小沼は「この」と読みます。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 12:19 ID:poLi3bLi
あれだ。
レガヲタは他スレ荒らすなよね。
コピペも貼るな。
あまりに目に余るからな。
とりあえず、忠告だ。


229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 12:49 ID:9SqbMuf5
>>228
レガシィほどよく愛してない奴は来るな。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 13:49 ID:lxWJToix
確かに他車よりは正直かかりにくい。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 14:05 ID:FSA2AK2d
ディーゼルのパジェロよりかかりやすいぞ(w

232 :鰤好き:02/01/30 14:08 ID:7f8fZ+qW
>>217
ちょうど思っていたところ
SKI場でバッテリ上がりかけのときのようなかかり方すんだよね
一応一発でかかるけど・・一瞬ヒヤっとする


233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 14:52 ID:vlxDPf4p
先週のお休みにご近所のディーラーで、お客様感謝デー行ってきました。
スバル車は買うの初めてだったので、地味ながらアットホームなお祭りの
雰囲気がとても良かったです。お汁粉がおいしかったですね。

あまりにアットホーム過ぎて、殿様商売のT社と違って頑張ってるな〜、
と思わされてしまいましたケド…。

234 : ◆BE5Din12 :02/01/30 15:03 ID:A260RrmZ
>>233
そうか?
各営業所の全体的質は圧倒的にT社のほうが勝っていると思うが。。。

で殿様商売といえば近くのH社の営業が
「別に買わなくてもいいですよ、あなた以外にも客はいるんですから」
的な態度で接してくるのでイラっとした。



235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 15:15 ID:vlxDPf4p
>>234
そうなのです。質は圧倒的にT社なのです。
T社のイベントはあくまでビジネスライクなので、マターリしませんでした。
T社がちょっとイカすファミレスなら、スバルは街の定食屋みたいな…。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 16:12 ID:7YPZ8Fcy
せっかくマターリしてるのに、保険屋の営業が来ててウザイ。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 16:58 ID:Mn+cUUlw
BGのGTBの純正マフラーって新品で いくらぐらいするの?

238 :鰤好き:02/01/30 17:01 ID:7f8fZ+qW
>>233
それってもしかして浜○山支店では・・
お汁粉は支店独自企画だったような・・

239 :鰤好き:02/01/30 17:02 ID:7f8fZ+qW
>>233
ちなみに私は12ヶ月点検ができるまで
3時間もマタリしてしまった
ええかげん腰イタイ

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 17:04 ID:dPuVd37x
>>217,218
スバルの本社は東京都新宿区西新宿のスバルビルなんですが。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 17:07 ID:MdH3IYRq
>>240
どっちにしても、寒冷地、降雪地でのテストを強化するべきですね。
せっかくの4WDなのにメリットが生かし切れないですから。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 17:10 ID:dAUgT+vb
とりあえず>>217は栃木在住で頭が回らないということで。

243 :≠217:02/01/30 17:19 ID:vsKEigSK
みんな>>217の揚げ足取りすぎ
そーいうとこからレガヲタキモイとか言われると思われ。


244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 17:31 ID:9358IDEm
昔、雪の積もった駐車場で、スバルの4WDだけスタックして、
ホテルの従業員に押されてたのを見ました。
そのホテルの従業員が、「マジでこれ4WDかよ!!」と
ぶつぶつ言っているのが聞こえました。
その横を、涼しい(本当に寒かったりして)顔をして、
トヨタの4WDで通り過ぎたのを覚えています。
東北へ大学の友達とスキーに行った時の楽しい、
しかしとても印象に強く残っている思い出です。
それ以来、スバルの4WDは買わないほうがいいと思うようになりました。
もしかしたらトラウマになっているかも・・・

245 :鰤好き:02/01/30 17:32 ID:7f8fZ+qW
>244
ノーマルタイヤだったんじゃ・・?

246 :WRXワゴン:02/01/30 17:38 ID:5uoQiDoZ
>>243
それは同意。ただ、あっしのインプも冬山始動性で悩んだ事が無いからフォ
ローがいれられないや。
特にバッテリー交換直前は9.5Vしかなかったけどマイナス10度でも一発。
さすがに力が弱く「うにょん」とセルが回るけど、始動は元気。
# 今は新品バッテリー、もちろん快調。

>>217さんのは固体の問題じゃないのかな? 原因を突き止められないディー
ラーに問題はあるとは思うけど.............

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 17:39 ID:HQTq9rso
レガシーなんですか?レガシィなんですか?

248 :WRXワゴン:02/01/30 17:40 ID:5uoQiDoZ
>>245
一票。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 17:42 ID:6G1McIOG
をれのいったところは五平餅でした.
クッキーもあった.
くわんかったけど

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 17:46 ID:TqrijXDa
>>244
雪で動かない4WDほどかっこ悪いものは無いよね。


251 :249:02/01/30 17:47 ID:6G1McIOG
>>238に追加.

>>247
れがしぃに一票.

>>244
やっぱのうまるのあほでしょ

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 17:49 ID:vSLVIZ7p
をれのいったところは肉まんでした。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 17:49 ID:HQTq9rso
レガシィを買おう思ってるんだけど彼女の兄さんにださいと言われ
どうすればよいか悩んでいます。

254 :神様:02/01/30 17:50 ID:5b4/z1Qo
レガシイのると、もうヨタ車乗れねえよ、ボケガ

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 17:53 ID:seAEzZ4d
スカイラインやステージアはものすごくまじめに作ってある車ですよ。
ただ、それがあまり表面だけでは分かりづらいので、理解されづらいだけです。
デザインは、あまりデザインに深入りしない人が始めてみると、
違和感を持つかもしれませんが、実物を見るか、
時がたって慣れてしまえばそれほど違和感は感じないと思います。
スカイラインもステージアもまだ熟成されるべき点はありますが、
エンジンやシャシー、快適装備など、コストとの兼ね合いを考えれば
かなり高いレベルで両立されていると思いますよ。
それは、カタログを見ただけでも分かりますし、実車に乗ればさらによく分かります。
それと、レガーシーについて書いてる方もいますが、
確かにレガシーのB4の5MTなどは非常に面白い車なのですが、
無理やり5ナンバーに収めているためトレッドが狭いのと、
タイヤは扁平率が高い割りに径が小さいので、140km/h以上の領域では
やはり、ステージアの方が楽でいいですね。

http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1012236759/110-

おい、こんな事かいてやがるぞ。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 17:54 ID:6G1McIOG
>>253
軽トラにする
つうシーたーピックアップで流行先取り!

257 :WRXワゴン:02/01/30 18:00 ID:5uoQiDoZ
>>253
高いゼニを出して長い間乗るのは誰ですか?

>>255
煽りを誘う煽りはだめだめさんですヨ。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 18:01 ID:dLN60UEs
BD5RS海苔です。
ムキ出しエアクリってどうですか?
評判通り調子悪くなりますか?

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 18:03 ID:o2OQDmHS
レガシィやフォレスターはものすごくまじめに作ってある車ですよ。
ただ、それがあまり表面だけでは分かりづらいので、理解されづらいだけです。
デザインは、あまりデザインに深入りしない人が始めてみると、
違和感を持つかもしれませんが、実物を見るか、
時がたって慣れてしまえばそれほど違和感は感じないと思います。
以下略



260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 18:15 ID:RsWVEnqK
まじめかもしれへんけど、つくりはあらいぞ!とくにないそうは
さんびゃくまんのくるまのつくりとしてはかなしいね。でぃーらーの
たいおうもいまいちだし・・・。

261 :B4 ◆RSK..CvY :02/01/30 18:18 ID:IWZws0tA
>>237
遅いレスですまんが、ATとMTで値段が違う
当然可変バルブ付きのMTのが高いが、
3万で余裕でお釣りがきた
だけどヤフオクいけば二束三文でいっぱいでてると思うが


262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 18:19 ID:/oqxoUHZ
来年ポルシェからエンジン供給だって!!

http://www01.tripod.co.jp/daily-news/index-j.htm

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 18:21 ID:59uEPJ8T
>262
リンク切れてるぞ

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 18:23 ID:6G1McIOG
>>262
氏ね

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 18:34 ID:CjO7Pr4X
>>262
あっぱれ(w


266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 18:53 ID:7YPZ8Fcy
>>258
ちゃんと燃調とれるんだったら気にすること無いだろ。
「調子悪い=セッティング出てない」ってだけのこと。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 20:18 ID:vSLVIZ7p
>>260
200万の車と思えば、あんなもんだろ。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 20:56 ID:6G1McIOG
>>260
零細企業だからね
対応もアンナ悶出所

射てきます

269 :BH5DTX-S乃里:02/01/30 21:11 ID:4J4exbMc
>>260
漏れのTX-Sは200マソぐらいなのでまぁまぁ満足してましゅ。


270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 22:58 ID:tnPilz/S
革仕様の銀色インパネは素で泣ける。
社外でカコイイインパネパネルを出してくれんものか・・・・。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 23:01 ID:LJoDIaWb
>>204
今のレガシィは全然五月蠅くないよ。3Lが特別に静かだけど、
あとはどれ選んでも変わらないです。でも重いです。TX−S、
実用的でいいと思うけど。ただ、「走りたい!」って欲求が
少しでもあるなら、GT以上を選んだ方が無難かなぁ・・・。
坂道ラクだもの。NA2Lだと失速・・・。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 23:02 ID:ZnWdIvXY
つーか、レガシーのHIDって右左で照射角度違いすぎねーか?
漏れのGT-Bは左が高く、右が低いけど、あんたらのはどーよ?

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 23:02 ID:EQHhgast
>>270
ダイワミナクルで、インパネ塗装やってるよ。

274 :270:02/01/30 23:06 ID:tnPilz/S
>273
さんきゅー。後で検索してみるね。

275 :名無しさん@そうだドライブ:02/01/30 23:06 ID:vSLVIZ7p
>>272
うちのも左が高いよ。
つーか、HIDのくせに暗くてかなわん。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 23:09 ID:2C0PP/cn
>>272
>>275
ウチのは右が高いYo。
1ヶ月点検で直させるつもり.


277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 23:10 ID:pF/G+vSs
>>272
俺のはあんまり左右の高さの差は無いな。
ただちょっとだけ他社のHIDと比べて暗いような気がする
あくまでもほんのチョトだけな。気のせいだとは思うが。

278 :名無しさん@そうだドライブ:02/01/30 23:12 ID:vSLVIZ7p
>>271 坂道ラクだもの。
確かに…低速ないし、たいした事ないなーと思ってたけど、
坂道で3速(AT)でぐいぐい加速して逝ったのには正直ビクーリした。
#前の某車(2L-NA)は2速じゃないとダメだった

279 :270:02/01/30 23:13 ID:tnPilz/S
明るさはあるけど、なんか他社のよか色が黄色いよね。
親父のクラウソと並べて点灯したら黄色い黄色い。
白くするにはバーナー換えんとあかんのかな?。

280 :272:02/01/30 23:15 ID:ZnWdIvXY
ありがとさん!漏れのはD型だがタイプによってはレンズ自体の
違いやカットの仕方で違ってくるのかな?今日ディーラーに
逝ったら、メカニックがグダグダ言うんでキレて帰ってきた。
明日、別のディーラーに逝ってくる。

281 :名無しさん@そうだドライブ:02/01/30 23:17 ID:vSLVIZ7p
>>279
そんなに明るいかなー。エスティマよりはるかに暗いよ…
まあ確かに黄色いね。

282 :270:02/01/30 23:20 ID:tnPilz/S
折れは色温度の違いだと勝手に思い込んでる(w
やっぱり本当に暗いのかな?

283 :名無しさん@そうだドライブ:02/01/30 23:23 ID:vSLVIZ7p
漏れの奴、なんかハイビームと明るさ自体は変わらないような気が…

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 23:25 ID:zF0zWICo
A型からD型になるにつれて、HIDは暗くなってるよ。


285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 23:26 ID:pF/G+vSs
>>282
ここはひとつ気のせいということに(w

286 :272:02/01/30 23:28 ID:ZnWdIvXY
確かにクライ、漏れはフォグのバルブ交換して使ってるが
HIDより明るいしいいぞ!ただフォグである以上、光が散る
のが玉に瑕・・。ちなみにコチラは照射角正常(W

287 :270:02/01/30 23:34 ID:tnPilz/S
>284
まじ!?
たまに対向車で妙に明るく感じるレガがいるけど、あれは初期型
なのかなあ。ちなみに折れはC型。
おとなしく285さんの意見に従っておこう(w


288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 23:35 ID:ucw+sY0l
俺のもエンジンかかりにくい。本当にバッテリー切れかと思うほど。エンストもする。エアフロ修理させたのに。


289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 23:38 ID:fl2XAbvP
スバルクレジットを利用した人、
金利どのくらいでした?

290 :名無しさん@そうだドライブ:02/01/30 23:45 ID:vSLVIZ7p
漏れはD型だ…
同じく285さんに従っておこう…

しかし、前に見たレガシィのライトは青白くて明るかったなー(ぼそっ)

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 23:54 ID:xbG2FsFo
でも、青白さはアコードが一番だよね。
後についたときは、明るいのに驚いた。

最近のHIDってあえて黄色っぽくしてるみたい。
雨とか、青白いと見にくくなるし

292 :FEEL THE BOXY:02/01/31 00:15 ID:utSdHK0k
  
            ≡∩∩≡=
                 ≡| | || ≡=
  ドドドドド       ≡| | || ≡=
       ≡∧∧∧∧ | | || ≡=   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       ≡((  ´Д`)///≡=   < これぞボクシー
    ≡//       //≡=      \_____________
   ≡/ / /|    //≡=
  _≡| | | .|    || ≡=
  ≡\\   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\\≡=
  ≡| ||\             \\≡=
  ≡| ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄≡=
  ≡| ||  |||  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||| ≡=
      ≡|||             ||| ≡=

293 :204:02/01/31 00:24 ID:YDVU4WEm
皆さんありがとう。とても参考になりました。
2chでこんなに親切にしてもらえるとは(^^;

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 01:51 ID:4wPUKbL1
>>285
使わなかったけど5.5といわれたよ

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 07:43 ID:NVlKAlQe
俺のレガシぃのライトも歩道側が高く照射される。
霧の中を走ると分かるんだけど、右側ライトのビームが
歩道側を照らすようになってる。
歩道を広範囲に照らして、なおかつ前車や対向車が
眩しくないように、こうしてるのかと思てたヨ。
実はただ光軸がくるてるだけ?


296 : ◆BE5Din12 :02/01/31 09:14 ID:8b3pDtyH
レガスレの住人で統計とろーYO!
今まで話題に出たようなことを列挙してみた

1、マフラー交換している。
2、HIDは明るくて満足している。
3、内装に満足している。
4、外装に満足している。
5、ブレーキに不安を感じる。
6、レガヲタが嫌い(w
7、ディーラーの対応はすばらしい。
8、冬でも一発始動!

とりあえず暇な人でも書き込んでください(w


297 : ◆BE5Din12 :02/01/31 09:24 ID:wlV4wzqC
とりあえず俺は

1、YES
スマソドコドコいわせてます
2、YES
満足というか必要十分かと
3、NO
やっぱ値段のわりにちゃちい
4、NO
D型所有だが、モトモトダサイフロントが強化されて鬱だ・・・
5、NO
街海苔では気にならんフェードするわけでもないし
6、YES
ネンチャックが多いか?もしかすると騙りなのかも
7、NO
1回も葉書も連絡もなし、店行ってもなんかそっけない
8、NO
昨日も「シュルルルルルッルルル・・・シュルルルルルル・・・シュルルルルボンボボボボボ」
ってカンジでした

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 09:38 ID:t/U3o8Gs
アンケートもいいけどさあ、どっかの煽りスレのいいネタに
されるだけな気がするのは漏れだけか?。

299 : ◆BE5Din12 :02/01/31 09:50 ID:9PBqd6rA
>>298
やっぱそう思う?・・・・鬱
レスが停滞気味だったからいいかなぁと思ったんだが

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 10:10 ID:t/U3o8Gs
キツイ言い方になってスマソ。
いや、発想は良いと思うんだけどね。

301 :B4 ◆RSK..CvY :02/01/31 10:53 ID:1q2RAd+q
ま、とりあえず。
BE5Cね。

1、マフラー交換している。→してない
2、HIDは明るくて満足している。 →してる
3、内装に満足している。 →してる
4、外装に満足している。 →してる(鰤だし)
5、ブレーキに不安を感じる。 →たまーに
6、レガヲタが嫌い(w →どうでもいい
7、ディーラーの対応はすばらしい。→普通
8、冬でも一発始動! →うむ


302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 11:01 ID:lMzY0xAx
BE5A

1.マフラー No
2.HID 特に不満はない
3.内装  ↑
4.外装  ↑
5.ブレーキ 濡・冷間で効きが悪いと感じることはあるが暖まれば不満はない
6.レガヲタ 何それ
7.Dラー  特に不満はない
8.冬  5秒位回すことはある

303 :BH5DTX-S乃里:02/01/31 11:16 ID:hhQyL1Ol
1、マフラー→交換してる。
2、HID→HIDにしたい...
3、内装→こんなもんでしょ。
4、外装→こんなもんでしょ。
5、ブレーキ→ドラムがチョト格好悪いくらい。
6、レガヲタ→素直になりましょう。
7、ディーラー→漏れは客だ〜!
8、冬→冬は強いね。


304 :名無しさん@そうだドライブ:02/01/31 11:39 ID:tzUbIdjZ
B4-RSK D型(AT)
1、マフラー交換している → していない
2、HIDは明るくて満足している → 暗くて不満
3、内装に満足している → 概ね満足。シートと内張りのモコモコはちょっと嫌かな。
4、外装に満足している → 特に不満なし
5、ブレーキに不安を感じる → 初期タッチのフィーリングのみ不満。
6、レガヲタが嫌い(w → 人それぞれと言うことで…
7、ディーラーの対応はすばらしい → 現状不満なし(まだトラブル出てないし…)
                   点検、感謝デーのTEL&はがきは来た。
                   だけど、部品の検索、発注ぐらいOA化して!(w
8、冬でも一発始動! → セルを1.5秒回せば(w、始動!


305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 11:47 ID:2sIQzmrZ
お呼びでないかもしれんが、BC5…
1、マフラー交換している。…しなてない
2、HIDは明るくて満足している。 …んなもんない。
3、内装に満足している。 …こんなもんかなと
4、外装に満足している。 …歴代で一番かと
5、ブレーキに不安を感じる。 …別に
6、レガヲタが嫌い(w …うい
7、ディーラーの対応はすばらしい。…すばらしい。どんなアホな相談(エンジンスワップ)、わがままも聞いてくれる。
8、冬でも一発始動! …もち


306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 11:55 ID:sJaOvtRi
BH5-D(AT)
1、マフラー交換している。    →定番レガエボ
2、HIDは明るくて満足している。→ こんなもんかな?
3、内装に満足している。 → 手触りがいまいち
4、外装に満足している。 →普通
5、ブレーキに不安を感じる。   →淫婦4P+スポーツパッド+ステンメッシュ
6、レガヲタが嫌い(w → 気にならない
7、ディーラーの対応はすばらしい。 →融通がきかない
8、冬でも一発始動!        →アーシングでましになったがたまにごねる。


307 :BFワゴン@会社 ◆iut7zO.k :02/01/31 11:57 ID:O23OjnTY
お呼びでないその2 BF5

1、マフラー交換してる。BG5用レガリススーパーR
2、HIDは明るくて満足している。(・∀・)イイ!! 付けてよかった後付けHID。
3、内装は特に不満なし。強いて言うなら絶壁のオーディオ周りがちょつと・・・。
4、外装に満足しているけどツルシは嫌い。
5、ブレーキは前後対向ポッドに交換済み。踏み代小さい。
6、自称レガヲタなんですけど・・・ま、いいや。
7、ディーラーの対応は特に何もしてくれなくても、純正部品さえ供給してくれればそれで何とか。
8、冬でも一発始動どころかカブってプラグ焼き焼きに1時間半掛かる。ROM書いてくれた人曰く冷間時補正に謎が多いとのこと。


308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 12:56 ID:khmaLdBa
BH5D
1、マフラー交換している。     → してる。syms
2、HIDは明るくて満足している。→ してる。
3、内装に満足している。 → まあまあ。
4、外装に満足している。 → してる。エアロ/ジアラ
5、ブレーキに不安を感じる。    → ときどき。
6、レガヲタが嫌い(w      → そういう時もある。 
7、ディーラーの対応はすばらしい。→ まあまあ。
8、冬でも一発始動!        → YES.。アーシング済。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 12:58 ID:cEmvVE5i
よく前後のタイヤのサイズが違うのはよくないと聞くけど磨耗の度合いが違う程度では大丈夫かな?

自分のは前8分山後2分山くらい。ローテーション失敗した。いろいろ調べたけどよく解らなかったからここに書きます。

誰かこのような経験がある人おしえてね、ちなみにBG5の4駆です

310 :WRXワゴン:02/01/31 13:04 ID:NaLVAkUd
>>309
常に滑ってるんでもなければ大丈夫じゃないかな?
それと、レガのATだとリアが減るハズ。AT車なら前後逆の方がいいかも?

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 13:09 ID:cEmvVE5i
>>310

ごめん書き忘れたよ、5MTです

滑るってどういうことですか?

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 13:12 ID:3Lg/hMJi
>>309
4WDだと前後のタイヤサイズ同じくする。というのが常識かと思ってた。
磨耗の度合いだけではないでしょ。

むかし、
4WDで後だけ太いタイヤ履いていたため、デフが焼きつき→出火
っていうニュースがあったんだよ。
(たしか、出火だった・・・。うる覚え)


313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 13:23 ID:cEmvVE5i
>>312

やっぱりまずいのかな? 4輪とも新しいのにしたほうがいいかな
でももったいなくて、しかしデフが壊れるのも恐いし・・


314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 13:24 ID:CW0f1G6+
>>309
タイヤ外径が前後違うってのはヤバイと思う。
前後に回転差が生じるからセンターデフに負担がかかるよ(多分)
素人というか玄人にもオススメできない(w
偏摩耗の原因は判らん。スマソ



315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 13:28 ID:eAL9ZRI8
>>313
BE5Aだが、以前同様の質問した。
そん時は出火の話もあったけど、お勧めはできないが今時の車は大丈夫てことだった。
で、前新品後ろ2〜3分位でもう1万kmくらい走ったけど今のとこ問題ないよ。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 13:29 ID:tzoV/zfg
BC5

1、マフラー  → 交換してます
2、HID    → ほしいです
3、内装    → コーヒー缶が置けないドリンクホルダー以外は
4、外装    → 四角くて好きです
5、ブレーキ  → 車重も軽いし、普通に走る分には問題ないかと
6、レガヲタ   → そんなに変な人がいるんですか?
7、ディーラー → ほとんど行ったことがないのでよく分かりません
8、冬      → あまり問題ないです

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 13:30 ID:3Lg/hMJi
>>314
偏磨耗の原因・・・単純にアライメント取ってなかったとか(w


に2万パキュン

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 13:31 ID:cEmvVE5i
>>314
レガシィ乗ってる人はみんなローテーションちゃんとしてるのかな?
なかにはずぼらな人がいて自分のように前後のタイヤで8:2の磨耗とかになってる人いるとおもうけど

ちなみにタイヤ単体では特に偏磨耗してないよ

319 :315:02/01/31 13:34 ID:GiyFJyQY
>>318
してません(w
今後はスタッドレスから履きかえるときにやりますです。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 13:35 ID:cEmvVE5i
>>315
みんなありがとね、大丈夫みたいなんであまり気にせずに乗っていきます。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 13:37 ID:3Lg/hMJi
でも、前205で、後235とかは止めようね。


322 :LEGACY B4 RSK ◆P2OfR3pc :02/01/31 13:49 ID:FHuLuEat
BE5D(5MT)です。

1、マフラー交換している。     →純正愛用。
2、HIDは明るくて満足している。 →やっぱり青白いほうが・・・。
3、内装に満足している。      →次期モデルに期待。
4、外装に満足している。      →これ以上格好よいセダンは、無いでしょう。
5、ブレーキに不安を感じる。    →ようやく慣れました。
6、レガヲタが嫌い(w       →余りにイタイのは・・・。
7、ディーラーの対応はすばらしい。 →あまり行かないので、気にしてないです。
                   オイル交換とかは、友達がサービスやっている
                   ディーラー(日産)で作業して貰うので。
8、冬でも一発始動!        →たまに、グズる


323 : ◆BE5Din12 :02/01/31 14:44 ID:/e4sDrbG
とりあえず>>322までの途中結果

BE5(5人)/BH5(3人)/BC5(1人)/BF5(1人)
                       YES  NO
1、マフラー交換している。       5   5
2、HIDは明るくて満足している。   5   2  (付けたい、無い、付けた各1)
3、内装に満足している。        7   3
4、外装に満足している。        9   1
5、ブレーキに不安を感じる。     5   5
6、レガヲタが嫌い(w          5   5
7、ディーラーの対応はすばらしい。 7   3
8、冬でも一発始動!          5   5  (いじってるのでカブる1)

YES、NOで書いてない人はコメント読んでかってに判断したのであいまいかも(^^;



324 :わしも参加:02/01/31 15:43 ID:enltaqq6
RSKのD型
1、マフラー交換している。     → しねえ。
2、HIDは明るくて満足している。→ してる。あれ以上明るいと対向車の迷惑。
                   豊田系のHIDは迷惑。
3、内装に満足している。      → ぜんぜんだめ。
4、外装に満足している。      → してる。フルノーマル。羽根無。
5、ブレーキに不安を感じる。    → 全く無い。
6、レガヲタが嫌い(w       → つーかエアロつけてマフラー変えてる奴は
                   品が無いと思う。インプにでも乗り換えてくれ。
7、ディーラーの対応はすばらしい。→ ヤナセとトヨペット、スズキとつきあいあるけど
                   どこと比べても営業はだめだ。メカはまだわからん。
8、冬でも一発始動!        → あたりまえだろ。どうして始動しないんだ。
                   何すると始動しなくなるんだ?

 アーシングしたいな。

325 :BFワゴン@会社 ◆iut7zO.k :02/01/31 16:00 ID:O23OjnTY
>>323
あ、Y/Nだったか。すまんすまん。

326 : ◆BE5Din12 :02/01/31 16:27 ID:ihQkzjDX
>>325
いやこちらもネタ振りしときながら説明不足でしたm(_ _;)m
「どっちでもいい」「普通」ってのを選べるようにするとその選択が増えそうだったので・・・

ま、余興だと思って皆さん気軽に答えてください(w


327 :名無しさん@そうだドライブ:02/01/31 16:33 ID:MY4gT7Mx
>>308
すみません。symsのマフラーって、ノーマルとどの程度違いますか?
(音量、低中速、高回転等)


328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 16:39 ID:2sIQzmrZ
>>323
BCは二人ね

329 :鰤好き:02/01/31 17:41 ID:ZjBoEwjd
1、マフラー交換している。:NO
2、HIDは明るくて満足している。:Yes
3、内装に満足している。:YES
4、外装に満足している。:YES
5、ブレーキに不安を感じる。:NO
BH5 GTB E-TUNEでした
6、レガヲタが嫌い(w
7、ディーラーの対応はすばらしい。
8、冬でも一発始動!

330 :鰤好き:02/01/31 17:45 ID:ZjBoEwjd
スマソ回答漏れにつき再度

1、マフラー交換している。:NO
2、HIDは明るくて満足している。:Yes
3、内装に満足している。:YES (青黒本皮シートに救われた・・)
4、外装に満足している。:YES
5、ブレーキに不安を感じる。:NO
6、レガヲタが嫌い:NO (彼らが口コミを作っている・・誉めるとつけあがるかな?)
7、ディーラーの対応はすばらしい。 :NO(営業がアフォの若造・・なにも自分で決めれないし分からない)
8、冬でも一発始動! :YES

BH5 GTB E-TUNEでした

331 :308:02/01/31 17:45 ID:KOLWEspT
>>327
交換してからまだ街乗り程度ですのでその範囲で。

音量はノーマルよりわずかに大きい位で低中速の
トルクは多少太いんではないかと。
高回転域はまだ実感わくほどは使って無いので
よくわかりません。


332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 18:20 ID:6PKl79Cb
1、マフラー交換は基本だろ。STI
2、HID光軸ずれまくりで鬱。暗いし・・・。
3、内装に満足している訳ないだろ、チープだ。
4、外装は満足しているな、でもパールマイカが無いのがイタイ。
5、ブレーキは町乗りなら問題なし。
6、レガヲタは結構嫌い。
7、ディーラーの対応は最低!県外に出してる。コチラはまずまずか。
8、冬でも一発始動は当然!
D型 GTB E-TUNE2 だわ!

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 18:22 ID:DtEvn2JC
はじめまして。
ここは優良スレなので聞きたいのですが、友人がレガシィに乗っているのですが、
先日事故ってフロントバンパーがへこんでしまいました。その友人は絶対10万超える
っていうんですけどいくら位かかるのでしょうか?いくつかHPまわりましたが
具体的な金額が出てこなくて…自分は3万あれば交換できると思うんですが。

ちなみに…
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d14018015
と同じ形をしたブラックです。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 18:26 ID:711gT2BF
>>333
いくらなんでも3万じゃ厳しくないかい?
つーか工場逝って見積もってもらえば良いだけなんじゃ...。

335 :>333:02/01/31 18:30 ID:6PKl79Cb
鰤だと高いよ!知人の鰤海苔が交換する際、あまりに高いのでトミーに
替えちゃった。

336 : ◆BH5Dv5r. :02/01/31 18:38 ID:H19X9gXu
>>335
トミーカイラも十分たかいんですけど...。

337 :327:02/01/31 18:46 ID:VVui7lmG
>>331
サンクス

今、symsの奴と、Apexのハイブリッドメガホンのどちらかの購入を考えています。
静かさ&低中速重視だと、どちらがおすすめでしょうか?

338 :終わってる:02/01/31 18:46 ID:Ry2BpHMU
ttp://page.freett.com/rrr303/index.htm

339 :335:02/01/31 19:01 ID:6PKl79Cb
>>336
だからさー、鰤もパーツだけで10万余するんで、トミーにするかって
替えたんですわ。結果、鰤に見えない(W

340 :BH9A(250T)乗り:02/01/31 19:18 ID:SMkHm1II
1、マフラー交換している。 →してません。
2、HIDは明るくて満足している。 →付いてませんが、まあハロゲンでも良いかなと。
3、内装に満足している。 →デザインは気になりません。インパネのスイッチ類が
使いやすいので良いです。ただ、シートがあまり良くないのが。ヘッドレストも前席は
調整範囲が小さいし、後席は動かせないしとで、全体には…まあまあ満足位?
4、外装に満足している。 →満足してます。視界が良いのは良い事です。
5、ブレーキに不安を感じる。 →今まで止まれなかった事が無いので、不安は
ありません。現行モデルはA型に比べてかなり踏み始めから強く止まるように
なっているので、国産他社から乗り換える人にも違和感は少なくなっているのでは
ないでしょうか。個人的には嫌ですが。
6、レガヲタが嫌い(w →周りに迷惑をかけない範囲なら構わないのではないかと。
どうせ2chだし、レガシィ関連のスレッドでやってる分には。
7、ディーラーの対応はすばらしい。 →普通?
8、冬でも一発始動! →します。

341 :(;´Д`)18:02/01/31 21:08 ID:ekJNzEo3

BH5 GTB E-TUNE

1、マフラー交換している。:うぃ ニュルのスペックR
                 ドコドコどころの騒ぎじゃないです
2、HIDは明るくて満足している。:うぃ
3、内装に満足している。:カーナビとカップホルダが干渉するんですけど・・・
             あとエアコンの空気取り入れ口の場所が悪いです
4、外装に満足している。:うぃ
5、ブレーキに不安を感じる。:うぃ250キロ越えてても止まります(w
6、レガヲタが嫌い:人のことはいえません
7、ディーラーの対応はすばらしい。 :でぃらあで買ってません
8、冬でも一発始動! :うぃ


342 :(;´Д`)18:02/01/31 21:16 ID:ekJNzEo3
すいません5番のブレーキに不安を感じるの「うぃ」は無かったことに(w

343 :BG250T-G:02/01/31 21:17 ID:SbOCoDxv
それじゃひとついきますか
1、マフラー交換している。→No 2500につけても・・・
2、HIDは明るくて満足している。→ついて無いYO!
3、内装に満足している。→こんなもんでしょ
4、外装に満足している。→見た目はあまりこだわらないもので
5、ブレーキに不安を感じる。→なんとも思わないが
6、レガヲタが嫌い(w→見てみたい
7、ディーラーの対応はすばらしい。→実はオヤジがスバル勤務(w
8、冬でも一発始動!→問題ナジ!!!!

こんな感じ


344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 21:29 ID:p2no01ZH
BH5C GT-B E-tune
1、マフラー交換している。
 NO! 
2、HIDは明るくて満足している。
これが普通って感じですかね。
3、内装に満足している。
はい
4、外装に満足している。
はい
5、ブレーキに不安を感じる。
いいえ
6、レガヲタが嫌い(w
騙りが多い気がする

7、ディーラーの対応はすばらしい。
うちの担当の人は良い人です。
付き合いもそれなりに長いです。 かれこれ8年くらい
8、冬でも一発始動!
します。


345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 21:37 ID:1I/fYprk
B4RSK 5MT
1、マフラー交換している。→ NO
2、HIDは明るくて満足している。 → かなり左が高いのが気になる。
3、内装に満足している。→ 少々ショボイ。インパネ周り、つまむとへこむ。
コイン入れ、開けるとふたがはずれる。 プラスチックが薄い。
4、外装に満足している。 → もう少し都会的なスタイリングの方が好み。
5、ブレーキに不安を感じる。 → はい。 もう少ししっかりしたものがいい。
6、レガヲタが嫌い(w → はい。ヲタと間違えられるのが一番イヤ。
7、ディーラーの対応はすばらしい。 → 一応、よく対応してもらってます。
8、冬でも一発始動!  → 一発ではかからないことがある。エンストすることもある。




346 :258:02/01/31 21:47 ID:AskP6AE2
>>266
どうもです。
燃調やら熱なんかにシビアの様ですよね。
試しに使ってみます。

347 :258:02/01/31 21:54 ID:AskP6AE2
>>266
どうもです。
試しに使ってみます。

348 :鰤好き:02/01/31 22:01 ID:1YMjGMJM
早く集計すれ
散漫でみちゃおれん

349 :鰤好き:02/01/31 22:08 ID:1YMjGMJM
ねえねえ
マフリャウ替えると燃費があがるってホントか?
>>替えている人!具体的な数値を交え教えてけろ

350 :鰤好き:02/01/31 22:12 ID:1YMjGMJM
>>333
鰤は尻が命!
顔はそうでもない
典型的なバックシャンなので
問題なし

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 22:14 ID:TPLX5GbB
B4RSK 5MT
1、マフラー交換している。→ アペックス(かなり静か)
2、HIDは明るくて満足している。 → あんなもんだろ
3、内装に満足している。→BG、BDから考えると十分。3DINになってるのは大きい。がインダッシュナビ取り付け時が厳しい。
4、外装に満足している。 → A〜Cの方が良かったな。Dタイプは最低。(因みにDは2台目)
5、ブレーキに不安を感じる。 →A〜Bに比べれば格段に良くなってる。
6、レガヲタが嫌い(w →レガヲタというより、スバルヲタ全般が嫌い。特にSTIとかほざいてるレガシィ海苔はバカ。
7、ディーラーの対応はすばらしい。 → オレ、ディーラーの営業だからね。
8、冬でも一発始動!  → Dタイプはチトかかり悪い。が、気にしてない。

レガシィオーナーへ、細かいことイチイチ気にスンな!
常識で解かることを、わざわざディーラー来んじゃねぇ!!







352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 22:17 ID:6p1xJTae
BH5D
1、マフラー交換している。     :してる。HKSハイパワー
2、HIDは明るくて満足している。 :まあ満足。
3、内装に満足している。      :してる。
4、外装に満足している。      :してる。
5、ブレーキに不安を感じる。    :特に感じたことはない。
6、レガヲタが嫌い(w       :気にしないようにしている。
7、ディーラーの対応はすばらしい。 :対応はいいが、注文した部品来るの遅すぎ。
8、冬でも一発始動!        :真冬の北海道でも大丈夫。



353 :272:02/01/31 22:18 ID:h4uWRVgz
今日、越境して他県のディーラーでチェックさせたら、テスター掛けて
ものの15分で完治した。おい!地元ディーラーのH!!グタグタ言いやがって
簡単に調整利くじゃねーか!木瓜。HIDの光軸ズレは複数のディーラーで
チェックすることをお勧めするYO!

354 :(;´Д`)18:02/01/31 22:19 ID:ekJNzEo3
リッター10qぐらいです。
ただしブースト計をつけて、それ見ながら常に負圧で走ればですけど。
タービンに仕事をさせてはいけないです(w


355 :300:02/01/31 22:20 ID:/qGv3SUa
みんな書いてるから漏れも答えるね。

BE−5C 鰤津炎
1、マフラー交換している。→YES。シムスつけてる。
2、HIDは明るくて満足している。YES。→してる。
3、内装に満足している。→YES。銀色パネル以外満足
4、外装に満足している。→YES。ブリに惚れてるから満足
5、ブレーキに不安を感じる。→YES。納車後即パッド交換
6、レガヲタが嫌い(w →レガヲタってな〜に?
7、ディーラーの対応はすばらしい。→NO。担当は熱心だけどメカが腹立つ。
8、冬でも一発始動!→当然。

356 :B4 ◆RSK..CvY :02/01/31 22:20 ID:1q2RAd+q
>>350
斜め後ろからみるとしみじみカッコエーと
毎日浸りまくり(w


357 :B4 ◆RSK..CvY :02/01/31 22:22 ID:1q2RAd+q
結構鰤乗りがいるなあ
おれのは2001だけど

358 :(;´Д`)18:02/01/31 22:26 ID:ekJNzEo3
>>355
鰤←ブリって読むのか!



359 :300:02/01/31 22:28 ID:/qGv3SUa
漏れも辞書で調べたってばさ。
つーか今晩の晩飯は鰤の照り焼きだった。共食い?

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 23:01 ID:y9i0kPYP
BH5C E-tune
1、マフラー交換している。     →YES フジツボ・レガリス スーパーR。音も丁度いい。
2、HIDは明るくて満足している。 →満足、バランス良い色と思う。雨や雪の日に青いと怖いし。
3、内装に満足している。      →シートは腰が痛くなるので不満。他は特に不満無し。ナビもつけてないし。
4、外装に満足している。      →純正エアロがないと全体的に間抜け顔なので、ちと不満。
5、ブレーキに不安を感じる。    →特に問題無し、飛ばさないから。奥で効くブレーキは好き
6、レガヲタが嫌い(w       →嫌い。徒党を組むのはホンダだろうがトヨタだろうが何ヲタでも嫌い。
7、ディーラーの対応はすばらしい。 →問題無し。メカニックの腕もいいし対応早い。
8、冬でも一発始動!        →問題無し。始動トラブルは一度も無い。

ディーラー担当が友人なのでBG→BHと2代目ですが、全く問題無いです。
BHも新車で買ったので、きっと納車時に「当たり」の車を回してくれたっぽい。
すっごく調子いいです。

361 :嘘つき整備士がいる:02/01/31 23:13 ID:rGxmzUjF
1、マフラー交換しているか否か     : そもそもレガシィ買ってない
2、HIDの照度                : そもそもレガシィ買ってない
3、満足度(内装)              : そもそもレガシィ買ってない
4、満足度(外装)              : そもそもレガシィ買ってない
5、ブレーキフィールは好みに合うか  : そもそもレガシィ買ってない
6、レガヲタが嫌いか否か         :  自称オーナーのくせに何も答えられないバカが嫌い
7、ディーラー対応の良し悪し       : そもそもスバルのお世話にはなってないがクランクを模したキーホルダーもらった
8、冬でも一発始動するか否か      : そもそもレガシィ買ってない



362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 23:16 ID:y9i0kPYP
>>361
レガシーと書かずにちゃんと「レガシィ」と書いてるので許すヨ!

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 23:17 ID:vcVezBy+
>>361
ワラタ

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 23:32 ID:zh1FOCo3
BH5C E-Tune
1、マフラー交換している。:NO 職場に乗っていくので立場上自粛してます
2、HIDは明るくて満足している。:YES まぁこんなもんかと
3、内装に満足している。:YES まぁこんなもんかと w
4、外装に満足している。:YES まぁこんなもんかと ww
5、ブレーキに不安を感じる。:NO まぁこんなもんかと 藁
6、レガヲタが嫌い(w:NO まぁこんなもんかと 藁藁
7、ディーラーの対応はすばらしい。:YES まぁこんなもんかと w
8、冬でも一発始動!:YES 基本的にレガは寒冷地仕様だし、問題ないし

BFからの乗り換えなんで、レガヲタなのかもしれません w
買い替え時に他メーカーも一通り乗り比べたんですけどね、
300マソ程度の予算だと当時は選択肢がなかったし
いまならプリメーラとかステージアとか候補に上げても良いかも
でも車体(車内)サイズに不満ないしな。


365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 23:33 ID:zvOO7HKB
みんな暗証番号ドアロックってどんなとき使ってる?

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 23:35 ID:Hxc+gRm5
>>365
ああ、そんな機能もあったんだっけ。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 23:36 ID:p2no01ZH
>>365
一度、エンジン掛けたままワザとインロックして開けた事があるよ
もう2度とやらないけど・・・



368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/01/31 23:46 ID:nRV5L5x/
>>366
確かに使わんよなあ。
オフディレイは重宝してるけど。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 23:49 ID:Y8ItzHjQ
>365
そりゃ、人をビックリさせるときに。(W

「あっ、キー閉じ込めちゃった・・・」

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 23:58 ID:t2bs/8qG
>>365
ちょっとした路駐時に。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/01 00:13 ID:E9k92OA3
>暗証コード式キーレスエントリー
今取説読んだら登録しといて損はなさそうなので登録することにしよう。
まあリモコンで開閉してるからまず使うことはないだろうけど。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/01 00:56 ID:BflOwLFw
6発があんまりにも普通でどうしたものか・・・

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/01 04:31 ID:xwtFJ25Y
>370

そのネタいただき。使える。

>371

え、まだ登録してないの? 
うふふ、俺が勝手に自分の好きな番号に登録しちゃおうかな。
なんて・・・(w

海や釣りで重宝するよ。キー車内にいれて閉じこみさせたら手ぶらで動ける。
こりゃええ。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/01 06:02 ID:OtKh+ftJ
>>372
スバルのNAだし、最初からわかっていたことだよ。

375 :BFワゴン@会社 ◆iut7zO.k :02/02/01 08:04 ID:o9GAVUTN
>>373
たまにナンバーの4桁やると開く事がある。他人のレガシィで。

376 : ◆BE5Din12 :02/02/01 09:42 ID:TrhcVsBd
もうそろそろ終わりかな?
>>364までの暫定最終集計

BE5(8人)/BH5(10人)/BG(1人)/BC5(2人)/BF5(1人)
                       YES  NO
1、マフラー交換している。      11   12  (レガシィ買ってない・1)
2、HIDは明るくて満足している。  13    4  (無い・4、付けた・1)
3、内装に満足している。       14    8  (レガシィ買ってない・1)
4、外装に満足している。       18    4  (レガシィ買ってない・1)
5、ブレーキに不安を感じる。     7   16  (レガシィ買ってない・1)
6、レガヲタが嫌い(w         12   11  
7、ディーラーの対応はすばらしい。15    7  (ディーラーで買ってない・1、そもそもお世話になっていない・1)
8、冬でも一発始動!         15    6  (いじってるのでカブる・1、レガシィ買ってない・1)

>>348
集計遅れてスマソ



377 : ◆BE5Din12 :02/02/01 09:49 ID:SDbfPZt8
>>349

マフラーによると思われ。
俺のはメッチャ低速トルクなくなって
変える前のようなアクセルワークしてるとスピード落ちてくる
でもって踏むんで燃費は5〜6ぐらいですYO
車はBE5D RSKです

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/01 10:30 ID:26yRyS9B
>>372
ホント、あまりにも普通すぎて・・・。
静かでラクチンだけど、マターリし過ぎてるよな。
年喰ってからはいいかもしれないけど・・・。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/01 12:08 ID:LZm50Uug
そうそう、ライン装着のナビのDVD−ROMが新しくなったよ!!
Ver2・0だった・・・。


380 :鰤好き:02/02/01 13:21 ID:VjPV4vo7
>>376
集計さんきゅ
意外とブレーキに不安感じる人多いんだね
対処昨はなんかあるの?ブレーキパッド変えるとか?


381 :鰤好き:02/02/01 13:25 ID:VjPV4vo7
>>360
スバルの人にフジツボ・レガリス スーパーR。すごいいいですよー
って勧められたけどどう?
1.燃費よくなった?(燃費がよくなるっていわれた)
2.音はちょうどいいってどんなかんじ?
 (ヴぉヴぉヴぉ系?どろどろ系?デロデロ系?)
  それとお上品な声??(DQN系ヴァカ車とぜんぜん違う音?) 

382 :鰤好き:02/02/01 13:32 ID:VjPV4vo7
3.それとお値段は?本体価格+取り付け費

383 : ◆BE5Din12 :02/02/01 13:33 ID:SDbfPZt8
>>380
俺は全然ブレーキには不安感じてないからなぁ。
とりあえずパッド変えれば全然変わると思うよ。
4ポットは少しばかりの軽量化+見栄え先行かと思っています。

にしてもやっぱり改めて思ったがマフラー交換率高いなぁ。
俺も変えた口だ。某ショップにチョイ騙されたと思った。
「音は意外に静かだし、値引きするから〜」
とそそのかされて買ったエキマグGT2は静かどころか爆音で
インナーが手放せなくなったよ。


384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/01 13:35 ID:2yHX9APP
>>370
オレも、ちょっと路駐でコンビニとか
夏場とか今の寒い時期とか

基本的に一度もキーを鍵穴に挿したことない

しかし、ボケて番号を忘れてJAF呼んだ事あり・・・・


JAFのおっさんは、オレのレガの処女同然な穴に、無粋な棒で・・・・
で空けられずに、暗礁を思い出したオレが、サクっと開錠 (w







385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/01 13:36 ID:MbRBMYp0
>>380
ブレーキなんだけど、もうちょっとフィーリングが
カチッっとならないかな。
若干フニャっとしてるし、パット換えても解決しないよね。


386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/01 13:37 ID:MbRBMYp0
>>383
やっぱ、パット換えて試してみるか・・・

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/01 13:38 ID:3Qp6PyfL
>>383
エキマグGT2って・・・・モロ爆音御三家じゃんか(w
あれと柿本とGTスペックは漬ける勇気ない。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/01 13:39 ID:2yHX9APP
>>385
冬場に雪道ばっかり走ってると、あんなもんで良いかと思ったりもする
低ミュー路面設定だと考えれは

カチッとしたフィールでもABSあるからって話もあるけど


389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/01 13:44 ID:3Qp6PyfL
ブレーキタッチはマスターシリンダーから換えないと駄目って
とあるショップで聞いた。金かかりそうだねえ。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/01 13:46 ID:pt+J9oQo
沢山距離走っているオーナーさん、距離数とトラブルが
あったらその内容を教えてくれ〜。

ちなみに漏れは
モデル:BH5A TS-R 5MT
走行距離数:56000
トラブル:プラグかぶりが1回のみ



391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/01 13:47 ID:MbRBMYp0
>>389
マスターシリンダーストッパーって効くのかな。
1万位でつくと思うけど、付けたって人います?

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/01 13:57 ID:3Qp6PyfL
>391
レガシィ対応品は出てないと思う。なんでもスペース的にキツイらしいよ。
効果の程は賛否両論なのでゴニョゴニョ。

393 :鰤好き:02/02/01 14:01 ID:VjPV4vo7
キーレス設定する前にかみさんが閉じ込めました
家までとってこーいっ・・ですみましたので(近所だった)
よかったのですが、旅先だったら//と思うとぞっとします
もちろんその日のうちに設定しましたよナンバーはヒミツ

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/01 14:06 ID:MbRBMYp0
>>392
そーなんだ、ありがとう。
なるほど、賛否両論なんだねゴニョゴニョ

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/01 14:21 ID:m5kq6D4T
フィールが気になるんならABSユニット取っ払って     ←暴論

396 : ◆BE5Din12 :02/02/01 14:35 ID:TOF+Xr/9
>>387
だよなぁ(w
「絶対いいですって!音も静かですし。」と「工賃込み消費税込みで4万!」
の言葉に騙された!
(へーなんか砲弾斜めだしぽいけど静かなんだ)と少しでも思ってしまった自分が憎い(w

とりあえずインナーつければ純正並に静かになるんで、今んとこほっといてる。
いつかは純正戻そうかと企画中。


397 :BFワゴン@会社 ◆iut7zO.k :02/02/01 15:44 ID:o9GAVUTN
>>392
BH/BEは知らないがBD/BGまでならある。フォレやインプとも共通だったと思うが。

398 :371:02/02/01 15:57 ID:AUY3TG/L
>暗証コード式キーレスエントリー
登録してみた。
ドアノブガチャガチャやる姿は結構マヌケだが使えそうだ。

399 :BFワゴン@会社 ◆iut7zO.k :02/02/01 16:09 ID:o9GAVUTN
>>390
モデル:BF5B GT
走行距離数:187000
トラブル:ロッカーカバーオイル滲み・1〜4速シンクロ子房・パワステラック&ポンプオイル漏れ
ラジエーターUPホース破裂・サブタンク破裂・プラグかぶり6回・ドアロック故障・遮熱板溶接外れ
パワステコントロールいきなり子房・ハブベアリング離脱・その他諸々数知れず。

400 :360:02/02/01 17:09 ID:33/9R45d
スーパーR付けてる人です。(偶然番号が360、とか書くとスバヲタ言われるかな?)

>スバルの人にフジツボ・レガリス スーパーR。すごいいいですよー
>って勧められたけどどう?

総合的にはなかなかいいと思います。
お店で実物を見て、他のマフラーより質感が良かった、造りが丁寧っぽかった
ので決めました。砲弾若干斜め出しにもかかわらず、見た目は結構上品ですし。
新バージョンになって値段が安く&重量軽くなったというのも決め手です。


>1.燃費よくなった?(燃費がよくなるっていわれた)

そんなには変わらないですよ。でも悪くはなってないです。
2000回転以下だとドコドコ音が楽しめるので、
適度な音を楽しみたい→回転抑える→燃費向上
という感じでしょうか?

>2.音はちょうどいいってどんなかんじ?
> (ヴぉヴぉヴぉ系?どろどろ系?デロデロ系?)
>  それとお上品な声??(DQN系ヴァカ車とぜんぜん違う音?)

アイドリングはボッボッボッボッという感じの音ですね。
しばらく走行して温まるとアイドリングは始動時よりすごく静かになります。
走行中は、2000回転以下では、適度なドコドコ、ドドドド音ですね。
スバルらしい音ですね。
回すとマフラーの音は気にならなくなります。

車内のこもり音は、気にはなりませんがやっぱり若干あります。
オーディオ(非純正)のボリュームは、純正時8〜10→交換後10〜12
になったので、やっぱりちょっと室内の静粛性は落ちますね。

地下駐車場等の閉じた空間だと流石にちとうるさいですが、爆音ではない
と思います。DQNはこの音じゃ満足できないでしょう(笑
前はBGターボにレガリスRエボリューション付けていましたが、今の方が
静かだと感じます。

>3.それとお値段は?本体価格+取り付け費

本 体\47,250-(定価\63,000-)
工 賃 \2,500-
--------------
消費税 \2,487-
値 引  \237-
--------------
合 計\52,000-

BGの時は自分で取り付けたので、今回も自分で取り付けようと思ったん
ですが、デカい箱を持って帰るのが面倒だったので、やめました。
ウマ持ってたら自分でやった方が安く上がりますね。


という事で、素人なので余り参考にならないかもしれませんが、感想を。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/01 17:28 ID:CQm9Odbl
このまえ、雪道でチェーンつきレガシが、5cmの段差が上れなくて往生してた。
ご丁寧に段差の前で一旦停止して上ろうとしてたよ。
「やっぱレガシーはだめだな」だって。。。 世の中そんなやつばっかりだよ。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/01 17:50 ID:pt+J9oQo
>>399
すごい!沢山距離は知ってますねぇ。
さすがに18万キロともなると色々壊れてくるのは当然ですね。
ロッカーカバーオイル滲みが気になるのですが、何万キロで発生
して修理費用がどのくらい掛かった教えてください。


403 :BFワゴン@会社 ◆iut7zO.k :02/02/01 18:03 ID:o9GAVUTN
>>402
10万キロ到達前の方がトラブル多かったヨー。
ロッカーカバーオイル滲みは気が付いたらなってた。12万キロでエンジン載せ替え無かった事に。
よって修理費はわかりません。強いて言うならパーツ&液体ガスケット(純正扱い)代か。

404 :B4 ◆RSK..CvY :02/02/01 18:08 ID:23ttLohl
>鰤好き
おれの鰤、キーを差したままドアロックできないよ
というかC型ではできない、BGの頃はできたんだが。
おかげでちょっとエンジンかけっぱなしにしてPAのトイレ、って
ことができなくなった。高速走行後だからすぐ止めたくないのに。
といってターボタイマーはうざいのでつけてないけど

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/01 19:24 ID:1G1qfcun
>>403
やっぱり10万キロ前後が峠のようですね。
知り合いもオイル滲みでBH型に買い換えました。
修理代見積もったら30万かかるとかで・・・
ウチのもオイル漏れるのかしら?


406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/01 20:09 ID:2yHX9APP
>>405
前のBF5はちょうど10万キロぐらいで クラッチ逝きました・・・
BH5の納車3日前でしたけど (w



407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/01 20:36 ID:Y5cq45Sn
>>397
BE・BH前提で話ししてた。激しくスマソ。
試しにつけてみようと探したんだけど、どっからも出てなくってねー。
誰か詳しい人フォロー頼んます(汗

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/01 21:47 ID:LZm50Uug
>>398
どうやって登録するの?


409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/01 21:58 ID:aCdqVgdV
説明書読みなさい(W

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/01 22:09 ID:X/qfB58w
250Sって誰か乗ってる人います?
今、購入検討中です。
レガシィ買うんならやっぱりターボの方がいいんですか?

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/01 22:45 ID:j5MVD3rw
>>410
ターボ買っておけば、あ〜もっとパワーが欲しい〜もう少し出して
ターボにしておけばよかった…(´Д`;)と後悔することはないです。

あ〜もっと低速トルクが…と後悔することはスコーシあるかも…(w
#漏れはターボだけど、低速トルクもまぁ満足してます(もっとあればあるだけ
#いいけど)

一度、ターボ車に試乗してみるのがよいかと…(2.5Lはあまりおいてないと思うし)

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/01 22:48 ID:adQWRACZ
>>410
いい車だと思うけど、いかんせん売れてない。
BG9なんかもそうなんだけど、下取り価格がメチャメチャ安いんだよね。
ターボとの価格差以上の差が、この辺で出るかもね。


413 :411:02/02/01 22:55 ID:j5MVD3rw
漏れも最初、RS25とRSKで迷ったけど、RSKしか試乗車がなくて、
乗ってみたら、低速も十分あったし、15万の差ならターボでいいな…
と思ってターボにしました。
#セールスさんにも2.5Lは下取りが…と言われました。乗りつぶし&
#街乗りメインなら2.5Lでも十分でしょうけど…

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/01 23:10 ID:V5H0+wkT
買う前から売ることを考えてどうするのだろう・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/01 23:13 ID:v7065Tqo
いま、NA6気筒のCMやってますね。
スバル的にはもっとテコ入れして売りたい車なのかな?

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/01 23:20 ID:i+xD2GtC
>>415
開発費かかってるからねぇ・・・六気筒

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/01 23:31 ID:OtKh+ftJ
>>414
次も欲しい車をなるべく少ない追銭で買うためです。車好きならば購入は計画的にやるものですよ。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/01 23:38 ID:j5MVD3rw
>>414
どうしてもこれが欲しい!って車以外なら、多少下取りも考えて
買うでしょう…

>>416
6発の車って、値引きは4発と比べてどうなんでしょうかねえ?

419 :下取り考える奴は全員あほ:02/02/01 23:41 ID:AFrlF50y
普通の頭を持っている人間なら
稼ぎが少ない場合ムリしたりしませんが。
稼ぎが多ければ売りのことは考えたりしませんが。
計画立てて計算するものですよ。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/01 23:53 ID:j5MVD3rw
>>419
稼ぎがちょうどいい時は?

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/02 00:26 ID:XsZSdYrE
みなさんレスありがとうございます。
最初はE-TUNE2がいいかな〜と思ってたんですが、
そんなにとばすわけでもないし、
燃費も良いかと思って250Sにしようかと思ったんですが、
燃費や税金などの維持費とかってターボと2.5Lではどの位違うんでしょうか?

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/02 00:36 ID:9R7C6Svv
>>419
下取りで泣いたからっていじけるなよ。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/02 01:14 ID:/HzjzrEW
街乗り中心で
低速トルク重視だと6気筒の方が良いのかな?
逆に普通に乗る分なら軽い4気筒の方が良い気もするけど・・・。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/02 01:32 ID:1nUFMbmE
ポル海苔だけど、
お子様が大きくなったのと、MTもカッタルくなったんで
・AT
・「走り」が楽しめる
・でか過ぎないボディ
という条件でいろいろ考えてみたら
RS30(別に「水平6」に拘りがあるわけじゃない)と
BMの318tiが候補に出てきたんだけど
実際、レガシィの街&高速の走り(足、ハンドリング)はどうよ?

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/02 01:39 ID:RgPJ/mX9
低速トルク低速トルク低速トルク低速トルク
一体どこまで加速しようとするのか。
その低速トルクとやらで宇宙の果てまで行きたいのか。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/02 03:04 ID:o7+1t2+n
RSKでいいよ。RS30乗ってきた。
頭が重いね。ちょっと物足らない。こっそりバイパスで遊んだけど高速もいまいちっぽい。
318tiは町乗りならOK。でも高速でかったるいよ。tiはつまらない。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/02 03:18 ID:+P8JDFuA
>>426
6発はまだこれからだしね
ランカスター6用から進化してないし

来年のFMCには期待できそうだけど
本命はその次のMMCかもしれない・・・2005年かな・・・
なんかその頃にはエンジンパワーに関する考え方が変わってそう


428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/02 08:01 ID:k/PKF4YV
低速トルクに満足している人はAT海苔さんでしょ?
止まるか止まらないか位の渋滞はMTにはキツイよ。
普段乗っている社用車はアイドリング状態でも問題無しだけど
B4ではズート半クラ状態!渋滞は本当にキツイ!

429 :レガの掟:02/02/02 09:46 ID:C8z0jMZ9
◎レガはターボ以外買っちゃダメ! それ以外はまず後悔すると思われ。
◎それにディーラーの対応に期待しちゃダメ! トヨタじゃねーんだから(W
◎細部を気にしちゃダメ! 同上。
◎ターボ海苔は燃費で萎えちゃダメ! 廻してナンボのエンジンだ。
◎中低トルクに文句言っちゃダメ! 2000CC4発で1.5tの車体なんだから。
◎メーカーに期待しちゃダメ! スバルなんだから(W
◎ビル足に期待しちゃダメ! 社外の足に及ばず・・・。
◎アーシングに期待しちゃダメ! 特にBH系は体感薄い。
◎感謝デーに喜んでディーラーに行っちゃダメ! 猛爆(W
以上、肝に銘じておけぃ!!
当然、漏れはE-TUNE2海苔。



430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/02 09:50 ID:fw+9cpvm
>>429
要は、スバルだからってことで。

431 :429:02/02/02 09:53 ID:C8z0jMZ9
>>430
それを言っちゃダメ!(W

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/02 10:20 ID:AZmuDQI3
>>429 それを承知だと、結構はまってしまう。

433 :BFワゴン@会社 ◆iut7zO.k :02/02/02 10:46 ID:sUVIRZEh
>>432
ハマってしまって底なし沼でもがいてます。
でなきゃサッサと買い換えてる。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/02 13:21 ID:4Jd8FR+F
漏れもBH BT-B Etune2海苔だが、前はBF5NAだった。
◎BF5のNAは結構楽しかったぞ、上り坂のかーヴはヒールあんどとうで1速だ
◎ディーラーの対応って何ですか?
◎燃費?結構いいぞ9km/lは逝く、BF5は8km/lだった(レギュラーだが・・・)
◎中低トルク結構あるぞ、低速ってのは3000rpmぐらいのこと
◎メーカー?ハァ?
◎ビル足、BF5より良いぞ、さらに親父のカルディナ新車よりも10万キロのBF5の方がマシ。
◎アーシング?しねぇぞそんなの。
◎感謝デー?、逝ったことないぞ

良く見ると>>429と似た様なもんだな。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/02 13:38 ID:L48R+gEM
結局レガシー6はどうなの?

436 :424:02/02/02 13:40 ID:1nUFMbmE
>>426
Thanks!
RSK(4AT)なら街乗りも高速もけっこう楽しめるってことでok?
RS30が出たこともあって値引きも期待できるかなぁ?

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/02 14:52 ID:qvswLtmR
BG海苔で マフラーをレガエボに変えてるんですが
音量が気になるため インナーサイレンサーを付けようと思うんですが
レガエボで インナーつけてる人っていませんか?
また 効果の方は ?

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/02 14:52 ID:pNzGXtEi
B4のRS-Bだけど、走りの面ではちと物足りないが、別に日常生活では対して不満はない。
雪道にも強いしな。

不満があるとすれば、リアスポイラーだな。これのせいで後ろが全然見えないYO!
最初はバックが怖かった。今は慣れたけど。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/02 14:54 ID:dqP2wTFa
今度2月8日に鰤2002発表みたいだけど買い?

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/02 14:58 ID:wIjAVX6V
>>439
デザインが気に入れば
買いだと思う。

別で、鰤のパーツを揃えると高いしね。

441 :RSK:02/02/02 14:59 ID:yjqD9YlV
>>435
>3g
ロングツーリングには最高だと思うがな。

442 :BH5DTX-S乃里:02/02/02 15:09 ID:gYMF1MZx
シングルカムは、お呼びで...ない?(w
ファミリーカーとしては特に不満はないけど。
 

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/02 15:22 ID:4Jd8FR+F
>>442
別に良いと思うけど?、安いし

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/02/02 15:25 ID:S5XVs9DS
>>437
レガリスで音量が気になるならノーマルに戻せ。
インナー付けたいならワンオフだろうが、全開くれると( ;゚Д゚) マズーだゾ


445 :RSKその2:02/02/02 15:38 ID:OBUsZaGW
>>435
たっぷり低速トルクあるだろうし、街乗りにもいいだろうね。
>>442
4WDであれだけ安かったらコストパフォーマンス十分でしょう…

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/02 18:42 ID:advzZxq2
レガシーのプラグ交換てできるんでしょうか?

447 :B4 ◆RSK..CvY :02/02/02 18:56 ID:O2iDtdi8
>>446
昨日やりましたが?
30分ほどでできますが?


448 :446:02/02/02 19:03 ID:advzZxq2
>>447
だいぶ前にオートバックすで特殊工具がないからだめといわれたんですが。
左側がどうもやりにくそう。まわりの部品とか外さないとできなさそう。

ちなみに当方TS-Rですが。



449 :B4 ◆RSK..CvY :02/02/02 19:24 ID:FX0Nz8Nk
>>448
ディーラーで使ってるプラグレンチ(KTC製)か、
同じ長さのマグネット式プラグレンチがないとやりにくいです
TS-RでもGT-Bでもやることは同じです
一番やりにくいのは運転席側の後ろ側シリンダ
はずすのはエアクリーナーBOXとウォッシャータンクのみ


450 :446:02/02/02 19:34 ID:advzZxq2
>>449
ご親切にどうも。
早速やってみたいと思います。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/02 20:33 ID:8MlbAkPC
1000`点検の時にミッション&デフオイルって換えた方がいいの?
BT-B Etune2のAT車です。


452 :B4 ◆RSK..CvY :02/02/02 20:44 ID:OtuP+pXK
>>450
DIを外したあと、プラグを外すまえにプラグホールを清掃しましょう
プラグとっちゃったあとでは掃除できません(シリンダにはいっちゃう)


453 :B4 ◆RSK..CvY :02/02/02 20:45 ID:OtuP+pXK
>>452
事故レス
TS-RだからDIじゃないっすね、プラグコードですね
鬱だ逝ってきます


454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/02 22:07 ID:kXI1IK5T
皆さん、奥さんや家族の方はレガシィが好きなんですか?


455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/02 22:10 ID:Peqdob23
RS-B はんこ突いてきました
乗ってみてやっぱりTbはなじまなかったし
マニュアルがほしかったのでこれにしました
納車は3月にずれこむかなぁ
けっきょく下取り用品込みで20マソぐらいしかひいてくれなかった.
アルミ+すたどれす,CDちぇんじゃつけてもらいました.

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/02 22:12 ID:pzPQk62L
>451
B4RSKだけど、この前1ヶ月点検の時に
オイル関係は全て交換させたよ。
ちょうど、お客様感謝デーに当たっていたし。

457 :451:02/02/02 22:24 ID:IurnpyS7
>>456
ありがとう、私も換えることにします。余談だが、何故リアシートの
ヘッドレスト外れないのかな?不思議。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/02 22:37 ID:ec9vgFpB
GMの中ではどう言った位置付けなんでしょうね?
トラビック売り出したし、オペルと同ランクなんでしょうか・・・。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/02 22:57 ID:z2RtaYDP
折れBH5AのGT-B海苔なんだけど
そろそろタイヤの交換時期で17インチだと音うるせーし
乗り心地もあんまり良くないので16インチにしようかと思ってんだけど
誰かやった人っている?


460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/02 23:00 ID:qGJoKPAJ
BF5DのVZからBC5AのRSに乗り換えたものです。
先日、U13ブル(20万キロ弱走行)に乗っていた親父が、
突然インプレッサスポーツワゴンの20Nに乗り換えやがりました。
しかも5MT。

やっぱ洗脳した効果が(w

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/02 23:32 ID:z2RtaYDP
>>460
WRX買われてたら...

462 :BタイプのE-tune:02/02/03 00:04 ID:P5huQyPX
>>454
セダンからの乗り換えだけど、Rシート座ってて後頭部が暑くならないってんで
ウケは良いよ。
まぁ、レガシィに限らずワゴン・ミニバン系のメリットだねぇ。

>>459
ダンロップのSP9000(205-55/16)入れてます〜。
乗り心地、グリップ(ドライ・ウェット)、ノイズどれも結構良いですよ。
あとは寿命がどんくらいかだなぁ・・・。

463 :かちゅーしゃでは何故かdat落ちと言われたよ?:02/02/03 00:08 ID:O3P6/txc
>>435
本日試乗に行きましたが、低速でもトルクがあり、オートマ特有の非力感が無くいい感じでしたよ。
他社車の様に排気音が静かなのも良し。RSKAT車と同価格帯なのも良し。
これで、6MTが有れば尚良いのですが、そんな事を言う客は少ないか?

帰りに、2年半落ちRSKからの乗り換え追い金いくらなら買い換えますか、って言われたけど、
100万じゃ無理だろうと思い、特に答えませんでした。
帰りの街乗りでもターボの方が楽やな、と思いましたが、これは個人的な好み
(バイクもマルチ乗りではなく、ツイン&シングル乗り)なんで、
普通は3LNAの方がベターでしょう。

464 :459:02/02/03 00:13 ID:nNQUmyFs
>>462
レスサンクス!
うちの親にもワゴンだと直射日光が当たらないって好評だよ。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 00:24 ID:HeBAtAyD
>>463
やっぱり出足(3000回転ぐらいまで)は、3Lの方がターボより、よかった
でしょうか?RSK(AT)買ったばかりなので、RS30がちょっと気になる
今日この頃…

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 01:01 ID:4R7gwJXg
よく6MTがほしいという声を聞きますが、段が多いとそれだけ変速頻度が増えるわけで、
運転がよりいっそうわずらわしくなると思うのですが、多段化を望む人って、
どこにそんなに魅力を感じるものなのでしょう。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 01:03 ID:eyMGSRbr
変速 = わずらわしい
という大前提がないと成立しない論


468 :BH5DTX-S乃里:02/02/03 01:05 ID:XZCZ8qGp
>>454
長時間運転していてもとにかく疲れないと評判です。
去年の夏、お盆で田舎帰った時なんか、
カミさん交代無しで一人で片道500キロ走ったもん。
漏れ後部座席で爆睡。


469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 01:07 ID:3bMFkaD6
                    /
                    / >>1
                   ∠ レガシィとレガシーとレガスィーどれが本物なの?
            ∧_∧    \___________
           ( ´Д` )
          /,  /
         (ぃ9  |
          /    /.
         /   ∧_二つ
         /   /
        /    \
       /  /~\ \
       /  /   >  )
     / ノ    / /
    / /   .  / ./
    / ./     ( ヽ、
   (  _)      \__つ




470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 03:23 ID:eoUvnb1V
6MTなんて街乗り+郊外中心、たまに高速運転する一般人には無用では?
もう少しガチャガチャした若い小僧の乗る車向けの玩具だと思う。

471 :TX-SII:02/02/03 04:44 ID:MmspFfJM
TX-SII の購入を検討してます。用途はスキーです。この車は雪道
走れますか? リヤのドラムブレーキに不安はありませんか?

値引きってどのくらい行けるものでしょうか。私の話したところでは、
オプション込みで 32 だったのですが。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 05:03 ID:ml803VrO
2.5LランカのMTってどう?
マターリ楽しむにはいいかなと

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 05:14 ID:5Spta0RZ
                    /
                    / >>469
                   ∠ 本物はLegacy
            ∧_∧    \___________
           ( ´Д` )
          /,  /
         (ぃ9  |
          /    /.
         /   ∧_二つ
         /   /
        /    \
       /  /~\ \
       /  /   >  )
     / ノ    / /
    / /   .  / ./
    / ./     ( ヽ、
   (  _)      \__つ


474 :>741:02/02/03 09:30 ID:2jj7NhtZ
32万からが山場ですな!俺は先月、井伊中2を47万引きで契約。
現金値引き38万で、残りはオプションや諸経費カットです。

475 :TS-R:02/02/03 10:03 ID:wIaq/SgB
TS-Rに乗ってます。
来週、この車では初めて雪道を走るのですが、チェーンの装着は前輪でいいのですか?


476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 10:03 ID:/6Lb+7Uh
3Lはアイドリング静かだ・・・あれは幸せな気分になれる。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 10:24 ID:xYmYRPit
>>475
説明書にはそう書いてありますが?

478 :TS-R:02/02/03 10:38 ID:cI5cMp4t
>>477
ありがとうございます。
説明書は車検証とかと一緒にグローブボックスに入ってるもんで・・・
駐車場まで遠いし・・・つい、ここで伺ってしまいました。
これから装着の練習してきます。


479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 10:41 ID:ClmTf+Vl
>>478
一応、チェーンを付けるる練習しといた方がいいぞ。
いざ、雪道でやる時にもたもたしてるとカッコワルイし寒いしな。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 10:41 ID:ClmTf+Vl
>>479
良く読んでなかった。
頑張ってくらはい・・・

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 10:51 ID:tPuLZyWh
>>476
昨日試乗してきました
本と静か.
GT=Bにも乗ったけどぜんぜん違う車だった.
外装がよければこうきゅうしゃですなありゃ.

482 :ノーマル海苔:02/02/03 11:50 ID:mOMxyyjz
何でレガのターボ海苔って女にもてなさそうな
めがねかけた地味なやつが多いんだ?
きっと理数系なんだろうね。完ぺき主義でさ。
やれスペックがとか、よく大きな声で会話しているんだよね。
でさ、必ずマフラー代えてドコドコうるさいんだよ。
中が広くていいんだよ。とかいってる奴に限って一人でのってるんだよね。
スバルの感謝デーとか行くと、もう何かすごい息苦しくなんだけど。
俺もレガのブライトン乗ってるけど
同じレガ海苔としてちょっと恥ずかしいんだよね。
初代レガのもっていたジェントルなイメージが
最近ぜんぜんなくなっちゃよ。
どうするのスバルさん?


483 :名無しさん@通りすがり:02/02/03 12:08 ID:R6z31N2G
他人の振り書きはやめときなさい。(w


484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 12:24 ID:n3hIALNh
>482
そういうおまえも、うざがられていることに
気づけよ。
目糞鼻糞を笑うだな。

485 :TX-SII:02/02/03 13:53 ID:8BMNrN9Y
>>474
47 ですか、凄いですねぇ。商談の仕方、教えて頂きたいくらいです。
私はなんせ、車は初購入 & 車に無知なもので。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 14:13 ID:+lRrIvce
>>485
TX-SIIとE-tuneIIでは本体価格がだいぶ違うので、
同じような値引きは一般的には無理と思われ。
もちろん購入のタイミングや担当のノルマ、付けるオプション等にも左右はされますが。


487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 14:27 ID:gdqsDYCQ
マフラー交換してる車が多い。
ドロドロした大きい音出して、恥ずかしくないんだろうね。

488 :BH5DTX-S乃里:02/02/03 14:31 ID:XZCZ8qGp
>>471
雪道走行はこれで十分。但しVDCが欲しけりゃ他のにするしかない。
ドラムブレーキだがディスクブレーキより制動力自体は大きいんだよ。
効きは問題ないが、あとは見た目のカッコ悪さが気にならなければ。
値引きは前車TS-Rの下取りが思いのほかヨカタんで
18万円引きでハンコ押してしまたです。
まぁMCした直後の6月だったし、これでも良いかと。


489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 14:31 ID:h2IfaviO
>>482

俺は最近初代からBH5に乗り換えたけど前よりもはるかにジェントルな作り/走りになってると思う。
初代は本当にブン回さないと走らない車だった。

大体俺が前買った時はブライトンなんてなかったぞ、ターボもなかったし。
どこが初代なんだ?


490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 14:33 ID:h2IfaviO
>>485

>>474と同様先月購入しましたが似たような値引き額でした。
営業マンの話では先月結構苦しかったようで12月中の契約なら・・・
ということで向こうから出してきましたよ。
それ以前に話したところでは2月末ぐらいの商談が良いとのことです。
そうすると3月末の登録になる為、値段を出しやすいとのことでした。


491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 15:49 ID:5Spta0RZ
>>490
オレはT昨年だけで12月の最終営業日納車で購入したよ。
契約日もギリギリだった。

値引きはコミコミで50万近かったです。
下取りが、実質0のはずなのに、10万付けてくれたからそれが効いてる



492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 15:52 ID:Ez4I0qgp
>>482
女受け気にして選ぶのか?このヴォケが。
車に頼って女をモノにしようなどという発想からして終わってるぞ。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 15:56 ID:b9pJQFCa
レガシィのGT系のATとNA系のATって、
何が違うの?

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 16:03 ID:d2KdUk9x
》487
ごめんねぇ〜〜〜〜。 俺もマフラー飼えてドロドロしてんのよ〜〜。
今日もあの音で逝ってきますぅ〜〜〜。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 17:05 ID:/qmx5Ppf
レガシィワゴン GT 2000 5drってハイオク?レギュラー?

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 17:14 ID:dlf1JdFP
RSKのスペアタイヤが後輪しか装着できないとうことで、今ディーラーから
無料交換の電話があったよ。何でも、前輪にはめようとしても干渉して無理
らしい・・・。さすがスバルだと思った。

497 :WRXワゴン:02/02/03 17:16 ID:TIGpzVfo
>>495
レガシィツーリングワゴンGT(ターボのヤツ)ならハイオクですな。


498 :BH5DTX-S乃里:02/02/03 17:41 ID:XZCZ8qGp
>>482
ブライトソは初代レガツーに途中で追加されたんじゃなかったか?
マフラーは漏れも変えているよ。それも3代に渡って。
スマソ逝ってくる..
 

499 :BH9A(250T)乗り:02/02/03 18:37 ID:7U75ji28
>>410 250Sは以前のスレには購入した人も居たような。一応同じエンジンの車に
乗っているという事で書きますが、個人的には納得して250Tを選んだので、ターボに
しておけばよかった、と思った事はありませんです。ターボが欲しいけど妥協して
250Sを買う、という気持ちがあって、それを払拭しきれないなら後悔する事もあるかも
しれませんが、そうでなければ250Sを買っても十分満足出来ると思います。
街乗りでは250Sの方が楽でしょうし。
>421の維持費に関してですが、250系のレガシィはターボのモデルに比べて、
同じように乗っていればリッター1キロから2キロくらいは燃費が良いはずです。
自動車税が250Sが五千円程度高く、重量税は250Sの方が安いと。
後はエンジンオイルの劣化はターボより遅いはずなので、交換期は長く取れます。
それなりに安く上がるという感じで、劇的に安くなる訳では無いという感じでしょうか。

>>471 十分行けると思います。パワー不足で坂が上れないなんて事も無ければ、
止まるのは逆に軽い分有利でしょうし。妙に頑張って上のグレードをかうよりは、
そのお金で良いスタッドレスタイヤやキャリアなどを買った方が良いかと。
あと、値引きですがそもそもの本体価格がGT-B等の三分の二程度なので、
32万引かれるなら結構良いんじゃないでしょうか。

500 :474:02/02/03 18:53 ID:im/xzzsy
>>485
実は年末商戦にぶつければよかったと後悔している。460や491のように
50万オーバーを狙えたからね。1月で47万なら合格かなと思っている。

 486の言う通り車種が違うので比較できないかもしれんが、現在友人が
TX-SIIを商談中だが、途中経過で42万引を提示されている。井伊中2
に肉薄する値引きを勝ち取る可能性はあるだろう。
 俺の場合、越境して3つのスバルディーラー(もちろん3社別会社)と
地元の日産でステージアと競合させて煽りまっくた。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 20:43 ID:RxWuXfos
下位グレードをE-tune仕様にしているDQNはイタイYO!

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 20:57 ID:b9pJQFCa
今年はE型へのマイナーチェンジはあるかや?

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 21:10 ID:TmdB+QfG
商談の秘訣?ローン組むなら低金利ショップの見積もりを
ディーラーに持ってくことかな?

>>501
私、RS-Bをブリッツェン仕様にしたいんですが(藁

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 21:12 ID:hy3K5wwq
>>489
初代だとほんとブン回さないとダメだねぇ。
今初代の人は完全ノーマル状態でもECU書き換えで低・中回転のトルク太らせる事をお勧めする。

でも今時ノーマル状態の初代の方が珍しいという話も。

漏れはワゴンにRS-RAのクロスミッション積んでやったら、4速で7000rpmまで回すようになってしまった。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 21:48 ID:ecqJoXE9
>>504
漏れはBC5Bなんですけど、BC/BFの定番ECUってどんなのがあります?

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 21:48 ID:1+wxVzwX
今日3L試乗して来た。

アイドリング時は本当に静か。
でもまわすとしっかり音がする。これは評価が分かれるか。
おれはすきだが。あれぐらいなら。

てか、あしがいいとおもた。RS25と同じ方向だな。でも、低速から
余裕がある分、車が軽く感じた。これはターボともまた違う。

よくて当然だが(四駆だし)直安抜群。バイパスでもぬゆわキロまではイッキ。
速度乗るほどフラットな気がした。

まぁ、よほど回頭性にこだわりがある人以外は、RS30でしょう。と。

あのグリル、パールホワイトなら映えそう。俺のGTにつけようかな。



ちなみに、奈良県には、セダンとワゴン。一台づつしか無いそうだ藁。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 22:15 ID:gyCdeL5d
家の車がBT-B E-tuneIIなんですけど、うちの78歳のじいちゃんも乗ります。
意外と気に入ってるようです。
じいちゃん曰く「最近の2000ccはよく走る」そうです。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 22:48 ID:1+wxVzwX
>>507
うちの親父は、130巡航しながら、

「90ぐらいやと思っとった」

だそうです。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 22:53 ID:hy3K5wwq
>>505
入れないほうがいいやつなら、横須賀のやつ。
漏れは知り合いに書き換えてもらってるんで。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 23:09 ID:od0O8uoa
>>506
よく、「3Lだと思って期待して乗ると、がっかりする。」という話を聞きます。
あくまでも、他車3Lクラスと比べてなんだと思いますが、
エンジンが高回転型だから仕方ないということもどこかで聞きました。
その辺の比較はされたことありますか?
他の方でも、比べたことのあるというかた、いましたらお願いします。


511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 23:11 ID:SgCWig82
カッパ登場

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 23:13 ID:x2JkgiQs
>>511
また誤爆だよ。お疲れさん。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 23:14 ID:J6Zl+y5o
>>509
オメーヨコスカ馬鹿にすんな

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 23:16 ID:SgCWig82
お!ホントに居た!(ワラ

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 23:19 ID:hy3K5wwq
>>513
不味いんず。

516 :505:02/02/03 23:20 ID:ecqJoXE9
>>509
ブーストはいくつに設定してます?

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 23:27 ID:xYmYRPit
高回転型のわりにはカタログ上のスペックはいまいちだよねぇ…
#V35とかと比べて

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 23:33 ID:eVRVNSWr
RS30、カタログでは燃費、11km/Lだが、実際はどうか?Dラーによると、「もっと走る」とのことだが。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 23:53 ID:xYmYRPit
ジータ3Lの8.0km/Lとはえらい差があるね。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 00:12 ID:qeqhqfCN
>>517
馬力は200PSちょっとでも気にならないんですが、
せっかくの3Lなのに、まわさないとパワーが出せないって、
あまり3Lの意味が無いと思うんですよね。
ステージアなんかと比べても車重は軽いのに、
ステージアのほうが出だしがいいなんて聞くと、あまり3Lの魅力が見出せない。
実際に試乗でもすればいいんでしょうけど、3月まで時間が取れないもので。


521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 00:20 ID:RTmX5qXW
V35の3Lはめちゃくちゃ出足、よかったよ。
ちょっとアクセル踏んだだけで、軽く4000回転
ぐらいまで回ってくれた。


522 :TX-SII:02/02/04 00:39 ID:I93F1AeM
皆さん、ご意見有り難うございます。参考にさせて頂きます。

今シーズンのスキー用にと、買い急いでいたのですが、年度末に期待して
じっくり商談してみます。40 オーバーの値引きを目指して、頑張って
みます。来シーズンはレガシィでスキーに行きたいです。

ところで、ディーラーと販売協力店では、車を購入する上で何か違いは
ありますか? アフターケアがいいとか、値引きがいいとか...。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 00:41 ID:hPC9dkqK
>>521
>ちょっとアクセル踏んだだけで、軽く4000回転

それは誉められることなの? 大排気量なんだから回転が低くても
出足がいい(コントロールしやすい)ことが重要なんでは?
そのへん、EZ30はけっこううまくセッティングしてあると思うけどな。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 01:09 ID:fPcjRsrH
>>523
>そのへん、EZ30はけっこううまくセッティングしてあると思うけどな。
何かと比較して、ということですか?
ただいいというより、何か比較できる対象があるとわかりやすいです。
自分だけいいと思いこんで買ってしまった後、
別のに乗って、失敗したー何てことも良くありますね。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 01:55 ID:YZa/Vu4y
俺もレガシィはほどよく愛してるが、シートの高さが気に食わん。
座高が95cmあるが視線がルームミラーに干渉して左前方が見えんのよ。
純正シートの高さを下げる方法か、ミラーをあげる方法を誰か教えてください。
シートの色が気に入ってるので変えたくないっす。


526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 02:13 ID:BrwzVII8
もう少し明るい色増やしてほスィー

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 02:14 ID:1RWYPRmc
中古車屋で買ったのBH9乗りなんだけど、リコール対象
になってる場合、改善措置ってディーラー逝ってタダで受けられるのかな。
http://210.254.95.20/subaru/files/recall.htm

ディーラーで買わなかったらリコールの連絡なんて来ないよね?

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 02:17 ID:xXKpuafQ

誰が乗っていようとどこで買おうと無償の回収修理なんだから

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 02:27 ID:1RWYPRmc
>>528
やっぱそうなん。
DQN質問だったスマソ

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 02:55 ID:sdU2OA2B
BH5 E-tuneのC型海苔で、今度クスコのロワーアームバーを
前後に付けようと思ってるけど、実際に付けてる人いる?もし
良ければ付ける以前と付けてからで感じがどう変わるか知りたい。
同じくスタビライザーも交換してる人居たらインプレ希望。

今のところターボタイマーとSTiゲノムのストラットタワーバーを
付けてるくらい。あとは何にもしてない。

531 :252:02/02/04 03:08 ID:dTtzKdxw
で、結局ワゴンとセダンはどっちが人気あるの?
あとATそれともMT?
漏れはどうしても、ワゴンって抵抗あるんだよなー。
パワーあるからMTで乗りたいし。
どうよ???

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 03:09 ID:FgMZo5Y2
四駆はいらん。FFで十分じゃん。だけど水兵四亀頭のレガシィ欲しい。
こんな考えはアホですか?

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 03:11 ID:Wk7gYYTi
>530
リアはやめた方がいいぞ。
地面とのクリアランスが無さすぎてちょっとした段差で当るから。
ちなみに俺はマンホールに当って曲がった(w

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 03:20 ID:Wk7gYYTi
続き
で、リアは定番のDタイプの純正パーツのサイドなんちゃらアームを入
れるのがいいんじゃないかと。折れはまだ漬けてないけどナ。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 03:25 ID:Ikn6hzgD
>>531 俺はセダンが当たり前すぎて、ワゴンにした。
同じ速さなら、ライトバン型の方が面白いでしょ?
ちなみに、後席はワゴンの方が快適よ>家族四人使用。
で、MT乗ってる。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 03:32 ID:Wk7gYYTi
>535
ぶっちゃけた話、でかい奴をB4に乗せると頭が天井に当るしねー。
折れはマイナーなセダンにしたけど今じゃすっかりメジャー車。
ちょっぴり鬱。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 08:23 ID:FEWbP+gI
>>527=529氏

いや、DQNな質問では無いと思いますけど。

以前中部地方(岐阜だったか?)で、中古で
買ったスバル車のリコールがニュースで
流れていたのでDらーに持っていったら
保証書がなんたら(確か前の所有者から
保証引き継ぎの手続きをしていない)
とかで拒否されたという話を@niftyかYahooで
見たことがあります。購入店がDらー系列なら
問題無さそうですが、そうでなければ
確認された方がいいと思いますよ。

まぁリコールなのに拒否する
Dらーもどうかと思いますが。

# 所有者が変わったら手続きを取れって
# 保証書に実際に書いてあるんだけどね・・・。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 09:02 ID:Z3k3f3Dz
>>537
だからスバルディーラーって程度低いって思うんだよね。理屈なんて
どーでもいいじゃんかよって言いたい。まぁ、メーカーのお客様相談室
も期待できないけど(和良

539 :BFワゴン@会社 ◆iut7zO.k :02/02/04 09:30 ID:EtN1Tawo
>>509
昔はよく「リミッターカットしただけ」とか言われてたけど、実際の所どうなん?
レガシィ用もレブリミッターまでカットされてるとか。
うちのも知り合いの書き換えだな。

>>535
その気持ち分かるな。
親父がセダン乗ってて、同じカオなのに後ろが違う車があって、ウチのと違う車がいいなと思った。
消防の頃。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 11:42 ID:NWOui+gn
3LのB4を試乗してきたよん。
とりあえず、ブレーキの初期制動がちとたかい。
日産やヨタ車みたいなブレーキでかなり不満。
ディーラーのおっちゃんも、昔からの客は口を揃えて文句をいうとなげいでいた。
乗り換えぐみは、思ったよりブレーキきくじゃんとご満悦のようだが…
アクセルも軽すぎ。ハンドルもちょっと重い。
回頭性がそんなに悪いとは思わなかったな…それより車重がね…
1490KGは重すぎだろうに。帰りにBCがライトウェイトに思えた…

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 11:56 ID:GG53hYCo
車両重量1490kg・総重量:1765kgてRSK(AT)と同じだよ。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 12:07 ID:zlInbUbf
フロントに入れた補強が重いんだろうね。
しかし年々重くなるのな、レガシィ。
出たときゃMTで1440だったのに。


543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 12:23 ID:zlInbUbf
ぬお。現行とB4が抜けてた。スマソ

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 12:24 ID:S4kPDJNV
M3のほうがはえぇよ。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 12:34 ID:NWOui+gn
>>542
重いよね…BCなんか1.3T切るか切らないかなのにさ…


546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 12:34 ID:NWOui+gn
>>544
くどいようだが、値段が違いすぎる。

547 :506:02/02/04 13:00 ID:eISwLZ8E
>>510
確かに、アクセルの開度で、パワーの出方をくらべると、
トヨタ系の(今の型のクラウンとか)3Lにはかなわないだろうけど、
私には、アクセルとシンクロしたパワーの出方だと認識しています。

ま、ATの知能指数もかんけいあるだろうけど藁。

↑の方にあったけど、アクセル一寸踏んだらいきなし吹けあがったり
するのは、個人的には好みではないです。

ま、公回転型。というのはあたってると思います。
4500回転あたりからの吹けあがりは、わりとき持ちの言い部類だと。

私のこのエンジンに対する認識は、サルーン用ではなく、
スペシャルティ用、手名感じです。

乗ってて余裕のある気持ちのよさかと。
V6とかにくらべたら、遥かに洗練されたフィールかと。
振動無いのは本当だしね。

>>540
ブレーキは俺もおもた。あれじゃカックンじゃんと藁。
ま、馴れの範疇だろうけど。
パワステは、あれぐらいでいいんじゃないかと。
フィールハ50Sに比べりゃ格段に。
他社とは比べんでほしいが藁。

後はATだけやね。不足はないけど、やっぱキャラ的に5ATほしいなぁ。
アピールもたかいしね。
とりあえず、他所のミドルクラスサルーンに乗ってる人たちに、
是非しじょうしてもらいたいなぁ。


あ、私、250Sガレージごと破壊されて、GTに乗り換えたものです。

548 :506:02/02/04 13:02 ID:eISwLZ8E
↑、250Sでした。スマソ。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 13:11 ID:2GIWC6xC
>545
BCって1300切ってるんだ。軽いね!
折れのブリは実測で1490あるからなんか羨ましいなあ。
なぜに2回FMCしただけで200キロも重く・・・。
衝突安全のカラミなのかな?

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 13:36 ID:M18HU1A6
>>547
レガシィはアクセルもブレーキもまったりとダルな感じなので、レガシィに
慣れてしまうと、他社の車に乗ったとき、アクセルもブレーキも唐突に感じます。
いろんな車に乗って経験を積んで、どんな車に乗っても対応できる能力を
身につけたいですね。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 14:09 ID:9kJpjhBn
そろそろタイヤ交換の時期が来た。。
リプレースタイヤの情報・お奨めなんてありましたらお願いします。
B4鰤、ノーマル足です。カミサンに内緒でときどき山に行く程度の
「よくいるレガ乗り」的スポーティさは欲しいですね・・・。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 14:13 ID:5gHxJYzY
お勧めではないけれど・・・・
D○A−GPとグ○ッド2はマジ止めといたほうがエエ。
シャレにならん程食わんぞ。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 14:16 ID:OEZMZPG4
はて、グリ2で不満はないが。
まぁ山とか逝かんけど。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 14:33 ID:NWOui+gn
>>550
まあ、一部の国産は軽いよね。
ベンツなんか、オルガンのやつだと重くて足がつりそうになる(笑
BMも重いな…

でも、今回のRS30のアクセルはやっぱ軽い部類だと思う。
特にハンドルが重めなんで、なんかちぐはぐなんだよな。


555 :RS30試乗感:02/02/04 14:35 ID:GuOhxNYL
いらん!おら、ターボがよかと。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 14:36 ID:N5pWT7mx
>>550
漏れはレガ乗りだが、元寇インプSTIのブレーキは唐突に思ったよ。


557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 14:37 ID:DDayI6gO
レガシィ、ものすごく欲しいんですけど
5ATはやっぱいつまでたっても出ませんか...
スポーツシフトったって4速ではチョット...

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/02/04 14:38 ID:2HVe+xdC
B4と33GTRだとどっちが乗った感じ楽しい?

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 14:39 ID:Ej+qD0r4
人それぞれ。人生いろいろ。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 14:42 ID:NWOui+gn
>>557
いや、一応試作はできてるみたい…ただ…ジャトコなんだよな…
多分次のFMCだと思うよ。次のMCでは難しいと思われ。

スカイラインの5ATベース(笑

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 14:44 ID:NWOui+gn
>>555
220馬力ぐらいのトルク重視のターボエンジンきぼん

562 :B4 ◆RSK..CvY :02/02/04 15:46 ID:x0C6fBHn
>>553
GRID2ってレグノとそう変わらんグリップじゃねーかと思ったんだけど、
なんかうるさいんだよね、ロードノイズが
DNA-GPもなんかごろごろしゃーしゃーとうるさいし、その割にはグリップしない
どーせしゃーしゃーいうならRE01のがかなりマシだと

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 16:53 ID:JRNTg0o7
>>560
ジャトコは駄目なんですか?B4に是非エクスロイドCVTをば・・・。
価格が400万くらいになっちゃうか?

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 16:59 ID:/KB3pFnl
レガシィってスポーツカー?

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 17:01 ID:trheXnRE
スポーティーカーだろ

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 17:01 ID:0TXBlor9
 レガシィって何?
|__ ______
  ∨   ∧_∧ <貨物車だよ
.∧_∧ . ( ´Д`)      ∧_∧
( ´Д` )/    \    ( ´Д` ) <ドンドコドンなクルマね
/   ヽ_| |     | |__ _ /    ヽ、
|     ヽ、 ̄ ̄    ̄ / |   | |
|    |ヽ、二⌒)   (⌒\|__./ ./
|    ヽ |=========~\_____ノ|
ヽ、____ノ    こたつ     \


567 ::02/02/04 17:06 ID:e92vpQTC
僻むな!

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 17:14 ID:/KB3pFnl
レガシィワゴンってスポーツカー?


569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 17:19 ID:/KB3pFnl
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1045/k10452001199606/g6/o104520010060199411408500205199606.html
どう?

570 :BFワゴン@会社 ◆iut7zO.k :02/02/04 17:22 ID:EtN1Tawo
グランド・ツーリングカー。

ひたすら食費と燃料代を浪費しつづける旅。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 18:04 ID:S5crQNmm
低速トルクの物足りないグランドツーリングカーだよねー

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 18:22 ID:b+hW8lJD
だったら電気自動車にでも乗ってればー?

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 18:23 ID:7gOYpXfl
インプレッサと比べれば一応ツーリングカーってことで。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 18:33 ID:Ee/502cR
なぜに3Lでも低速トルクが細いの?
わざと設定??ターボに似せるためとか。んなのいらんけど。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 18:38 ID:M18HU1A6
>>573
スバルしか見ないから視野が狭くなるんだね。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 18:39 ID:M18HU1A6
>>574
やっぱりスバルの水平対向だからです。予想通りです。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 18:59 ID:9kJpjhBn
「トルクが細い」って書いてるやつ。正気か?
どれほどトルクがありゃ「太い」っていうんだろう?
あれくらいで十分だとおもうが・・・。

信号ダッシュで左車線から割り込むときにもっと必要なのか?

それと「水平対向だから」トルクって出にくいのは本当?教えてほしい。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 19:01 ID:VfWMVccc
いっとくが、低速トルクってのは速度が遅いときの
トルクのことじゃねえぞ。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 19:08 ID:tqiDaSP2
スバルの車が低速がないと感じるのは、
トランスミッションが古いからだろ?

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 19:15 ID:f5I3vyqU
>>577
他車と比較してでしょう。
3Lの水平対向は、3Lだと思って乗るとエンジン疑うって。本当に3L?って。
ステージアとかジータのほうが出だしがいいらしい。俺も今度乗ってみるけど。
>>579
それを言うなら、ギア比の関係じゃ?
でも、そうなると5AT欲しくなるよなー。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 20:11 ID:jbqLuemo
>>577

「水平対向だからトルクが出にくい」というのは間違いだと思うけど
「乗用車(特に5ナンバー)に搭載された水平対向はトルクが出にくい」というのはありだと思う。
エンジンの幅に制限があるのでピストンのストロークが限られることになるから。


582 :577:02/02/04 20:44 ID:9kJpjhBn
うん、解るよ。でさ、ビッグボアでショートストロークの一般的な「高回転型」の特性が
ピーキーになったり、低速トルクが犠牲になったり、ってのはふつう「面白い」んじゃ
無かったっけ?
すごく「無い物ねだり」な論議に見えたんで「じゃ、どんなのが理想なのよ?」
って思ったんだ。
たしかに、3Lの今のトランスミッションにはミスマッチを感じるけど、
2Lターボの、すくなくともMT車の面白さは、市販の国産車としては貴重だとも思うよ。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 21:33 ID:aUm6QPMg
3Lなんてどーでもいいから、そろそろ鰤2002モデルについて語れや

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 21:40 ID:9kJpjhBn
2000,2001のほうがイイ。以上。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 21:43 ID:rnUFmyVQ
> すごく「無い物ねだり」な論議に見えたんで「じゃ、どんなのが理想なのよ?」
無い物ねだりじゃなくて、普通、トルク欲しいって思うじゃん。
ピーキーなエンジンって、むしろある種の特別なこだわりを持った人のためのものだと思う。
ショートストロ−クだから仕方が無い(これでいい)って言ってしまったら、
じゃあ、スバルのエンジンは永遠にそういう特性をもったエンジンなの?ってことになる。
いや、そうなのかな?会社の方針?エンジンのコンセプト?!
でも、そうしたら、ずーっと、トルク細いね、って言われ続けることに甘んじることを
容認することになるよね。そうなっちゃったら車メーカーとしては
破滅の道へ歩むことになりはしないかしら。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 21:45 ID:zIKe+L5w
584に激しく同意。

587 :BFワゴン ◆BF5BwA9. :02/02/04 21:55 ID:yRw2oA4x
>>577
3000rpmくらいを太らせたいぞー。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 22:05 ID:9kJpjhBn
>>585
トルクを太らせる方法は、現状のレイアウトでもいくつかあるんだとは思うよ。
でも、ある程度の大きさ(街のチューニングショップよりも遥かに大きな)の企業
が、「うっかり」トルクを細くしているとは思えない。
デバイスを追加したりしたときのデメリットも含んでの設定じゃないかな?
貴方の言うように、いわゆる「会社の方針?エンジンのコンセプト?!」なんじゃない?
ある程度、「ニッチブランド」を自覚するスバルとしては、
他の企業のフォロワーになったときの方が「破滅」と考えたんじゃないんだろうか?


589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 22:11 ID:Lf0L5yEO
〜現状のままでトルクを上げる対応策を見つけよう!〜

構造部門
・エキゾーストマニフォールド
排気ポートを出てから、集合部までの距離を長くする
干渉を最小限に抑え、排気脈動を最適化することにより
主に「NA状態のときの」トルクを上げる効果が期待できる(シム○の弁)





590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 22:27 ID:ZnViofca
シ○スのはパラレルツインになるから下スカスカになるらすィぞ(w。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 22:27 ID:3V5L2by6
>>589
シム○のエキマニは、形状よりもメタル触媒の効果が大きいと思われ。(プ

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 22:35 ID:9kJpjhBn
単純に、排気量アップすりゃいいんだろうけどさ・・・。
トミタオートだっけ?2.2Lにしてたの。どーなんだろ?

593 :581:02/02/04 22:46 ID:hkWEEGOX
こないだ買ったGT-Bは低速十分だと思うけどね。
でも、ハイギヤード過ぎ。

>>589
その為に可変マフラーを備えてるのでは?
ATはわかんないけど。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 22:50 ID:EN6n+sQk
>>592
トミーカイラでしょ。
誰かトミーカイラユーザーいてませんか?
スレなくなっちゃったんで。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 22:53 ID:ZnViofca
>593
ハイギヤードなのは燃費と環境対策のためらしーよ。
初期のA・Bタイプはもう少しギアが低かった。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 22:56 ID:9kJpjhBn
「いてませんか?」←関西人ハケーン。(意味なしsage)

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 23:31 ID:zI35Rnio
>>595
その対策はどのくらい効果があがっているのでしょうか?
燃費は1kmぐらい向上してるのかな。

598 :581:02/02/04 23:39 ID:kz16EsqD
たしかにあの車重、馬力で9km/lはGoodだと思う。

でも、だいたい2500rpmぐらいで100km/hだよ。
あれのセカンダリタービンって一生回らない人もいるんじゃないの・・・?


599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 23:47 ID:HfOG5rsW
やっぱり100km/hで2000rpmぐらいで回って欲しいな。
トルクがあるエンジンなら楽勝なのに。
それとも、レガシィでマターリ走ることはタブーなの?
あ、でもGT30はそのくらいで回りますよね?!
100km/hで2000rpmぐらいは。2500rpmなんて言ったら、かなりショック!!

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 23:48 ID:9kJpjhBn
「一生回らん」は大げさだが、料金所ダッシュでやっとセカンダリー回ってるのが実感できる。
ちょっと町中飛ばしたぐらいじゃわからんよ実際。命が危ない。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 23:53 ID:IBfckIKN
>>599
無理だろ。

602 :(w:02/02/04 23:56 ID:ai6LHhDy
トルクがあるエンジンならギア比がどうでも2000回転なのか?


603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 23:58 ID:9kJpjhBn
正直言って、100km/hちょうどで巡航するのって
回転数が結構中途半端でストレスを感じる。
110km/hくらいか、90km/hぐらいだと、リラックスする感じだな。(オレだけ?


604 :(w:02/02/05 00:00 ID:wwamOjTE
得意な回転域が仮に2500回転であれば
そこ使って巡航することがいけないのか?
つーか必ず2000回転でなくてはならないのか?

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/05 00:00 ID:+Zgi7/Ap
さて、今からセカンダリーまわしてきます。半年振りかな!

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/05 00:01 ID:wgLJy6IN
>>603
ATだけど、同じ感じがする。
でも、100`巡航だと燃費良いよね。
リッター10`行くし

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/05 00:01 ID:5QDShV22
そういえば、今日は2000回転までしか回してないな…

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/05 00:03 ID:kC1G36ax
>>602
ホィール上で同じトルクを得るなら、エンジントルクが大きければ大きいほど
エンジン回転数が下げられる。回転を上げられなければパワーもトルクも出ないエンジンは
必然的に高回転にせざるを得ない=振動や騒音の増加にもつながる。
現にステージアなどは1800rpmで楽勝100km巡航できるよ。
レガシィでもできるんじゃないの?
あ、ちなみに俺は捨て痔海苔じゃないからね。
GT30にはマジで期待していたものです。

609 :(w:02/02/05 00:04 ID:wwamOjTE
そのエンジントルクとやらは何から出てくるか考えたことがあるのか?

610 :(w:02/02/05 00:05 ID:wwamOjTE
というか「ギア比がどうでも」いいのか?

611 :(w:02/02/05 00:06 ID:wwamOjTE
排気量の違いというものは認識できているのか?
排気量が違うということはどういうことか?

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/05 00:07 ID:gLozfhBm
>>611
とりあえず落ち着け。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/05 00:08 ID:5QDShV22
>>608
その捨て痔って3L(5速)の方?

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/05 00:09 ID:5QDShV22
あ、ごめん。2.5Lターボも5速だっけ?

615 :BH5DTX-S乃里:02/02/05 00:10 ID:tf7PMIyy
漏れのTX-S(AT)では100kmで2600rpmでした。
会社の同僚のGT-B(MT)では2850rpmでした。
何故かGT-Bの方が250rpmも高い!


616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/05 00:10 ID:92inlQHp
250T(BG9)のATに乗っているんですが、雪道走行での可変トルクが気に入らないので
VTDを殺し方を誰か教えてちょ。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/05 00:12 ID:rkyp2wrO
>>604
排気量を上げても、その恩恵を受けられないなら、あまり意味が無いんじゃないかということ。
得意な回転数をもっと下げることはできなかったのかっていうこと。
そうしないと、全域で3Lが2Lのターボに巻けちゃうよ(w
って、別にあなたを責めているわけじゃないんだけど。ちょっと興奮しすぎだよ。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/05 00:12 ID:5QDShV22
>>615
とりあえずAT同士で比較してくれ。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/05 00:15 ID:yqJBRjzi
どうでもいいけど、ヘンチクリンなウンチク垂れるから
スバルヲタって言われるんだよ
くだらない話するんだったら、ヲタのサイト行けば?
反論する前に自分の顔、鏡で見ろよ

620 :(w:02/02/05 00:17 ID:wwamOjTE
回転数を下げれば何が良くなるのか?
回転数との兼ね合いで振動が打ち消されるということは一切ないのか?
そうするためにはどのようにすればよいか?
排気量を下げれば一回あたりの燃料噴射量は少なくなるが
大排気量車とそれほど変わらない燃費になるケースがあるのはなぜか?
回転数は少なければ少ないほど全てのケースにおいてメリットがあるのか?

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/05 00:20 ID:2/lyRdQR
>>608
ちょっと気になった。

>エンジントルクが大きければ大きいほど
>エンジン回転数が下げられる。回転を上げられなければパワーもトルクも出ないエンジンは
>必然的に高回転にせざるを得ない=振動や騒音の増加にもつながる。

一概にそうとはいえないよ。
高回転でバランスのとれるエンジンもあるし、
振動や騒音が回転数を少なくすると減少するとは限らないんじゃ?。


622 :621:02/02/05 00:22 ID:2/lyRdQR
かぶった。

623 :ペリ:02/02/05 00:29 ID:DwAFp6Tl
なんか難しいハナシしてんね、燃費の事とか気にしてんなら踏まなければいいだけだし、乗り方でけっこう変わるんじゃない?。クルマのせいにし過ぎだよ。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/05 00:29 ID:KvPqtE/D
>>620
質問ばっかりで何も説明できないんだね。まあいいか。
一般的な観点で言ってきたんだけど、やっぱりレガシィ乗る人って、
ちょっと痛いところ触られるとこうやってまくし立てる傾向があるって事が
わかっただけでもいいかも。レスが攻撃的なんでもう来ませんよ。
想像の回答じゃなくて、ちゃんと納得するレスを期待していた私が馬鹿でしたね。

625 :(w:02/02/05 00:33 ID:wwamOjTE
2000回転でトルク20kg/mを出すエンジンがあるとする。
そのとき呑んでいる燃料の量は10gとする。

排気量を増やせば1000回転で20kg/mを出すエンジンになれるのか?
そのとき燃料の量は必ず少なくなるのか?
もしくは2000回転時に5gの燃料だけで同じ力を出せるようになるのか?
何も知らなかったらこのように答えが見えているような質問も出せないのではないか?
それに答えられないというのはどういうことか?

626 :BH5DTX-S乃里:02/02/05 00:36 ID:tf7PMIyy
>>623
燃費ならあと軽量化もね。いらないモノは全部車外に出しちまえ!
漏れは体重49kg。
 

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/05 00:39 ID:lmNhelJF
ここは、レガシィの長所も短所も併せて、ほどよく愛する人たちの
集まるマターリのスレ。
お互いにケンカ腰な発言はダメダメですよ。
レガシィの短所が許容できない人は、他の車にした方が良いですよ。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/05 00:42 ID:Un4gf2pO
>>625
ちょっとはじめから、とげがあったよ。
はじめから逆質問攻めして好意的になれるわけ無い。気をつけてくれ。

629 :ペリ:02/02/05 00:46 ID:DwAFp6Tl
おーーい(Wさん、何も知らなかったらじゃなくて、中途半端に頭でっかちだからこんな?ばっかりするのかな。こんなの答えなんてたくさんあるよ。いちいちココで答えてられないんじゃない?みんな。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/05 00:50 ID:x41eMc7U
一概に言えないことに「2000回転でなくては云々」と断言してしまっては

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/05 00:59 ID:2/lyRdQR
もう良いじゃん。話題変えよう。

さっき「鰤は2000、2001がイイ」で終わらせちゃった話題だけど、
2002のどこがいかんのだろ?スバルは今後「Pデザインシリーズ」展開するんだろーか?
おれは2001乗りなんで、意見がニュートラルじゃないと思うんで・・・。

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/05 01:00 ID:hmY7YDlt
>>630
というか現行の2Lレガシィが比較的高回転だから、
3Lに対する期待が大きかったんじゃ?
でなければ、排気量を上げたのは何が目的だったんだろう。
3Lエンジンに期待する人って、高回転ハイパワーじゃなくて、
実用域でたっぷりあるトルクとか静かさじゃないのかなぁ。
2000回転はあくまでひとつの目安で、絶対2000回転じゃなきゃ
いけないってことではないと思う。
でも、2000回転と2500回転って結構大きい差だと思う。
ましてや2850回転だとなおさらね。
やっぱ、目で見た(タコメータなど)効果も人の気持ちとして
あって欲しいよね。そういうところが車としても一般のユーザーに
アピールできるところだし、いくら理屈(さっきの筆問攻めのような)で
せめても、買わない人は買わないかも。
あ、そういえば回転上げると排気音も気になってくるね。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/05 01:00 ID:hmY7YDlt
>>631
はは、メンゴ。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/05 01:02 ID:x41eMc7U
なんなんだろね、
俺はピークがどこにあっても
そこに至るまでの乗り味が滑らかなら許すので。

635 :631:02/02/05 01:03 ID:2/lyRdQR
すねるぞ。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/05 01:04 ID:x41eMc7U
ごめんよぉー

637 :631:02/02/05 01:06 ID:2/lyRdQR
ははっ。掲示板らしいやり取りだったね。(笑  

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/05 02:01 ID:Yf9vOhKu
>>631
なーんか無難なデザインになっちゃった所が嫌。
前も後ろも羽根も普通過ぎ。2000・2001みたいにぶっ飛んだデザインの
方がええ。

折れも2001なので偏った意見しか出ないな。逝ってきます。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/05 02:09 ID:2/lyRdQR
なんか「すなおなデザインじゃないなー」と感じるんだよなー。
実物みたらイイかもしんないけど。

2000、2001って見方によっちゃノーマルよりシンプルだと思う。
って、やっぱり偏った意見?新型購入予定のヒトいたらご意見を。

173 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)