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New Zについてマターリと語ろう

1 :ナルシストと呼ばれる男:02/01/27 11:06 ID:KsVp4smA
先日事故で10年半乗ってたZ32を大破させて、今クルマがないんだ。
とりあえずX-TRAILを来月くらいに仕事用に買って、夏にZを買おうと
考えてるけど、みんなNew Zはどう思う?既出かもしれないし、賛否両
論あるだろうけど、マターリと語りましょう
ちなみにZについては
http://jp.z.com/index2.htmlもいいけど
http://www.nissandriven.com/の方が、Zのカラーを変えたりできて
面白いよ。
僕は赤のZ32だったから、今度はDaytona BlueかPikes peak White
かSuper Blackのどれにしようか迷ってます。(X-TRAILは黒だけど)

でも、Porsche 911 Carrera4Sも捨てがたいなあ・・・ノーマルは嫌い
だけど・・・

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 11:10 ID:xxI7awhh
初2ゲトage

3 :コンソルテ普及委員会:02/01/27 12:19 ID:msEwe7Io
コンソルテ

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 12:21 ID:GOtDyHHa
4シーターも作ればいいのにね。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 12:23 ID:Bs75fQlU
2 seater がかこいい
4 seater なんて実用性を考える車じゃないよ

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 13:40 ID:lgvXLzv5
アメリカ日産に比べて日産本社は情報を出し惜しみ過ぎというか・・・。
サイトの造りを見ると、そう思いません?

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 13:42 ID:k2f+TnNL
でも4シーターが欲しいなぁ。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 13:48 ID:Fs0Rvkxi
いいね、買うよ俺。
31も130も32も持ってたからな。
2シーター以外はZと呼ばん。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 13:52 ID:VnjWEbzM
日本ではベース車で350万円くらいかな?
円安のせいで3万ドル以下というありがたみが
薄れている今日この頃・・・
でも一度は手にしてみたいよ・・・

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 13:56 ID:VnjWEbzM
そうそう。4シーターはスカイライン2ドアが受け持つ
ってとこじゃないかな。
XVLシャーシーで
セダン−スカイライン クーペ−スカイラインクーペ
ワゴン−ステージア  スポーツ−フェアレディZ
スーパースポーツ−GT−R
とすればうまく住み分けできる。
ま、スカイラインが伸び悩んでいるんで、2ドアは結構
スポーツよりになりそうな予感はあるけど、BMWのMのようになるのが理想かな。
Zは絶対的な速さよりも運転を楽しむスポーツカーであればいいと
思うよ。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 14:34 ID:WtDZK34h
8月で生産中止のシルビアと入れ替わるみたい。
高級スポーツカーもいいけどお手軽に振り回せる
FRがなくなるのは寂しいな。


12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 18:48 ID:Bs75fQlU
2座でホイルベース短くて踏むと後ろがスーっと滑ってくれるのがいいなあ.
そういう特性にして、一応 ETC 付けといて、楽しむ時には切っておくというのがいい.
でも日本で劇的に売れることはないだろうな.市場はアメリカだ.寂しいが.

13 :ナルシストと呼ばれる男:02/01/27 19:48 ID:XL1wcw76
>>6
そうですよ。なんだか日本のサイトは手抜きしてる感じ。スポーツカーって、フェラーリ
を持ち出すまでもなく情感に訴えてくる何かを感じて購入するものだから、サイトひとつ
とってもちゃんと作って欲しいですよね。フェラーリのサイトなんか凄いのに・・・まさに
ENTERTAINMENT!

僕的には昔ディーラーの人に「今度のZは3.6リッターくらいのNAオンリーで車体が軽いのが
いいな」と言った事があるので、言った責任は取らないとなあ、なんて思ってます。車高があと
6cm低ければもっといいのですが。今度はノーマルで乗りたいし。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 21:43 ID:Y4KRrFU4
>>12
北米板はトラクションコントロールはついてるみたい。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 21:56 ID:Skj+px8g
New Zのデザイン最初は正直ナンジャコレと思った。
でも、最近はカッコヨク見えるから不思議だ。
おれは買うよ。
リアスポどんなんがつくのか楽しみだ。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 22:13 ID:Bs75fQlU
「3万ドル以下」なんて安さを売り物にしてるのがやや萎えだなあ
金があればポルシェなのかなあ

俺は家族5人だから買えないんだが...
かみさんと二人なら買うだろうな 25年ぶりのZ

17 :gig:02/01/27 22:17 ID:xo7UbBrD
オープンモデルがでないかな。
出たらS2000から買いかえるかも。
こっちの方がデザイン好みだし。
大排気量好きだし。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 22:53 ID:FXkne7Z6
>>16
安さを売りにするのがZの伝統。
「ポルシェの半分の価格で互角の性能」
大衆のためのスポーツカーだからな。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 22:57 ID:PTNUmd7P
久しぶり日産で欲しい車が出たな
正直ポルシェよりカコイイ

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 22:57 ID:QmFLSvKO
2シーターでいいけど、あのデザインはなんかヘン。
エアロなんてゴマカシはいらないから、基本ラインをもっと美しくしてほしい。
フェアレディってなくらいだから、厚化粧とか整形美人より、素の美しさで
頑張ってもらいたいよ。

21 :( ・∀・)さん:02/01/27 23:07 ID:6rHEDLZl
ミスフェアレディーもいいけどZもいいな

22 :ナルシストと呼ばれる男:02/01/27 23:09 ID:XL1wcw76
>>17
オープンは、クーペより若干遅れるけど出ますよ。ターボは考えていないようで
すが、剛性は確保してあるからいずれ出てくるんでしょうね。
>>15
僕も最初はがっかりしましたね。Z32の方がいいなと思いました。でも東モで出て
きたのはかなりリファインされていて、好きになりました。現行911よりも正直
好きです。ただ、あのシルバーのカラーリングのインパクトがあまりにも大きいの
で、他の色とのマッチングがどうなのか心配です。HPで見ても、やはり実車を見な
いことには・・・黒は無難でしょうけどね。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 23:10 ID:BTZOCTkL
カブリオレはでるんかいな?
出るとしたら最近流行りの電動メタルトップになるんだろうけど。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 23:11 ID:T9H+LYg9
 大阪の某市 助松という街にあるマンションの住人がZ32に乗っているが
火気本でチューニングしてあって、尚且つ触媒を外してあるので270kmは出ると
自慢してる馬鹿な電器屋の店員が居る・・・鬱な奴!

NewZは、こんな馬鹿に乗られないオサレな車であってもらいたいもんです。


25 :ナルシストと呼ばれる男:02/01/27 23:13 ID:XL1wcw76
>>23
電動メタルトップではないようですね。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 23:13 ID:PYVO26fD
Zというからホンダかと思ったら、フェアレディのことだったのか。
そういう車があること自体、すっかり忘れていた。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 23:15 ID:8MdY69B2
ひねくれているね〜

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 23:18 ID:vE9z7fP6
まぁ、賛否は分かれるだろうけど、日産くらいだよね。
今でもこんな車作ってくれるの。


29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 23:21 ID:TBaldoes
最廉価グレードで280万円という説があるのですが、
エンジンは変に分けてもコストかかるので、3、5リッター1本だと思うのですが
ホイールが16インチになったり、オーディレスになったりするのかなぁ。
走りの装備落とさなければなんでもいいんだけど・・・

シルビアなくなっちゃうんで、こっち検討。1380kg以下で頼む・・。

30 :ナルシストと呼ばれる男:02/01/27 23:22 ID:XL1wcw76
>>24
ごめんなさい。僕もメーター読みで290km/h出る仕様にしてました・・・触媒
は付けてましたけどね。でも、今度買ったらリミッター解除程度に・・・といっ
てもNAだから極端なTuneはできないんですよね。北米仕様が300ps出るらしい
のでその仕様に近づけようとは思います。というとCPUとマフラーとエアクリ
くらいですね・・・でも、もうそういう時代でもないか・・・

31 :洗車に行こう:02/01/27 23:22 ID:wLnanrBF
>>1
nissandriven、初めて行きました。
かっこ(・∀・)イイ!ですね。
Z32同様、存在感のあるクルマになると思いますよ。
私にとっては、デトロイトでデビューしてGT3にも採用された
オレンジの印象が強いです。


32 :ナルシストと呼ばれる男:02/01/27 23:31 ID:XL1wcw76
>>29
最低17インチらしいですよ。車重も1400kgは切ってくるらしいです。
オーディオレスはありえますよね。X-TRAILもそんな感じだし。トップグレ
ードは、ラグジュアリーグレードはレザーシートが付いて、スポーツグレ
ードには18インチとブレンボが付きます。(北米では)
僕的にはレザーもブレンボも欲しい。スポーツカーはやはりそうじゃないと。

33 :ナルシストと呼ばれる男:02/01/27 23:37 ID:XL1wcw76
>>31
あ、やはり知らない人多いみたいですね。nissandriven。よかった。
役に立てて。デスクトップ用の画像もDLできますよ。メールサービス
もあります。
オレンジは北米仕様にはありますね。ルマン・サンセット。日本でも
でるのかなあ。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 23:38 ID:TBaldoes
ブレンボもレザーも18インチも( ゚д゚)ホスィ…
しかし、トップグレードは込みこみ400万円くらいらしい・・・
値引きも20万円くらいだろうし・・・

17インチ 280ps オーディオ付で走りの装備だけはきっちりつけて
320万円以内・・・は無理かなぁ・・・

どうせならトップグレードはトヨタのチューンものみたいに300psで売らないものか。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 23:39 ID:od5HPOfJ
なんかスタイリングがイメージに合わない。ライトウエイトスポーツなら納得できるけど
仮にも日産のフラッグシップなんだからもっと押し出しが強くて迫力のあるスタイリングがほしい。
たぶん・・・・・・・・・・日本では売れないような気がする。このままだったら。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 23:41 ID:TBaldoes
>>32
できれば1300キロくらいにしてほしいもんだけどねぇ・・・
スカイラインより相当全長詰めてるけど、無理かなぁ・・。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 23:44 ID:vE9z7fP6
マフラーを変更するとパワー落ちそうだな。

38 :ナルシストと呼ばれる男:02/01/27 23:47 ID:XL1wcw76
>>34
20万円値引はないでしょうね・・・多分・・・。価格設定を低く抑えて
いるのはX-TRAILなんかと同じスタンス、つまりワンプライスで5万円引き
程度ということでしょう。仕事柄日産本社の広報の人と話しをしたことが
あるのですが、最近の若い人は値引交渉考えずに予算内で買えるクルマを
あらかじめチョイスしてる場合が多いので定価そのものを下げざるをえな
いとか・・・でも、こみこみ400万というのは、安くなったもんだなあ
というのが正直なところです。僕のZ32なんかレザーは傷むからということで
あきらめましたけど、それでもこみこみ470万(ツインターボ2シーター)
してましたから。それでもブレンボは無いわけだし・・・

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 23:49 ID:vE9z7fP6
コストダウンも進歩してるってことで。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 23:51 ID:i/wy0G2k
ワインレッドで犬を助手席に載せて恵比寿へ繰り出そう。

そんな車だね。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 23:52 ID:TBaldoes
>>38
470万円・・・・(´Д`;)
雑誌なんかで「安くなった」と言われるのがわかる・・・
大して給料貰ってない若造にはツラー・・・ですよ、400万円は・・・

そういえば、ちと前の雑誌にナンバープレートつけた写真載ってたけど、
出っ歯みたいになってた・・・。
あの口が特徴だからなぁ・・どうするんだろう。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 23:53 ID:i/wy0G2k
>>35
水を差すつもりはなかったが、いつからZがフラッグシップになったんだ?

43 :ナルシストと呼ばれる男:02/01/27 23:55 ID:XL1wcw76
>>35
フラッグシップは他に作るというウワサが・・・でも、とんでもない値段でしょうね。
まあ、GT-Rがでてくるわけだから・・・でも、たしかにもう少し華があっても
いいのかも。フェラーリみたいな赤が似合うような。ドイツ車的ですよね。
車重が軽くなって剛性上がって、すこしでも峠走りやすくなるのはいいかなと。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 23:58 ID:TBaldoes
久々にカタログをとりだしてみる・・・
Z32、最廉価307万円 3リッターNA MT
最上級 482万円 3リッタツインターボ AT Tバールーフ

まぁ、今回はエンジンが同じだから一番上もそんなに高くならないのか。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/27 23:58 ID:i/wy0G2k
フェラーリ=ドイツ車?

車重が軽くなる=剛性が増す?

ヲイヲイ

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 00:02 ID:ksNaBk9I
>>45
文盲?
軽くなって、剛性もあがれば走りやすくなる。

って意味でしょ。

47 :ナルシストと呼ばれる男:02/01/28 00:02 ID:dyucJBxC
>>40
そう!イイ女乗っけて昼は銀座、夜は六本木ってクルマじゃないですよね。
いまやそれができるクルマはスポーツカー系ではポルシェ、フェラーリだけ
かも・・・
>>41
ナンバープレート〜?アア〜〜〜〜(アに濁点つけたい)それ、考えてなかった。
やはりニッサンは日本のこと考えてない!

48 :ナルシストと呼ばれる男:02/01/28 00:05 ID:dyucJBxC
>>45
Zがドイツ車的という意味です。ラテン系デザインじゃないな、と。
>>46
そのとおりです。でも、両立できるようになったというのは、進歩した
んですねえ。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 00:06 ID:9WSwxuYO
>>46
文盲はオマエだろ。
違うと言うならば>>43の文章の数多の修飾語が
一体何処に掛かっているのか逐一説明しやがれ


50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 00:08 ID:9WSwxuYO
スマソ、マターリスレなのに荒氏みたいなレスになってしまった。
反省sage

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 00:09 ID:qNl0O6nO
微妙な表現は、脳内で修正しましょう。


52 :ナルシストと呼ばれる男:02/01/28 00:10 ID:dyucJBxC
>>49、50
まあまあ・・・僕も書き方がちょっと悪かったかも・・・

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 00:25 ID:ksNaBk9I
>>49
読んでれば言いたい意味くらいわかるでしょ。ってこと。

>>47
ナンバープレートのついた写真がのってたのは、ベストカー7月10日号ですね。
今見たけど非常にカコワルイ・・・ナンバァプレェト・・

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 00:25 ID:zd/AV/a1
知り合いがNew Z乗ってきたそうです
かなり良いと言っていましたよ!!

55 :ナルシストと呼ばれる男:02/01/28 00:30 ID:dyucJBxC
>>54
乗ってきた?ジドウシャマスコミ系の人ですか?そのお方は。
いいなあ、僕もマスコミ系ですが、純粋な自動車関係のほう
ではないので。今度、MINIのプレス試乗会くらいは行け
そうですけどね。ハア・・・Zの試乗会・・・

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 00:34 ID:5fKS8WJW
これターボは付かないんかな?
3.5L、NAで280ps。十分か。
ターボモデルはどうなるんだろうな〜


57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 00:40 ID:ksNaBk9I
ラゲッジルームのとこにデカイ バー走ってるせいで大きな荷物入れなれなさそう・・
位置も高いし。容積はありそうなんだけどなぁ・・・

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 00:54 ID:1IHXYBl+
280psで出すのだろうか?
350スカがたしか272psだし。

サイドブレーキが助手席って、最近の流行りなの?
S2000とかも。

59 :ナルシストと呼ばれる男:02/01/28 00:56 ID:dyucJBxC
>>57
CDチェンジャーをラゲッジに付けたら・・・さらに使いにくくなりそう。
Z32の2シーターにはラゲッジ直前にスペースがあったのでそこに設置してまし
たが・・・。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 00:58 ID:iek2LRBM
ナビ付けない場合、あのスペースは小物入れ?

61 :ナルシストと呼ばれる男:02/01/28 01:02 ID:dyucJBxC
>>58
350GTとはエンジンのセッティングが違うと思いますよ。バルブタイミングとか。
車重軽い分トルク特性をやや高回転側重視にできるでしょうし。でも、実測では280
切るのはお決まりでしょうね。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 01:04 ID:zd/AV/a1
>55
部品メーカーの人です
発売したら買うと言っているので乗せてもらおうっと!

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 01:06 ID:ksNaBk9I
上から入れるような高さ、開口部の狭さ。
うーん、ちと実用的でない。

そういえばトロイダルCVTがつく可能性もあったんだなぁ。
最上級は360万円でトロイダルCVTまでつくのか?8速?

新型Zはリアスポなしのがカコイイ可能性が高いかも。とふと思ったり。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 01:11 ID:Wpflbjnk
当初のモデルより、わずかながらタイヤが奥に引っ込んだ
ように見えるんだが、発売される頃にはもうちょっと張り
出してくれるんだろうか?


65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 01:13 ID:K9a1oPeq
>>56
メイン市場が北米ということを考えると
ターボ車の可能性はほぼゼロかと。

66 :58:02/01/28 01:16 ID:1IHXYBl+
確かにそうやね・・・一緒だったらややん。
でも、なんかの間違えで280psOVERで出てくれないかなぁ。

Zは何かしでかしてくれると期待大。32の280psしかり。
馬力にこだわった事じゃないけど、良い意味で何かしでかしてほしいです。

67 :ナルシストと呼ばれる男:02/01/28 01:18 ID:dyucJBxC
>>63
トロイダル付いたら高くなるでしょうね。もっと他の車種にも付けて量産効果で
価格を下げて欲しいですね。まあ、僕は6MTで乗りますけどね。
大きなリアスポ付けたら腰高な感じが強調されそうですね。ちょっとダックテール
を強調する程度の物にするか、リアバンパー下に付けるような、視覚的に重心を下
げるようなものにして欲しいですよね。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 01:18 ID:DG+igXpl
パワー出なくて開発は四苦八苦しているらしいよ。

69 :ナルシストと呼ばれる男:02/01/28 01:27 ID:dyucJBxC
>>68
本当に?今時3.5Lのキャパで280PSすら出せないとは・・・
それではVG30のボアアップ程度のノリですね。
そういえばコンセプトカーのタコメーターが6500rpmからレッドゾーン
になってるのが少し気になってはいたのですが・・・
環境と燃費を考慮しなければならないことが影響しているのでしょうか。
そう考えるとやはりポルシェ、フェラーリ、BMW(M系)の技術力は凄
いですね。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 01:29 ID:ksNaBk9I
パワー出なくてあせる?まさか。
V35用VQ30DDで260ps、エル用のVQ35DEで240psだしてるんだから
Z用VQ35DEがカタログ数値出すくらいは楽でしょ。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 01:35 ID:JAMdIaOM
難波プレート1枚で、ここまでデザインがブチ壊しになる車ってのも珍しい。
それだけ、もとのデザインがすばらしいということか。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 01:36 ID:fRd5/KRO
単純にパワー出すだけなら簡単だろうけど
排ガス規制値クリアとか、低燃費にしないといけないってのが問題じゃない?
日本では排ガス規制をなんとかなるかもしれないけど
アメリカじゃ燃費の規制とかもかなりウルサイからね。

エンジニアにはツライ世の中になったよ

73 :ナルシストと呼ばれる男:02/01/28 01:37 ID:dyucJBxC
>>70
いやあ、それが意外と、ね。カタログ数値は高め設定なんですよ。だから
「広報チューン」なんて言葉がある訳だし・・・実測でかなりお粗末な場合
が多い。
でも、今度のZくらいになると、カタログ数値かジャストか、それ以上を
狙っているのかな?NAって、ごまかしが効かないだろうし。
ちなみに僕が乗ってたZはノーマルの時でも実測288ps出てたよ。アタリ
だったのかな。それを362psにしてた。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 01:41 ID:WJ6bjl1r
>>72
明日は朝から眼科へ行け。

>>73
「知ったかと呼ばれる男」に改名しろ。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 01:42 ID:ksNaBk9I
単純換算でリッター80ps出せばいい。
シルビアNAで160ps出すのが難しいか?という問題になっちゃう。

まぁ、そう単純な問題でもないけど。

76 :ナルシストと呼ばれる男:02/01/28 01:44 ID:dyucJBxC
>>74
「知ったか」も、ナルシストには大事なファクターです。
なんて言ってもいいのかなあ。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 01:59 ID:UafdFKpN
「スポーツカーに乗ろうと思う」

33のキャッチコピーは何だろう??
例えば、「スポーティカーに乗ろうと思う」ってどう?
それか「絶世のハッチバック」
または「食う・寝る・遊びが多い」

全部パクリじゃん。

78 :ナルシストと呼ばれる男:02/01/28 02:12 ID:dyucJBxC
>>77
こんなのいかがでしょうか?
「フェアレディーZは二度死ぬ」→またいつか生産中止?
あ、でも結局モーターショーなんかで言ってた、え〜と、何だっけ?
Last then love.だっけ?
それになるんじゃないのかな?

CMはどんなふうになるだろう?Z33のターゲットはファッション関係などの
クリエイターやOLなど、流行の先端を意識する人たちみたいだから・・・
モーターショーでもファッション性を意識したPVが流れていましたね。


79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 02:15 ID:5fKS8WJW
>>77
「新時代のZイズム」

ちょっと現実味あり?パンフレットに書いてそうだな(w


80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 02:15 ID:Wpflbjnk
>>78
>CMはどんなふうになるだろう?

中村さんじゃない。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 02:19 ID:DG+igXpl
カタログ数値280PSでシャシダイで255PSくらいだと
怒る輩がいるだろうね。


82 :ナルシストと呼ばれる男:02/01/28 02:21 ID:dyucJBxC
>>80
う〜ん、ありえるけど安上がりにして欲しくないなあ。夢が無さ過ぎるよ。
今ごろ電○とか博○堂の人達が考えてるだろうね。

83 :ナルシストと呼ばれる男:02/01/28 02:24 ID:dyucJBxC
>>81
NAでそれやられるとどうしようもないよね。ステージアどころかX−TRAIL
にも湾岸で撃墜されちゃいますね。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 02:26 ID:5fKS8WJW
>>81
グロスとネットの違いって、カタログに書いてあんのに

85 :ナルシストと呼ばれる男:02/01/28 02:28 ID:dyucJBxC
>>84
今はほとんどがネット表示ですよ。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 02:30 ID:XnguqAro
急ターンしたあとピタッっと止まる、32のCM。
あんな感じのが良い。かなり古いけど・・。

最近の日産のCMはなかなか良いです。
ステージアのCMカッコイイです。

中村さんはいらないです。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 02:43 ID:WeTLZN6i
マターリ乗ろうや

88 :ナルシストと呼ばれる男:02/01/28 02:45 ID:dyucJBxC
>>86
あれ、良かったですよね。もう一度やって欲しいですね。現代風にするなら
MATRIXでやってた「マシンガン撮影」なんかを使って・・・そういえばステージア
でも使ってましたっけ?
それか、ショーのPVを編集してもいいかと。あれもかなりクールでした。ちょっとドキッと
しました

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 03:02 ID:LnvCHoa+
CMはやはり戦闘機と競争でしょう。
Mr.片山氏をメインにして。
俺も買おうとおもってるがZ32→Z31ってきたんだけど、今の300ZR気にいってるんで2シーター2台はきついよね。


90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 03:04 ID:XnguqAro
一つ気になったのですが、
右ハンドルモデル(別冊ベストカーのヤツ)で左側がライトスイッチで、
右側がワイパーのスイッチって逆じゃないのかな?

普通右側がライトのスイッチだよね。
左ハンドル仕様ってどうなんだろう?

91 :ナルシストと呼ばれる男:02/01/28 03:10 ID:dyucJBxC
>>90
どうでしょうね。直して出すでしょうけど、ひょっとして僕たちが「日本仕様」
と思っている車体は、実はUK仕様なのかも。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 03:13 ID:1w8e1osO
別冊ベストカー ニューフェアレディZパーフェクトガイドのZは
左ハンドル仕様を無理やり右ハンドルにしたと思われ。



93 :90:02/01/28 03:23 ID:shRTM5Sg
>>91
だよねぇ。直すよねぇ。あのままじゃ絶対まちがえる。
実はUK仕様・・・なるほどね。
サイドブレーキも運転席側につけて欲しいし。

日本仕様は細かい部分で変わると見た。
だもんでZ.comが動いてないんじゃないんだろうか。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 11:25 ID:vyo+hM/v
Z, revival 「Z 復活」

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 12:13 ID:WHNQT4+c
NewZ購入予定の一人です。
アメリカで勤務していた時はZ32に乗っていました。
もっと昔はS30に乗っていました。
約7年ぶりのZ、楽しみ〜。
今度のは(Z32に比べると)ずいぶん安いですね。

>>90
ISOかなんかの基準では、それで正しいみたいですよ。
日本仕様(右ウィンカー左ワイパー)は特殊らしいです。
もちろん直して出てくるでしょうけど。

キャッチコピーは、>>1のリンク先にもある、

from lust to love

でいいような気もするなあ。東京モーターショーの
Zの後ろで流れていたビデオはカッコ良かったね。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 12:40 ID:fVo9gOi7
lust then love
惹かれ、そして愛す

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 13:31 ID:yhp/bvdv
帰ってきたフェアレディZ

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 13:47 ID:wp2P8F+P
CMはMr.Kが登場するみたいだね。アメリカでは。

日本では片山氏の知名度がアメリカほどカリスマ性があるわけでないので
わかりやすくゴーン氏と片山氏が握手して「時代を超えて」とかね。
これで成功したらスカイラインも次期型で桜井真一郎氏がでてきたりして。


99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 13:53 ID:oPXRv8WN
2シーターは昼寝できないからな〜。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 13:57 ID:iKGZ/KFf
rust then lave
錆びて、そして洗う

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 14:46 ID:qzNzT16n
>>24
 スピードそのものは俺も飛ばす方で免停経験もあるしまだいいと思いますが(w
触媒レスは害悪で犯罪ですから、それを自慢してるヴァカを問い詰めたいというだけです。


102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 15:11 ID:DsPvggc9
俺も新型Z好きです。これって、レッド、ブルー両方の販売店に置かれるんですかね?俺の友人がブルーステージ勤務なんで、もし、ブルーステージでラインナップするなら友達のところから買いたいんですけど。たしかZ32は両方の販売店で置かれてた記憶があるんですけど。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 16:21 ID:vyo+hM/v
>>99
昼寝はできないけど荷物置き場が近くて便利だ.
>>101
むかーし俺も触媒はずしてたんだ. 
パワーの変化は感じなかったけど燃費がずっと良くなった.
免停も何回か経験したな 25年以上まえ.
免許とってはじめのうちだけだよ、ひっかかっちまうのは.
やってることは全然かわらないけどもう大丈夫.あれ?と思うとネズミ採りやってるもんなあ.
思えばおっさんになったもんだ. 

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 16:31 ID:4E0e22xU
>>95
 http:/member.nifty.ne.jp/NISSAN-FAN/TMS/ にZの舞台の動画あります

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 19:50 ID:0/E1bNPp
Z北米価格は最廉価グレードで26809ドル、最上級で34079ドル
1$=130円で換算すれば26809$=3485170円
34079$=4430270円

となるけど、$=110円のときに決めた値段が上記の値段らしいので
最廉価=2948990円
最上級=3748690円

くらいが日本での価格になりそう。
ちなみに標準グレードは330〜360万円前後になりそう。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 19:59 ID:Jruum0L0
Z32が出た当初のようなときめきが感じられないデザイン...

107 :超大福餅 ◆HDOXPduk :02/01/28 20:04 ID:W7ndc7Wq
色気が無い。素っ気無い。魅力が無い。ロボコップみたい。せめて顔だけは美人にして欲しい。

108 :ナルシストと呼ばれる男:02/01/28 20:27 ID:X3zvMRp/
>>105
ということは、今1$=130円だから、この水準をキープしたままアメリカで
Zが売れまくったら、かなり美味しいんでしょうね。
最上級が375万円だとして、これにブレンボが付いてるとしたら、あとはレザー
シート付けたらいくらになるの?というのが今の僕の心配のタネかな・・・

>>106
当時は国産ではそれほどインパクトのあるクルマがなかったしね。NSXも華がある
デザインというわけでもなかったし。スープラは敢えてコメントしないけど・・・
今度のZはインパクトは確かに薄いような気がするけど、案外街を走り出したら
目立つんじゃないのかな。面が綺麗だし、テールなんかいいよ。さすがにZ32も見
飽きた感じがするな。Zで代官山行ったときも、さすがに「もう今更なあ」って思った。

今度のはこれをベースに、911のように熟成を進めていって欲しい。

109 :ナルシストと呼ばれる男:02/01/28 20:32 ID:X3zvMRp/
>>107
確かに、あれでポルシェカレラGTのライトみたいに中が丸型のものを付けたら
もう少しスポーツカーぽくなるのかなあ、なんて思ってみたりする。
表情がないのかな?斜めから見たらいいんだけど、正面がね。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/28 20:38 ID:0/E1bNPp
>>108
たしかに1$=130円をキープしたらZ市場的には美味しいかもしれないけど、
日本経済には美味しくないと思われ。

ちなみに最上級グレードは
6MT、フロント&リアスポイラー、18インチ軽量アルミホイール(レイズ製)、ブレンボブレーキ
VDC、タイヤプレッシャーモニター、キセノンヘッドランプ、クルーズコントロール
TCS、ビスカスLSD、アルミペダル、デュアルステージエアバック、キーレスエントリー
ABS、EBD、オートエアコン、オーディオ、皮巻ステア&シフトノブ
パワーウィンドウ、集中ドアロック、セキュリティシステム他…

となっています。

18インチの径はまだ不明だけど、17インチはF/ 225/50R17、235/50R17なのでこっちのがバランスはいい気が…
それと、標準グレードは310万円前後の間違えでした。
レザーシート付のラグジェアリーグレードは34079$、370万円前後?
ボディカラー8色、内装色4色予定

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 00:52 ID:plX7bvP9
age

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 05:18 ID:xHo5ZQic
New Z、あのままのカタチが完成形だとは思えない。
例えばヘッドライトの形状。
あのボディの形からすると丸の方がかっこいいと思う。
でも丸にするとポルシェに似るからやめたのだろうか?
ヘッドライトの上の方の角の所をボディと同じ色にすると、
またイメージが違ってくるのではないだろうか?
でも、ヘッドライトを丸にするとテールランプも形状を変えなくてはいけないし・・。

あと、1310はチョット高すぎる。車高落とせなさそうだし。
後20mm下げれないだろうか??
日産の人(湯川さん)みてますかー?
少なくともエンブレムをZにしてほしいです。

勝手な事ばかり言いましたが全体的な雰囲気は好きです。
購入を予定しております。

みなさんはどう思われますか??


113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 07:00 ID:gzHlL4kA
>>112
Zはあれで十分かっこいいと思うけどなあ。日本車でそう思った車は
久しぶりです。
どことなく以前乗っていたS30やZ32を思い出させる部分もあるのに、
全然違う新しい雰囲気で、私は好きです。シルバー以外の色にしたら、
ずいぶん印象が変わりそうなので、出るのが楽しみです。

デザインは個人の好みなので、好きな人もいれば嫌いな人もいますよね。
最近の日産のデザインは好きと嫌いに極端にわかれる傾向にあるけど、
私はどれもいいな、と感じます。家族でのるために買ったV35も気に
入ってますし。

>>107さんのような言い方は荒れるもとなんで、このスレではやめませんか。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 07:34 ID:sgoe0B27
いいよ、あれがNEW Zだよ。時代の流れを感じるね。
東京モーターショーのやつ直に見たけど最高だね。
今の日産でよくあれができたと感心するよ。

個人的にあまり売れまくって欲しくない車だね。
今の時代、売れまくる事はないだろうけど・・
かっこ悪いと思う人がたくさんいた方がいいよ。



115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 07:47 ID:5bU54zr4
デビュー?発売を心待ちにしてる者です。
外装は結構好きです。只ドアノブの形はちょっとなァ…と思ってます。


116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 07:52 ID:l7uDBaZJ
>>114
>かっこ悪いと思う人がたくさんいた方がいいよ。

たしかにそのとおり。New Zはかっこわるいと思われてもまったく問題無し。
俺は欲しいな。巷に叛乱しないことを願う。



117 :昨日:02/01/29 07:54 ID:Avcd9/yh
ポルシェのドア開けて閉めた。 コホッ。

感動した。 うわさは 本当だった。

118 :ナルシストと呼ばれる男:02/01/29 13:07 ID:loG2CvMe
>>117
独特のものがありますよね。911のは。走ったらさらに感動しますよ。
たぶんZも、かなり剛性上がってるから「いい音」がすると思います。
Z32は閉める時にちょっとガラスの音がしてたけど・・・

Zは見る人が見たら「素っ気無い」デザインかもしれないけど、
逆にそれであそこまでのカッコよさが出ているんだからニッサンのデザインの
レベルが確実に上がっているんだと思う。
フェラーリもポルシェも、シンプル(素っ気無い)なデザイン。
ごちゃごちゃさせてカッコよさを演出する方法もあるけど、
シンプルなカッコよさの方が「普遍性」が出てくるので見飽きないと思う。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 17:25 ID:hqoOf38H
ちょっとずつマイナーチェンジでもして、長〜く売ってもらいたいと思ったり。


120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 17:34 ID:FAw/HK/y
2シーターだけで逝ってほしいな
デザインが崩れるとか利便性で犠牲になるスポーツ性などの難しい事より
「2シーターのスポーツカー・Z」ってとこがカッコイイと思うんだ
まぁ俺の勝手な妄想だけど・・・

121 :しさん:02/01/29 19:51 ID:vuAKvNBk
新型Zには日産ファンとしてかなり期待しています〜〜

122 :ナルシストと呼ばれる男:02/01/29 20:03 ID:8NhimXJH
>>119
そうですよね。ポルシェみたいに。「排気量が3.6Lになりました」とか、「セラ
ミックのブレーキはどう?」とか「ライトの形状変えてみました」とかやって
いって、「買い替え需要」を促進したり、アップデートできる環境を整えたりす
るのが、スポーツカーを楽に生き残らせる方法だと思う。
一度は僕たちに「俺このままじゃいつまでたっても貧乏じゃん!」なんて言わせ
て欲しいよ。そういえばMacのG4使ってるけど、今日また性能上がってる
じゃない!なんか僕のより性能が倍以上になってるよ!鬱だ・・・

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 20:49 ID:PeRNvLwq
確かにかっこいい。
しかし一つだけ?が。
ドアノブはあれでいいのか?
中村さんがこだわったところらしいが・・・・。
もうちょっとこう、面と一体になったやつが良いような・・・。

124 :名無しやーん:02/01/30 03:14 ID:x7RterGN
>>122 を!俺と同じマカーじゃんか!!俺にとっては最新G4は約3倍だ(鬱


125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 03:37 ID:mSR9JFz3
貯金中です。購入はMC時にどっちがいいか考えます。
ハァ、Z31手放してから10年待っちまったよ。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 08:00 ID:UwXK7yuI
みんなモーターショーで騙されていないかい。お世辞にもカコイイとはいえない。漏れは毎日腐るほど、飽きるほど実車を見てるが金出すの勿体無いと...

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 08:44 ID:XZd67FJL
>>126 ギョウカイの人???だったらみんなの知らない情報オシエテ。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 10:28 ID:2qo3CzK2
>>126
僕らはまだ見てないし、乗っていないからなんともいえんね。
少なくとも僕はモーターショーで見たZはかっこいいと思ったよ。
今度のZが嫌いな人は他を買えばいいだけの話だから、>>126みたいな
書き込みはやめようよ。

どんな色が設定されるのか、楽しみですね。東京モーターショーに展示されて
いたZはすごい色だったけど、あれは無理そう^^;;

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 10:42 ID:XTQ+tq1w
あのシルバー、ぜひ設定してほしいです。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 10:53 ID:OvenTLS6
シルバー自体の設定はあるが、あの塗装はモーターショー用の
特殊塗装のため、無理。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 12:14 ID:TVwReUwT
いまだに「Z32マンセー」なのは構わないが、それが高じて「Z33は糞」見たいな
思い込みの激しい奴はとっとと逝ってください。つーか、このスレにくんな。


132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 15:59 ID:ulr8d7QK
>>128-130
確か、20万くらいでオプション設定されると聞いたぞ。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 00:30 ID:qEQwUh7H
冥土の土産とか言って、親父に買わせるか。


134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 01:18 ID:4gc54/+O
>>132
仮にオプション設定するならそれくらいの価格、という話じゃなかった?
特殊塗装みたいだから、ぶつけたりしたら大変そう。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 01:23 ID:8t4X63n2
海外サイトそのまま直訳かけてみた(w

---------------------------------------------------
350Z

モリブデンを上塗りを施したピストンを備えた縦にマウントされた3.5ポンドの24-バルブDOHC V-6エンジン
連続的に可変バルブ・タイミング・コントロールシステム(CVTCS)
連続する多重ポート電子燃料噴射
日産の直接点火システム(NDIS)
電子制御方式運転スロットル
6-速度接近している比率マニュアル送信
中央のマウントされた正面エンジン/後輪駆動
炭素繊維駆動軸
力に支援された11.7"は正面のディスク・ブレーキ&11.5"に放出された後部ディスク・ブレーキを放出しました。
アンチロックのブレーキシステム(4輪のABS)
電子ブレーキ力分配(EBS)
ブレーキ・アシスト
Unibody構築w/腐食、抵抗する高張力鋼
アルミニウム・フード
力に支援された網棚と翼のをエンジン速度敏感に操縦すること
独立した正面&後部多重リンク・アルミニウム保留
正面と後部の安定装置棒
後部支柱タワー締め金
17"のx 7.5"の7-スポーク・アルミニウム合金車輪
P225/50WR17正面&P235/50WR17後部高機能は疲れます。
アルミニウム外観ドアの取っ手
十分な実体色鏡およびバンパー
フラッシュをマウントされたハロゲン・ヘッドライト
2重の出口排気装置
傾斜ステアリングコラムおよび統合3-湾道具guageはクラスターに分かれます。
自動的な温度コントロール
160ワットのAM/FM/CD w/6スピーカー
歯止め装置コンピューター、w/統合アウトドア温度ディスプレイ&mpg
パワーウインドー、ロックおよび鏡
遠隔の鍵のいらないエントリー(RKE)
可変断続的な正面の拭く人
後部間欠ワイパー
電気的な裏窓除霜装置
革ハンドル&回避者
アルミニウム内部アクセント
6-ウェイの手動の調整可能な運転手席
補足の空気が捕らえる2重の段階
乗り物セキュリティ・システム
シート・ベルトw/前引っ張り装置&ロード・リミッター
日産乗り物固定化システム

基礎MSRP: $26,269.00

136 : :02/01/31 01:36 ID:gHFpAgEV
スカイライン350GT−8は星3だけど、Zはどうなんだろ。

137 :ナルシストと呼ばれる男:02/01/31 01:41 ID:21GXVCrT
>>135
>日産乗り物固定化システム
>革ハンドル&回避者

どんな装備か楽しみ〜♪(笑)



138 :名無しさん:02/01/31 01:44 ID:SXO+aWWB
シルバー以外の色が見て見たいんだけど、どっかで見れる?。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 01:46 ID:qEQwUh7H
>>138
>>1を見れ

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 17:52 ID:+bElU5DL
>138
Z33の画像を自分でいろいろ色をつけてみたけど、
ホワイト、レモンイエロー、オレンジ(メタ系)などの明るい色が似合う感じ。(ま、これは趣味の問題だが)
ブルー系は微妙。テールランプとのバランスがなんとも…。クリアテールならばっちり!。
ガンメタ、ブラック等の定番も、ハイライトの出方がいい感じな塗装ならいいと思うけど、
黒はあの形と相まってかなり凶悪な印象。


141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 20:35 ID:IDA4O+XD
スカイライン350GT−8を366万円で出せるならZにも400万円以内でつめそうな気がするのだが。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 22:38 ID:EXzCbjqy
VQ35DE搭載で400マソは高いな。ていうかニュー乙は価格設定安くすると思われ

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 23:51 ID:LxIlfqeU
>>135
>後部高機能は疲れます
ワラタ

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/01 00:21 ID:iW4SWyQp
>>135

>可変断続的な正面の拭く人

人かよっ!

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/01 19:47 ID:BLC9jOBT
age

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/01 19:53 ID:BOlHn3fo
スカに8速CVT載せて、
Zに載せないと言うのが理解できん。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/01 20:04 ID:uzR2Ov+O
>>146
せっかくだから、載せて欲しいね。

益々、Zとスカイラインの差が無くなってくる気がするけど。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/01 21:36 ID:jgOuF6mx
ついに意を決して購入予定。一目惚れしたので。
さらばランエボ。2ドアも2シーターも初めて。
もう若くないので、こういう車は乗れるうちに乗っておきたい。


149 :ナルシストと呼ばれる男:02/02/01 22:20 ID:Em7yomsF
中村氏が言うには、結局デトロイトで展示されたものが市販車の仕様として最終的に
確定らしいです。(ソースはCG最新号)Z32に比べるとカラーリングのバリエー
ションが少ないのが気になりますが・・・ちょっとフェラーリのような赤を期待して
はいたのですが。今欧米ではリーズナブルな日本製スポーツカーの需要が日本国内よ
りはるかに多いのでよく売れるでしょうね。
売れ行き次第でCVTもいずれは搭載するのではないでしょうか?他のメーカーでは
スポーツモデルにセミATは不可欠の物になりつつあるわけですから。
とにかく、そこそこ売れて欲しいですね。そうすればいろんなことが解決していくで
しょうから。
>>148
おお、ランエボを手放してまで購入ですか?

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/01 23:00 ID:Qc9xTsTs
http://www.nissandriven.com/
スポイラー付きの写真がふえてたよ。ちょっとソアラっぽい?


151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/01 23:23 ID:xm0K2QxO
>>150
フロント・リップは良いのだけど、リヤスポはアウディTTの対策部品みたいデナイノ!

ところで、インパネとセンターコンソールはZコンセプトのほうが良かったなあ。
なんかステアリングもいまいちだし。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/01 23:29 ID:pnkW4LoU
>>150
心遣いは嬉しいが、貼るならモチットマシなURLにしてくんろ。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/01 23:34 ID:4RN3xAE/
>>150
漏れのイメージとは違うな。
これなら、無い方がカッコイイよ

154 :ナルシストと呼ばれる男:02/02/01 23:38 ID:Em7yomsF
>>150
ほんと、ソアラっぽいですね。まあ、予想通りですね。あっても無くて
も、って感じですね。できたら標準装備はやめて欲しいな。全車オプ
ション扱いにして欲しい。しかし17inchのホイールは重たそう。かといって
18inchの鍛造のほうはデザインがパッとしないかな?
やはりBBSのRG-Rを後付けかな?


155 :ナルシストと呼ばれる男:02/02/01 23:42 ID:Em7yomsF
でも、よく考えたら標準装備で鍛造アルミがあるなんて、値段を考えれば
すごい話かな?
911ターボって、鋳造アルミだっけ?

156 : ◆R5fZcq3w :02/02/01 23:44 ID:UzO8JvdV
むかしのナローでも鍛造でしょ。アロイは。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/01 23:46 ID:ZykHZMIq
ブレンボ付きで350万で買えるの?

158 :sage:02/02/01 23:48 ID:Qc9xTsTs
>152 スマソ

159 :sage:02/02/01 23:50 ID:Qc9xTsTs
下げ間違えたし

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/01 23:53 ID:Cg9jK29t
スレ・タイトル見てmazdaの新型エンジンを語るスレなのかと思った

161 :ナルシストと呼ばれる男:02/02/01 23:57 ID:Em7yomsF
>>160
いやあ、僕はHONDAのZかと思ったよ・・・って、僕が立てたんじゃん。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/02 16:35 ID:YelPVXsA
今日、日産の人に聞いたけど日本では6月発売だそうで。
あと5ヶ月の辛抱です。


163 :AMG ◆W124kNNQ :02/02/02 17:42 ID:55iJ/B60
たぶん買っちゃう。。。


164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/02 22:51 ID:ho1DTYqX
6月?8月じゃないんだ。

165 :味ぷ:02/02/03 13:35 ID:jnSoL2PQ
age

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 14:41 ID:l0CVOW5u
Tバーモデル復活きぼーん

167 :えへへ:02/02/03 17:53 ID:My5MtEJ+
新型Zに乗ってしまったよ。
しかも輸出仕様左ハンドル。
速い。かっこいい。席の後ろの部分にDVDのデッキがあった。
もちろん6MT。
国内モデルも乗った。
それは5速ATだった。


168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 18:01 ID:seVpmrU4
>>167
インプレ頼む。


169 :148:02/02/03 18:54 ID:JoS/wzt0
>149
ランエボも速いし、いじりやすいし、4ドアだから使いやすいんだけど、
なんか若造DQN走り屋が多く乗るようになっちゃって、冷めちゃったんだよね。
単純にラリーベースの硬派な車と捉えてたんだけどなあ。残念。

で、Zはやっぱり大人の男が乗る速い車って感じがするから、
新型の実物見た瞬間決めたよ。絶対買うって。
足回りだけ決めてさりげなく乗りたい。

周りはいい年してとか、日産はやめろとか、嫁も呆れ顔だけど、
カッコいい車の前では誰も反論できんのさ。

10年前に乗ってたR31パサージュGTターボ以来の日産車。
ずっとカッコよさの象徴だった、2ドアスポーツカーに乗れると思うだけでもうれしい。


170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 20:02 ID:bzoq/brO
>>167
羨ましいです。
国内モデル、サイドブレーキどちら側だった?運転席側、助手席側?
僕も仮予約してしまいました。(まだ予約は出来ないって言われた。)

171 :ナルシストと呼ばれる男:02/02/03 20:24 ID:iM7neka8
>>167
ヒップポイントは、やはり上がってますか?羨ましいです。

172 :起爆剤?:02/02/03 20:41 ID:Bt04BXqy
発売時のカラーバリエーション、8色みたいです。
白(たぶんソリッド)ブルー(メタル)ゴールド(コンセプトカラー)
ワインレッド(メタル)この辺、確認済み

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 21:02 ID:fxRM/L31
>>167
エンジンはどうなの?
音やフィールは刺激的だった?

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 21:07 ID:9yhUusgW
3月にはじめて車を購入する予定です。親戚に知り合いのセールスマンを
紹介してもらうのですが、紹介で得する事、損する事、注意する事など
あれば教えてください。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 21:41 ID:+ILfQvZy
↑これってスレ違いってことでいいよね?
初心者スレとか新規スレ立てるまでもないスレで聞け。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 01:55 ID:4T8PILWd
>>167
ネタでしょ???
じゃなかったならマジ聞きたい。。。
お願いします(w

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 11:45 ID:LXleCay3
保全あげ 
Zのスレッて、休みの間におっこっちゃうことが多いのに、ここはまだ無事だ。(W

178 :えへへ:02/02/04 12:37 ID:8StGXsLi
ネタばエンジン音はすごい厚みのある音だったね。(謎)
ヒップポイントはごく普通だね。
サイドブレーキの位置はあまり気にしなかったので覚えていません。
輸出の6MTはバックギヤに入れるとき下に押し込んでからバックに入れるタイプ。
GTRと逆のパターンだね(ギヤ)。

今日もいぢれるから色々とまたカキコするつもりなんで待っててくださいね。


179 :えへへ:02/02/04 12:40 ID:8StGXsLi
ネタではありませんよ。
一応関係者です。

180 :えへへ:02/02/04 12:42 ID:8StGXsLi
今度のZってどこの工場で作られるか知ってる?
教えてあげよっか?

181 :ナルシストと呼ばれる男:02/02/04 13:16 ID:mh6Hz13b
>>180
お!どこですか?
あと、色は日本仕様も米国仕様と同じですか?
Z32と比べると、軽くなったのはやはり実感できますか?
ロングホイールベースになったことでコーナリングはどうですか?
アンダー寄りですか?
Z32ではややテールハッピーな感じが好きで、フロント235/40R18
リア235/35R18で振り回してましたが・・・

182 :ナルシストと呼ばれる男:02/02/04 13:24 ID:mh6Hz13b
>>181
間違えた。
リア265/35R18でした。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 13:56 ID:A0FdGHIY
>>180
どこだろう?やっぱ東の方なのかな?

ところで、ヘッドライトの横の縦に細いオレンジ色の部分。
あれってウインカーなのかな?
ヘッドライトの中を良く見ると、3つ(4つ?)ほど電球がみえる。
その一番上のがウインカーっぽく見えるけど。
どうなんだろう??

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 14:07 ID:A0FdGHIY
東の方=おっぱま?

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 14:30 ID:lV0y91X2
>>183
リフラクターらしい。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 14:52 ID:0RXmXzBL
>>184
ベルリン。


187 :ナルシストと呼ばれる男:02/02/04 15:05 ID:mh6Hz13b
>>186
コラコラ!(^^;)

188 :186:02/02/04 15:19 ID:0RXmXzBL
ごめん。Jokeっす。
上三川で作らないかな〜
北米向けシーマ(インフィニティQ45)が作られてるし。


189 :ナルシストと呼ばれる男:02/02/04 15:22 ID:mh6Hz13b
>>188=186
わかってるよ。(^o^)
結構当りだったりして・・・

190 :183:02/02/04 15:41 ID:yshHQPjJ
>>185
リフラクターだったのか。サンクス185
リフがヘッド横についているのはなかなか珍しいような。

191 :欲すぃ ◆z33.vzGc :02/02/04 15:53 ID:0RXmXzBL
186です。
去年、4年半乗ったZ32手放したんですけどやっぱりZ33欲しい。
つーかデトロイトの最初の発表のときから「買う!」って決めてたんだけど(w
でも先立つものがないや。
あのころは一人モンだったし・・・環境かわると難しいね。
ラゲッジにチャイルドシートは違法だろうしなぁ。(つーか危険だ)

192 :ナルシストと呼ばれる男:02/02/04 16:36 ID:mh6Hz13b
>>191
今は何に乗ってますか?
頑張って買いましょうよ。もう一台。奥さんが許さないかな?
僕は32歳だけどまだ独身だから気楽なものです。さすがに彼女は
「もう車高が低いのはいや!」と言ってましたが、X−TRAIL
を買うのと(彼女も気に入ってる)、大阪モーターショーでZの実
車をみて凄く気に入ったらしく、楽しみにしているようです。
彼女はポルシェもお気に入りなようですが、さすがにポルシェを
買ってしまうと遊ぶお金が無くなりますね。「おじさん」と呼ばれる頃
に余裕を持って買えるようにじっくりお金を貯めとこうと思ってます。
でも、その頃にはまたZも進歩しているでしょうね。結局ずっとZかな?
またZ32みたいに専用シャーシで作ることはないんでしょうけど。・・・

ああ、でも最近Ford GT40が気になる〜。市販するのかな?
アメ車嫌いだけど、あれは別。

193 :Z好きFC海苔:02/02/04 16:48 ID:FXXdgSoI
今はお金がないのでFCに乗ってるけど、Z33にはかなり惹かれてます。
ところでZ33ってMTとAT、どっちに乗るのが似合ってるんだろう?
みんなどう思います?
(この話題って荒れる可能性がありますね・・・。マターリいきましょう)

194 :欲すぃ ◆Z33.Svnc :02/02/04 16:54 ID:0RXmXzBL
>>192
できればデビュー即購入したいですね。でも金ないや。
いまは4ドアセダンです。似合わねーとカミさんに言われます(w
ま、流行りのミニバンとかワゴンよりはいいかなと。
ナルシストさんと同年代ですよ。
ポルシェもいいですね〜。ただ、新車では無理だ・・・。
Z32中古で買ってさんざん壊れまくったんで、次は新車がいいな。


195 :欲すぃ ◆Zcar28YU :02/02/04 16:56 ID:0RXmXzBL
>>193
ぼくは断然MT派なんですが、
もし8速AT載るとしたらそれはそれで面白いかも。
各ギヤが相当クロスするだろうからF1みたいな感覚なのかな。


196 :ナルシストと呼ばれる男:02/02/04 17:02 ID:mh6Hz13b
>>193
一応僕はMTで乗りますが、お洒落に乗るならATで軽く流す方が・・・
ルックス的にも・・・Z32もATが多いよね。
でも、こんな時代にスポーツカーを買うのだから、スポーツカーとしての
記号性を考えれば、MTが似合うと思いたい。しかし、それはもうGT−R
の仕事なのかな?エクストロイドが出てきたら見方が変わるかな?
どちらを選ぶ?なら簡単でも、どちらが似合う?は結構難しいよね。

197 :ナルシストと呼ばれる男:02/02/04 17:08 ID:mh6Hz13b
>>194
そうですよね。Z32は古くなるとトラブル出ますよね。どうしても。
エンジンルームに熱が篭るからなんでしょうけど・・・ウオーターポンプ
が壊れたのにはビックリしました。修理代もビックリしました。(タイミング
ベルトも交換)

198 :Z好きFC海苔:02/02/04 17:38 ID:FXXdgSoI
そう、MTとATどっちを選ぶ?ではなく、Z33にはどっちが似合う?です。

ところで、エクストロイドCVTとかってATのようなトルコンの滑り感
みたいなのってあるんでしょうか?
それとも、ギアを3速とかに固定してアクセルを踏み込んだ場合、
MTのようにきちんと回転数と車速が合うのでしょうか?

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 19:18 ID:teBMrb1x
ATでハイスピード・クルーズに一票。
でも漏れはMTがほすぃ。せわしないシフトアップは似合わないとは思うが。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 22:02 ID:/yfHm7wd
最初見たときランボルギーニ ムルシエラゴに似てるかも、と思った。
今見たらやっぱ違うなー。でもこのデザインいいじゃん。
俺だったらMT買いますな。
しかし迷うなー!もう少し軽ければ即買いなんだが!


201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 23:30 ID:l/r/wFL5
パワーウェイトレシオは5を切るのが目標と聞きました。
280psで車重1400kg未満なら達成したことになるが…。

せめて1300kg前半にならんかな。

202 :えへへ:02/02/05 03:05 ID:+0RxszGb
追浜工場で製作中です。(いっちゃった・・)
new z マンセー


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