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マツダフレンディーってどうですか?

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 17:07 ID:BtrIBATF
いまさらながらマツダのフレンディーを買おうかと思っています。
マイナーチェンジでなかなか好みの形になったので。。。
V6のガソリンが欲しいのですが、フォードのエンジンらしくて
あまり評判がよくないような気がします。
フレンディーのオーナーの方がいましたらいろいろと教えてください。


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 17:07 ID:Q8/XfNdg
車の方から話しかけてきます

3 :パカ目さん:02/01/29 21:39 ID:su8Rzxzg
このまま沈むのは、マヅダヲタとしては余りに悲しいので、
皆様には大変ご迷惑をおかけしますが、ageさせて頂きます。

どなたかオーナーの方、ZEHIお答えください。
車板にオーナーがいるとは思えませんが…

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 18:20 ID:+HZDjnrn
1です。
車板にはオーナー様はいないのかな?率直な感想を聞きたくて
書いたのですが残念!

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 17:53 ID:Al44PipJ
フレンディーのV6はマツダ内製じゃなかったっけ?

6 :白いRX-7:02/01/31 17:58 ID:BUG1S051
マツダ頑張れ!!
そして、オーナー様いらっしゃいましたら是非>>1殿に助言を!!

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 21:10 ID:7vtJcXiy
トランスミッションより発火!
リコール申請。


8 :デミオスレのフェスティバGTX乗り:02/01/31 21:23 ID:WvgIdZG5
名機K型だよ。ミレーニアや626系(クロノス兄弟・現行カペラ)
に載ってるやつと同じ<フレンディのV6

9 :パカ目さん:02/01/31 21:28 ID:TP9+zxs4
優しい方々がレスをして下さったようですが、
やはりオ〜ナ〜の方はいらっしゃいませんか…

10 :1:02/02/01 10:07 ID:EJBtu6He
フレンディーのV6はマツダ製だったんですね!MPVがフォード製
だったのでフォードと思っていました。
さすがにオーナーの方はいらっしゃらないみたいですね。
初めてのマツダ車なので少し不安なのです

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/01 16:13 ID:7ELsdWwH
フレンディV6 FR をレンタカーで借り、山に行ってドリフトしまくっていた俺は逝ってよし。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/01 16:19 ID:mZg1x73B
どうぢでもオートフリートップじゃなきゃヤダッてんじゃなければやめたほうがよいんぢゃ?

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/01 16:42 ID:dwjVHQLy
先日旧型のフレンディ(多分V6)に乗る機会があったよ
パワーはそこそこある感じで、天井で寝るやつがついたのだった(その人は2人子供がいる)
シートの出来もまあまあで見晴らしは良かったがドアが薄かった(安全性は疑問)
チト重いのでブレーキ利きにくい感じがしたが、スピード出す車じゃないしね(w
ヤレはそんなに感じなかったので、おとなしく乗ってれば長持ちしそうな感じだった

その人はマツダの関係者で話を色々聞いたら
マツダ社員が一番多く乗っているのはユーノス800(ミレーニア)だそうだ
車としての出来がマツダ車の中で一番良いといってたよ

フレンディ買うなら新古車が一番買い得だと思うよ
試乗車落ちのトリ(走行3000`程度のV6)とかは150〜60で見た事あるし
フレンディはまだ新古車少ないけど、探す価値あるかもね

漏れはマツダオタでは無いけど、付き合い長いので色々なマツダ車に乗ったけど心配するほどのヤレは出ないよ


14 :デミオスレのフェスティバGTX乗り:02/02/02 09:12 ID:bDBb490n
生沢徹(往年の伝説的レーサーね)が
真っ白いノーマルトップのV6乗ってたよ。今はどうかわかんないけど。
趣味の自転車を積むためのミニバンを探してて、
当時速くて積めるのはそれしかなかったから、らしい。

そういえばスレ違いになるけど、
由良拓也は初期型MPVを使ってたことがある。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/02 09:42 ID:fkm3mTmc
>>14
カーグラで俺も読んだっす。個人的にはMTBなんてやってないで
レース界に帰ってこんかい!!! と思った記事だった。


16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/02 23:07 ID:QjGQnjEx
ガソリン車にも4WDを追加したら雪国でも売れると思うが。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 11:50 ID:UjKy/Q5r
ところでフレンディのV6はK型じゃないぞ。初代センティアと同じJ5。
ドアの閉まる音がちょっぴり安っぽいよね…。
現行型は多少組み付け精度が上がったこともあって気密性が良くなった事もあって、ドアの締まりが悪い。
ただし、アタリが付いてくれば気にする程でもないかもYO!!
MPVはいいクルマだけど、フレンディのほうが走ってて楽しい。意外と足もいいし。

>>12
AFTはロール凄いよ。逆にノーマルルーフのほうが出来はいいと思うが。
他のメーカーは確かにいいんだけど、今となっては個性的な面が光るな、フレンディ。

18 :1:02/02/03 14:46 ID:6fzJnjmE
今日フレンディーの商談に行ってきました。趣味の関係上AFTが欲しいので
とりあえずフレンディー一本で交渉しました。
16さんの言うとおりカタログを見て気がついたけど、ガソリンの4WDがないんですね
あと、サードシートが完全に畳めない、そこがちょっと引っかかっています。
>>17
今売ってる1BOX系で個性があるのは確かにフレンディーですね!
また、コツコツとマイナーチェンジして良くなっていってるのが好きです。

迷うなぁ

19 :レット:02/02/03 21:21 ID:0k8/xN22
>>1
商談行きましたか。当方2WDディーゼル・マニュアル・AFTですが、ガソリンV6も試乗しました。
問題ないですよ。ほんとに八人乗れるし安い。私はずっとこれでいいです。
なぜマツダは安っぽい広告にAFT仕様を宣伝しないのか。勿体ないです。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 19:30 ID:RPbJ7KBN
>>17
もしフレンディに後継車があったらV6はフォード製でしょうね。
KもJも先は長くないだろうし。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 19:33 ID:AvrEFK9O
>>17
マツダの車って全部ドア閉まりにくい・・・
で、ドアおかしいのかなぁ〜と思うと、他のドア開いてるとすんなり閉まる。
気密性良すぎ。
FDなんてドアはかなり閉まりにくいが、後ろのハッチなんてかなり強く押さないと閉まらない。

22 :デミオスレのフェスティバGTX乗り:02/02/04 22:37 ID:Ac0TP/mt
>>15
そいやバイクもやってたし、一見優雅な引退生活モードだったっけ。
実際にはWSPCの日産の監督下りたあとF1プロジェクトをとか、
けっこう裏で動いてたけど...って、それも一段落したころだっけ?
<フレンディに自転車積んでた頃

>>17
そっちのほうだったか...指摘サンクス。

>>21
うちのフェスティバも叩き付けないと閉まらない<ドア
で、よく見るとドア閉まる瞬間、サンルーフが1mmぐらい跳ね上がってる(w

23 :17:02/02/04 22:54 ID:DpUQbc1R
>>20
K型ファンとしてはサミスィー限り。みんなトリビュート乗った?ひどいよ、あれ。

実は漏れ某メーカー系(藁)のレンタカー勤務で、
フレンディ−はなんだかんだ全てのモデルに乗ったけど地味ーに熟成されてるのがよくわかるよ。
FDにしろロードスターにしろ、ひとつの物を育てる(実は開発費がないのか(^-^;))姿勢が他にはなくて好き。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 23:06 ID:+upPK9yP
フレンディは前突問題の時にほとんどの車がボンネット付けて対応してたのに
フレンディだけ鋼板の材質を上げて対応したんだよ。
だからあまり売っても儲からないらしい。
売っても儲からないからフルモデルチェンジの計画もあったんだけど
開発費無くてできないままらしい。

あと、マツダは組付け精度は量産車メーカーじゃトップクラスだよ。

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