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スカイラインのエンジンを積んだフェアレディZ

1 :200ZRオーナー:02/01/31 23:30 ID:W2RfMzYx
スカイライン>>>フェアレディZ

ってことだったのか?誰か具体的に教えてくれい!

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 23:31 ID:F7/f38Dx
Z432かい?

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 23:31 ID:tkBiCCi1
え?

4 :にしむら りか:02/01/31 23:31 ID:9W8mIO6E
スカイラインさんのスレッドさんはこちらですね。

●挑戦と期待、回顧と決別@スカイライン第13章●
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1008909898/l50

新Zさんはこちらさん。

New Zについてマターリと語ろう
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1012097199/l50

ご参考さん。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 23:32 ID:WgpFnFJc
RB26で最高速狙うのにZの方が空力良いから乗せ換えたんでなかったっけ?

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 23:32 ID:uFU/MF/C
Z31でもRB20DET積んだ奴あったね。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 23:38 ID:aVZnoMwG
C10とC110でもL24積んだ240Kあったね。
あっ。逆か

8 :1:02/01/31 23:54 ID:W2RfMzYx
>>2
>>6
1.のHN見てわかんねーのかよお〜Z31のZRのオーナーだよ!当時は
高校生だったからよくわからんけど、なんでV6からいきなり直6のエンジン
を積んだの?当時の逸話を知ってる人、教えてくれい!

9 :1:02/01/31 23:56 ID:W2RfMzYx
でも、200ZRはある意味貴重だよね?そうだよね?

10 :age:02/02/01 00:42 ID:CTSebBJb
あげ

11 :FFNA海苔:02/02/01 00:43 ID:FzCyx904
どっちにしろ高いし重いしカコワルイ と声が聞こえました。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/01 23:40 ID:K3crvAlc
200ZRいいね〜。
俺はDR30糊だけど、200ZR欲しいよ。

>>8
マジレス。
Z31が出るまで、歴代のZは直6エンジンしか積んでなかった。
それが31になってV6って事になってのは知ってる?
でも、当時のVGはシングルカムだったんで、スポーツ性に乏しかった。
そのために当時日産の最新鋭のDOHCだったRBが搭載された、と。
同時にクルーザー的な性格を持つ足周りも見直され、かなりスポーティーな味付けに
なったらしい。が乗った事ないからほんとかどうかは知らぬ(w


13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/02 18:47 ID:KaziNuE4
あげ

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/02 23:41 ID:bSj20Mi8
S30ZにRB26DETTと足回り移植したいと思ってます。
当方BNR32無事故車アリで部品取りにしても構わないです。
ただしエアコン、パワステも移植で。
総額幾ら位かかりますか?


15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/02 23:50 ID:pRlIvIMd
>>12
懐かしい話しだね。
当時そのエンジンって「プラズマ」って言ったっけ?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/02 23:52 ID:8FeEMTd3
>>14
エンジンは比較的簡単に載りそうだけど、足回りは無理でしょ〜

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 00:38 ID:pkomQhxm
>>14
S30Zより、S130Zをベースにしたほうが、空力 車体状態 予算など、
どれをとっても、有利だと思います。
どうしても、S30Zのスタイルじゃなきゃダメと言うなら別だけど・・・
足廻りも、ブレーキ移植位ならそうでもないけど、4輪駆動にするというとかなり大変だな。
S30Zで、快適装備付きで、今の時の車のように使える車に仕上げるには、
ただ、RB26を載せるだけではなく、ボディー補強、駆動系強化、足廻り、ブレーキ強化など、
トータル的に仕上げなくてはいけないので、はっきり言って、その仕様で作るとすると最低500万以上で、
上限は、どこまでどうするかで金額は変わってくるよ。
金額で見れば、現行のGTRが買える以上かかると思うけど、それを覚悟の上と言うなら、
頑張ってみては?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 00:42 ID:K8m5Dk0U
そういえば、S130にRB30メカを積んでた人がいたなぁ。
でも、S130ってデカいよね。歴代Zで一番長い気がする。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 00:47 ID:pkomQhxm
そういえば、130Zに、RB26を載せたZをAW誌でみたことあな。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 00:52 ID:pkomQhxm
そういえば、130Zに、RB26を載せたZをAW誌でみたことあな。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 05:33 ID:dH8yd8nl
そういえば、Z32にRB26積んだのもあった。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/02/03 07:47 ID:otQLg5U6
Z32にVG20Eのせたいと思うのですが。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 16:05 ID:K8m5Dk0U
そういえば、スープラに3SG積んだのもあった。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 16:09 ID:OG0trXps
フェアレディZは日産の頂点に立っていないといけません。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 16:10 ID:YrVYj/v4
Z32にはSR20がいい

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 16:11 ID:4a1MCgPS
昔は日産の6気筒エンジンってLしか無かったじゃん
タクシーやライトバンともエンジンを共用してたのでは?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 16:12 ID:EpTUmgRX
日産のような再建中の会社が、大して数が出るワケでもないモデルに専用エンジンなんて
用意するとでも思ってたのか?お藁いだな(ワララララ

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 16:13 ID:pjQH7YXa
>>21
Z32の円陣部屋にRB26載るか?
VG30でギッチギチのハズだが。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 18:35 ID:TRsjeTZa
>19
ボディはS30Zで行きたいです。
とりあえず4駆はいらないです。
BOOST UP RB26DETTにエアコン、パワステと快適装備で。
足回りに関しては今月号のCAR BOYでリアメンバー交換していたんだけど
あんな感じにしたら良いかと。
いずれにせよS30Z BODYフルレストアに補強だけでも200万くらいかかるかな。
予算は500万円です。


30 :56:02/02/03 18:37 ID:piX49Ht4
素直に新型Z乗っとけ(w
そんな金あるなら新車乗れるぞ

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 20:50 ID:L15xVzb8
>30
別に新型Z欲しいと思わないんだよね。
それだったらR32乗り続けるしね。
RB26DETTも好きだがS30Zも好き。
BNR32も新車から乗ってるしS30Zの要レストア車買ったから
スワップしたいだけだよ。
まぁ自己満足の世界なんで金あるから新型って発想にはなりませぬ。


32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 20:51 ID:UWz7xqhu
>>40
氏ね。




33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 20:53 ID:cgpfgtWt
>>40に書き込みした人は、氏なないとダメなんだそうです。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 20:54 ID:49wKTQww
40ゲットした奴は人生の敗北者ってことかな

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 21:59 ID:D/jSggl6
だれか40げっとしろよ

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 22:10 ID:SFD46HeC
スレ止まってるじゃねーかよ

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 23:05 ID:gXHZxon1
これからの時代は、古い車に最新エンジンをスワップして自分好みに仕上げるのが、
面白いかも?
最近の車は、あまり魅力的なのがないよなー。
俺が車、作るとしたら130Zに、RB26がいいな。

38 :40:02/02/04 23:25 ID:NIXYL/yu
 

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