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プジョーってどうよ?

1 :名無し:02/02/03 02:22 ID:o5UMS0D3
今度120万くらいの中古認定車買おうと思うけど97年式の
壊れることなんてほとんどないよね?日本車みたいに
アドバイスお願いします

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 02:23 ID:mYo00RAE
どのモデルを言ってるの?



3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 02:26 ID:0IUI6VfD
正直、最近までプゲオットと読んでた。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 02:26 ID:DDldHVIr
にしむら りか が来そうな予感。。。

5 :名無し:02/02/03 02:29 ID:o5UMS0D3
>2さん
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=0202073-0130020202D4001339015&type=detail
これなんかかっこいいと思います

6 :名無し:02/02/03 02:34 ID:o5UMS0D3
実際何万キロくらい乗れるものなのでしょうか?
まあ車にもよると思いますけど。


7 :名無し:02/02/03 02:35 ID:o5UMS0D3
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=0400555-0100020202A4000702015&type=detail
これなんかもいいですね

8 :名無し:02/02/03 02:48 ID:o5UMS0D3
放置。さびしい

9 :2:02/02/03 02:55 ID:mYo00RAE
>8
ゴメン。
306いいんじゃないですか。「スタイル」とはマニアックな所きたな〜と
思った(笑)
ただ、上の2台だったら、xsiがいいんじゃない。記録簿あるし。
ABS、エアバッグついてるしね。

ATで乗るなら「カブリオ」はどう?黄色のかっこ良いよ。

10 :名無し:02/02/03 03:02 ID:o5UMS0D3
>9さん
いえレス本当にありがとうございます!
いいですよねー306。
ただ、上の2台だったら、xsiがいいんじゃない。記録簿あるし。
ABS、エアバッグついてるしね。 >
なるほど

ATで乗るなら「カブリオ」はどう?黄色のかっこ良いよ。 >
黄色もいいすね!
カブリオも好きですよ。
やはりプジョーといえば黄色ですか?
あと100万くらいのプジョーの中古車って壊れたりしないでしょうか?
それは運なのでしょうけど。
100万くらいのなら日本車みたいにめったに壊れることはないですよね?


11 ::02/02/03 03:14 ID:mYo00RAE
うーん。値段で壊れないと言う保証もないですからねえ。
一応、記録簿ちゃんと明記してあるのがいいのでは。
大きなトラブルは聞いたことは無いですが、マイナートラブルくらいはある
と思って買う方が、いざなった時に「まっ、こんなもんか」と(笑)
あまり、日本車みたいにと期待しすぎないのが無難です(笑)



12 :名無し:02/02/03 03:31 ID:o5UMS0D3
>11さん
レスありがとうございます!
一応、記録簿ちゃんと明記してあるのがいいのでは。>
はいわかりました。
大きなトラブルは聞いたことは無いですが、マイナートラブルくらいはある
と思って買う方が、いざなった時に「まっ、こんなもんか」と(笑)>
なるほどーではあまり大きなトラブルがおこる可能性は低いですか?
壊れた時何十万も修理代請求されたら困りますからねー。
外車の中では比較的壊れにくいものですかオペルみたいに

13 ::02/02/03 03:49 ID:mYo00RAE
>大きなトラブルがおこる可能性は低いですか?

もう、そこら辺は運もあるでしょう(笑)
逆にいうと、運程度の事でしかトラブルが無いともいえますが…。
ただ、306特有の持病とかあるかもしれませんので、お店の人とか
から詳しく聞いておくと良いでしょう。

ちなみに私の友人はシトロエンZXに乗っていますが、エンジンやっ
ちゃいました。何か異変は感じていたみたいなのですが、もうすぐ
点検日だからとそのまま乗っていたらダメになりました。
まあ、どの車でも同じですが異変を感じたら、すぐ見て貰うのは、
基本ですね。

一応、プジョーとシトロエンは性格こそ違いますが、同じエンジン
なのでご参考までに…。

14 :名無し:02/02/03 03:55 ID:o5UMS0D3
>13さん
レスどうもありがとうございました!
やはりそれも運ですか。
ただ、306特有の持病とかあるかもしれませんので、お店の人とか
から詳しく聞いておくと良いでしょう。 >
はいわかりました。

まあ、どの車でも同じですが異変を感じたら、すぐ見て貰うのは、
基本ですね。 >
ええそのとおりですね。

一応、プジョーとシトロエンは性格こそ違いますが、同じエンジン
なのでご参考までに…。 >
はいわかりました。ありがとうございました。
あとプジョーって一般的に言えば何万キロくらいまで走れるOrもつのでしょうか?
ベンツなんかは余裕で10万キロ以上走れるそうですが。
まあものによると思いますが。
できれば7年くらい乗りたいんですよね。
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=0202073-0130020202D4001339015&type=detail
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=0400555-0100020202A4000702015&type=detail
これとかは7年くらいのれそうですかね?まあ推測になってしまうと思いますが。


15 ::02/02/03 04:13 ID:mYo00RAE
>これとかは7年くらいのれそうですかね?

年間にどれくらい乗るのか、どういう用途でおもに使うのか、
わかりませんし、乗り方にもよりますとしか、言えません(笑)

10万キロ以上となるとそれなりに、整備はこまめになるでしょうし、
そのお金も当然かかるでしょうね。

16 :名無し:02/02/03 04:16 ID:o5UMS0D3
>15さん
レスありがとうございます!
一応通勤用に使おうと思うのですが。

10万キロ以上となるとそれなりに、整備はこまめになるでしょうし、
そのお金も当然かかるでしょうね。 >
たしかに自分がどれだけ丁寧に扱うかでしょうね。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 04:17 ID:ImccY6qj
306カブリオだったら黄色も良いけど
プラムをお勧めしたい。
名前の通りプラム色。幌がベージュだったかな。
大人っぽくて良し。

ATよりMTで乗った方が楽しいと思われ。
漏れも505がMTだったらあんなに早く手放す事にはならなかったと・・・

18 :名無し:02/02/03 04:22 ID:o5UMS0D3
>17さん
レスありがとうございます!
なるほどープラムもいいですか。
ATよりMTで乗った方が楽しいと思われ。 >
ああー自分マニュアル乗るの怖いなー。
オートマばかり乗ってきましたから

19 ::02/02/03 04:26 ID:mYo00RAE
>一応通勤用に使おうと思うのですが。

まあ、フランス車は毎日使ってやると、きげんが良いといいます
しね。

長く乗るなら、ケチらずこまめに整備すれば異常部分も早期発見で
大事に至らずに済む場合もあるし、結果的にエンジン壊して何十万
もかからずに済むかもしれません。



20 :名無し:02/02/03 04:29 ID:o5UMS0D3
>2さん
レスありがとうございます。
まあ、フランス車は毎日使ってやると、きげんが良いといいます
しね。 >
そうですよねー心地よい気分になりそうです。

長く乗るなら、ケチらずこまめに整備すれば異常部分も早期発見で
大事に至らずに済む場合もあるし、結果的にエンジン壊して何十万
もかからずに済むかもしれません。 >
なるほどーやはり少しでもおかしいなと思えば
見てもらったほうがいいですよね。
無理して乗ると余計修理代かかりそうですしね。


21 :17:02/02/03 04:32 ID:ImccY6qj
>18
個人的にATはエンジンを味わうのに邪魔な存在。
アレを致す時はやはりナマの方が気持ちよかろ?
同じことだと思うが。(下品でゴメンね)

国産車と同じ扱い方をされると車がヘソを曲げるので
気を付けられ。
漏れは仏車のATは信用しとらん。505のZFはヒドかった・・・

22 :名無し:02/02/03 04:42 ID:o5UMS0D3
>21さん
レスありがとうございます!
アレを致す時はやはりナマの方が気持ちよかろ?
同じことだと思うが。(下品でゴメンね) >
まあそうですね笑

国産車と同じ扱い方をされると車がヘソを曲げるので
気を付けられ。 >
それはどういうことですか?



23 :17:02/02/03 05:42 ID:ImccY6qj
>22
遅レススマソ。風呂に入っていました。(当方プジョの故郷に在住ゆえ時差あり)

エンジンは基本的に丈夫だと思います。
が、ゴム、樹脂、ベルト関係の耐久性はやはり日本製より劣りますね。
(シャフトブーツやインパネの各スイッチ、バンパー、ファン/ドライブベルト等かな・・・)
破れたり折れたり切れたり白くなったり、ということです。
ただ97年式あたりならそれほど神経質にならないでも良いかな。
車に対して細やかな心配りを忘れなければ臆する事など無し。
自動車は生産した国の文化や思想がたっぷり詰まっているので楽しいです。
たっぷり楽しんでくださいね。頑張れ。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 09:23 ID:YNywUidp
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1012576774/l50
正直、ここと重複してるんじゃん?どうよ?

25 :1:02/02/04 05:08 ID:zqJp0iIr
>23さん
私も遅レスすいません。
ならほどーエンジンは丈夫ですかー。
が、ゴム、樹脂、ベルト関係の耐久性はやはり日本製より劣りますね。>
やはり劣りますか。でもそんなに極端に劣ることはないみたいなので
そんなに神経質にならなくてもよさそうですね。

ただ97年式あたりならそれほど神経質にならないでも良いかな。
車に対して細やかな心配りを忘れなければ臆する事など無し。>
そうですか。わかりました。

自動車は生産した国の文化や思想がたっぷり詰まっているので楽しいです。
たっぷり楽しんでくださいね。頑張れ。>
そうですね。プジョー購入することになったら車生活エンジョイしようと思います。w
いろいろありがとうございました。
>24さん
そのようですね。すいません。



26 :23:02/02/04 05:12 ID:XmbeOrlw
買ったら教えてね>1
短い人生、好きな車に乗るがよろし。
壊れたら直せば良い。壊れない機械は無いです。

Bon courage!

27 :1:02/02/04 05:22 ID:zqJp0iIr
>26さん
はい必ずご報告します。
ありがとうございました。
あとくどいようですが自分社会人なのですが正直言いますと貧乏なんです。w
プジョーって他の外車(BMWとかベンツ)に比べると壊れにくいのですよね?
一般的に言うと
3月くらいに購入する予定です。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 05:24 ID:EemR4uBX
BMWとベンツの方が壊れないでしょ。

29 :1:02/02/04 05:34 ID:zqJp0iIr
>28さん
レスありがとうございます。
ガーーン
じゃあプジョーって壊れやすい外車なんですか。ショック!!!!!
壊れたら修理代払えなかったら終わりだし。
困ったです。

30 :23:02/02/04 05:38 ID:XmbeOrlw
漏れが社会人になって最初に買ったクルマはルノー。
リッターバイクと仏車の維持は正直キツかったけど楽しかったよ!

車もバイクも使う人の心掛けと気配り次第だと思う。
BMWもメルセデスもニッサンもフールプルーフでは無いので
ズボラな人間が乗れば壊れるのではないかと。
(どこまでが「壊れた」範疇に入るかはその人の考えによると思うが)
買う時はクドいくらい店員に質問&試乗!これ絶対。


31 :◆306s16QM :02/02/04 05:41 ID:RLRgR2hK
>>28
120万出してE36買っても、壊れると思われ。

32 :23:02/02/04 05:42 ID:XmbeOrlw
追記
97年式というと最初のマイナートラブルは出尽くした型ではないかと。
前のオーナーがきちんと手直ししていれば美味しい物件。

漏れが買ったルノーはきちんとメンテされていたのでノートラブルだった。
(前オーナーはさんざ泣かされたらしいが・・・)
記録簿で何処が交換された等の情報は必ずチェックしてね。

33 :1:02/02/04 05:43 ID:zqJp0iIr
>30さん
レスありがとうございます!なるほどーその人しだいなのですね。
壊れるか壊れないかは。
買う時はクドいくらい店員に質問&試乗!これ絶対。 >
はいわかりました!

34 :1:02/02/04 05:48 ID:zqJp0iIr
>32さん
97年式というと最初のマイナートラブルは出尽くした型ではないかと。
前のオーナーがきちんと手直ししていれば美味しい物件。>
レスありがとうございます!なるほどーマイナートラブルが出尽くした可能性が高いという事ですか。

記録簿で何処が交換された等の情報は必ずチェックしてね。>
わかりました!何が交換されていたらやばいというか故障する可能性が高いのでしょうか?


35 :1:02/02/04 05:58 ID:zqJp0iIr
>>24さんが
教えてくださったプジョー関連スレざっと見たのですが
プジョーは壊れにくいし維持費も国産車とそんなに大きな差はないみたいですね。
97年式も壊れにくいみたいだし。
購入する事決めました。w

36 :23:02/02/04 06:03 ID:XmbeOrlw
うわぁ難しいな・・・
なにはともあれ、ベルト類。
ファンやらタイミングやらエアコンやらね。
3、4年前の型or走行4万キロくらいだと交換時期と思ったほうが良いなぁ。
交換されていなかったら、納車条件に「ベルト交換」。これ必須。
あとはエアコンも注意してね。
冬だけど冷房がきちんと効くか。ガス残量も。
サスは・・・まだ大丈夫でしょ。でもシャフトブーツの破れは必ず見る。
破れていれば(亀裂程度でも)交換してもらう。
昼間の試乗であってもライト類はちゃんと点くか見るのも忘れずに。
PWなんかの電装もね。
こりゃ国産車を買う時と変わらないな・・・
下を覗き込んだりボンネット開けたりで汚れるだろうね。
良い服着てくと泣くかも(笑

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 06:04 ID:aMB5kSid
最終的に選ぶのは自分だから。
故障が無いならもっと外車を買う人が増える。

38 :1:02/02/04 06:13 ID:zqJp0iIr
>>36さん
いろいろ見るべきところがあるのですねー。
自分は初心者みたいなものですから
友人で車に詳しい奴がいるので友人と一緒に行き見てもらったほうがよさそうですね。
いろいろありがとうございました!!

39 ::02/02/04 23:26 ID:dJWk0eDA
プジョーやオペルやカマロはすぐ壊れる事アンド維持費がたくさんかかることで有名じゃないかあ
俺はそう聞いたけど


40 :にしむら りか:02/02/04 23:28 ID:YvvyNGLK
カマロさんってメーカーさん、初めて聞きました。
またひとつお利口さんになっちった☆

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 23:31 ID:1+HCcmUN
>>39
最近は壊れる事が嬉しいマニアにとっては面白く無いほど壊れないクルマになったよ。プジョーは。
それでも、走れるけど調子悪いって言うのはあるね。がたがた言ったりとか。それでも、
走行に影響するトラブルは日本車と同じレベル。ただ、そうじゃ無い所が壊れる。
まあ、それを気にしなければ、今のプジョーは誰にでも勧められるよ!

って言うか、本スレで何故やらない?重複スレは駄目だよ。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 23:39 ID:ugQATsCD
つり目キモい。
街中で見かけるので、そろそろ見飽きた。


43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 23:39 ID:Q37xU1n4
>>39
なぜかプジョーとオペルを同一視してる人っているんだよな。全然ちがうよ。
どこが違うって、まずディーラーが違う。いろんな意味で(w

44 :39:02/02/04 23:58 ID:dJWk0eDA
>>41
そうなのごめん。
誤解してた。俺の友達もあてにならんな。
外車=すぐ壊れるという昔のイメージのままなのかなあ。って言うか、本スレで何故やらない?>そうだね、ごめん。
>>43
でもなんか似てるよね。
誤解してスマソ

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