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カメラ板の書き込み

1 :名無しさん@あたっかー:01/10/22 14:55
厨房です。この書き込みはただしいのでしょうか。

正確に言うとヴァカなニコンの経営陣を何とかしろ,だゴルァー
やい、経営陣,おまえらがエンジニア上がりなのは知っているが,
少しは経営を勉強しろ。なんでおまえらは名機と言われている
FとかF2とかを修理しないんだおらー

やい、経営陣,貴様,GEがなんでもうかっているのか知っているのかごらー
やつらは製造とともにサービス分野を拡充して儲けているんだぞごらー

やつらが、どんなサービスをやっているのか?
たとえば、やつらの旅客用ジェットエンジンのシェアは世界一だが、
たとえば,昔のエンジンに最新の技術をぶちこんで最新のエンジンと
ほぼ同じ仕様にしているだぞ、ごらー
顧客であるエアラインはそれのほうがコストがさがって、
おまけに長期的なリレーションがたかまって、顧客の生涯価値が
最大化するってことはすでに経営学で証明されているんだぞごらー

そういうなあ、ものを売った後のサービスとか関連製品のほうがよっぽど
金が稼げるんだぞ,ごらー

2 :続き:01/10/22 14:56
フォードがやったリサーチ知っているか,ごらー
車のユーザーはなあ、車かってから、その後5年間に修理と
関連アクセサリーでその車につかった費用の5倍の金をかけるんだぞ、ごらー
その内訳は詳しくはしらんが、ガス代なんかの維持費が入っていたとしても
すごいことだぞごらー

トヨタも修理がすさまじくいいビジネスだってことがわかって、すごく力をいれているんだぞ、
ごらー


うそだと思うんなら,コトラーでもケラーでもなんでもいいから
好きな本よんでみろごらー

きさまらがな、顧客との長期的なリレーションを築くなんて
簡単なんだ、ごらー!
FとかF2とかでニコンの名前は世界的に高い評価を得たんだろう語ラー
こういうのをブランドロイヤリティつうんだぞ、ごらー
世界中の一流企業がそのブランドロイヤリティを築くために必死なんだぞ、
ごらー そのFとかF2の知覚品質というとてつもない価値をもつ(亀をタのノスタルジー
的な意味でなくて、金銭的なLTVだぞ、ごらー)無形資産をごみ箱に放り出そうとしてるんだぞ、
語ラー

そもそも、カメラ板の住人,ごらー、きさまら、結構歳行ってるんだろ、ごらー
しかも一流といわれているマッキンゼーやBCGなんかの戦略コンサルに行ってたり,
モルスタやGSなんて世界最強級の投資銀行に行っていて、ひそかにカメをタなやつも
いるやつもいるんだろごらー
貴様らもカメをタなら、こんな状況をどうにかしろごらー
おれなんか2流会社でちょっとマーケをやっている若造だぞごらー

3 :名無しさん@あたっかー:01/10/22 14:58
ちなみにオリジナルはこちらです。

http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/camera/989560120/811-812

4 :名無しさん@あたっかー:01/10/22 15:11
ちなみにこのスレは放置です。

5 :名無しさん@あたっかー:01/10/22 16:48
こんないかにもアポロンが好きそうなスレが放置ですむか?

6 :名無しさん@あたっかー:01/10/22 18:01
同意する。。アポロンくるよ!
昨日、お好み焼きのスレでコケてたからー、うさ晴らしにね、
自論をぶちまけたくてしょうがないのでは?

7 :名無しさん@あたっかー:01/10/22 18:24
アポロンスレに直接書けよ>>1

8 :アポロン:01/10/22 18:25
これは私の出番だろう。
GE,フォードと日本のカメラメーカーでは出発点がまったく
違うのである。
日本のカメラメーカーの出発点はライカ、コンタックスといった
カメラの外見だけを真似た馬鹿チョンカメラを作っていたことに
始まる。
詐欺まがいの馬鹿ちょんカメラだから、アフターサービスという
概念は存在しない。
それが今に続いているのだ。

9 :名無しさん@あたっかー:01/10/22 18:46
ニコンは半導体基盤感光プリンターの輸出でぼろ儲けしてるから、
小銭客なんか相手にしてません。

10 :名無しさん@あたっかー:01/10/22 18:47
10万のカメラ客と10億の基盤転写機か。
4ケタ違うな。

11 :シンスゴウ:01/10/22 18:50
アポロン!バカチョンって言ったわね!!
バカでもチョンでもっていったわね!
これからはバカアポって言ってくれる?

12 :名無しさん@あたっかー:01/10/22 18:50
> 車のユーザーはなあ、車かってから、その後5年間に修理と
> 関連アクセサリーでその車につかった費用の5倍の金をかけるんだぞ、ごらー

それはない。あるわけがない。
5年間で5倍ということは、毎年車代と同じ金額がかかっていることになる。
300万円の車を買い、その後毎年300万円ずつお金がかかるなんてことはない。

> トヨタも修理がすさまじくいいビジネスだってことがわかって、

メーカーとディーラーの違いが分かっていないようで。


後はアポロンに任せる。(といか、もう見ない)

13 :名無しさん@あたっかー :01/10/22 18:55
殆どの会話はわかったのですが、「割れ物」って何ですか?
厨房でスマソ

14 :ななし:01/10/22 18:57
>>13は間違えました

15 :名無しさん@あたっかー:01/10/22 19:29
オリンパスは内視鏡でぼろもうけ
いまどきカメラで稼げる企業なんぞいない。

16 :名無しさん@あたっかー:01/10/22 19:30
>>12
なんか日経ビジネスにそんな話なかったっけ?

17 :名無しさん@あたっかー:01/10/22 19:45
>>16
ん??
肉経ビジネスでアポロン先生の特集??
ついに、肉経も真の創造者にしてスペシャリストの
先生の価値に気づいたのか。
肉経おそるべし。

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