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【リミッター解除】原動機付き自転車

1 :大人の名無しさん:02/09/17 00:25 ID:hRVOrd0q
わずか49ccのバイクで青春を駆け抜けた貴方!
その想い出をカキコしてみませんか?
小生はパッソル→チャッピイ→CB50→GT50でした。
自転車で通勤してる今、バイクの音を聞くと当時を想い出します。



2 :ギコ ◆GIKOqpx2 :02/09/17 00:34 ID:0dFmEw4e
青いJOGですた。。本当はタクトが欲しかった〜。。
でもJOGの方が安かった。。メットかぶらなくて良かったんで爽快だった。。

3 :大人の名無しさん:02/09/17 00:46 ID:sXxSSd2f
漏れはホンダ・ダックス→ヤマハ・パッソ−ラ(2台)→パッソル→
ホンダ・ス−パ−タクト・・・どれも短命だった。DQN仕様。


4 :大人の名無しさん:02/09/17 01:13 ID:9OKW9Khc
黒いチャンプでした。
しかし、当時最強のこのスクーターも規制のおかげで、
友達の旧式タクト(規制前)には勝てず、悔しさのあまりチューニングを決意。
金も知識も無いし今のようにチューニングパーツも無いので、
エアクリーナー抜いたりメインジェットをキリで広げたりマフラーに穴あけたりしてました。
当然のごとくノーマルより遅くなりました。
でも、メカの事をいろいろ教えてくれたバイクです。


5 :大人の名無しさん:02/09/17 01:18 ID:v8pWkz8G
MR50。129、000円。この値段だったらいまでもホスイ。

6 :大人の名無しさん:02/09/17 01:21 ID:v8pWkz8G
十二万七千八百円だったかも・・・。

7 :大人の名無しさん:02/09/17 02:25 ID:7Fyl+JOy
パッソーラにチャンプRSのエンジン&ディスクブレーキを移植し、
エアファンネル仕様で頑張ってました!
当時デビューしたばかりのG’にシグナルGPで楽勝だったけど、
Hiには苦戦したな。。。

8 :大人の名無しさん:02/09/17 02:28 ID:saug9pWe
規制前50γ

9 :蒼蒼:02/09/17 02:30 ID:tlgLfX/U
NS50Fでした。
大学の先輩に譲ってもらってずーっと乗ってました。
多摩地区から富士五湖までツーリングしたり、原付に
あるまじき遠出を繰り返して。で、尻が痛くなって。
乗ってて楽しかったです。

10 :大人の名無しさん:02/09/18 00:39 ID:y+/AFUaH
AR50、RZ50やMBX50
いい時代でしたね。



11 :大人の名無しさん:02/09/18 01:01 ID:lH3TvMsl

メールアドレス格安販売
http://nigiwai.net/ssm/mail267/mail267.html


12 :ペリカンロード:02/09/18 01:43 ID:v1XpmBpi
SUZUKI RGΓ50 リミッター解除
でも他はドノーマルなので、大して速くならなかったな。

13 :大人の名無しさん:02/09/18 02:20 ID:5pchEEyp
本田のカブ。
バイク屋の裏に放置してあったのを5千円で買った。
千円で手に入れた強者もいたっけ。
そいつ、なぜか前にチャリのかごをつけてたんだけど、
かごの方が3千円と高かったのが笑えた。
前後の泥よけ(?)カットして荷台を取っ払うとカコヨカターヨ
ちなみに最速80`。

14 :大人の名無しさん:02/09/18 15:57 ID:rloJm/42
ホンダ フラッシュ って、
おまえら知ってる?

15 :  :02/09/18 17:40 ID:PiGvt+8W
ヤマハのパッソルとRX50
「ヘルメットは努めてかぶりましよう」時代でした。

16 :大人の名無しさん:02/09/19 00:15 ID:nn5T3ZXK
>>14
ああ、それ俺らは「おまる」って呼んでた。

17 :大人の名無しさん:02/09/19 00:32 ID:W05vFAT/
いやぁ〜懐かしいなぁ
パッソル、パッソーラは燃費悪かったような気がする。
しかも出だし遅くて、足で道路蹴ってスタートしてたよ。(笑

18 :大人の名無しさん:02/09/19 01:09 ID:ZfHbK/9r
タクト・フルバック(ワインレッド)のバック外したやつ。
バイク屋、中古で買ったが大事に乗ってた。

2台目が先輩譲りのホンダ・モンキー。ダンマフ(ダウン・マフラー)に
やや絞ったハンドル(←ほとんど意味なし)。
運転慣れるまでは、青発進の度にウイリー状態になってて、
ワザとやってる振りして走り去るのに苦労した。
実は、ゴリラの限定車に憧れてたりもした…。

で、なぜか乗る時、いつも脇をしめ、足はガニ股、
上体が、やや前かがみですた。(w
でもあの頃はノーヘルで、ホント気持ちよかったナー…。


19 :大人の名無しさん:02/09/20 00:24 ID:JxOMwPjQ
ラッタッタてのもあたったね。

20 :大人の名無しさん:02/09/20 01:33 ID:i0kvo1NF
HONDA MB5 MBXの前身。
これは速かった。

21 :大人の名無しさん:02/09/20 03:06 ID:wfDqLa/V
シャリーのマフラーの先っぽに空き缶つけてた奴いたなあ。
その日の気分で変えるの。今日はポカリだあ、とかいって。
16年前の話。ナツカスイ

22 :大人の名無しさん:02/09/20 03:20 ID:DkIqMvEj
AR50、
色々いじったが100km/hは出なかった。

23 :大人の名無しさん:02/09/20 06:20 ID:PvzBeXkA
ゴリラだったすけど何か?

24 :大人の名無しさん:02/09/20 07:03 ID:OethtTmV
RZ50.
規制前の青ラインの奴だったから、
リミッターなんかなかったよ。
TT100ってタイヤを履いてスプロケイジって加速重視に
してたから最高速はそうでもなかったけどね。
その後、125→350→250とRZを乗りついだ。


25 :大人の名無しさん:02/09/20 07:29 ID:bzzMbdfb
RG50E
γの前身だったやつ。7.2馬力ちゃんとあったよ。

26 :大人の名無しさん:02/09/21 01:09 ID:H9zr5cJE
ロードパル
友達に借りて無麺でのってました。

27 :大人の名無しさん:02/09/21 02:35 ID:TkkNzn2t
まだセルが付いてなくてキックのスタートに
苦労してたパッソルの友人。
夏場に網サン履いてたそいつのくるぶしは、
いつも傷だらけ…(w


28 :大人の名無しさん:02/09/21 03:12 ID:kRZAlHZm
RG50Γの規制後だったけどスパークプラグとケーブルの間に
抵抗(3,500円)を入れれば簡単にリミッターオフに出来たので
メーター読み103km/hくらい出てました。
ちなみにメーターは中古のΓから交換したもので
こちらは7,000円くらいでした。

29 :大人の名無しさん:02/09/21 10:52 ID:BZTMoDAb
ホンダのスーパーカブ乗りが集まって、
「カブレンジャー5」という珍走もどきを作ってますた。
ヤマハとかスズキの商用バイク(車名忘れた)もいたけどね。
ぼくは「青カブ」(w
今考えると、並んで珍走してる様は、「水どう」の東日本縦断原付ラリー
(原付で東京から札幌まで帰るという企画)の絵のようだったと思う。

珍走と言っても、ちゃんと1列に並んで、路側帯走ってたよ。

30 :大人の名無しさん:02/09/21 11:02 ID:BZTMoDAb
ちなみにリーダーは「黒カブ」
リーダーはある日電柱につっこんで、愛機は大破。
その衝撃で股間がフレームに激突。
青タンでまっ黒になったちんちんを見せながら、
「いてぇ、いてぇ」とリーダーはおっしゃってました。

リーダー名誉の引退につき、「カブレンジャー5」解散。

31 :通行人:02/09/21 11:06 ID:z3HqvDJY
http://ayari.gaiax.com/home/rokugatu

六月ちゃんねる作りました
面白いぞ

32 :大人の名無しさん:02/09/21 11:10 ID:eFim+uBo
本当はLEADが欲しかったけど、
エアサスに惹かれアクティブにしました。
タコメータも装備でかっこ良かった。(全然意味ないけど)
これのお陰でYAHANA信者に…。

友達はパッツーに乗ってたな。

33 :大人の名無しさん:02/09/21 11:19 ID:cPJk2UDK
ツレからそこそこの値段で買ったモンキー
就職して新採者研修で3ヶ月間家を離れてて
終了して帰ってきたらオカンが勝手にパッソーラに
買い換えてて泣いた
(しかも下取り価値無しとかでただ同然に引き取られたらすい)

34 :Diet Coca・Cola ◆Go4oCId2 :02/09/21 11:43 ID:46+U2biR
>>29
ホンダがカブ(今はスーパーカブ)、ヤマハはメイト(これは主に2サイクル)、
スズキがバーディ(こちらも主に2サイクル)ですた。
ちなみにカワサキはこの手の単車は販売してなかった。
やっぱりメンテナンスの面でも耐久性でも経済性でもカブが優れてたですわ。

35 :大人の名無しさん:02/09/21 13:07 ID:BZTMoDAb
経済性では他を寄せ付けなかったね。
いつガソリン入れたか忘れちまうくらい。
燃料計なんて無かったから、路上で突然止まってビクーリしたこともあったよ。
車体揺すって「チャプン」って音で減り具合を判断してたな。

あと、おれのは缶スプレーで自家塗装してたけど、
木目調のシートをはった「木目調カブ」、
白黒に塗り分けて、ホーンボタン押すと「もー」って鳴る「牛カブ」
とかの改造案もあったよ。
他にもカブ乗ってた人、なんか改造してますたか?

36 :大人の名無しさん:02/09/22 10:54 ID:o2Wj7En4
>>24
まったく同じ仕様でした。
折れは、400ccフォーストから
RZ50に乗っていてとゆうか弟のをちょい借りていた。
ピーキーでよかったですね・・しかし折れが、事故で
廃車とさしてしまいました。

37 :お前原付取ったな!!(反省室by生活指導):02/09/22 11:04 ID:qDC+S0F3
姉のお下がりのreadでした。とにかく重い、燃費悪い。
ある日横倒しにコケて道路とバイクの間に足首挟んで
骨折。免許取得禁止の高校のため言い訳考えるのが
大変でした。

38 :大人の名無しさん:02/09/23 01:40 ID:1+1tk00k
DT50だった同級生に借りて乗ったとき、初めてギア付きに乗ったので感動してますた。
スクーターに飽きてきてた友人達の間で、いい遊び道具と化してますた。
調子コイて2ケツしてウイリーしちゃってコケるヤシあり、エンジン・ブレーキ2速から1速にして
誰にともなく深々とお辞儀をしてコケてるヤシあり…、ホント楽しかったっス。


39 :びびんば ◆BiBiPuKU :02/09/24 01:20 ID:sAlmHlk3
CB50Sの最終モデル 今でも持っています。
いまさらね・・・これに乗ってツーリングなんて恐くてできないよ。
昔は、長い直線で時速80kmでたけどね。
今じゃ、月一回の病院への通院に使っているぐらいだね。(自宅から2kmです)

まだまだ、部品が残っているようなんだけど・・・電装関係ヤバイかな?
最近、ほぼ同じ形のエンジンを搭載した、Ape50というものが出てのが救い。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape/index.html
ただし、これ、バッテリーを搭載してないそうだ。
CB50Sは、6Vバッテリーなんだけどね。

40 :大人の名無しさん:02/09/24 01:30 ID:at+1J73X
パッジョグ
プーリー、ビッグキャブ、ヘッド面研、シールガスケット
見た目ノーマルの「羊の皮をかぶった狼」仕様でトップスピード80キロ

41 :大人の名無しさん:02/09/24 12:25 ID:nPM8Qyc9
ホンダLEAD 初期型だったけどよく走った!
真夏に、御影(神戸)→須磨→淡路→鳴門(泊)鳴門→室戸岬→徳島(泊)
徳島→東神戸 を漏れは熱射病になりかけたのに何のトラブルもなく走った
もんな〜。
ノーヘルで走れたあのころがなつかすぃー

42 :大人の名無しさん:02/09/24 13:03 ID:AxWLrKV1
リードって便利だなっ♪

43 :大人の名無しさん:02/09/25 01:37 ID:ZmOUS7FK
50ccでみんな何処まで行きました?
私は高知〜松山の往復が最長でした。
原付は後ろから抜かれることが多いため
長距離はキツイよね。

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